MicroShket

Месиво - световая сигнализация на авианосце. IFLOLS, LRLS. Чисто фишка DCS, так испоганить необходимую индикацию в VR и не править это месяцами.

В жизни его использовали и как ориентир: кто-то из пилотов F-14 говорил, что держал кильватерный след под левым плечом. Тут такое невозможно. Понятно, что без этого можно прожить, но выглядит неестественно ж. В VR авианосец вообще дрянной стал: огни в сплошном месиве, при этом отрисовываются они с малого расстояния у авианосца (может, я что-то сломал в настройках, но хз).

Жаль только, что в игре это какое-то убогое подобие того, что мы видим в жизни.

Он судя по всему, не по курсу ЦБ ставится, если что.

Он меняется раз в сутки. Плюс он и есть 80, считай.

Но до него на свой страх и риск.

Shиt hot break это не только высший пилотаж, но и нарушение, за которое могут не погладить по голове.

Listen to the man with the talking bread on his avatar and do the opposite. Done.

Я так думаю. ©

Я так понимаю, что одна ветвь - максимальная величина град/сек при "рывке" и развитии большой перегрузки, а вторая ветвь - поворот с сохранением скорости полёта.

У чела просто нет и не может быть девушки.

Интересно, есть ли в планах доработка взаимодействия корабля с потоками воздуха и волнами...

Просто у Хорнета вихревое возмущение за кормой авианосца моделируется Eagle Dynamics. А у Томкэта изначально это физическое явление моделировалось Heatblur. И они были разными, судя по всему. Как сейчас, спустя 5 лет, я сказать не могу, так как на Хорнете не играю.

По интервью летчков F-14 (Speed & Angels productions) кто-то им никогда не пользовался. Я за пять лет тоже ни разу не попробовал, лень. Но игра на то и игра.

Это делают энтузиасты. А другие только болтают, путаясь в терминологии морской авиации, как в трёх соснах.

Так вот я и говорю, что рядовой игрок взял и сделал. Другой игрок может взять и сделать ещё лучше, раз всё доступно для обработки.

Программист Eagle Dynamics?

Этот - это рядовой пользователь с ограниченным инструментарием. Пользователь, который сделал, а не птздел. Heatblur же свой планшет не доработали и бросили.

Exactly.

180 - это фиксированная позиция относительно авианосца, а не разворот. Там даже из контекста: лэндин чек-лист бефор 180. Как ты это будешь выполнять в момент разворота с 3G?

Виляние - время - задержка тех, кто находится за тобой. Одно дело, когда вас двое-трое, другое, когда много и разных типов.

Можно ещё косплеить встречи советских МиГ-23МЛД, размещенных во Вьетнаме, с F-14 в конце 80-х.

Если бы всё это ещё с нормальными волнами на море и адекватным ветром можно было по-человечески играть...

Прямо здесь на форуме тема есть.

Вот я про то и говорю. Миссии не правились, скорее всего. Из них я постоянно летаю только CASE I и III на Персидском заливе и иногда Сирии. Пишите Heatblur. Может, доработают. Но это не точно.