Кош

Подогревает плодить теории заговора любителей соревновательного спорта. То что делают 29 это прекрасно. Выкупили б еще наработки по 23, он уже летал и светил РЛС.

Ограничения это самое интересное что есть в системах, они показывают как система работает. Другое дело что ЕД подогревает онлайнщиков тем что стремиться одной стороне прорабатывать ограничения а другой крипить фичи. СПО это в принципе не инструмент для построения противоракетных маневров, даже самая новая цифровая, потому что физика это физика а лепестки радаров и АРГСН это не лазеры. Если реализовать ботов боевого управления и авакса как они работают в жизни, а не просто отчет где что, СПО будет глубоко вторичной системой даже на F-35. Чтобы реализм онлайн миссии дотягивал до реализма реализации аппаратов в DCS нужен человек-командир стороны, а миссия должна быть objective driven.

Наверное глазами посты надо читать... Не запихнули а построили вокруг. Там борт хранит коды ошибок и интервалы замены агрегатов, как современный нам автомобиль. Это очень сильное преимущество над прошлыми поколениями в боевой обстановке - можно подрубить диагностику между вылетами и быстро все понять и сделать. Больше самолетов боеготовы, короче время ремонтов и обслуживаний.

Поколениями принято обозначать технологический уровень, на котором выполнен аппарат, и то как он эксплуатируется. А вот плюсы как раз за возможности накидывают. 9-12 с микропроцессорами и микросхемами, системами автоматической самодиагностики, модульностью агрегатов при обслуживании чистое 4. А МиГ-23 с такими же возмоджностями в ДВБ на высоте, чистое 3, потому что там стойки аналоговых усилителей и фильтров, а картинку для СЕИ делают телевизионные камеры смотрящие на элт трубки.

Не знаю, может уже отвечали. В DCS, система типа как кидает вероятность захвата цели или помехи, и дальше уже строит логику попадания туда или туда. Но зависима ли от этого логика взрывателя? У меня впечатление что там все взаимосвязано и если вероятностью выбрался "промах" то взрыватель дальше не работает. Например при фронтальных ракурсах - ракета захватила помеху сзади самолета, пролетела мимо на расстоянии меньше длины самолета, и взорвалась сзади.

Легче всего сделать МиГ-23 МФ МЛА, МиГ-25П ПД, Су-17 - по ним полно расекреченной инфы в странах ЕС в открытом доступе. Единственное что в бумаге в живых библиотеках. Су-30МК вон строят комьюнити мод, он уже не хуже А-4.

16 начала 80-х очень "душевный", чего стоит гетто-МФД сделанный из дисплеев кассовых аппаратов.

Yes, they just cut the package for money conserving reasons(and probably for computer production bandwidth). But it was intended to be like Su-27 unitially.

Например в ДВБ Обзор ИПВ показывает текущую строку сканирования РЛС и угломестное положение центра зоны сканирования относительно горизонта, а ИЛС нет. Было что-то еще, не помню.

Нужен динамический диапазон. И модификатор динамического диапазона от светофильтра. Немного помогает высокий динамический диапазон включенный у монитора - так игра выглядит намного живее, особенно над облаками. ЗЫ - вотльтметр под часами только от кнопки должен работать или всегда? Разницу в индикации ИЛС и ИПВ сделали?

23 даже МФ превосходит любой 21. МЛА на ручном крыле 33 и МЛД превосходят фантом с предкрылками и Мираж Ф1. И могут выйти из боя по желанию как например в Анголе МЛА покрутившись с тремя миражами и поняв что не получается просто ушел от них. Для ДКС МЛД имеет очень узкий исторический промежуток и из конфликтов только Афганистан в 80е и Сирия уже в 21 веке как бомбардировщик тойот. МФ и МЛА бы. Особенно если от хитблюра.

Высотомер на ИЛСе вроде барометрическую должен сотнями а не десятками щелкать? Топливомер к логике еще не прикрутили? на скрине он по нулям. Помехи процедурные или это просто текстура? Дают ли края облаков помехи на ТП? от чего на земле ложные засветки на РЛС?

Guys none of the 29's had 23 or 23 derived radars or FCS in service. It was considered as a stopgap but in the end they just simplified whole set of avionics compared to Su-27 and started full production. 29A is essentially Soviet 29 without letters, just with simplified datalink with less channels(it's more a consideration for division and regimental commands than pilots as it only affects how many aircraft can 1 GCI post support), other less secret IFF and a backdoor in counter-ECM. Even 29B for non-pact customers was still a simplified N019 - still fully PD and digital while having IFF from 21bis.

According to fire control system manual for export MiG-29, HMS coordinates which are measured vs HMS sensors on the dash(what's on the helmet is basically marker lights) are then translated into KOLS coordinate system which is based on aircraft's construction axis. All weapon cueing data is fused, and missiles are agnostic of mode in which they are cued. So it's all parallel and mitigated by missile's FOV, and gun is just close enough to the axis of the aircraft. Simple as that, no complications with convergence.

Компетенций нет, осталось только жить с патентбомбинга. Особенно дико когда УВЗ патентует Т-34(который он не изобретал) как торговую марку. Еще характерно было когда начали требовать скульптуры и графити с персонажами союзмультфильма с детских площадок и детских садов ликвидировать. Дурдом.

Сделайте пожалуйста Афганистан с базами 80-х как отдельный ТВД за отдельный фулпрайс.

I'll just leave it here. Irrelevant for La-7 though.

Это уже 20 лет как не новости.

Может ли Р-27П быть скорее аналогом ракет сайдарм и стандарт арм а не ВВ? На Су-34 объяснило бы их.

At this moment all developed Razbam modules are cancelled. Key MiG-23 devs have left for paid jobs after not being paid for over a year.

Вопрос по РЛС - будут ли ложные контакты от чего-либо на земле?

Про сочетание Афгана и Су-25 и вертолетов было.

Если на аэродромах не бывать то ок.

А они вроде как и не пытались. Там договорные обмены ударами для сохранения лица. Мы видели как С-300П 80-х годов отражает МОУ КР и БР с большим процентом попаданий, мы видели как С-400 пропускает полный пакет КР. Воюют люди прежде всего.

Подозреваю речь о МиГ-29, для ОВД общие характеристики не отличались, не было только самого современного из блоков помехозащиты(те что поставлялись пломбировались но я слышал историю от польского механика как им было лень заполнять миллион бумажек, они сорвали пломбы, реверс-инженерили и починили блок для МиГ-23, потом их восхищенно по-доброму поругали) Экспортные Су-30 насколько слышал лучше российских. С другой стороны, решающим таки является человеческий фактор, вон МиГ-29 выживают годами и выполняют задачи, против ФАР и АРГСН, а сдуру можно и Су-35 разбить хоть он и не стеклянный.