Jump to content

Кош

Members
  • Posts

    1153
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Кош

  1. Да. И кажется еще когда-то 5? Или только 4 и 7?
  2. Чтобы не отстреливать полукрылья достаточно прочитать раздел ограничений и соблюдать его. На крайний случай есть кривые джойстика. HB вообще склонно создать своему покупателю теплую ванну и "power fantasy", запихивая редки или поздние фичи, или упрощая процедуры(если в Томкете довести до ума все что там "no function" станет понятно зачем нужен F-18 и AIM-120)
  3. Galinette начал с симуляции радара как такового и потом уже будет добавлять режимы обработки отраженного сигнала. Чистый(почти, иначе были бы не засветки а сплошное молоко) импульсный режим у нас это БС3 или БСВ. Высота 7 км если смотреть на правую шкалу(стоит 0-15 км, по 3 км деление, бегает уголок). 1 - это строка сканирования, самая верхняя, оно меняется от 1 до 4, радар цепляет пики гор впереди и показывает их. Импульсные режимы дают наибольшую дальность обнаружения, не зависят от ракурса(нотча нет). Засветки вблизи от боковых лепестков диаграммы направленности радара нет потому что они глушатся на всех режимах. "Чистый" допплер будет режим МВ, там все будет похоже на МиГ-29 в ГС3 но дальность ограничена 30 км потому что из-за малой частоты повторения импульсов и других характеристик радар не может -однозначно- указывать дальность до контакта по чисто математическим причинам. Кто-то может еще заметить что должны быть слепые скорости сближения - с этим борятся соответствующие блоки, слепых скоростей(нотча) нет но контакты на них обновляются за 4 прохода. В режимах БС-1-2-3 шкала дальности до 90 км но может видеть и дальше, просто контакт залипнет на 90 пока не станет ближе. В режиме РЛ режим РЛС выбирается в зависимости от высоты перехватчика и направлении антенны относительно горизонта построчно, то есть за 1 четырехстрочный проход могут использоваться разные техники обработки отраженного сигнала.
  4. Они еще экран РЛС рендерят как будто он в том окне действительно есть а не отражается через призмы и зеркала и не коллимируется в бесконечность через линзу(подумайте где проектор самого прицела еще), но то такое.
  5. Помощник для Фантома анонсировали. Еще и клиентской опцией. Будут летать как в тундре.
  6. It's not hard to recreate what GCI computer does. But what GCI human should do gets me wondering too.
  7. Вам не кажется что Stick force blending это чит превращающий самолет требующий навыков пилотирования в F/A-18? Было бы красиво если ЕД или запретила его или заставила вывести в настройки сервера.
  8. Lazur flight pattern building equations are known so it's not just target marker or even proportional nav. It has also threat analisis feature(RED45 got into RAID1628 radar FOV and range and changed icon), GCI officer must work out a plan and that's more complex than just "give me a list of targets, guide me an intercept of target x".
  9. Both planned. To some degree, Soviet GCI is similar to French TAF which is already implemented in Mirage 2000.
  10. Попробуйте включить в настройках звука "шлем". Глушит почти все кроме двигателя и радио.
  11. nullPulse mode at low alt, ground clutter.
  12. nullИмпульсный режим на малой высоте. "Режим фантома"))))
  13. Потому что ветка ноет "нам плевать покажите хоть что есть". Часть ноет нет скриншотов, часть что скриншоты неправильные. Скриншоты WIP. Как на них - в релизе не будет.
  14. С моделлером кабины обсуждали чертеж источника света и как он расходится по кабине и шкалам.
  15. Уже обсуждалось. Это полработы показано. Сделано для программистов чтобы было видно шкалы, пока текстуры, в том числе с запеченным светом, в процессе.
  16. nullПохоже две недели
  17. 1 - сложно или нет нельзя сказать не глянув на архитектуру того как сделано уже. 2 - точно сложно, если сравнить радары ГС3 которые сделаны совершенно по игровому, с radar whitepaper от ED, радаром в F-15E и документам по СУВ и боевому применению самого МиГа.
  18. Ограничения РЛС. Ложные цели от контрастных объектов на земле. Тайминги смены режимов, захвата цели, подготовки ракет итд. Эффективная дальность КОЛС. Символику и логику ИЛС надо ощутимо переделывать под документы и неусловные органы управления. Автопилот. Навигация. "Экран". Не так и просто, работы куча.
  19. Вопрос к разрабам. Все просят каждый день. Это программист выкладывал.
  20. Сними лучше
×
×
  • Create New...