.Tigre.

Per il momento l'ho solo scaricato, installato e sono entrato in cockpit, quindi non posso esserti di aiuto se non per dire che nel menu "Special" per quanto riguarda il Tomcat non è presente la voce relativa all' AB detent che invece è presente per l' Hornet, nelle voci dei settaggi dei comandi non ho visto nulla relativo all' Ab... Le dimensioni sono di circa 2Gb, il posto del pilota è selezionabile con il tasto 1 mentre quello del Rio con il tasto 2, più tardi vedo di settare i comandi sul Whartog e di fare un primo volo, per il momento posso dire che la sensazione di essere in una macchina anni '70, 80, ecc.... c'è tutta, insomma niente a che vedere con quella del cockpit dell' Hornet, e che ha una linea davvero bellissima... :thumbup:

:thumbup:

In download, sono proprio curioso di vedere com'è questo micione....:music_whistling: :thumbup:

DCS 2.5.4.28461 Open Beta Introduced DCS F-14 Tomcat by Heatblur Simulations DCS World ME. Corrected an enabling checkbox of Sand storm setting. Scripts. Fixed frequent crash with mission scripting - script trying to destroy aircraft when aircraft trigger some event. AI KC-130 will not taxiing reverse after refueling. DCS MiG-19 by RAZBAM Fixed: wrong canopy released on ejection Fixed: wrong seat on ejection Fixed: gun arming switches not animated when using keybind Fixed: Bombs release mode switch reversed Fixed: RISU-4V "Radio/Radio Compass"switch function reversed Fixed: Flight Manual Fixed: Engine switches Fixed: Fuel lamps issues Fixed the engine RPM vs thrust spike issue between 9000 to 10000 RPM Enabled: Rockets AUTO fire mode. Cockpit internal illumination increased Cockpit textures adjusted External textures adjusted Changed pilot to MiG-15 pilot after ejection G-Suite effectiveness increased DCS M-2000C by RAZBAM Previous fixes now added: -Weapon positions fixed DCS AV-8B by RAZBAM Previous fixes now added: -Weapon positions fixed -MPCD Transparency background fix -KC-135 MPRS wingtip vortices position fixed -Ground Proximity Warning System enabled DCS C-101 by AvioDev Added buffet vibration and sound, due to high angle of attack, high g-force or high airspeed. Fixed refuelling and defuelling processes. Solved issue with engine shutdown at high altitudes when moving throttle in a slightly abrupt way. Added Force Feedback. Fixed emergency fuel lever full travel. It now reaches the max position. DCS F/A-18C Switching DDI's from left to right will not causes loss of contacts. On the SA page, the TDC will always be displayed as priority and "over" other symbols. SA TDC will be yellow color. Fixed bug that can caused to ghost contacts on SA page in multiplayer. SA page. Locked donor will be marked star symbol. Only a contact determined as hostile (red, chevron), will have a diamond TD marker on the HUD. Fixed uncommanded roll with crosswind. Added HARM TD box on HUD. DCS F-5E Corrected some cockpit materials: radar indicator, gunsight glass, pilot textures. DCS F-86F Added chinese manual. DCS MiG-15bis Added chinese manual. Flaming Cliffs Su-33. Training lessons from Simon Pearson added. Campaigns L-39 Kursant campaign. Changed banking around targets. Mi-8MTV2 Oilfield: 16th mission, place of emergency landing of 325th moved to the clean place. Known Issues F-14B_IA_Caucasus_Dance_of_the_Vampires.miz and F-14B_IA_PG_tour.miz are not working in current build. __________________ Link: https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3834480&postcount=48 :thumbup:

** DCS: F-14 - Ambush! - COMING MARCH 13!! ** :thumbup:

Domenica ho reinstallato sistema operativo,ecc... e naturalmente anche DCS all'ultima versione Beta comprensiva dei vari moduli,mappe e il 339 con relativa sostituzione del file .lua corretto. Stranamente con l' MB-339 mi compare questo avviso appena entro nel cockipt che rimane in via continuativa, cioè continua a essere visualizzata in sequenza la stringa, per tutta la durata del volo: Non riesco a capire da cosa dipenda anche perchè andando a controllare nella directory visualizzata nella stringa il file Export.log è presente, tra l'altro è la prima volta che mi compare questo messaggio peraltro molto fastidioso e tutte le volte precedenti a questa in cui ho eseguito una reinstallazione del sim/MB-339 non ho mai riscontrato problemi, inoltre anche se appare questo messaggio l'aeroplano è perfettamente funzionante e utilizzabile, da cosa può dipendere secondo voi? :thumbup:

Capito, grazie a tutti e due per le delucidazioni :) :thumbup:

Non conosco il Tomcat quindi mi permetto la domanda, nel senso l' F-14 ha il Fly by Wire o i comandi diciamo tradizionali analogici? In effetti su un'aeroplano come questo mi pare strano che ne sia privo, se non altro vedendo gli innumerevoli sistemi computerizzati e automatici di cui è dotato, uno su tutti le ali ad assetto variabile in funzione della situazione del volo e che è asservita da sensori barometrici, ecc.. :thumbup:

Che l'F-15, e quindi l'F-14, sia superiore all'F-16 in dogfight manovrato non mi risulta proprio, ha molte altre caratteristiche che lo rendono indubbiamente superiore al Falcon ma per la manovrabilità no di certo, basta solo vedere il numero massimo di G sopportabili dalle due macchine per rendersene conto, per inciso il principale fattore che determina appunto la manovrabilità oltre al rateo di rollio e quant'altro.. Quindi se l'F-16 AI vola come un UFO per deduzione logica dovrebbe avere una manovrabilità superiore rispetto alla macchina reale, insomma comunque la si voglia girare il fatto che l'F-14 in questo ambito specifico sia superiore, e di molto a vedere il video specie nella chiusura delle virate dove praticamente gira su se stesso continua a non tornarmi ma possono essere senz'altro solo delle mie impressioni... :thumbup:

Maverick e Iceman i baffi non gli avevano.....:smilewink: :thumbup:

Mah...guardando il secondo video si vede come l'F-14 in manovrato praticamente si "pappa" un'F-16 in una manciata di minuti, campo questo che tradizionalmente è quello ideale per quest'ultimo tanto che è universalmente preso come l'aeroplano di riferimento, boh mi pare un tantino non veritiera come cosa... :thumbup:

Ciao MeatBall, benvenuto :thumbup:

Per quanto mi riguarda mi associo a coloro del "per me è no", sia per il discorso del biposto che e soprattutto perchè non ho tempo di mettermi a studiare le procedure,ecc.. come bisogna necessariamente fare per volare come si conviene con una macchina così complessa come è questa.. E poi 'sti aeroplani imbarcati mi hanno anche stufato a dirla tutta, per non parlare della pleteora di Maverick, Goose, Iceman e compagnia bella che da mercoledi in avanti inonderanno il forum... :thumbup:

Per il Tornado ovviamente concordo alla grande e detto tra noi continuo a non capire perchè non venga realizzato dalla stessa ED piuttosto che da qualche terza parte, sarebbe un successo praticamente assicurato :) Per le altre macchine nemmeno io sono molto amante per così dire degli aeroplani di ultima generazione e preferisco di gran lunga quelle nel range anni '70/90, per dire il massimo a cui mi sono spinto è l'Harrier, l'F-18 per i miei gusti ovviamente senza nulla togliere alle qualità di questo aeroplano lo trovo già troppo "moderno" tanto che è parcheggiato in Hangar, però sono anche aeroplani europei e se facessero per esempio il Thypoon lo acquisterei comunque se non altro per quello spirito di "vicinanza" che non trovo nelle solite macchine americane.. Ad ogni modo giustamente ognuno di noi ha le sue preferenze e non si discute, rimane il fatto che per me l'F-8 è e rimane un'aeroplano assolutamente anonimo su cui non investirei un centesimo... :thumbup:

Non so che altri forum frequenti ma per quanto mi riguarda le cazzate e compagnia bella le leggo anche in tutti gli altri forum che frequento, in soldoni non mi pare sia un'esclusiva di questo quanto piuttosto una cosa che si trova un po in tutti in forum e che si alternano a discussioni più interessanti o prettamente tecniche sui vari argomenti trattati, poi che ci sia qualcuno che esagera cercando di passare come il simpatico di turno a tutti i costi non ci piove ma queste figure sono presenti appunto ovunque e certamente non solo qui... Piuttosto se posso permettermi magari invece di spuntare dal nulla ogni morte di papa arrogandoti pure il diritto di sentenziare su cosa si fa o non si fa su questo forum faresti senz'altro meglio a parteciparvi attivamente in via continuativa, magari, e sottolineo il magari, potresti contribuire a fare in modo che le cazzate e compagnia bella dimunuiscano e ad elevare la qualità dello stesso, ovviamente opinione del tutto personale... :thumbup:

Guarda secondo me come sempre la valutazione anche se soggettiva non prescinde da elementi che sconfinano nell' oggettivo e appunto il Crusader è molto meno iconico di altre macchine come ad esempio il 104, il 105 parlando dell'era Vietnam dove è stato una vera e propria colonna portante del conflitto, piuttosto che altri aeroplani non necessariamente americani. E anche 'sta storia che DCS pare sia diventata una specie di succursale della Navy come dice un mio amico napoletano "sta scassando 'a vuallera...", F-18, F-14, Harrier, A-6, A-7, F-8 e compagnia bella come se non ci fosse un domani mentre gli aeroplani europei, tra cui includo anche quelli russi, pare che non siano conosciuti dalla ED e dalle terze parti, eppure gli aeroplani europei "iconici" non mancano di certo, uno su tutti il Tornado ma possiamo parlare anche di altre macchine come il Rafale, Typhoon, Gripen per quelle moderne piuttosto che Jaguar, ecc... per non dire dei vari Mig e Sukhoi in versione "full fidelity" che farebbero venire l'acqualina in bocca a molti, moltissimi sim piloti, ma no meglio fare l'F-8......:cry: :thumbup:

Belli gli screens del modello 3D, pare che stiano facendo un'ottimo lavoro, vediamo nel corso del tempo come si evolve la situazione sperando che non ci mettano un secolo per renderlo fruibile... :thumbup:

Mah...un'altro aeroplano che a mio avviso non fa certo gridare al miracolo, francamente non mi pare una macchina definibile come iconica o comunque di interesse diciamo generale e anche se potrebbe essere appetibile per gli americani e per i francesi che lo hanno usato mi pare un po come il Mig-19 con annessi e connessi e potevano dedicarsi a qualche altra macchina più rappresentativa, comunque vedendo i tempi di sviluppo di questa terza parte per l'eventuale dilemma se acquistarlo o meno c'è tempo, molto tempo, ad ogni modo per quanto mi riguarda come si dice rimane sullo scaffale... :thumbup:

Sul Tomcat a mio avviso senz'altro, tanto che per dire alcuni gruppi di volo si stanno, come dire, attrezzando per formare appunto gli equipaggi pilota/rio, certo poi è possibile usarlo lo stesso con la figura del RIO AI (ma non il contrario almeno da quanto ho capito..) ma chiaramente non è la stessa cosa sia sul piano operativo che del puro divertimento perchè oggettivamente volare sullo stesso aeroplano in due con il ruolo specifico e relativa interazione davvero deve essere da sballo come si suol dire.. Diciamo alla fine della fiera che se uno vola da solo il Tomcat non è certamente l'aeroplano più indicato... :thumbup:

Infatti, hai centrato il fulcro del discorso e questo è proprio il più grande ostacolo all'acquisto del Tomcat anche per me, oltre ad altre ragioni tra cui il tempo, ecc..., inutile girarci attorno comprarlo per volare da soli ha davvero poco senso, sia perchè la macchina appunto un senso ce l'ha se la si vola in due, sia e soprattutto perchè credo che ben difficilmente ci saranno server che permetteranno di volare con questo aeroplano da soli con il RIO AI per il semplice motivo che quest'ultimo è certamente puiù efficente di uno umano con i relativi squilibri che si generano tra chi ha l'equipaggio completo e chi invece non lo ha, al netto che occorre necessariamente trovare un'altra persona che sia disposta a fare il RIO e personalmente non mi pare cosa semplice, almeno al di fuori di un gruppo virtuale... In soldoni comprarla per svolazzare qualche volta in single e poi parcheggiarlo nell' hangar francamente non mi va, piuttosto investo in altri moduli come per esempio il mig-21 che hai citato... :thumbup:

Io sto tenendo ancora duro come si suol dire ma non so fino a quando....:smilewink: :thumbup:

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Beh niente da dire, è una gran bella macchina che merita sicuramente, inutile dire che ci sto facendo un pensierino, anzi ben più di un pensierino...:music_whistling::smilewink: :thumbup:

A prescindere che "ridicolo" ci sarai tu, si vede che ce ne sono tanti, ma chi l'avrebbe mai detto... Si vede che non si reputano ridicoli ma solo utenti che vogliono giustamente il sim nella loro lingua di origine, ma magari è solo un'attaccamento al proprio paese invece di altri utenti che si schifano del proprio con annessa esterofilia secondo cui appunto all'estero "è meglio" arrivando a ripudiare una lingua tra le più belle del mondo in favore di un'altra perchè è quella standard... Ma magari ci fosse in Italia ancora il clima con tutto il resto degli anni 50/60 invece ci quello attuale che esterna solo disfacimento culturale e sociale, dove soprattutto conoscere l'inglese era un valore aggiunto che si affiancava all'italiano, certamente non per sostitursi a questo..... :thumbup:

Semplicemente fantastici, posso solo immaginare cosa avete provato sentendo quelle parole ma posso senz'altro dire che sono assolutamente meritate :) :thumbup: