BillyCrusher

Работает.

Цена модулей практически не изменялась. Просто для жителей РФ раньше были конские скидки относительно действующей мировой цены, а потом их убрали. А так-то А-10С и в 2011 стоил 60$, если мне память не изменяет.

В реале включишь. Форсажный упор пересиливается. И опущенный (с небольшим усилием) и поднятый (с большим усилием).

Сразу же после дирижабля.

Он используется в стим-версии для запуска из клиента стима. Специально выкусывать из сборки файл размером около 200 кБ - овчинка выделки не стоит. А чем он вам мешает? Какой-то новый вид фобии - боязнь фалов run.exe ? :)

Он называется "DCS User Manual RU.pdf" У вас нет этого файла?

Это все, как бы это сказать... неправда. Мануал есть и найти его очень просто. Он живет в папке DCS World\Doc.

Это уже исправлено и в целом неактуально. Для некоторых диапазонов частот доступна либо только АМ либо только FM модуляция. Например, для 135 МГц можно использовать только АМ.

Попробую объяснить конечно, но видимо придется рисовать наскальную живопись... Бота UH-1H вы не покупали, хоть с изъяном он, хоть без. Его вообще никто не покупал. Он идет как часть бесплатного DCS World, который можно скачать бесплатно и не покупая вообще ни одного модуля, получить бота UH-1H у которого действительно не стреляют бортовые стрелки. Т.е. если вам был нужен только бот, ИИ UH-1H, то не нужно было ничего покупать, понимаете? Модуль нужно покупать, если нужен управляемый игроком UH-1H за который действительно просят денег и у которого все стреляет. А ИИ в состав модуля не входит. По вашей аналогии, вам подарили (безвозмездно, т.е. даром) прицеп к автомобилю, но у него (у прицепа) плохо закрывается задний борт. А потом вы купили сам автомобиль и теперь сетуете, что у подаренного прицепа такая печаль с задним бортом. Дескать "ах какой плохой прицеп подарили, зачем я только машину покупал?"

Дело в том, что нестреляющие бортовые стрелки на UH-1H никоим образом с покупкой модуля не связаны, т.к. это ИИ вертолет. Он есть у всех, кто купил и кто не купил. А покупка модуля дает возможность использовать не только ИИ, но и вертолет под собственным управлением, в котором, кстати, бортовые стрелки исправно стреляют. Поэтому аналогия полностью ошибочна (как и основание для нее).

Не нужно. Ибо бессмысленно. Это все равно, что прийти в детский сад с кастрюлей перловки, а там все дети едят шоколад. И начать продвигать перловку в массы. Понятно, что найдется целевая аудитория, которая перловку любит, но остальные от шоколада в пользу каши не откажутся, хоть продвигай, хоть нет. А время и деньги на кашу вы потратите при этом.

А почему вы решили, что это проблема? В чем она заключается? Что у нас нет многомилионного онлайна? Так это не проблема. Это если бы мы делали ММО, то да, это была бы проблема. Или если бы DCS был игрой ААА класса с огромным бюджетом, созданной для широкой аудитории, а тут вдруг бац - а аудитория не очень то и широкая. Тогда да, была бы печаль, проблема и конец бизнесу. А так у нас есть нишевый проект для довольно узкой целевой аудитории и ниша эта наполнена в достаточной степени.

Включает видеорекордер HUD.

Зависит от взлетного веса. Для 44000 фунтов и ниже можно выбирать любой из трех методов, при 45000 и выше, только форсаж.

На ручник поставь)

Все так, только наоборот)

Отвечаю по абзацам) 1. Да, так и есть. И так и было. Что здесь неправильного? При катапультном старте редко используется форсаж, разве что при тяжелой загрузке, палуба все же. В основном взлетают на максимале или дают форсаж уже в процессе разгона. 2. Он у вас точно был, видимо просто не обращали внимание. Просто он после взлета опускался и при малейшем шуме/шевелении джойстика РУДы в кабине перескакивали с максимала на форсаж. В общем я еще до выхода предсказывал, что 8 из 10 вирпилов будут взлетать на максимале, думая, что взлетают на форсаже.)) Если не лень, можете откатиться на одну из предыдущих версий, когда еще не было никаких опций и проверить. На катапульте форсаж включить можно было только подняв защелки, что раньше, что сейчас.

Можно поподробнее описать этот момент? Опция работает и для поднятого и для опущенного упора, т.е. при выключенной опции РУДы должны работать во всем диапазоне и при катапультном старте. UPD: И, кстати, для взлета с палубы опция вообще ничего не меняет. При выпущенном launch bar форсажный упор был всегда, с первого дня выхода модуля. Т.е. не нажимая защелки вы не могли взлетать с катапульты на форсаже.

Что именно непонятно в предложении "Добавлена опция и команда ввода стопоров РУД-ов для включения / отключения режима форсажа, опция по умолчанию работает для обеих РУДов." ? Я просто хочу разобраться в этом. Я себе представляю это так - человек обнаруживает, что у него не включается форсаж и начинает читать чейнжлог (если он еще не сделал этого раньше). Там видит это предложение, понимает, что ввели некую опцию, идет в настройки, находит эту опцию и меняет ее значение на противоположное. Форсаж начинает включаться. Опишите свой вариант понимания/непонимания, пожалуйста.

Извинятся не обязательно. Достаточно прочитать целиком пункт в чейнжлоге, а не только последнее предложение. Там написано, что была введена такая опция. А уж включать ее или выключать, это каждый сам для себя решает.

А еще проще - зайти в опции и снять галочку (о чем и было написано в чейнжлоге).

Это WIP.

Известно. Сейчас этот интерфейс еще не доделан полностью. Для некоторых диапазонов частот доступна либо только АМ либо только FM модуляция. Для таких диапазонов частот соответствующая опция на UFC не будет появляться вообще.

Примерно так, только наоборот) Поправка составляет не -6, а +6 градусов и ее нужно вычитать из истинного курса, а не прибавлять, чтобы получить магнитный. Дело в том, что магнитный он и так обычно есть - можно просто на компас глянуть. А вот истинный нужно вычислять, прибавляя магнитное склонение для данной точки, причем прибавлять нужно со своим знаком.