BillyCrusher

Релизная версия обновлялась 27.06, версии релиза и беты тогда стали абсолютно идентичны. Бета обновилась вчера и, соответственно, ушла вперед по номеру версии.

Можно расшифровать этот поток? О какой обнове релиза идет речь и при чем тут альфа, которой нет вообще?

Я могу с абсолютной уверенностью сказать почему у вас творится ахинея. Причина одна. Некоторые юзеры очень любят лазить в файлы игры, "оптимизировать" там все, "настраивать", "тюнинговать", удалять "лишнее" и т.д., причем в большинстве случаев они слабо представляют себе что они делают и зачем. Поэтому и совет тут один - переустановить игру и больше в эту папку шаловливыми руками не лазить, чтобы потом не приходить на форум и не жаловаться, и не рассказывать байки. Активация виновата видите ли.

Собственно крайне высока вероятность, что это сам касперский и блокирует.

С каких пор проблему, которая возникает у трех человек, стали называть массовой?

Если номер версии одинаков, то и файлы абсолютно одинаковы. Они просто копируются из одного репозитория в другой.

Я уже совсем потерял нить повествования. Сначала речь шла о разворотах на висении, теперь вертикальный подъем. Если кратко, то я говорил о том, что при отсутствии обдува (или когда им можно пренебречь) нет смысла говорить про УА, ни про положительный ни про отрицательный. О чем говорил ты, я уже оставил надежду понять.

Да никакой! Обдува же нет. Какой может быть УА у вертолета с неподвижным НВ? Или в миссии есть ветер? Обсуждать УА имеет смысл только при наличии потока.

Он пишет о подъемной силе на наступающей/отступающей полуплоскости при вращении по направлению. Возможно я неправ, но чисто умозрительно мне кажется, что говорить там о знаке УА и вообще об УА особого смысла не имеет. Очень уж невелика скорость вращения.

О каком "отрицательном УА" в данном случае идет речь? Я вижу в видео только отрицательный тангаж, что совсем не есть "отрицательный УА". Или у вас воздух лежит горизонтальными слоями? :D

Я отвечал на конкретный вопрос:

Разумеется я ничего этого делать не собираюсь. В этом топике вообще писать что-то имеет смысл только ради лулзов (кажется так это называется). Одна сторона, которая очень сильно не в теме, пытается что-то доказать другой стороне, а те не могут опровергнуть, т.к. еще больше не в теме. Нужно просто молча подождать, пока дрожжи перебродят и бурление прекратится.

Переведи.

Это называется "смотрел в книгу, видел фигу". Там говорится о том, что если создать большое скольжение (например 30 градусов) при большом УА, то даже на маленькой скорости будет сильный момент по крену.

Сегодня не ждите.

Как связана со всем, что здесь понаписали, система стабилизации? С таким же успехом можно написать про топливную систему или систему смазки двигателя. Они примерно так же связаны с обсуждением.

Зависит от угловой скорости вращения. Конечно теоретически, если раскрутить самолет до приличной скорости, то он будет представлять из себя фактически несущий винт и на наступающей полуплоскости будет генерироваться подъемная сила, которая будет создавать кренящий момент. Но мы же рассматриваем конкретный случай, с вращением настолько медленным, что аэродинамика там роли не играет. С таким же результатом можно вращать гаражные ворота.

Хочу уточнить - что подразумевается под термином "аэродинамический фокус" в случае неподвижно висящего самолета, без обдува аэродинамических поверхностей?

Это боты и внешние модели самолетов, неважно есть они у вас или нет в виде модулей. Если этой папки не будет, вы их в игре не увидите и у других игроков/ИИ.

Я про реал.

Для аварийной посадки на ВПП. На авианосец он не садится, это же не палубник.

Я настоятельно предлагаю участникам дискуссии вернуться к обсуждению сабжа вместо обсуждения оппонентов. Совсем необязательно так эмоциально реагировать, это относится ко всем участникам.

Работать будут, от скорости не зависит. Вопрос только в эффективности.

Там не ошибки. Там вообще нет ни одного правильного действия. Поправить очень просто - почитать документацию, посмотреть обучающие видео. Здесь обсуждение заканчиваем, это тема для багов, а не про изучение запуска двигателя.

Сорри, смотреть получасовой ролик нет ни времени ни желания. Хотя бы время укажи.