Sabre

Точно знаю один пример, когда приложение поддерживающее 2 потока довольно быстро "расшили" на 4. Второй пример - FSX SP1 (x2) и FSX SP2 (x4). Но, как КРЕН сказал, пришлось бы переписывать заново... Мдяя, модульности DCS пока ожидать не приходится (типа, добаваляй теперь новую технику и клепай новые релизы, что было бы идеально), скорее всего опять придется переписывать все заново. Дополнительный ресурс производительности, необходимый для дальнейшего развития сима, приходится искать только в поддержке нескольких потоков на новом железе. :(

А так уж сложно "расшить" приложение на несколько потоков?

Кто сказал не использовать? А как ты скольжение парируешь в повороте? ЗЫ: Я опаздал, спасибо ДеКриэйтор!

Если нет проблем с драйверами устройств, то 64-битная Виста СП1 лучше на Core2 и мин 4Гб RAM. Но , например, не подходит для Ф4, если собираешь пользоваться IVC, т.к. в DX10 обрезали поддержку DX Voice.

Вдохновленный Бобом и тренировочным трэком в ЧА вот сваял ускоренный, но правильный, "законный" запуск ЧА. Наверное, хорош для онлайна, когда все проверки не будешь прогонять. Поправьте, если что не то. Спасибо. http://rapidshare.com/files/158097711/StartUp_Short.zip.html

На скоростях выше 180км/час, как правильно выполнять повороты? Отличия от самолета есть? В повороте нужно ли триммировать, или не рекомендуется, участвуют ли педали? Или, например, задать крен и РППУ на себя или же задать крен и всего лишь слекга РОШ-ом подработать, чтобы не соскальзывал и т.д? Спасибо.

16.

У меня СХ работает нормально. Зайди в ФАК, там Чиж повесил какое-то временное обновление для комбинированных клавиш и программирования джойстиков. Я пользуюсь, у меня нет проблем.

Eсли собираешься юзать ФС10/ФС9, то рекомендую добить, по крайней мере, 2Гб и использовать Висту 64-бит. В противном случае замени 1Гб карту на аналогичный чип nVidia с 512Мб. Дело в том, что видео память жрет 1Гб виртуальной адрессации из 4Гб пула в 32-битной системе, непрерывным блоком по 1Гб. Не есть хорошо, столкнешься с ситуациями, когда ОС/приложение/видеопамять могут конфликтовать в некоторых ситуациях (проявляется в серьёзных фризах). Я заменил на 512 после некоторых советов на авсиме и собственных наблюдений. Для ЧА вряд ли повлияет.

Правильно. А я вообще думаю, что Шквал это аналог гражданского телевизора Темп 7М с галетным переключателем каналов, он и зимой и летом на даче стоял и работал, когда надо, правда, экран был больше и в кабину бы он не влез в том виде.

Тени от облаков можно как-нить отключить в Options.lua? Спасбо.

Словами может, кто-нибудь описать, что можно в ЧА ожидать от вклюения HDR? Краски и так уже достаточно ярки, освещенность высокая. Что ещё может HDR? Я только знаю, что включение HDR отъест несколько драгоценных ФПС. Поправьте меня, пожалуйста, если в чем не прав. Спасибо.

Кстати, хорошая мысль, у меня не фризит, но стоит сп2.

Вдохновляет, поскольку можно ожидать потрясные увлекательные сценарии. Полезно пристально читать и следить ортодоксам динамической кампании и реал-тайм стрэтеджи от Ф4 (если таковые здесь есть). :)

Странно, но фризов у меня нет, хотя система несколько слабее чем у Хорька, WinXP SP2. Провалы ФПС скорее закономерны, например в миссии БАТАЛИЯ, но все вполне играбельно. Что-то мешает в системе Хорьку.

Как отлючить субтитры в кампании? Спасибо.

От потенциальных строителей домашних кокпитов и пользователей разнообразных устройств ввода: -Большая просьба дать возможность изменять принцип контроля вращающихся ручек и кремальер, хотя бы даже где-нибудь в файлах настройки. В нынешнем виде очень удобно нажатием клавиш вручную управлять кремальерами, запрограммированно даже ускорение. Но, к сожалению, данный вид контроля неприемлем для некоторых USB устройств ввода эмулирующих клавиатуру, в частности именно для ВРАЩАЮЩИХСЯ РУКОЯТОК (ROTARIES) [при этом я не прошу перевести кремальеры на аналоговые оси, даже если это возможно, это не решит мой вопрос]. ROTARY устроена типа храповика внутри (если я правильно пользуюсь тех.терминами) - при повороте цепь замыкется и размыкается, и при этом отправляется эмулирующий сигнал, вправо вращаешь - один сигнал, влево - другой, в зависимости от того, что забиндил. Так вот, ни одна кремальера или вращающася рукоятка на АБРИСе не работает с устройствами ввода типа USB ROTARY сейчас, ввиду особенности Вашего кода. Все остальные переключатели в кокпите, где требуется обычное нажатие клавиши (или сочитание клавиш) могут работать сейчас без проблем. Извините, что не очень хорошо объясняю, если будут еще вопросы, я обязательно отвечу. Я уже в какой-то ветке упомянул эту проблему, но вынес её в этот раздел, в надежде, что Вы сможете в одном из патчей добавить такую возможность. Большое спасибо.

Не хочется терять время на изучение в мельчайших подробностях как работает запуск двигла. Летать, воевать интереснее.

Если имелся ввиду "запуск производить" двигателей, то так уж это критично для игры, тем более в мультиплеере? Кто хочет - пусть заводит мышью и глазами, а кто не хочет время терять - автоматом. Кстати, в МП можно выставить "обязон" для запуска двигателей вручную?

Да конечно, делает он это хорошо во всех симуляторах, где используются вращающиеся rotaries. Но дело в том, что в программе у вас заложено ускорение кремальеры, причем способом более длительного удержания клавиши (вместо увеличения кол-ва сигналов в ед.времени). В этом-то вся проблема. И не только для goflight оборудования.

Я никакое не пью, но в остальном согласен.

Quote: Originally Posted by PureEvil http://www.ch-hangar.com/forum/showthread.php?t=5268 crumstler podrobnee uzhe rasskazal :) a vot kak upravljat´ trimmerom knopkami mne tozhe interesno ;) sorry za translit, na u4ebe sizhu, rus raskladki net. Sabre otli4ie v tom 4to ru4ku ne nado bystro vozvras4at´ v centr. Штурмовик, если товарищ не хочет возвращать ручки в центр, то пусть держит джойстик под наклоном все время. Я с CHCM с первого дня, и, конечно же, знаю и тот скрипт, на который ссылается товарищ выше, и того, кто его сделал. Принцип тот же самый: нажал триммер - и вернул ручку в исходное (центр), а можешь и не возвращать, но суть-то не меняется: при нажатии триммера центр осей съезжает в новое положение. Такая же реализация и в ЧА. Просто вертоль более чувствителен и требует немедленной компенсации.

А чуствительность кремальер ПНП можно изменить? Есть неприятный один момент, связанный с тем, что невозможно забиндить usb rotaries (goflight) на кремальеры, т.к. при повороте usb rotary посылается очень короткий сигнал, который не воспринимает ЧА в виду особенности реализации кремальер.

Ещё раз, спасибо.

Видимость у меня средняя. Можешь прокомментировать: 1) Почему видимость низкая, неужели средн. слишком много отъедает? На низкой не слишком ли все просто? 2) Зачем теплый воздух? Функционально вряд ли нужен, а ведь немного отъедает ФПС. 3) В конце - это настройки дальности прорисовки? Спасибо. REP inbound, AndreW. :thumbup: