KillaALF

It is, but as the game already applies it automatically it is best to set it to "application controlled" in the drivers.

VRAM = the memory on the video card. Even if there was a way you don't want to turn that off. There is also no harm in having a swap file, even if you have copious amounts of RAM.

This one gets recommended most of the time in the hardware forums I frequent.

Gar nicht. Download only. Nein, A-10C und Ka-50 können miteinander nicht kommunizieren, zieldaten können aber natürlich per funk (Teamspeak) übertragen werden.

Yes, BS2 is totally independant from BS1 as soon as you have installed it you can uninstall BS1 without any adverse effects on BS2. If you bought the patch then your serial number will only work with the patch, so downloading the full BS2 files will be to no avail.

BS1 musst du aktivieren, aber BS1 und BS2 sind zwei völlig von einander unabhängige programme, dh. du bekommst bei BS2 wieder 10 aktivierungen dazu.

That file is now in C:\Users\Yourname\Saved Games\DCS Black Shark 2\Config\ Same as with the A-10C

When you download a file more than once, your browser automatically renames each new copy by adding ascending numbers to the file names, so setup.exe becomes something like setup1.exe, setup2.exe or setup(1).exe, setup(2).exe. I would say that is what happened in your case.

Yes! Once you've installed BS2 you can safely uninstall BS1.

Amen to that! My ignore list has grown by a staggering amount today, yet those poor guys have to wade through all that dross, my hat is off to you guys.

That was the IR-pointer, not the laser.

Should not make a difference, I never install in the default path and I could use the patch just fine.

http://www.combat-helo.co.uk/ http://combathelo.blogspot.com/

Come again? What does TrackIr have to do with this? My response was to the OP, not Nate.

Seite 14: O: Es gibt nur wenige moderne Flugzeuge, dessen Erscheinungsbild und Bezeichnung so bekannt sind, wie die der A-10 Warthog. V: Es gibt nur wenige moderne Flugzeuge, deren Erscheinungsbild und Bezeichnung so bekannt sind, wie die (das wäre hier auch möglich) der A-10 Warthog.

Yes Yes Yes Yes/installed in new folder

I was able to purchase without a hitch using FF 7.01

Nah, you're totally fine there.

I'd definitely try the old PSU, especially if its a good brand, 620W is plenty for what you have in mind. Saving money: motherboard and CPU. A 2500K is not that much slower, yet costs considerably less and good Z68 motherboards can be bought for <100€ (ASRock Z68 Pro for example). Waiting a few more months would also be a viable option, as Ivy Bridge and new GPUs are just around the corner. @EtherealN: Sandy Bridge = DDR3, DDR2 won't work.

Uhm, no. TMS up long = make SPI Chinahat forward long = slave all sensors to SPI CDU - FPM - L3 = change from "Auto" to "Man" Creation of a markpoint is indicated by "MARK" on line 2 of the CDU. Markpoints are either overhead or offset, overhead = current aircraft position (MK button on UFC/CDU), offset = current position of your SOI (TMS right short). Markpoints are lettered from A-Y, Z being a special case (weapons release).

Handbuch lesen! 6-54: Panel für elektrische Kraftstoffpumpen Zusätzlich zu der durch Unterdruck betriebenen Kraftstoffförderung von den Tanks zu den Triebwerken werden Kraftstoffförderpumpen eingesetzt. Damit wird ein kontinuierlicher und unterbrechungsfreier Kraftstoffzufluss zum Start von Hilfsturbine (APU) und Triebwerken gewährleistet. Die Kraftstoffpumpen müssen vor dem Start der APU und der Triebwerke immer eingeschaltet werden. Sobald die Triebwerke hochgefahren wurden, ist ihr Betrieb nicht mehr notwendig. Solange die Triebwerke laufen, ist es allerdings besser, zumindest die Pumpen des vorderen und hinteren internen Behälters eingeschaltet zu lassen. 6-8: Kollektivhebel Zusätzlich zur Einstellung der kollektiven Blattsteigung und damit des vom Hauptrotor erzeugtenAuftriebs besitzt der Kollektivhebel noch mehrere Knöpfe und Daumenschalter. Die verschiedenen Schalter und Knöpfe haben folgende Funktionen: 1. “ОБОРОТЫ” ADJ-FREE-TUR (Nachregelschalter) zum Anpassen der Freilaufturbinendrehzahl (Rotor) am Drehzahlregler. LOW (Niedrige Drehzahl) [RAlt + Numpad (minus)] und NOMINAL (Nenndrehzahl) [RAlt + Numpad (plus)]. 2. “ГРУЗ” SLING „Sling Load-Knopf“ (für Außenlastflüge) – ohne Funktion. 3. “ФАРА” LDG LIGHT Daumenschalter. Bewegen des Such- und Landescheinwerfers. [RStrg + Ö], [RStrg + ,], [RStrg + . ] und [RStrg + -]. 4. “РАМКА” ADJ SHK (Auswahlschalter) – Anpassen der Größe des “Shkval”-Zielverfolgungsfensters, [Ü] und [+]. 5. Dieser Vierfachschalter erlaubt die Anwahl der externen (Waffen-)Stationen. • “ВНЕШН” OUTER – (äußere Waffenstationen) [Z]. • “ВНУТР” INNER – (innere Waffenstationen) [ I ]. • “4П” ALL – (alle Waffenstationen) . • “ПС ВОЗД” AIR TO AIR – (Waffenstationen für Luft-Luft-Flugkörper) [LStrg +U] - ohne Funktion. 6. “УПЗ-ШПЗ” FOV NAR - WIDE Schalter. Anpassen der optischen Vergrößerungsstufen und des Sichtfelds für das “Shkval”-System. Umschalten zwischen 23- [ß] und 7-facher [´] Vergrößerung. 7. “СНИЖЕН – МАРШ” DESCEND - ROUTE Schalter. Dreifach-Schalter: Aus, DESCEND (Sinkflug) und ROUTE (Route) Autopilotmodi [D] und [R]. 8. “АВТ ЗАХВ” TGT LOCK Knopf. Wechselt zwischen Zielerfassung und Aufschaltenbeim Betrieb des Shkval [Enter].

http://en.wikipedia.org/wiki/Brevity_code#T

Probably as a dedicated PhysX card.