RavenFrost

I know, I know... you don't want to hear that, but.... i've got some artifacts with NVG's in the Hornet on the Stennis. I don't know if its related to the Hornet only. See attachments

Ich hatte nach dem Update ein ähnliches Problem im Bezug auf die Hornet und der NTTR. Cold-Start und kein Loadout, da das meine Trainingskarte ist um mit den ganzen "Spielzeug" was der Vogel mitbringt zu üben. Zum Problem. Wenn ich mit dem "INS-Alignment" bzw. das Knöpfchen auf NAV gestellt hab bevor die Map im MPCD erscheint, kam der Freeze.

I don't know why, it's a god damn sexy dress for the cat

Thanks for the answers guys.

I think this question/request is not the first. I'm not 100% sure, can the Su-27 or Su-33 employ R-77? If they can, why our DCS-Birds can't use them?

Werde mal heute Nachmittag noch ein wenig rumprobieren. Will mich ja auf den Vogel spezialisieren, da kann üben nicht schaden.

Würde wohl einiges erklären, Danke Gibt ja noch andere Möglichkeiten SAM's zu plätten^^

Jupp, hab den TDC auf dem HARM-Display und auch vor dem Abfeuern den Suchkopf entsperrt. Bin in der OB unterwegs, nur mal am Rande. Habt ihr da ähnliche Probleme? Falls nicht, muss ich nochmal meine Vorgehensweise überprüfen.

Mahlzeit zusammen Mal ne Frage, liegt das nur an mir oder macht die HARM im TOO noch immer was sie will? Hab auf der Nevada Karte in dem Gebiet um Tonopah zwei SA-6 und noch eine SA-15 platziert. Hab dann im TOO jeweils zwei AGM-88C geschossen. Die SA-15 war noch nicht zu sehen und dennoch sind alle 4 Raketen darauf zugeflogen und logischerweise im Sand gelandet. 35000ft und Mach 0,92 Airspeed bei 60nm zum Ziel sollte ja eigentlich passen.

Das geht soweit nicht, da die Gruppe tot ist. Hatte das auch mal ausprobiert allerdings ohne Erfolg. Mir ist nur die Option bekannt die Gruppe im ME zu kopieren und halt zu aktivieren, wenn Gruppe 1 "tot" ist. Trigger (Once) -> Group Dead (Group1) -> Group Activate (Group2)

set the ins-knob to NAV. the INS-Allignment is not implemented yet

the thing is i downloaded the 430.39 today but got the ctd before

will give it a try

your altitude is an important factor too. 8-12 sec for autolase are enough.

Sounds strange, 9M uses an all aspect IR-seaker. Not sure about the magic but it should work the same way. You can't change the the aspect of the seaker.

thank you so much for this skin. i own the modelkit and now i can fly it

tried it again on the carrier, 4 cats on the deck - Jester is silent. removed two cats... and hey, there's someone on the backseat who is talking. funny, cats scare him off. hornets, he don't care. i got landing callouts only two times, one at landing, the other at take off.... "oh, man the CO will bust our balls......again" 20fps sounds really bad, probably an other issue mods, hardware, dcs?

i can request the Startup and Takeoff, no taxi (which makes kinda sence). i don't have problems with the ATC at landings.

the RAM issiue has been fixed in the first hotfix

Hi Folks! don't know if it's been reported yet. since the latest OB-update, at the coldstart on carrier, jester doesn't say anything after ordering external-electrics and ground-air-supply. he's doing his job but he don't talk. played around with the ics-commswitch an restarted the mission or created a new in ME. nothing seems to work.

Jepp, du kannst auf der Storespage bei der E-Mav den Code ändern. Muss man soweit ich das in Erinnerung hab sowie vorher auf den Standart Code 1688 setzen, wenn du den KI-JTAC nutzt. bei Buddylasing ist da mehr Freiheit drin.

Laut update wurde der INS-Bug gefixt, nur wenn ich auf CV oder GND stelle, passiert dennoch nix. Witziger weise hatte ich mal den A2A-Waypoint gesetzt und der Timer rante los? Würde mich mal interessieren was passiert wenn man das INS-Aligment mal tatsächlich nach Vorgabe des NATOPS macht. Falls wer vor heute Nachmittag mal Zeit hat und das ausprobieren mag. Das Ergebnis würde mich interessieren. Wenn keiner Zeit hat, werde ich es heute im Verlauf des Tages mal probieren.

Könnte oder wäre es schöner wenn die Entwicklung der Hornet schneller ginge? Ja. Daraus folgt aber mehr Quantität als Qualität. Von daher sollen sie sich die Zeit nehmen die sie brauchen. Zumal man nicht vergessen sollte das es sich um EA handelt, somit ist auch damit zu rechnen das mal etwas schief geht und ehrlich gesagt, ist es mir durchaus Recht wenn sie neue Features nach hinten schieben bevor damit nur mehr Schaden entsteht. Zum LTWS, es war von vorn herein klar das es sich dabei nur um ein "Überwachungsmodus" für das Radar handelt. Keine Ahnung warum jeder erwartet hat das es sich dabei um TWS handelt.

probably your JTAC has no LOS. this why i check terain elevation and obstacles

Aber man kann soweit ich weis, wenn man die Flugzeuge als Client einstellt, auch während der Mission "ESC" drücken können und dann sollte die Option "Slot wechseln" im Menü erscheinen.