Necroscope

Ну в общем-то можно понять ED в реалиях.:) Поглядел я внимательно на эту Тиберду. Интересная получается ситуация. Старт миссии назначен на 9-45, по часам в кабине - она стартует примерно в 7-45. Вероятно по этому вокруг темно и возможно это причина того, что ведомый не видит цели. После того как начинаю обстрел БМП - они разьезжаются в стороны, и получается так, что заезжают в\через деревья и за дома. Таким образом техника прикрыта со всех сторон и незаметна. Но это не мешает технике меня обстреливать ПТУРами и пушкой. В принципе - поведение логично. Но при условии того, что от поражения этих целей зависит исход миссии и других вариантов пройти миссию я не вижу (сомневаюсь что посадка на запасном даст положительный итог) - миссия фактически не проходится. Все бы ничего, но до цели лететь почти час в горах и низких облаках. Перевел начало миссии на 11-45 и поставил старт около ППМ 1, поглядим что выйдет.

Коллеги, подскажите пожалуйста - как проходить десятую миссию "Назад в Теберду" в реалиях 1.5? Проблема в том, что мне не хватает БК чтобы вынести всю технику противника, при этом напарник не атакут цели ни при "атакуй мою цель", ни по ВЦУ, ни по собственному почину ("работай по наземным целям"). В итоге напарник висит рядом, получает ракету от БМП и гибнет. Есть подозрение что это может быть связано с тем, что в миссии уже достаточно темно (сумрак). Заранее спасибо.

За старания респект. Но думатся мне ручку кабана стоит все-таки удлиннять. Тем более для пилотажа.

Компания на Ка-50, коммандировка. Миссия "На той стороне". После того как мы приступили к радостному разгромлению базы противника - фриз и краш. Кусочек лога ниже. Готов предоставить полный лог. 06087.115 INFO TERRAIN: lObjectFire::lObjectFire for building id=269612330 06338.774 INFO DCS: try to write dump information 06338.778 INFO EDCORE: # -------------- 20151231-101002 -------------- 06338.778 INFO EDCORE: 06338.779 INFO EDCORE: # C0000005 ACCESS_VIOLATION at E907BEE4 00:00000000 06338.783 INFO EDCORE: 00000000 00000000 0000:00000000 06338.789 INFO EDCORE: E907BEE4 0018E7F0 0000:00000000 ??0GraphicEffect_Impl@Effects@@QEAA@AEBV01@@Z()+2284

In Tu-22 pilots have to use pencil to pierce rubber cushion behind own back (intended to separate pilot from chair during free fall after ejection). Cushion was located in chair backrest. So in case if cushion accidentally (and very fast) inflated in flight - pilot was heavily forced forward to dashboard and control column, sending plane to dive.

Yep. And (quote): Jet A and Jet A-1 are kerosene-type fuels. Military JP are also kerosine-based: https://en.wikipedia.org/wiki/Jet_fuel#Military_jet_fuels So basically you burning jet fuel in own oil lamp. )))

KO-50 heater use about 2.8kg\h if I remember correctly, so this can be neglected. But kerosine is the fuel for Mi-8...

We have rope in A-10 to hold left and right parts of the plane together, now we have screwdriver to tighten screws inflight in Mirage. Everything looks quite normal for me. :)

Купил, получил, поставил. Очень доволен. Могу смело рекомендовать и продукт и продавца.

=Andre=, tester, Теперь все понятно, спасибо.

Или не будем. :) Играем.

Прошу прощения за косноязычие. Я имел ввиду что функция кнопок которые срабатывают при переводе РУД джойстика Warthog за нижний упор - в текущей реализации Ми-8 не может быть использована как стоп-кран. С другой стороны, даже если данная функция будет реализована - использовать её можно будет только в мирное время, в боевой обстановке убрать шаг чтобы пройти упор и выключить стоп-кран немного глупо. Так что хотелка, наверное, тоже не очень умная. :) Но с третьей стороны - что нужно сделать чтобы функции джойстика работали аналогично тому, как они работают в А-10? А именно чтобы отслеживалось состояние тумблера, а не факт его перестановки. Но опять таки, эта хотелка тоже очень "нишевая", только для владельцев Кабанов.

Да проблема в целом не велика, просто хотел бат файл сделать на запуск трекира, тряски и игры, и вот смущает то что она висит и что-то проверяет.

@ =Andre= Добрый день, подскажите пожалуйста, можно ли ускорить запуск программы, а именно - при запуске идет "verifying requirements" которое занимает продолжительное время. Спасибо.

Затем чтобы задействовать 2 неиспользуемые в настоящий момент функции РУДов, которые по смыслу полностью отвечают стоп-кранам. Принимая во внимание распостраненность Кабанов среди тут - было бы здорово. Я почти уверен что это можно правкой скриптов реализовать, но не знаю как и где копать. Был бы признателен за подсказку. P.S. Никто почему-то не кричит "Изврат!" когда рычаг уборки шасси назначают на кнопку. Или Ось рычага тормоза - на кнопку. А ведь это реально изврат.:-Р

Почему изврат? Это работает на А-10, работает на КА-50, а на восьмерке приходится шаманить. На Кабане 2 упора - нижний и верхний, верхний для форсажа, нижний для вкл\выкл двигателей. Поставил РУД на упор, потянул ручки вверх и перевел через ступеньку. Я подозреваю что вы не играли с Кабаном. :)

Добрый день, хотелка: инвертировать включение\выключение "стоп-кранов" при назначении на кнопки TM Warthog. Пояснение: В настоящий момент можно назначить "стоп-краны" на перемещение РУДа Warthog ниже заднего упора, и краны работают. Но, функция срабатывает только при постановке РУДа на нижний упор. Т.е. при запуске пороисходит следующее - после нажатия "запуск" двигателя надо открыть кран, и для этого приходится РУД Кабана сперва снять с нижнего упора вперед, потом вернуть на упор назад. В вертолете-же кран уходит вперед. Видимо нормальное состояние кнопки Кабана на нижнем упоре "включено", и для прохода команды надо кнопку сперва выключить, а потом включить заново. Буду признателен за инструкцию, если это можно исправить редактированием каких-либо файлов. P.S. Прошу прощения за название "стоп-краны", речь идет о красных рукоятях над пилотом. Вылетело из головы название и никак не могу вспомнить.

Yep. :) But mine is in red can, it's about 7 years old (motul change can design to black several years ago). And yeas, I've used it for my steed as well. :)

Team, 5 years ago I've replaced stock grease of my Warthog with "motul chain lube road". Today I've opened it to review. And this motul still there and working. Ball looks like a new. I'm writing this just to share my excitement, my Warthog is #00175 and still in perfect condition with this motul grease.

This maneuver named as lithobraking.

Actually weird design is to use anything in feet. :)

As far as I remember ED said that this is "imitation of how fast the hydraulics can operate".

It's win7. Just because we have no other options. My point is not against MS or Windows in general, I'm speaking about the policy adopted by MS starting Win8 and extended in Win10 - "Add more commercial mandatory crap, collect as many user-data as possible, force user to live our rules no matter what he want." New generation of update-happy users with "update just because it's newer and newer is always better" successfully grown (look on iphone users f.e.). And as far as I can see - MS succeeded in this. I've ask a lot of Win10 users - "Why do you think win10 is better?" 70% said - "It's new", 20% - "it's looks nice", 10% "it was the way to get rid of update notification". No one pointed something technical like advertised pseudo-virtual desktops, security features (is there any new?), performance grow or anything else valuable. Keeping in mind "no-pluses" and "some not clear things regarding data collection, mandatory updates and interface infested with Ribbon" - this is definitely no-go. This is my point.

Ok, if so - would you mind to give me access to you PC then? I promise I will keep this data with me, except cases when I provide this data to third parties who I think is trusted (like that strange nerd living next to me). Please enable all "save password", "save cookies", "remember me" in you browser before enter to your online banking server, as well as in to google and ms accounts. Please also make sure that your microphone and web-camera are always connected to your PC, and there is no insulation tape on camera lens. Thank you in advance and please enjoy your privacy! :)

Hell yeah, holy war is on the way! :) But seriously - in that day when I'll be forced to use w10 (by direcX, drivers, other marketing crap) - it will be isolated and restricted all possible ways I have. We can continue our discussion then. Regarding - "you just oldfag, you just can't understand the fact that new things are better." Right, I'm still remember the day of installation MS DOS from 5 inch floppy diskette to 8086-87 AT PC of friend of mine. I saw all win-s since then, and I'm pretty sure that starting Win8 things goes down the pipes, once marketing join the band. Now you can see shiny new marketing paradigm "Windows is service", but _you_ is the product. Just deal with it. And hey, take it easy, it's your choice in which pose you d' like to stand a front of microsoft. I'm not trying to change your decision by any means. :)