RightStuff

Seems that the links over there are dead: I'm getting a bunch of 404s.

Ja, aber er hat im Posting explizit nur Ground Units erwähnt. Das würde heissen, dass zB auch ein in Anapa startendes Lfz immer noch einbezogen wird, obwohl ich in Kutaisi unterwegs bin... Anyway: Richtiger Weg, aber noch Luft nach oben.

Öh? Wenn ich das bisher richtig interpretiert hatte, gibt's (anfangs?) nur die A/G-Version. Sprich: Nix Radar...

Wir treffen uns dann mal irgendwann um Mitternacht mit der M2K über der Wüste von Nevada... :music_whistling:;)

...und auch noch die GBU-31/v3 auf dem Sled: Bezog sich auf Einsatz an der A-10: http://www.thedrive.com/the-war-zone/13604/a-10-warthogs-drop-bunker-buster-bombs-in-combat-for-the-first-time Memo: Buch "Fighter Wing" von Tom Cancy War insgesamt mal wieder ein interessanter Abend - nur die Pizzen waren zu klein...:music_whistling:

Nix 'sorry'. Alles gut... :thumbup: Genau diese Referenzen auf Filmszenen sind das, was einen - je nach Begebenheit - zum Lachen oder Nachdenken bringt. Hab' ja nicht mehr jeden gesehenen (Flieger-)Film vor Augen. Da hilft 'ne kleine Erinnerung schon sehr. Ich nenn's mal "Hollywood-Alzheimer". :D

Wenn Du damit zufälligerweise genau das Scharfschützennest verwirrst oder gar ausknippst, welches den Jungs am Boden voher die Bewegung erschwert hat, war das eine sinnvolle Investition. :D Kurz: Ist extrem lage- und situationsabhängig und der Einsatz so sicher eher die Ausnahme.

Ich auch. :D Die wissen auch, dass wir da vorbeikommen wollen? ;)

An der US-F18: Ganz sicher nicht. An der spanischen F-18: Lt. Wikipedia 2003 in einer Pressemitteilung geplant. Ob auch so umgesetzt, hab ich nicht mehr geprüft. Da wir in DCS aber die US-Version haben werden, wird die Iris-T nicht OOB nutzbar sein. Mit ein bisschen "LUA-Editing" wär' das aber schnell gemoddet.. ;)

A lot of fireworks and some Brrrrrrt...

I'm using the combination EDTracker/OpenTrack since almost a year and I am very happy with it. The disadvantage that it only provides 3DOF is not really a factor for me and together with 'pseudo-6DOF' I'm definitely not missing "more" DOF: But I think my setting of the curves could be improved as I'm too often getting blind in dogfights. So I'm asking here if you guys are willing to share your settings. Either screenshots or values to key in. Sure, I'm going to post my settings as well, but actually I'm not hands-on my gaming PC. Stay tuned.

Can't wait to experience this with the module :D http://www.thedrive.com/the-war-zone/3559/how-to-land-a-fighter-on-an-aircraft-carrier-on-a-stormy-night

Doch, doch! Wird beides berücksichtigt. Und da es so gut funktioniert, darf eine mögliche, interne Voice-Lösung seitens ED gerne gaaanz niedrige Prio haben, damit Resourcen für Bugfixing und die F18 frei bleiben. :D

Coole Auswertung. :) Was TacView so alles 'petzt'... :D Muss da doch mal tiefer einsteigen.

Jo, Sofa... - Da hat Mirco recht: Die beiden an der Front: kalt rein und dann hinten oben warm raus. Wie da die beiden oben auf der Oberseite sich sinnvoll präsentieren könnten, kann ich nicht wirklich einschätzen. Hab ich nicht im Einsatz. Würde die aber auch auf "raus" drehen.

Sofa, das gleiche Gehäuse hab ich auch... :D Rockt! :thumbup: Platz ohne Ende und die modulare Bauweise... Ein Traum im Vergleich zu den Vorgängern hier.

Who also cannot get used to the stock NWS-mode of the F-5 Tiger (expl.: NWS is only active as long as the button is pressed), here is a TARGET-one-liner to implement a toggle function like in A-10 or F-16: MapKey(&Joystick, S3, SEQ(EXEC("ActKey(KEYON+DX5);"),EXEC("ActKey(DX5);"))); This maps DX5 to the same button which is used in the A-10 for NWS. If you like to have it mapped to the grey button on the right side of the joystick, use S1 instead of S3. Remark: I generally prefer using a DX-buttons instead of keycodes, as this will definitely not produce any unforseen behavior like hanging or ghosting.

Ich hoffe, Du nimmst mir den Hinweis hier nicht krumm: Ein Pitbauer aus France hat ebenfalls druckfähige Knöppe gebaut: Check Six Forum Falls Dir das Design der anderen Knöppe dort zusagt, hast Du Zeit für wichtigere Bauarbeiten gewonnen. :) Man muss ja nicht jedes Mal das Rad neu erfinden. ;)

As HOME and DEL are "real" keys, you need to chain them to make their commands working: CHAIN(PULSE+HOME, PULSE+DEL) Acts as: press HOME, press DEL and then release HOME, release DEL. If you want to send the commands one after the other, you need so sequence them: SEQ(PULSE+HOME, PULSE+DEL) Acts as: press HOME, release HOME, and then press DEL, release DEL. Maybe a short delay between the two key-presses is neccessary: D(300) -> wait 300ms.

Definitely a good reference! Thanks for the heads-up. :thumbup: And when using TARGET, the "120 DX-Buttons-Hack" will expand the mileage futher: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=171098

Naja.. Da würd sich doch eher die GAU anbieten. Hydras haben zwar weniger Bumms aber wg der Treffungenauigkeit ist K-Schaden da nicht wesentlich unwahrscheinlicher. Edit: OK.. bei den laser-gelenkten wären die die doch die bessere Wahl. Nur am Rande: In Falkland wurden Scharfschützen mit Milans aus den Felsen geschossen...

Exactamente! Gestern waren die russ. 'Hydras' (m)eine meistgenutzte Waffe. Rockt! 8)

Passt... Ist auch für Tiefflieger aus Richtung A2 gut gelegen.

I have a spare F-22 pro/TQS as well. Instead of exchanging just the base my approach will be to exchange the internal electronics with MMJoy. Maybe an option for your project too?

Eingangs war die Kampfkraft das Thema Deines Vergleichs - Nun ist's Design & Geschmack. ;) Nicht missverstehen: Die Bo rockt schon und passt auch gut ins Gesamtkonzept. Passt! :thumbup: