serg_p

А может быть и неровно можно. Ведь наружные створки закрыты. Это я всегда старался лететь ровно, когда восстанавливал ПН от завала.

Я пробовал, и у меня все восстанавливалось. Только кружиться не надо. Необходимо выключить ПИТ ПН, как сказано в мануале. И лететь ровно! 3-4 минуты Что бы гироскоп вернулся на место. P.S. Специально сейчас проверил. Все работает. Работа ПН восстанавливается. Только, как я говорил выше, требуется минут 7. 4 - возвращение гироплатформы в исходное состояние; 3 - ожидание готовности после включения ПИТ ПН

Т.е. получается - 7 минут. И не важно, Петрович это будет исправлять, или ты сам прыгнешь в переднюю кабину и будешь восстанавливать работоспособность ПН, поручив управление Петровичу. P.S. Так же не вижу никакой разницы между тем, что бы оповестить Петровича голосом (если бы было реализовано), что ты собираешься делать маневр, или оповестить просто нажав клавишу "S". Нажать клавишу будет даже быстрее. Самое главное здесь не забыть оповестить! А это уже зависит только от тебя самого.

Я думаю, что нигде нельзя купить! Этот продукт уж очень старый. Давно снят с продаж, и давно не поддерживается. P.S. А если в DCS задать "Низкие" настройки, печка так же греется? Думаю, что DCS, на низких настройках, будет выглядеть лучше, чем ГС2.

Никто ничего не убирал.

Отличный лаунчер. Современный пользовательский интерфейс. Красивый! + новые, нужные (для меня) функции. Одна из них - настройка графики. Особенно, опция "Мониторы" переключение вариантов для многомониторки. Мне шрифт показался мелковатым, ткнул "Размер окна лаунчера" в "x2", и все стало просто прекрасно! P.S. Очень удобно ставить модули сразу из лаунчера. Сейчас вот потребовалось поставить Су-27. Ткнул в файлы, выбрал модуль, нажал установить и все поставилось без запуска и перезапуска самого сима. Огромное спасибо разработчикам за эту функцию! Да и за другие то же.

Это уже твои черви! Я смотрю на все по-другому. Учитывая, сколько радости мне принеc этот симулятор! Ты просто не видишь главного. Или не способен его увидеть! Как бы тут - флаг в руки! В любом случае, ты ничего не изменишь.

Оспидя! Конечно количество сообщений ни о чем не говорит. Человек может тут долго находиться, ничего не написав. Но сдается мне, что ты совсем не в курсе, как тут все происходит. На это можно негодовать. Но смысл?! Я например просто радуюсь тому, что попадает мне в руки, спустя много лет, после публикации новости о возможности предзаказа. А если взял с пылу с жару, на форуме не несу ахинею!

Я надеюсь, что мыльные текстуры, со временем станут немыльными.

Ну так и не удивляйся тому, что тебе могут ответить, не так, как ты ожидаешь!

Тут я буду писать то, что считаю нужным. Ага, только с предвзятостью и немеренным количеством желчи, а конструктива = 0. Просто разуй глаза! Карта то есть, только либо памяти нет, либо способности понимать текущую ситуацию. Я уже не помню, когда ED выпускала 100% готовый продукт. И что?! Тут либо проходишь мимо и не воняешь, либо используешь то, что есть на данный момент, Либо покупаешь спустя годы уже готовый продукт. Я купил F-18C спустя годы, и очень доволен этой моделью. Так же купил Апач, не первый день. И то же очень доволен этой моделью.

Видимо у тебя глаза на затылке! Вот видео, в котором видно, что есть и проработанные места, есть даже афигительные, а есть и "печальные". https://www.youtube.com/watch?v=Ti370dV3RDQ Карта, может вполне еще допиливаться год. У тебя она кстати есть, что бы вонь тут разводить? Или так, потрындеть зашел? У меня есть, и я вчера полетал на верте над ней. И то что я увидел, мне понравилось. Летал над крупным городом.

Да это не реальный вертолет. Большого ума ведь не надо, что бы это констатировать. Рекомендую посмотреть стрим с участием Александра (PilotMi8). Стрим с разработчиками МИ 24 П Начинается с 3:20. Если ничего во мнении не поменяется, ну тут уже ... ("Академии наук Заседает князь Дундук") Да нельзя на клавиатуре нормально управлять таким сложным летательным аппаратом. Пассажирским, большим самолетом, может быть и да. Но не вертолетом! Возможность управлять с клавиатуры существует для того, что бы хоть как-то можно было лететь. И К_о_Н_ь Б_л_Е_д_Н_ы_Й показал, что хоть как-то лететь можно. Но нормально летать на клаве ты никогда не сможешь! Это просто невозможно! И тем более, никогда не получишь того удовольствия, которое получаешь летая на девайсе с 4 осями! P.S. В видео на 52:50, как раз про триммирование.

Да, слева пульт СПУ (Абонентский аппарат самолетного переговорного устройства СПУ-8). Просто поднять тумблер из положений "РАД" в положение "СПУ" И техники тебя услышат. С работающими двигателями. Только потом не забыть его вернуть назад. А то переговариваться через радиостанции не сможешь.

Вот весь вопрос в том и состоит, как это все можно сделать на клавиатуре? Фактически у тебя все 4 оси должны быть в руках, если с твистом. Если с педалями то 3 в руках, и одна на ногах. И орудовать ты должен сразу всеми. Как это сделать на клаве?!

Да нет уж. Я непременно отвечу. Полная ахинея! Как говориться, а судьи кто?! (Намек, думаю, понятен)

Да, неплохо! Но удовольствие! Держать верт на клавиатуре и на ручке джойстика, пусть даже с твистом, это разные вещи. Я обожаю ощущать, как Ми-24 висит на ручке джоя. К_о_Н_ь Б_л_Е_д_Н_ы_Й Не обязательно покупать вирпил за 200 тысяч. Достаточно вот такой: https://www.dns-shop.ru/product/cd4414db651b3330/dzojstik-logitech-flight-x52-control-system-seryj/?utm_medium=organic&utm_source=google&utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F Logitech Flight X52 Control System А удовольствия будет море! Я такой, в свое время (до СВО), купил за сумму в районе 10 тысяч. Хотя, если купишь вирпил за 200 тысяч и педали, удовольствия будет в разы больше! P.S. Знаю одного вертолетного виртуоза, который несколько лет пролетал на X-52. P.P.S. Еще один довод против клавиатуры. Интенсивный пилотаж. Как на клаве уйти от ПЗРК? Может быть, это и возможно. Но все равно, это все крайне неудобно!

Вот как я тренирую висение. Те упражнения, о которых я писал выше. (Ми-24 давно в руки не брал) Все без триммиррования. trn_h_mi-24.trk

Поясню почему без триммирования. На пружинном джое - это позволяет натренировать руку. Это работает реально как эспандер. Но самое главное, после продолжительного висения и тех дополнительных упражнений, про которые я сказал выше, ты начинаешь лучше ощущать реакции вертолета. Потом конечно нужно еще и по пилотировать. Быстрый разгон и набор высоты. Поворот на горке. Снижение, разгон, набор высоты и опять поворот на горке. Повиражить, удерживая постоянными скорость и высоту. Быстрый заход на выбранную площадку. И все это без триммера. Это все стоит почаще практиковать. Потом ты сам удивишься тому, на сколько ты слился с вертом в одно целое. А потом уже можешь подключать и триммер. Особенно в длительных перелетах. На джоях с FFB такое конечно не попрактикуешь. Там своя песня. И там да, автопилот должен работать идеально.

Anivan78 Тебе, опираясь на собственный опыт, рекомендую вернуться на твист и чаще практиковать просто висение, на высоте влияния воздушной подушки. Пытаться держаться на одном месте. Минут 15. Потом пытаться делать повороты на 360 градусов, вокруг вертикальной оси в одну и другую сторону, строго оставаясь на месте и на одной высоте. Еще медленно перемещаться влево, вправо, вперед, назад, на одной высоте и с одной скоростью. Эти нехитрые упражнения, очень хорошо тренируют руки и дают почувствовать вертолет. О, и да, все это делать со сброшенным триммером (LCtrl + T). У тебя, вроде, X-52. На этом джое можно и нормально висеть, и ровно летать и на твисте (если конечно резистор не шумит)!

Ми 24 я купил не за 1000 рублей По скидке, Но не за 1000 рублей Все эти рассуждения про товар, стоимость, про права потребителя - полная х. Этот сим, не из той оперы. Это нишевый продукт, который никак не сопоставить по количеству продаж с тем же 2020 FS. Модели здесь разрабатываются долго. Но и сидеть на одной модели никто не будет. Им надо всегда двигаться дальше. Что бы иметь деньги на жизнь. По этому все эти требования, они все равно мимио. Я за этим всем наблюдаю уже лет 20. Все как шло, так и идет. По своему. С багами, и недоработками. Но с уникальными моделями, рядом с которыми просто нечего поставить!

А ты сам добрался на высоту, с которой ты разогнался до 831 Км/Час на 4 километрах. Наверное километров с 10 пикировать начал? Я думаю ты просто закинул верт в редакторе на высоту. До тебя явно не доходит, что в компьютере не все можно смоделировать. Не все будут моделировать, т.к. - это не рационально. Ты используешь определенные недостатки, которые будут всегда, что бы назвать модель аркадой. Это явная подгонка фактов к своим желаниям. И игнорирование всего того огромного труда, который проделан над моделью.

Неправильная плоскость разделения. На самом деле все обстоит совсем не так. Реальная классификация обычно сводится к двум классам: 1. Умный; 2. Глупый. А авиация это, или что-то другое - дело второе.

Таким, как ты, лучше не анонсировать совсем! Хотя, это все форумный трындеж. ED, как обычно все делали, так и делают. Вне зависимости от писанины на форуме. Караван, как шел, так и идет! P.S. Я лицо заинтересованное. Жду карту "Афганистан", которую купил по предзаказу.