Jump to content

serg_p

Members
  • Posts

    2346
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by serg_p

  1. А ты лично профессионально знаком с навигационными системами самолета, устройством электросистемы, гидросистемы, топливной системы, автоматикой управления двигателей, к примеру, на том же Ми-24, динамикой полета, особенно на вертолетах, радиолокационным оборудованием и т.д.? Т.е. ты реально профессиональный спец по всей глыбе вопросов, что бы говорить об условности во всем?
  2. О ведь чудо! Все ведь может быть на много сложнее, чем рисует мозг обывателя (ну, человека не в теме, не сведущего)! Не правда ли PUHXa?
  3. Странно. Для мен лично это уже давно не является откровением. Причем, других источников информации кроме форума, у меня нет. Я особо и не беру от сторонников ничего. На безрыбье было дело, брал ... Это все форумные спекуляции. Что бы, что-то точно говорить о том, как это все делалось, нужно быть внутри ED. Всего тебе здесь никто не раскажет. Ни о чем это не говорит.
  4. Похоже, ты неправильно понял. Это ж было сказано только в отношении проверки модулей сторонних разработчиков.
  5. Бесстрашие неведения! Бери лет 10, не ошибешься!
  6. При том, что тут речь шла про сервер. Но SDK, зачем он тебе? У тебя есть, что показать? Есть команда разработчиков? В одну харю ведь ничего путного все равно не сделаешь. Это "снаружи" кажется, что все просто.
  7. Ты как-то видно совсем не в курсе, как устроена виртуальная память и как процесс взаимодействует с ОС, по этому поводу. Это тема очень сложная, да. Но тогда зачем туда лезть, если не до конца понимаешь, как это работает?!
  8. Если ты не знаешь, как правильно настраивать фиксированный объем "подкачки", то лучше не трогай, оставь на автомате. Но если знаешь, но просто профукал, как я в одно время (просто забыл о недостаточном размере), то в любом случае - это твоя вина. А что он не так сказал? Процесс DCS может только запросить определенный объем, но управляет виртуальной памятью операционная система.
  9. Вводишь координаты не в том формате. На карте могут отображаться координаты в формате: градусы, минуты, секунды; градусы, минуты, доли минут. Если мне не изменяет память, то переключение формата координат, на карте F10, производится сочетанием клавиш LAlt +Y.
  10. Печально то, что это массовое явление, а не исключение!
  11. Бот, ты об одном и том же пустозвонишь уже 15 лет. Почти слово в слово.
  12. Домыслы обывателя, который явно не в теме и никогда не будет! Зачем писать о том, чего совсем не знаешь?!
  13. Ну, не он ведь правит. Судя по объяснениям, он не может особо повлиять и на время, когда это будет правиться. Ну ведь это отличный результат! Ведь все не так, как некоторые тут рисуют, типа "Шеф! Всё пропало! Всё пропало"!
  14. Если отключить все каналы управления на пульте САУ, поведение верта будет то же самое, что и при зажатой кнопке триммера (при включенных канал управления САУ)? Т.е. удержание кнопки триммера отключает все механизмы САУ, так же как и в случае, когда на пульте САУ не горит ни одна кнопка-лампа?
  15. Насчет отключения GPS для всех - вряд ли это было у меня. Скрин был сделан при прохождении штатной кампании "Медведь-2". И навигация в полете у меня уже работала, достаточно продолжительно. А потом хлоп и выключилась. А потом, после того, как написал пост и снялся с паузы включилась. P.S. Сейчас вот в следующей миссии (кампания "Медведь-2") это произошло. Уже практически вышел в район цели, и АБРИС отказал. Благо создателем кампании, в редакторе, была вбита оперативная точка. Минут через 7 АБРИС опять заработал.
  16. У меня несколько раз было. Вот сейчас то же отвалилось с надписью "НЕТ НАВ" P.S. Пока писал это сообщение, сим был на паузе. Вернулся назад, и АБРИС начал работать нормально.
  17. Ну, русский манул делали энтузиасты. На сколько я помню. Для первого А-10С. Как и для F- 18. А про второй я подзабыл, что там на русском нет.
  18. Информацию о нем надо загрузить в бортовой комп. Как это сделать, смотри документацию. Благо для этого модуля она есть на русском языке.
  19. Дык разработчики занимались Апачем. Вот:
  20. Можно попробовать так: DCS_Updater.exe update <version.subversion> DCS_Updater.exe update 2.9.11.4686 DCS_Updater.exe лежит в папке bin симулятора. Открыть командную строку, перейти в корень сима Например у меня это будет так: CD "D:\Avsim\DCS_World" а далее ввести команду : bin\DCS_Updater.exe update 2.9.11.4686 Описание, как пользоваться DCS_Updater, взято вот от сюда:
  21. Если у меня отвалится пару любимых модулей, то отвалится все, и у всех. Не дай Бог!
  22. Дык тебя ведь никто не заставляет это делать!
  23. Это эмоциональное. Я люблю ED и их продукты. И полеты в DCS на самолетах и вертолетах от ED - это часть моей жизни. И, по большому счету, лично я за 20 лет, ни разу не был ими обманут. Аналогия - так себе! Ведь речь идет об очень сложной программе и очень сложных дополнениях к ней. Вариативность здесь просто зашкаливает!
  24. Такова специфика DCS. Что бы в нем летать, необходимо многое знать, многое изучить. Что бы не о..ся с модулями, стоит постоянно читать форум. Я не собирался даже смотреть в сторону F-15E, зная о Мираже 2000 и о проблемах AV-8B. Оба модуля у меня есть, и я иногда летаю на них. Но все же, предпочитаю им модули от самого ED. Мираж я взял потому, что сильно загорелся. Да и это было на безрыбье ... И не за большие деньги. А AV-8B мне просто нравится. Сам самолет. Но я точно знал, что я беру. По этому от меня не было ни одного отрицательно поста по поводу этих модулей.
×
×
  • Create New...