

serg_p
Members-
Posts
2346 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by serg_p
-
А зачем пересчитывать в уме координаты? АБРИС-у ведь можно сказать, что бы выдывал координаты в нужном формате: Вот так:
-
Сейчас попробовал сделать то же самое, на том же сервере. Все работает.
-
Ка-50 III Будучи на одном из серверов (запуск холодным со стоянки), удалил крайние пилоны (те, что для ракет ВВ "Игла"). На оставшиеся 4 пилона, на крайние повесил ракеты ВЗ "Вихрь", на внутренние - НАР. И потом, в полете, ни Вихрями, ни НАР не смог воспользоваться. Пилоны на пульте подсвечивались, но количество ракет, ни одних, ни других не выводилось. Как будет время, попробую еще протестировать. Если повторится, то выложу трек.
-
Ка-50 III Подобная раскачка у меня пару раз происходила на висении, в разных миссиях. На скорую руку сделал миссию и записал трек. Холодный запуск, прерванная точная выставка, коррекция курса с помощью режима МК, коррекция координат и режим висения. В режиме висения, переключения с ГПК на МК. раскачка.trk
-
А зачем вообще летать в режиме ГПК? Это же не боинг, что бы летать в ГПК по ортодромии тысячами километрами. На тех расстояниях,, что летает Ка-50, ортодромия вообще не имеет никакого смысла. А летать в ГПК, как я понимаю, на Ка-50 необходимо, что бы уберечься от воздействия на магнитные датчики магнитных аномалий и разных технических средств. Но какие в DCS могут быть магнитные аномалии или технические средства, которые могут воздействовать на магнитные датчики?!
-
Еще выскажусь по поводу использования канала направления автопилота. При активном маневрировании, его, наверное, использовать не стоит (особенно на малых скоростях, по моим ощущениям, здесь он немного портит). Но при волнении плавных разворотов, я не ощущаю его вмешательства (микропереключатель четко отключает его). В полете "Прямо", он очень даже и полезен. А если, на панели САУ настроить нужный курс и включить канал управления высотой и режим МАРШРУТ, то вообще, можно попивать кофеек. P.S. Включение/выключение каналов управления направлением и высотой, я настроил на 4 удобные для меня кнопки, и в полете быстро переключаю, когда мне надо.
-
AlexHorest Педали будут слушаться (при включенном канале направления автопилота), если заглянуть в "ОСОБЫЕ" настройки для для Ми-24 и настроить правильно (для себя) вот эти параметры: По умолчанию там стоит: _
-
Я сегодня купил за 1162 рубля (старый A-10C есть). Сначала взял на пробный период. Полетав несколько дней, понял, что стоит брать. Считаю, что чумовая нашлемка, улучшенная внешняя визуальная модель, изношенная кабина + дополнительные виды вооружения стоят этих денег.
-
Это, скорее всего, было оповещении о том, что я тебя процитировал.
-
Не знаю поможет ли. Просто наткнулся в поиске на интересный документ. Правда 2012 года. Но вдруг, чем поможет. Пособие по Генератору Миссий
-
Пишу с работы. По этому точно не подскажу. Но приблизительно - это выглядит так. Устанавливаешь тумблер в положение BYPASS (т.е. работа вне программы, вручную) и отстреливаешь вручную. По дефолту, команды соответствуют клавишам: E - дипольные отражатели; D - тепловые ловушки.
-
third_man Крута!:thumbup: Большое дело! Посмотрел сейчас на мобильнике, вроде, все прекрасно видно. Меню, в представлении для мобильников, работает, вроде, нормально. Текст, прекрасно читается (строки разбиваются и переносятся). На картинках все прекрасно видно. Таблицы читаются. Все это очень удобно! Вообще, Web - великая штука :):thumbup: Если у тебя, со временем, желание не угаснет, этот ресурс, думаю, будет очень востребован.
-
У меня: Samsung 860 EVO SATA 2.5" SSD 500ГБ Вот что пишут на этой странице: Если посчитать, то получится вот что: 300 TB = 307200 GB 307200 GB / 365 / 5 = 168 GB в сутки, в течении 5 лет Т.е., по заявлениям производителя, я могу писать на SSD по 168 гигабайт в сутки, в течении 5 лет. В принципе, неплохо. _
-
Да, именно. Иногда мне интересно поработать по земле. А иногда просто полетать. А особенно, если крафт еще не изучен, поизучать. Изучать, хорошо реализованный крафт - достаточно сильное удовольствие. P.S. И над Невадой так же просто полетать - то же удовольствие! Хотя, и пройти хорошую миссию на этой карте - так же удовольствие! Начиная с Невады, собственно и началось строительство новых карт. Обновленный Кавказ, все же очень не дотягивает до Невады, не говоря уже о Заливе. Собственно на данный момент, говорить о DCS World, как о симуляторе, можно, имея в виду именно Неваду, Нормандию - Ла-Манш и Залив (ну и конечно же проработанные крафты). Это конечно же все ИМХО. _
-
Я несколько лет просидел на ноуте. Первая причина - была необходимость мобильности в рамках квартиры. Иногда нужно было взять в охапку ноут, джой, мышку, перейти в другую комнату и загнездиться на стульях, а задницу усадить на диван. Вторая причина - при покупке ноута тупо не понимал, что его не хватит для комфортных полетов в DCS World. Несколько лет летал не очень комфортно,
-
С такими правками файлов симулятора, многие сервера не пустят к себе.
-
Byzantian На нормальном компе, DCS работает стабильно. И звезды тут не причем! И тут же никто не видит, что у тебя происходит с компом, что у тебя работает в фоне, когда ты летаешь. Причин может быть куча. Я, например, четко понимаю, чем занят в данный момент мой комп. Более того, я всем этим делом управляю. И да, у меня не нуотбук. Был ноут, достаточно длительный период. Были длительные мучения. Сейчас нормальный комп. (I5 9400F/GTX 1660 SUPER/32 GB ОЗУ/SSD) Это - небо и земля! И другие игры - тут боком! DCS World очень ресурсоемкий. И это оправдано. Это же боевой симулятор с очень навороченной для симулятора графикой. Тут если посчитать сколько в сцене 3D объектов (включая 3D объекты кабины), а сколько вообще на карте, закачены в память и могут быть отображены в любой момент, то со счету собьешься! _
-
Эффектный ролик :thumbup:
-
ctajiuh58 Если у тебя получится вернуть в стиме деньги, то не думаю, что ED от этого, как-то сильно пострадает. А вот если, после получения денег, ты уйдешь совсем с форума - это будет однозначно лучше, для всех здесь присутствующих.
-
Это ты у меня спрашиваешь? Я собственно свое недоумение по этому вопросу обозначил. Процитирую себя: _
-
Че то ты сильно губу раскатал. Что бы вот так тонко, так детально моделировалась погода, я не припомню ни одного сима. Это я про "снег шел осенью". А что бы зима на лето поменялась, это ты что-то фантазируешь! Сезоны есть. Есть осень, есть зима, весна и лето. Картинка существенно меняется. Ну и уж зима и лето - явно разные, как инь и янь. Вполне динамическая. Только было ясно и вот нахмурило небо и пошел дождь. Не раз такое наблюдал. Ка-50 с новой кабиной; A-10C - просто шедевр; P-51D - отличный поршень; Фока, Мессер, Спит - ачуетительные поршни; Миг-15 и Сэйбр - охрененного качества самолеты; F-5E - то же самое; верты UH-1H и Ми-8 - просто охрененные; и мой, крайний купленный у ED - F-18. Да еще кое-что не доделано, но очень многое работает. Уже сейчас, по проработке, очень сильная модель. Это то, что у меня есть от ED. (ГС так же есть, но я не использую самолеты из этого комплекта. Не люблю упрощенные модели.) Не надо врать про 2 играбелных! И да, стабильная версия относительно недавно обновилась. Там то же есть баги. Но она вполне себе стабильная. Ее можно вполне использовать и не лезть в бету. Мультиплеер у меня в стабильной версии так же работает. Недавно просидел пару часов на сервере, поменяв несколько крафтов. Ты намеренно сгущаешь краски и подвираешь, стараясь любым путем излить свою обиду за то, что у тебя, что-то не так с мультиплеером и что-то там не работает. P.S. Забыл. У меня еще есть "L-39C и легкий ударный L-39ZA". Очень качественные модели! В оффлайне, весь приведнный мною список крафтов можно использовать по кругу годами. Играя в существующие миссии и кампании, и создавая свои. В онлайне, думаю, все это богатство так же можно применять, только нужно найти подходящие сервера на трех существующих картах. (не говоря про F-18, этот вообще универсал) _
-
Хорошо сказал. Многие люди имеют свойство трындеть о том, чего они никогда не понимали и понимать, скорее всего, не будут, ибо для понимания нужно проделать длинный путь. И этот трвндеж иногда смешит, но чаще просто злит.
-
Ну да, остроумие у тебя прям так и прет, из одного места. Перевод куска текста на Хинди, по твоей ссылке: Ты давно уже на форуме, но либо его не читаешь, любо придуриваешься. Чиж говорил, что у ED, в данное время, достаточно свободные отношения с внешними разработчиками. Так же не раз говорилось, что им некогда скрупулезно тестировать продукты внешних разработчиков. Но тебе все, что в лоб, что по лбу! _
-
Дим, вот что ответила Генеральный директор Студии Игл Дайнемикс Екатерина Передерко: Обновленный план разработки DCS World, #95 Может быть со временем все это поправится.