-Painter-

Die Links sind tot ("Datei wurde wegen abuse-Meldung gelцscht").

Congrats and a very big THANK YOU! The STP-server still is my favourite when joining a free server... That didn't change the whole year long! Keep up your great work! If workload allows I will join you in the evening - for sure later this night. See you in the air!

filtonflyer, do you get the menu at all? The menu where you can choose F10 for ground crew? If not: Check your keyboard-assignments in the options. -> open single player -> options -> key assignments/bindings -> radio comm -> edit key assignment -> press the desired radio comm menu key -> save options -> start mission -> let the helicopter cold & dark (engines and APU OFF) with door open (RCTRL+C is for close/open door) ---> explanation: with engines & apu off and door open you are able to communicate with the ground crew regardless if radio intercom-system is on/off/correctly set. It is the simulation of just talking to them out of your open door instead of any radio-system. -> press radio comm menu key as assigned in the steps above In case of success the radio comm menu should appear where "F10" is ground crew. I have the problem that certain keys from my keyboard DCS recognizes as some others. That's why I have to assign some keys in the options manually. One of the keys is the radio menu, an other is the key for chat. There some more. You have to try and error to find out which keys are working by default and which are not.

Thanks! Sounds like good news.

...any news? Or is anybody working on some kind of TS3-plugin?

The lower sound of the switches is one of the things I like most! Because I think that you do not hear the switches as loud as they where before the patch when the engines are running. It gives me a much more realistic feeling to hear primarily the engines and much less in the background the switches. In my mind it is far more realistic now compared to before the patch.

For what reason you do not want someone else hosting your missions? Why not taking it as a compliment! If your mission where bad, nobody would be interested in it ;) I think when you see your mission on a number of servers, you see that the work designing it was it worth. ;) The whole Multiplayer-Community is thankfully to the mission designers who spend their time and work in creating the missions and spending them to the community. They are not only thankfully; they depend on such guys!

Not a question - just a comment regarding the new sounds: In my mind the new sounds "feel" much more realistic! They are really very cool! Well done!!! So keep up tweaking your already good work on the sounds DCS-team :) Regarding flares: I like it the most realistic way! If the most realistic is that you can't hear the flare dispence at all - I am fine with it how it is. If the most realistic is that the pilot does hear the dispence - I would appreciate a change to that sound. Nearly the same for Vikhrs. I have the impression that the launch-sound is more realistic now. I think that I recognized a small bug with the cannon-sound. When pulling the trigger first, I had small like stutters in the cannon sound. After this first stutters the sound was further on normal.

...can't wait to fly this kind of missions! Hopefully in Multiplayer Coop with Helicopter and Jets. Same as you guys who posted the above statements I also prefer the ultra-realistic-kind of missions! Any recommendation - especially for Multiplayer Missions and Servers - are more than welcome!

Dann haben wir uns wohl missverstanden. Von Spammen habe ich nicht gesprochen ;)

Tried on the STP-server yesterday, together with some well experienced pilots. plus: - Very nice location! Everybody liked the landscape where the mission is located! Thank you for that :) minus: - Very hard in my mind! As briefed you have to stay low. But when staying low it is nearly impossible to do a proper recon from a safe distance because of the (nice) terrain. The result is that you get shoot down earlier or later without warning. I also felt that the enemy units are nearly everywhere when you are at the lake. Nobody of us survived a significant amount of time. Maybe all is about a better explained briefing as mentioned in one of the previous posts.

Da ist natьrlich viel dran: Das Flaren muss natьrlich gegen die damit verbundene Gefahr, selber schneller entdeckt zu werden, abgewogen werden. Deswegen stand das Flaren bei mir auch als letzter Punkt in der Liste. Es gibt aber einfach auch Gebiete, die man nur sehr schwer im Vorfeld und aus sicherer Distanz aufklдren kann.

kein Flare, schnell Stinger-Hit, noch schneller tot ;)

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...ein Soldat, der bei der Luftabwehr beschдftigt ist, hat mir mal erzдhlt, wie die Luftabwehr ein Objekt schьtzt. Als einer der Verteidigungsringe werden aus genau den weiter oben genannten Grьnden (schwer zu orten, effektive Bewaffnung) Stinger-Manpads nцrdlich, sьdlich, цstlich und westlich des Objekts verteilt. Es kann sogar sein, dass es der дuЯerste Verteidigungsring war. Angreifer mьssen also erstmal an den Stinger-Manpads vorbei, bevor die grцЯeren Luftabwehrsysteme ьberhaupt zum Einsatz kommen. Daher: ist schon sehr realitдtsnah, wenn die Stinger-Manpads dem K-50 Kopfzerbrechen machen ;) In vielen Videos von Angriffsflьgen auf feindliche Stellungen kann man ьbrigends sehen, dass da die ganze Zeit in Zielnдhe geflared wird. Eben auch aus den genannten Grьnden: es kann jederzeit aus irgendeinem Loch ein einzelner Soldat mit einer Stinger auftauchen, den man vorher nicht aufgeklдrt hat. Strategie muss demnach wohl lauten: - Aufklдren! - Aufklдren! - Aufklдren! - Aus sicherer Distanz mit Vikhr bekдmpfen und nicht an der falschen Stelle sparen. - innerhalb der Gefahrenzone FLAREN, FLAREN, FLAREN! Generell wird von den Piloten nach meiner Beobachtung im Vergleich zu Videos von realen Einsдtzen auf den MP-Servern zu wenig aufgeklдrt und zu wenig geflared. Eine (selbst-)vernichtende Kombination ;)

Bei Airbus und Boeing ist das nicht anders. Auch deren Triebwerke werden mit Hilfe der APU gestartet. Bei den meisten Typen ist diese so dimensioniert, dass nur jeweils ein Triebwerk gestartet werden kann. Es gibt - wenn ich mich recht erinnere - aber auch einzelne Typen, bei denen die APU kraftvoll genug ist, nicht nur ein Triebwerk anzulassen. Das ist aber nicht die Regel. Insofern also kein Unterschied zu den Militдrjets. Im Gegenteil: bei den meisten zivilen Typen dauert der ganze Vorgang lдnger.

Thanks Dragon! :)

...gestern habe ich mir Win7 64bit zugelegt und installiert. Installation verlief дuЯerst unproblematisch und zьgig (<30 Minuten). Einzig zu einem "Coprozessor" findet Win7 keinen Treiber. Dazu habe ich mir jetzt das hoffentlich passende nForce-Treiberpaket von NVIDIA runtergeladen und werde es heute abend installieren. Ich hoffe, dass damit auch dieses einzige Problem behoben sein wird. Ansonsten lief sofort alles (Netzwerk, Bildschirm, Saitek etc.). Zur Grafikkarte habe ich noch den neuesten stabilen NVIDIA-Treiber installiert. Nach meinem ersten Eindruck kann ich den Grund-Tenor der im Internet kursierenden Tests bestдtigen: Win7 lдuft flinker als Vista. Das fдngt damit an, dass die Festplatte beim und nach dem Booten weitaus weniger zu tun hat und zieht sich durch alle Bereiche bis hin zur schnelleren Bedienbarkeit (man ist grundsдtzlich schneller bei den Dingen, die man gerade sucht). Verbindungen in meinem VPN zum Bьrorechner scheinen mir auch schneller hergestellt zu werden. Zur gefьhlten und gemessenen Performance von DCS:Blackshark berichte ich demnдchst nocheinmal gesondert; das habe ich bis heute nacht um 3 Uhr noch nicht geschafft zu installieren ;) . Hinweis: Ich habe gelesen (siehe auch hier), dass einige Nutzer Probleme im Zusammenspiel Win7<->USB-Datentrдger (Platte/Stick)/Netzwerkverbindung bei NVIDIA-Chipsдtzen (Verbindungsabbruch beim Kopieren groЯer Datenmengen) haben. Provisorischer Workaround ist die Begrenzung des Arbeitsspeichers. Abhilfe wird von einer entsprechenden Ьberarbeitung des nForce-NVIDIA-Treibers oder von einem Win7-Update erwartet.

...do not think so. It also happened very regularly for instance in the "Defence of Batumi"-mission where the K-50s spawn at an airport. When they spawn for the first time all together everything is ok. But sometimes when someone died and respawn, the bug appear.

...done.

Bug report: - Mission "Operation Pushback2 - on my Server "Chip's Coop Server" - I was logged in and flying on the same machine - an other pilot was shot down by the HAWK -> ServMan-Message: "Teamkill - Chip killed player#" - the other pilot later killed the HAWK -> ServMan-Message: "Teamkill - player# killed Chip" and "player# kicked by server - to many teamkills" After all ServMan identified the HAWK as me (Chip). Any idea?

...and the other way around too maybe: When everybody left a channel - delete the channel if allowed by mumble-server. That would reduce the number of channels and improve performance.

Sobek, die Standard-DSL-Tarife sehen aber immernoch einen Zwangs-Disconnect 1x/24h vor. Das ist vermutlich das Problem. Bei diesen Tarifen hat man keine Mцglichkeit, die tдgliche IP-Дnderung zu verhindern. Woran ich aber gerade denke: Kann man in das IP-Feld eigentlich auch eine normale Web-Adresse eintragen? Dann kцnnte man die wechselnde IP ьber DynDNS umgehen.

If you take only the pure MS-FS in account that is correct. But it is not when comparing with MS-FS add-ons mentioned before. They come along with a high-developed physics-model! The damage-model is not as important as it is in a combat-simulator. Nevertheless it is true, that the K-50 physics and damage-model is great! But nearly the same can be archieved as MS-FS-Add-On. @Lava: There are some quite good freeware-products available too. I did not wanted to initiate a MS-FS versus K-50 discussion. It was only for an example. In short words what I am saying: It is not impossible to produce a sim with highly advanced physics-model, 3D-model AND some living environment. I am sure. Surely you must have the power, knowledge and recources to archieve that goal. I did not say that it is easy-going.

Objection your honor ;) When you use high quality add-ons with MS-FS (e.g. PMDG737, 747, MD-11, Airsimmer A320) you have Airliners what are as deeply or deeper simulated as the K-50 is! And please: Do not say the K-50 is not designed for the eyes! I love to watch it outside! The 3D-model is just nearly perfect! And not only the one you are flying but the ones of your wingmen too! That is a great enjoyment for my eyes! :)