GAZ-67

Аналогично, меня сразу насторожило его "консерваторское образование", но потом скачал, притащил на работу. Всё собираюсь честно отсмотреть все 2 часа. У меня средний сын, 12-ти лет, проявил интерес, надеется на красочную замену любимому Ил-2.

Будем кнопку зажимать, я думаю, для срыва пломбы.

А будет галочка "двигатель всегда прогрет"? :sly:

Вот оно что, спасибо.

Это да! Вот где тоска зелёная! :)

Простите, не понял...

Дюрандаль - это меч такой мифический, из эпоса.

Адский рёв Мерлина, жара, вибрация, перегрузки... Не, спасибо! :)

Да, пол годика перерыва и многое забывается...

Я понял! Это парни специально так сделали, что бы на исполнительном старте, невнимательные удивлялись посадочному положению закрылков?

Т. е. в реале высота 5, скорость 260 это просто, совсем не опасно и так любой сможет?

Я бы не сказал, что там "циклическое торможение" получается. Автомат ведь срабатывает только когда колесо остановилось (или почти остановилось) Получается эффективное торможение на грани юза с сохранением управляемости.

Да везде, наверное, антиюз автомат одинаково работает. Есть датчик вращения колеса, управляющая автоматика. Пакет тормозных дисков зажат, только пока колесо вращается. На МиГ-21 проверяли просто: пока самолёт на подъёмниках, ногой раскручиваем колесо, второй в кабине тормозит со всей силы, смотрим как колесо с серией характерных щелчков плавно останавливается.

Да, при Бугаеве, Борисе Палыче, Аэрофлот был силён!

Зато у нас всё такое - "настоящевоенное" как будёновка на Павке Корчагине!

Да у нас вроде всё было, отвёрток механических не было, это да.

Вот такие вот "нудные подходы" к процессу и отличают реал от виртуала! А скорее, грамотного профи от прочих разных... С антиюзом выяснилось, теперь интересно про "неведомую прыть" на взлёте.

Ты сейчас предлагаешь включить генератор правого двигателя не запуская сам двигатель, да?

Финал пробега прекрасен, спору нет! Лично меня несколько смутили 18-я и 19-я секунды этого ролика. После 30-го просмотра, уже начало казаться, что и ничего вроде, и вправду похоже... :) Ну к осени-зиме, надеюсь, смогу заполучить русский модуль. Поглядим, что за зверь такой...

Вот тут, крайние сообщения, вроде как лучше становится...

Оно конечно хорошо, но по-моему, полоса покрыта невидимым слоем невидимого льда... Уж слишком непринуждённо он по ней боком скользит. Ну это пока, ведь бета, она на то и бета?

да, жалко, что типография сгорела...

Регулирует усилия на джоях с ФФ оно.

Знанием английского гордились тогда диспетчера. Тогда вообще знанием гордились.

Все иностранные экипажи сопровождались контролем на инглише уже тогда (за 80-е могу говорить)