

MrWhite
Members-
Posts
264 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by MrWhite
-
2 Dzen : Согласен, интерфейс настроек в Warthunder оставляет желать лучшего. Я не сразу разобрался. Но, разобравшись, можно настроить все что угодно и как угодно. Это лучше, чем как в DCS, не иметь такой возможности.
-
Я не предлагаю ничего отбирать у других пользователей, а только добавить. Поэтому я говорю не от имени, а в интересах всех пользователей. Я не требую сделать так, как удобно мне. А предлагаю сделать так, что бы каждый мог сделать так, как удобно ему. Не "подавляющее большинство" и "почти все". А все и всё. И это вполне реально. И не настолько сложно, по сравнению с моделированием процессов в газотурбинных двигателях. Было бы понимание того, что это необходимо. "прикручивание управление мышью" я привел в качестве иллюстрации гибкости настроек Warthunder. Аркада, не аркада, Warthunder - ваши конкуренты (причем далеко не единственные и не самые сильные) в борьбе за ограниченное количество наших денег. По-моему вам следовало запланировать это через неделю после его выхода. Без всяких "запросов" и сбора подписей пользователей. Просто потому, что нужно быть лучше, чем конкуренты во всем. Да, в моделировании ФМ и систем вы - лучшие. Видно, что вам нравится этим заниматься. Но вот все остальное - управление, кампании, геймплей, мультиплеер, графику вы воспринимаете как нагрузку, как неприятную необходимость. Я взрослый человек, программист. Я могу понять и сформулировать в чем проблема. А вот молодежь просто чувствует что неудобно, сложно, не интересно, не красиво, не нравится и уходит. Так что массовых запросов не ждите. Мы, пользователи, голосуем рублем, евро, долларом. И пока это голосование не в вашу пользу.
-
1 RCTRL-NumPan0 - входим в режим Snap View 2 Выбираем вид 3 NumPan0 - выходим из режима Snap View Было бы удобно выбирать Snap View одной командой, без входа в "режим" и выходить из Snap View по команде Normal View.
-
Т.е надо сделать три нажатия вместо двух. Получаются не особо "быстрые" виды.
-
Это было не резко. Это было вполне вежливо, просто очень метко и поэтому наверно несколько обидно. Тем не менее абсолютно справедливо. А вот насчет "должного умения" - это невежливо. Вы заблуждаетесь. Система инпута в DCS на сегодняшний день абсолютно стандартна и лишь немного (в плане настроек кривых) более функциональна, чем например в стареньком FSX. А вот сейчас будет резко, но постарайтесь не обидеться: система инпута в DCS очень негибка, ограничена ВАШИМИ представлениями о том что удобно, что правильно, что функционально. Она ВЫНУЖДАЕТ покупать дорогие джойстики и программируемые клавиатуры, искать "сторонний софт" для того, чтобы процесс игры не напоминал печать на клавиатуре десятипальцевым методом или игру на пианино . Поймите, это отталкивает пользователей, вы теряете деньги. В Warthunder можно играть вообще без джойстика. Там можно на три оси мыши назначить ВСЕ оси самолета и активировать их по мере необходимости, управляя одной мышью всем что угодно, при этом используя и кривые и мертвые зоны. Какая же она гибкая, если мне в TARGETе приходится не только набивать макросы раскидывая команды клавиатуры по кнопкам Warthoga, но и писать функции, что бы привести аркадную, непродуманную систему управления ГС, к тому что есть в реале, например в F-15. А ведь далеко не все пользователи DCS - программисты. Это не только проще, но это все равно приходится делать и запоминать, назначая на одну кнопку Warthoga эти функции. В том-то и проблема, что вы делаете так, как знаете и как вам проще. А надо (в плане управления) так как нравится и как проще пользователям. Вы считаете, что системы управлеия Warthunder и АРМА, которые позволяют назначить все что угодно на любые клавиши и оси сделаны для меня одного? Не для сотен тысяч их пользователей?
-
Тебе спасибо, за твои руководства по А-10С. :)
-
Это ПРАВИЛЬНО. Так сделано в реальных самолетах. Например в F-15, одна и та же кнопка отвечает за вкл/откл управления носового колеса и вкл/откл автопилота. В DCS - это две разные команды. Если я на земле нажму кнопку автопилота DCS не зависает, если в полете включу NWS - тоже не виснет. Значит программа знает, что ей делать и обе команды можно было бы назначить на одну клавишу. И АРМА почему-то тоже не встает в тупик от того, что одна клавиша назначена на несколько команд. Плохо смотрите. Я уверен, что на одного страждущего найдутся сотни, если не тысячи тех, кому просто лень писать что-то на форуме и поковырявшись, они плюнут и пойдут обратно шпилить в Warthunder. Если вам нужно, Chizh, я могу найти посты пользователя DCS A-10C, который, не имея возможности или не желая покупать TM Warthog, жаловался на то, что он не пианист и ему трудно использовать двух-трехклавишные комбинации.
-
НЕ ВИДИТЕ ПРОБЛЕМЫ ? Проблема - деньги. Вместо того, чтобы тратить их на ваши модули вы предлагаете потратить их на девайсы без которых, при минимуме усилий с вашей стороны, можно обойтись. Кстати, два из тех которые вы показали у меня есть. Тем не менее пожелания по управлению DCS у меня не исчезли. Мне купить два других или 3-4 ваших модуля?
-
Не надо заставлять пользователя искать какой-то сторонний софт. Дайте ему возможность сделать это в рамках DCS. Это реализовано в АРМА и не приводит к конфликтам. Просто, если клавиша используется в другой команде - это указано красным цветом. Мы не дебилы, разберемся. Вот и отлично. Значит не сложно реализовать это в других модулях. Это просто другой способ использования клавиатуры и не имеет отношения к реализму. Например в DCS F-15 радар включается клавишей i, режим TWS - RAlt+i. Почему не дать возможность пользователю назначить на эту команду долгое нажатие на i. Может, ему так удобнее, чем нажимать две клавиши или даже три в других случаях. ОК. Значит нет такой возможности.
-
А также в кабинах самолетов нет клавиатур и мышей. Может исключить возможность их использования тоже?
-
ИЛС - это оптический девайс. Он расчитан на то, что бы картинка была правильной в том месте, где находятся глаза пилота. Может быть в реале эту точку можно менять, настраивая ИЛС под посадку конкретного пилота. В DCS она фиксирована и нужно менять положение глаз пилота с помощью тех клавиш, которые я указал.
-
Тебе нужно изменить продольное положение точки осмотра RShift+RCtrl+KP*(-)
-
А почему ресурсов нет? Наверное, продажи не позволяют нанять достаточное количество разработчиков. Может быть есть какие-то ошибки в стратегии (назовем это так) ЕД? Мы все хотели бы, что бы DCS продавался очень хорошо и у вас была большая команда, которая могла бы быстро выпускать новые модули. Я позволю себе высказать мое скромное мнение (со стороны, так сказать) по поводу того, что могло бы увеличить продажи уже имеющихся модулей. Например число пользователей Warthunder, на вскидку, раз в 10 больше чем DCS. Да, я знаю, это аркада, "Free to play", другая графика, но дело, на мой взгляд, не только в этом. Например, в Горячие скалы практически невозможно играть без джойстика, в DCS A-10C невозможно играть без хорошего джойстика. Я, как можно судить из подписи к этому посту, понимаю важность игровых девайсов, а многие начинающие - нет. А те, кто понимают, не все имеют возможность купить джойстик за 500$, чтобы играть в игру за 50$. Может быть, разработчикам ЕД и удобно играть с теми девайсами, котрые у них есть, с теми настройками, которые есть в DCS, но у меня, например, есть много пожеланий к настройкам игровых устройств. У тех, у кого нет джойстика, поверьте, еще больше. В Warthunder или АРМА можно играть вообще без джойстика. И не только потому, что первое - это аркада, а второе - тактический симулятор. Там на любую ось можно назначить джойстик, мышь, клавиатуру в любом режиме - непрерывном, инкрементном. Я уверен, что любое принуждение пользователей к чему-либо или ограничение приводит к их оттоку. Надо дать пользователям МАКСИМАЛЬНУЮ свободу в настройках девайсов и, поверьте, они изобретут такие схемы управления, что разработчикам игры и в голову не приходили. Голь на выдумки хитра, как известно :D В DCS слишком много ограничений в настройках контроллеров. Например, одну и туже клавишу невозможно назначить на разные команды. Но ведь некоторые команды используются в разных режимах и вполне могли бы управляться одной и той же клавишей. Более того, можно различать длинные нажатия и короткие. Все это может резко уменьшить необходимость в комбинациях из двух - трех клавиш и упростит управление DCS тем у кого нет навороченных джойстиков типа TM Warthog. Но самая печальная картина - с мышью. Это настолько же распространенный и недорогой девайс, как и клавиатура. Так почему у пользователя нет возможности назначить такие команды на кнопки и оси мыши, которые ЕМУ удобны? Я, например использую три мыши. Еще где-то валяются трэкбол и тачпад. Было бы здорово, если это возможно, чтобы в DCS поддерживалось несколько мышей, так же, как поддерживается несколько джойстиков. Тогда можно было бы на разные мыши назначать разные оси и на кнопки разных мышей - разные команды. Или, например, многие привыкли к управлению, используемому в АРМА - через контекстное меню с помощью колеса прокрутки. Чем больше свободы выбора - тем больше довольных пользователей. Я, будучи программистом, думаю что устранить эти ограничения - не слишком сложная задача, в то же время это очень сильно упростит использование DCS, что приведет к резкому росту популярности и продаж.
-
Я попробую сформулировать хотелку насчет мыши: в некликабельных кабинах мышь не используется. Тем не менее нет возможности назначать любые команды на клавиши мыши. Очень хотелось бы иметь такую возможность. В кликабельных кабинах кнопки мыши и колесо прокрутки используются для управления кнопками кабины. Да, но это только когда курсор наведен на кнопки. Когда курсор не наведен на элементы управления кабиной кнопки мыши и колесо простаивают, хотя вполне могут выполнять другие функции. По моему жестоко заставлять каждый раз нажимать Alt-c людей, которые просто хотят изменить зум. В конце концов Benchmark Sims смогли сделать это в Falcon BMS. Что они круче чем Eagle Dynamics? Ребята мы верим в вас. Вы можете, если захотите. Мы уже хотим. :worthy:
-
В чем тогда автоматизм в режиме Вертикаль? Цель выбирается автоматически, независимо от положения тумблера ЗАХВ. Те при положении РУЧ, ВВОД инициирует ручной захват, а при положении АВТ ВВОД инициирует автоматический ? И в чем разница? Может официальный запрос на фирму Сухого? Пусть разъяснят, что они там понаписали. :D
-
При наличии оружия, которое есть в квейке, легко, просто в фарш превратит ботаник гопников. :gun_sniper: :gun_smilie: :gun_rifle: Оружие и было создано для того, чтобы не особо физически сильный человек мог справиться с амбалом.
-
Это получается не автозахват, а автовыбор цели (как в режиме Вертикаль) и захват по команде ВВОД. Те получается что тумблер ЗАХВ АВТО есть, а автозахвата нет. Я сам работал в советском ВПК и не особо высокого мнения о нем, но это было бы перебором.
-
Вот разъяснение. То была цитата из РЛЭ про ручной захват.
-
Лично для меня разъяснения Air_mana будут достаточно весомыми аргумнтами.
-
Нет "стадии режима СУВ". У РЛПК есть режим обзора (который на странице 24 называют стадией работы РЛПК) при котором антенна сканирует пространство, в отличии от режимов, при котором антенна смотрит в одну точку - режим захвата и режима СУВ Оптика, когда антенна смотрит туда, куда указывает прицельное кольцо на ИЛС. Режим (или стадия) обзора РЛПК используется в нескольких режимах СУВ - режиме СУВ ДРБ "РЛС" и в режиме СУВ БМБ "Вертикаль". Это вы, BillyCrusher , считаете, что есть обзор и ОБЗОР. Что такое по-вашему ОБЗОР и как это включается?
-
Чем автозахват тогда отличается от ручного захвата, если в обоих случаях надо нажимать кнопку ВВОД.
-
Я ничего не смешиваю и не путаю. Я цитирую. В очередной раз. стр. 24 файла Су-27СК РТЭ.pdf: Для режима (СУВ) БМБ - "Вертикаль" - характерны две стадии работы РЛПК - обзора и захвата с сопровождением. стр. 19 файла Су-27СК РТЭ.pdf: В положении АВТ переход РЛПК (ОЛС) из режима обзора в режим захвата осуществляется автоматически ... У какого тумблера или переключателя есть, по-вашему, положение ОБЗОР?
-
Что неверно? стр. 24 файла Су-27СК РТЭ.pdf: Для режима (СУВ) БМБ - "Вертикаль" - характерны две стадии работы РЛПК - обзора и захвата с сопровождением. (Нет такого режима РЛПК ОБЗОР, есть стадия обзора, которая используется в том числе в режиме СУВ БМБ - "Вертикаль") стр. 109 файла Су-27СК РТЭ.pdf: РЛПК ... обеспечивает ... автоматический захват визуально видимых целей для ведения ближнего маневренного боя. Т.е., BillyCrusher, вы считаете что РЛПК обеспечивает автозахват целей для ведения ближнего маневренного боя, но он не используется для ведения ближнего маневренного боя ?
-
Конечно разные. Обзор - это режим работы РЛС. ВЕРТИКАЛЬ - режим работы СУВ. Режим обзора РЛС используется в режиме ВЕРТИКАЛЬ. И есть автоматический переход из режима обзора в режим захвата, те автозахват. Конечно кнопку ВВОД нужно использовать при ручном захвате. И есть прямые указания на наличие автозахвата в режиме БВБ.
-
Режим РЛПК обзор - это когда зеркало РЛС двигается туда-сюда в поисках цели. Он есть в режиме ВЕРТИКАЛЬ и его нет в режимах ОПТИКА и ШЛЕМ. По-моему вы придираетесь к словам.