flanker0ne

Vabbe, se l'hai fatto per il forte sconto allora ti perdoniamo...:megalol: Per quanto riguarda il tuo problema devi solo avere un po di pazienza. L'aggiornamento dei Seriali tra ED e Steam avviene periodicamente e non acquisto per acquisto. Quindi il tuo seriale non è stato ancora inviato a Steam per l'attivazione.

Definitely Devrim's Cockpit :music_whistling:

On the Collective you'll find the Hardpoint Selector On the Center panel you can see what you've select

You should apply the wing down/top rudder method to erase the side slip, or compensate for wind, like in crosswind Take-Off and Landing where you need to mantain a straight flight path. Bye.

They used the Statute Miles instead of Nautical Miles. Is a bug, nice find!:thumbup: And easily solvable \Mods\aircrafts\Ka-50\Cockpit\Scripts\ABRIS\Options.lua Line 476 Original opt.Options.measurements.range = { data = { {0.001,LOCALIZE("км")}; {6.213711922e-4,LOCALIZE("мил")}; } } changing it to opt.Options.measurements.range = { data = { {0.001,LOCALIZE("км")}; {5.399568034e-4,LOCALIZE("мил")}; } } IMHO this should fix the bug

I think that can become very useful if the Weapons Status panel will be associated with the Kneepad function.

Nice Checklist, thank you

...intendevi Renzi? (android colpisce ancora!):megalol: A quanto pare "La Bella Storia" si infittisce riempiendosi di altri significati...

"Serendipità", la sensazione di felicità che si prova quando si trova qualcosa che non si stava cercando, mentre si è in cerca qualcos'altro. Avevamo un semplice "esercizio di stile" e ci ritroviamo con un intero simulatore con tanto di scenario dedicato. Raccontata con parole, spirito ma sopratutto obiettivi opposti al tuo, quella che hai appena descritto è sicuramente una bellissima storia. Non vedo l'ora di vedere dove porterà, magari ce ne fossero altre così!

Si mi riferivo a Wags ed era anche un commento inutilmente scherzoso.

Resto dell'idea che è un peccato. Un "lifting" alla Crimea con ripristino degli aeroporti, un piccolo (non proprio) allargamento verso Est fino al Mar Caspio, quindi includendo zone come la Cecenia. Un leggero allargamento verso Sud fino ad incontrare il primo aeroporto militare Turco (dovrebbe avere fattezze Occidentali/NATO), restituirebbe parecchio spessore a questo scenario.

Voglia di cazzeggio repressa?? Account lasciato incustodito al nipotino??

Maybe that's a good occasion for learn to use the ABRIS. By asking him to calculate the Initial Climb Point based on datas you are able to provide.

Partendo dalla scelta del tuo nick (Tigre) passando per il nome del defunto gruppo di volo di cui eri comandante/fondatore (21° Gruppo Tigre); questo mi ha sempre portato a pensare che il simmer più felice del mondo del fatto che in DCS lo "scontro" ala rotante VS ala fissa fosse condotto per 3-1 dai primi (RW), fossi tu. A quanto pare mi sbagliavo, visto che la mancanza di un RWR è bastata per farti sputare su 2 Icone (UH-1 e Mi-8) del mondo ad ala rotante. Praticamente non faccio un volo in FSX da almeno 5 anni, praticamente dal giorno del mio ingresso in AMVI. Poi non ne potevo più di leggere su tutti i manuali degli addon ad ala rotante, in classico disclaimer "mani avanti" sulla pessima gestione da parte di FSX degli elicotteri e nello specifico, se ricordo bene, di quelli plurimotore. Descrivere Combined Arms come "implementazione dei Carri", per quanto la funzione sia presente nel modulo, è riduttivo se non addirittura fuorviante. Anzi, in tutta sincerità, con un elicottero d'attacco come il Ka-50 e un velivolo CAS come l'A-10C il JTAC credo si incastri bene, ma evidentemente per te l'ATC, che in Multiplayer rasenta l'inutilità visto che solitamente viene gestito da umani; diventa più importante. Sia ben chiaro non sto criticando le tue scelte, anzi suppongo che chiudere il 21° non sia stata una tua scelta deliberata, bensì una constatazione dello stato di fatto. E' solamente che sfoghi nella direzione sbagliata le tue delusioni, avvelenando un po' tutto l'ambiente. Ti ho sempre reputato una brava persona e credo che avvelenare questo forum non sia il tuo principale obiettivo. Spero di non essermi sbagliato anche in questo.

Hey Ranger79 very impressive work. How difficult can be make a transparent landing zone with the Inverted Y landing sign on top? Day and Night comparison VS17 Panel

Considera che con la sfericità oltre ai problemi che ha sottolineato Chromium di LOS (realistici) per la AI subentrano anche tutti i problemi di LOS radio e radar oltre a poter usare, grazie all'aumento di fedeltà, materiale di navigazione reale senza incorrere in approssimazioni grossolane. Inoltre le approssimazioni sono possibili solamente se si rimane all'interno di un certo raggio dal "Datum" di riferimento, oltre il quale le aberrazioni (principalmente altimetriche) necessarie cominciano a diventare insostenibili. Probabilmente riavremo il disallineamento dell'INS :yay: un po di buona speculazione Ma tu sei di parte...:D

In DCS puoi dire di pilotare un elicottero, cosa che non può essere detta di nessun altro simulatore eccezion fatta per X-Plane, dove comunque dopo un po ti chiedi "e mo' cosa ci faccio?" Il modulo Combined Arms rappresenta sicuramente qualcosa di innovativo, sicuramente come concezione, nella realizzazione i risultati concreti ancora si devono vedere, ma va anche detto che tra gli Italiani ha avuto scarsissimo successo. Il P-51 riunisce il combattimento di Il-2 con la complessità raggiunta dagli A2A in FSX, sicuramente pionieristica ed unica, almeno fino all'uscita di IL-2 COD. Se non riesci ad apprezzare tutte queste cose, sicuramente non tutte riuscite alla perfezione, soffermandoti solamente sui problemi incontrati lungo il percorso, sinceramente, mi lasci un po' interdetto. ...forse penso troppo positivo io...

Credo intendesse dire che preferisce la serenità con cui, da qualche anno a questa parte, la ED si sia messa a far uscire piccoli aggiornamenti (patch) inoltre informando costantemente gli utenti del Forum tramite micro informazioni, video e screenshots di vario genere. Ricordo che prima (BS1) la ED rilasciava delle Mega Patch, con cadenza bassissima, quasi un aggiornamento ogni anno e mezzo e senza coinvolgere, anche solo passivamente, nessuno degli utenti di questo Forum che, ci tengo a precisare, sono solo una piccolissima parte dei clienti effettivi.

Sono in vena poetica: Il mondo spesso migliora grazie ad una sequenza di "Nulla di speciale" Fa più rumore un albero che cade (piccolo bug introdotto dalla 1.2.X) che una foresta che cresce (che non è nulla di speciale).:D

It's a change came out later, hence not present in the Flight Manual. K-041 - On Throttles on AUTO (2x Pgup) Electric Generator - ON Weapons Systems - ON

In reference to the Minelaying systems I've noticed that the KMGU-2 system, already present in the Ka-50 and Su-25 arsenals, is set to a laying speed way too fast, maybe compatible with the speed envelope of the Su-25 but completely wrong (IMHO) with the speed range of the helicopters, even with a particularly fast copter like the Ka-50. From the BS2 Flight Manual By setting the release interval to 1.0s or 1.5s the weapon system become, in the helicopter usage, a lot more efficient. The first conseguence is obviously an Integrity Check problem.

Everything that can brake or ease the frustration for the waiting of the F-18 is very appreciated. I mean EVERYTHING!!!!!

Non so il resto della comunità Italiana ma io l'ho apprezzata parecchio.:D

Posso consigliati di contattare Markindel, avendo già fatto alcune skin per il P-51in seguito aggiunte all'installazione, é probabile che conservi qualche contatto. Anche se a parere mio quello che interessa alla ED é avere almeno una livrea per nazione.

Chi vola in Falcon sicuramente lo fa per l'avionica dell'F-16 e per volare in 90 su un unico server, non lo fa per lo scenario. Chi vola in X-Plane lo fa per la fisica dei modelli di volo, non credo per lo scenario anche se non è malaccio. Chi vola in DCS lo fa per l'avionica, personalmente volando in elicottero non avrei scelta, ma non per lo scenario anche se dalla prospettiva dell'elicottero non posso lamentarmi. Deduzione, solitamente non si sceglie il simulatore in base allo scenario (esistono eccezioni cmq). Per quanto riguarda il Nevada, le piante grasse sono fatte molto bene, Las Vegas su cui volerò i primi 2 giorni non mi dispiace. Passati i 2 giorni... rimane sempre un cxxxxo di deserto, addirittura più piccolo della Georgia su cui si può organizzare ben poco.