volk

Блин, а я искал country :doh:

ААК, ты не совсем правильно читаешь график. Во-первых, при чем тут он? Это - диаграмма установившегося подъема, а на стр. 157 сказано, что самолет с углом тангажа 90 на высотах менее 1700 м набирает высоту Все, понимаешь - набирает скорость! Неустановившийся подъем! Тебя не смущает, что в красной зоне на оси у присутствуют слова "есть избыток тяги", что подразумевает разгон? :) И почему зеленая зона для высоты 1700 м ограничена кривой собственно для 1700 м и кривой для 2000 м? И т. д. Для начала, большинство миссий без ограничений оружия. Что, курить бамбук, если миссия не ретро? Во-вторых, и для 80-х актуально: 1) пережить первую встречную ракетную атаку; 2) не потерять противника из виду; 3) сохранить стремление и возможность продолжать атаку; эти условия необходимо выполнить каждой из сторон. А что кстати нужно для Р-2... и AIM-7... из 70-80х? правильно :), все тот же с ПАРГСН и радаром, позволяющими стрелять сверху вниз на фоне земли, чтобы противник не пережил п. 1. Попросту говоря, и в ретро 70-80 Ф рулит. Именно, мало :) Мне нужно знать, сколько они весят (примерно я уже сам посчитал из других доков) и главное какое сопротивление создают - в игре и в реальности. Вот оно, наконец-то мы начинаем двигаться в правильном направлении, ради чего и поднят вопрос - Cx пилонов и ракет. Так ли оно в игре, как в реальности (а пока что не совсем похоже). Пилоны и подвесы... Трек кстати будет? Проблем тут чуть малость побольше, чем извиняюсь до хрена - см. выше.

Хорошо, допустим я не умею читать график, или смотрю не тот график. Покажи мне пожалуйста тот график (скрин), а на нем ту область, точку, кривую, которая соответствует цитате про 970 км/ч и что с меньшей скоростью он будет терять скорость и т. д. Ткни место, что там обрывается для скоростей 500-550 км/ч. Надо точно знать, сколько съедает на разных скоростях. Источник информации? Миссию и трек к словам приложите пожалуйста, про 2 Р-60 не забудьте. На тебя на высоте 14000 м со скоростью 1500 км/ч идет F-15 8*AIM-120C - какой ближний бой???

Поскольку сейчас в ГС3 формула Покрышкина "высота-скорость-маневр-огонь" актуальна как никогда ранее, то каждый км/ч, метр высоты и литр горючего имеют огромное значение в условиях, когда с заданными параметрами в игре самолетов и ракет миг (про оба су вообще молчу) как системы оружия сливают F-15 во встречном бою (если миссия с активными, коих большинство, то встречный ракетный бой - единственный вид боя) по всем параметрам (при условии, что за рулем ф не нуб, а человек, знающий и умеющий грамотно построить атаку - см формулу). Если кто-то этого не понимает, то: - или он пересел на ф и этот миг ему по; - или не пересел, но ему все равно, что его долбанут 10 раз подряд ("не трагедия"). Я не пересел и мне не все равно, поэтому пытаюсь добиться ответ на поставленный вопрос, который имеет непосредственное отношение к боевому применению (собственно, что не имеет отношения, меня мало волнует).

Да вот как бы даже на земле и для взлетной массы уж точно не меньше 13000 кг тяговооруженность 1,14 а я набор начинаю не с 0, а примерно с 540 км/ч. Так что тяговооруженность будет не меньше, чем 1,14.

Да на здоровье. Наивыгоднейшая или нет - какая нафиг разница? Ты не ответил на вопрос, который я поставил изначально: что по графику мешает истребителю с указанной взлетной массой и оружием непрерывно набирать на ПФ до 1700 м горизонтальную и вертикальную (соответсвенно при тангаже 90 гр. - только вертикальную) составляющие скорости - то, что отмечено в скрине из #3207 красным? Да, это не будет ненаивыгоднейшая скорость набора, но она должна увеличиваться. И не важно - какая начально скорость, 900 км/ч, да хоть нулевая - это и означает "избыток тяги". Если гипотетически обеспечить управляемость на околонулевых скоростях, то он при данном избытке тяги он должен стартовать вертикально и набирать так скорость до 1700 м.

Можешь показать на графике эту самую скорость в виде точки, или области, для которой он набирает высоту без потери вертикальной скорости, т. е. выполняется условие? И если не трудно миссию и трек из игры - "вот в период с ... по ... условие выполняется". Аналогичный вопрос: где на графике указана Vист = 900 км/ч, ниже которой условие набора высоты до 1700 м без набора скорости не выполняется? Там указаны на осях горизонтальная и вертикальная, а также наивыгоднейшая истинная скорость Vнв, и все.

Не набирает скорость и при массе 13000 кг МиГ-29 набор высоты с разгоном.zip

Просьба сделать в редакторе миссий для русской локализации при установке нового объектв страну по умолчанию Россия с соответствующим набором техники, а не США, как сейчас. ps. Задалбывает переключать.

Из практической аэродинамики МиГ-29, стр. 157: Тестовая миссия: МиГ-29А, полная заправка топливом (поскольку в источнике не оговорено другое), 2*Р-60, старт с полосы, взлет без закрылков, перевод в плавный набор после уборки шасси. Что-то я не наблюдаю "избытка тяги" до высоты 2000 м, не разгоняется он у меня. Я что-то делаю не так или что-то не так в игре с мигом? Было бы неплохо, если бы кто-то повторил эксперимент. Есть еще несколько моментов из ПА, которые надо проверять. Миссия, трек и таквью в приложении. МиГ-29 набор высоты с разгоном.zip

Поправка к #2357. Если Пр вблизи Др мин горит, это означает, что ракета в состоянии выйти в точку поражения цели исходя из условия полета цели в соответствии с текущими измеряемыми параметрами ее движения, т. е. развить требуемую перегрузку. Но это не означает, что цель непременно будет поражена - например, она успеет развить перегрузку, которую ракета действительно не сможет отработать для выхода в точку перехвата. Скорее всего, в СУО заложена гипотеза о прямолинейном движении цели, впрочем на малых дальностях это близко к истине.

... :) Надеюсь, что все-таки известно)

Ты имеешь ввиду, что при расчете Др мин учитывается только отлет ракеты на минимально допустимое расстояние с учетом не поражения носителя БЧ собственной ракеты (дальность взведения взрывателя)? Боковая перегрузка ракеты при расчете Др мин в СУО учитывается (сам спросил, сам ответил, извиняюсь :)) Так что цель должна поражаться, при условии, что все системы ракеты исправны и работают штатно (и в СУО заложены правильные данные для расчета ЗРП). Впрочем, сомневаться, что они правильные у нас нет оснований.

Я ошибся в расчетах массы топлива Р-73 на 1 кг, у меня получилось 33 кг вместо 34 http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1741339&postcount=2158 Общая масса ДУ 55,6 кг мне была известна, а массу топлива рассчитывал. Тогда так, мало что меняется

Вопрос: какова сейчас дальность захвата АРГСН Р-77, AIM-120B и C? В приложении миссия, трек и таквью с Р-77. На словах: пуск по цели с 18,6 км. Ракета довернула на цель, через некоторое время выключаю РЛС - этот момент обозначен ловушками, ракета в это время находится в 15,3 км от цели. Все, ракета далее не наводится, цель противодействия практически не оказывала. Делаю вывод, что срыв произошел по причине прекращения коррекции, когда АРГСН еще не захватила цель. Р-77_срыв.zip

Описано, что есть два режима поиска ОЛС - условно говоря большой сектор и малый с разными углами обзора. И сказано, что в ручном режиме летчик может изменять положение центра зоны обзора по углу места с точным указанием углов и по азимуту, и по углу места для обоих полей поиска. http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1766888&postcount=50 http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1768151&postcount=52

Что такое энерговооруженность и как ее считать? Тяга двигательной установки (ДУ), кг * время работы ДУ (с) / массу ракеты (кг). Считаем Р-27Р в текущем 1.2.4, данные из missiles_data.lua: 2500 кг * 6 с/ 253 кг = 59,29 кг*с/кг. Р-27ЭР: (7500 кг * 2 с + 2500 кг * 8 с) / 350 кг = 100 кг*с/кг Т. е. Р слегка "опущена" относительно данных Федосова, а ЭР - "приподнята". Также обращает внимание следующий факт: - масса топлива ЭР по документам составляет 140 кг, а в 1.2.4 почему-то 2*30+8*11,43=151,44 кг. При этом до 1.2.4 все было правильно. Вот что я насчитал: http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1694058&postcount=2086

У большинства старых она тоже менее контрастна. Вот собственно то, что хотелось бы увидеть, с некоторой специфичной для летающего Су потертостью, и поставить его дефолтным - то, что нужно для разновременных миссий онлайна. 2-3, 3-й и т. д. скины уже не так принципиальны, это может быть и новый, и экзотический. Ну а если еще 388-й будет - вообще зашибись.

На представленном фото отсутствует гвардейский знак. Его нужно и в игре убирать, а то получается, что ни борт - то ну прям гвардейский. И цвета сделать менее насыщенными и контрастными, вот и Sneeke в #652 об этом говорит. Я понимаю, с одной стороны фото из жизни с игрой цветов и теней, а с другой - возможности DX9, но все же. Вот например УБ из 1994 г. - цвета выглядят несколько иначе http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Sukhoi-Su-27UB/2223714/&sid=6443b6915ce18241c47ce5df3e205449 Такой вот лаконичный, без гвардии. В этих цветах, как в деталях, и весь дьявол :). 54 борт имеет более естественную серо-голубую окраску, с плавным переходом цветов, под фон неба, такую же, как УБ из 1994. А вот цвета морской волны, или насыщенно голубого цвета, как у 04, у неба не бывает. И 54 более похож на советскую схему, как у УБ, что актуально для ретро-миссий. Такой борт надо ставить в дефолт. Я согласен на 100%, просто привел пример с F-18 как ПМСМ достойное воспроизведение его специфических особенностей. Объектом воспроизведения выбран "строевой", нормально эксплуатирующийся, имеющий налет самолет, он не выглядит свежевыкрашенным-вчера-с-завода (пластиковым) с одной стороны, и убитым в хлам с другой. Я понимаю, трудно советовать профессионалу "сделайте то-то". Может, у Фланкера нет детальных материалов (walkaround) той схемы, а делать "нечто похожее" он не привык, зато есть материалы хотиловского, покрашенного возможно месяц назад - он их и сделал достойно. Но вот нужно немного другое. ПМСМ.

Сделал вчера (1-й раз за 7 месяцев) пару вылетов. Дело было поздней ночью, брифинг прочитал кое-как :), взял миг, активные, туды-сюды. Сегодня прокручиваю трек, натыкаюсь: Возникает вопрос: это ретро-миссия или не ретро (в моем представлении ретро - это прежде всего запрет активных). Во всяком случае, повесить активные оказалось возможным, и с той стороны амраамами тоже стреляли. Я просто не знаю, как работает система ресурсов сечас: если миссия ретро, будет ли возможность подвесить запрещенное оружие, или НОП скажет "нет возможности"?

Можно ссылку на фото? э нет, я не дальтоник - цвета у СМ и у стандартной схемы совсем разные - рядом летят два борта, и разница очевидна. Даже с учетом возраста окраски одного из бортов - цвета совсем разные. Теперь не понял - в смысле в 1.2.5 уже есть?

Если перехват разведчиков перестает быть обычной, рутинной работой, значит что-то не так - либо у них, либо с нашим флотом и авиацией. Что бы там ни изображали политики. Если же посчитать истребители всех типов, времен и народов, выполнявших перехваты "вероятных друзей" - слишком много легенд набирается, и значение "легенды" девальвируется. Витязи тут не при чем - не боевая окраска. Кстати с какого борта делалась стандартная схема, где можно увидеть его фото? С точки зрения скинодела - соответствие оригиналу, достоверность деталей, трудозатраты, создание эффектов, может она и мала, но с точки зрения соответствия окраски своему назначению - камуфлировать самолет, хотиловская схема из #613 с кислотными цветами и резкими переходами не выглядит шедевром. И схема 177 ИАП - что это за резкие цветовые полосы? В небе цвета переходят один в другой плавно. Свежеокрашенный хотиловский выглядит каким-то ненатуральным, пластиковым. И судя по айрлайнерз нэт обе эти схемы схемы типичными для Су-27С/П не назовешь, это исключения. СМ вообще в какие-то странные цвета перекрашивают. Насыщенный голубой цвет, почти цвет морской волны бортов 06 и 04 - ПМСМ странный какой-то: Хотелось бы увидеть дефолтной стандартную схему, как у борта 54 с деталями износа. Она универсальна - и советской соответствует (собственно ей и является) - для ретро-миссий 80-х, и до наших дней как видно сохранилась. Офтоп - вот тут окраска с деталями износа - следами гидрожидкости с графитом просто фотореалистично выглядит, меня особенно борт 313 впечатлил. http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1770973&postcount=7439 Вот еще нормальный камуфляж Су-27, на этот раз современный, коммент к фото говорит, что это СМ3 (не знаю, так ли это): http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Sukhoi-Su-27SM3/2224533/&sid=f4b0737343f08b1d96e07824607f4b30

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1769943&postcount=7420 серый камуфляж просто супер. С выбором изношенной окраски вероятность отказа одной или нескольких систем должна быть 1 :) Этакий летающий металлолом.

И внутренние войска его осваивают. Ты разницу между армией и внутренними войсками улавливаешь? Ну не знаю. Групповые действия во время тренировочных вылетов должны отрабатываться. Слишком разные условия в игре и в реальности, например визуальное обнаружение самолетов своей группы днем и ночью. Такие что ли? :)