Graphene

Докладаю, чуть заря. Петрович не видит ничего... через окопы) До сих пор -_- С любого ракурса. Если подскажете, как укладывать ракеты в такие цели с помощью ИИ, буду премного благодарен!

Маловероятно, что неживой оператор оперирует образами и с помощью них каким-то образом различает технику по принадлежности) К тому же может быть, что обе стороны будут иметь идентичную технику. Это тонкая материя (как видит бот), про которую еще ничего не рассказывали.

Я о том, что сейчас сделано нормально. Иные способы будут уже читерством. Допустим я летаю без индикации повреждений и очень удивлялся одно время, как коллеги по эфиру знают, на сколько выбили технику своим попаданием. В реале то вам по рации никто не будет рычать "Дядя, еще 20% и ты его заберёшь") Поэтому стреляю до возгорания или сообщения в чате. А дружественный огонь, он в и реальной обстановке присутствует всегда.

В прицел виден в лучшем случае силуэт. Если кто-то расскажет, как различать своих и чужих в дкс, буду рад) Имхо реалистично всё сделано. По кому стрелять - это уже на совести командира)

А в мультиэкипаже живой оператор различает?)

Имеется в виду, что управление бортовыми системами имеет упрощенное моделирование, в следствии чего там особо нечему ломаться) Как минимум там нет крутилок вертелок, и прочих интерфейсов, которые могут иметь ошибочную реализацию. Всё остальное, по всей видимости и как было написано выше, доведено до требуемого состояния и каких-то массовых переделок не требует. Например навигация, управление вооружением, управление двигателем... эти системы очень упрощены в плане взаимодействия с пользователем. От чего невозможно сказать, на сколько точно они работают. В основном работа сейчас ведётся по переходы на более высокие графические стандарты, коим ГС3 уже во многом не соответствует.

Проблема в том, что у нас нет обратной связи по педалям) Не знаю как вас, а меня дико зашкваривает рассинхрон положения педалей и то, что их после АП нужно сбрасывать в ноль. Т.е. без АП педали всегда имеют полный ход, а так они могут быть уже и так близко к краю, а физически иметь ещё полный ход. У реального вертолёта то педальки двигаются сами как я понимаю. На дальняках отличная штука конечно, спору нет. Но здесь уже вопрос, что легче терпеть.

При наличии шумов будут ложные срабатывания, а при широкой мертвой зоне управление будет дергаться и начнут писать дуров верни стену! В смысле сделайте нормальное управление опять))) 24ка летит относительно ровно на своих боевых скоростях, что достигается аэродинамикой. В остальных режимах им приятно управлять, ощущая усилие пружин. ИМХО. Но сам задумываюсь добавить демпфер и попробовать. Только не масляный.

Замечено, что рывки больше/присутствуют при наличии скольжения.

Гугил не?)

ТТХ: Дальность стрельбы, м — ракетой 9М114 «Штурм»: 5000 — ракетой 9М120 «Атака»: 6000 Средняя скорость полета, м/с: 420-530 Скорость полета носителя, км/ч: до 300 Сектор маневрирования носителя, °: ±60 Время полета на максимальную дальность, с: 14,5 Вероятность поражения цели: 0,65-0,98 Бронепробиваемость, мм: 500-650 Вес боевой части, кг: 5,3-6 Длина ракеты, мм: 1830-1840 Макс. диаметр корпуса ракеты, мм: 130 Стартовый вес, кг: 31,4 — 35,4 Вес ракеты в ТПК, кг: 46-46,5 Температура применения, C°: ±50 Носитель: Ми-24В, Ми-24П, Ми-24ВП, Ми-28, Ка-29, Ми-8МТВ5 (Ми-17МД), Ми-8АМТШ. Хорошо или плохо стреляет наш Петрович при таких заводских ТТХ?

Поисковая фара светит сквозь металлы и их сплавы.

В мультиплеере оператор слышит сигналы СПО, хотя у командира она выключена. У Петровича своя?

Ситуэйшн, который я уже упоминал в вопросе о том, что делать с отказами. У боевого товарища выбили один из двигателей. После посадки и ремонта этот же двигатель запустить не удалось. Раскручивается ВСУшкой, но запускаться не желает. Шо робыть?) Ремонт не ремонтирует?)

Пирамиды в Персии

По автопилоту просили правки триммера сделать. Вроде обещали выкатить с крайней обновой. Если лошадей на лучших менять, то почему нет)

У меня нормально летается, уже описывал) Прямые настройки, ручка короткая. Может оно там уже сделано по уму, а мы неправильно ручкой шарудим?) Жду вот, когда будет обнова с корректировками ФМ. Но мысль про таймеры здравая. Расширенный режим регулировок срабатывания был бы кстати страдающим от управления. Нездраво только то, что я это усложнит поиск мешающих и помогающих пунктов настроек. Заметил еще, что при длительном перерыве в полётах на каком-то хорошо знакомом типе ЛА, при возобновлении пилотирования старые настройки иногда кажутся неудобными. Те самые, которые сам подобрал, "выявил экспериментальным путём".

А ускорить ручёнки под таймер и плавнее управлять не?)

Это не сарказм) Всё, что считается нужным, можно писать сюда или в хотелки. Я бы даже сказал нужно! По мере возможности оно допилится, если будет считаться нужным и важным. Команда не может в сжатые сроки выдумать и охватить все множество вариантов. А Вы лично можете получить истинное удовольствие, когда будете пользоваться фичей, которую сами предложили) Просто Вы выступаете с позиции пользователя, который якобы обманут и купил что-то недоделанное. Хотя оферта именно это и предлагает. Иначе переходите в релиз, ждите там обновления чуть менее чем тысячу лет. Ящитаю оно так выглядит.

https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/vacancies/ Критикуешь? Предлагай! Каких функций не хватает, как их реализовать, зачем они. Желательно, чтобы их было столько же, а то и больше, чем у Джестера Петровича Смита. Покажем английской/томкетовской ветке, что мы не хуже! =)))

А 26й разве не из-за смены членов экипажа прямо на конвеере и нарушений его выполнения разбился? Это уже на совести тех, кто выполняет такие действия.

Поиск в основном отправляет на моды по увеличению шрифта или же поправить размер в файлах. Но по незнанию можно наделать делов)

Гигагерцы через палубу проникают?)

Эта тема слишком объёмная и не касается данной ветки. Слова это цитата летчика.

Убедили) + В настройках графики размер шрифта не помогает?