Graphene

Таких объяснений нигде нет, спасибо!

1. На земле, при только что включенных аккумуляторах + ПО750, хатка управления триммером вызывает движение физического РППУ при наличии ФФБ. В кабине же ручка стоит колом. Могу приложить видео. 2. При нажатии Ctrl + T ручка улетает в центр за 0,0001 секунды, что не радует.

Это понятно. Но я проверял ради интереса указываемые изменения в те моменты, когда о них было сказано, и не заметил особо этого. Вот когда повально у многих управление улучшается/ухудшается, это нельзя отрицать. Как в реале здесь, в дкс, апач и другие вертолёты не поедут на 100% Т.к. максимум, что можно получить это хороший VR шлем и соответствующие органы управления. Например ФФБ ручка и педали. Ну и как писал Fuerte, трюк не сработает, если посадить в кабину вирпила. Может быть на чем-то более простом да, тренировочный самолёт там, например... С другой стороны, реальные лётчики без ничего, без автопилота и т.п. на голой ручке летают лучше 99% здесь сидящих писак. Можешь проверить) Т.к. они вживую знают, как ведёт себя вертолёт и сразу замечают косяки. Это как если нэйтив будет слушать, как иностранец пытается говорить на английском или русском наоборот. Ты иностранца угадаешь с первого неправильного слога. Поэтому глупо доказывать, что ты сможешь на плоском дисплее, где нельзя вобще никак оценить расстояние, без соответствующих органов управления, управлять КАК НА ТОМ ВИДЕО) Может быть будет визуально похоже, учитывая упрощения мира дкс.

Посмотри в его профиле, что он писал последнее время. Разрабы сто процентов сидят там хихикают, когда ничего менялось в ФМ апача, а тут у нас "поменялось")

"Ляяя, я маслину поймал")

С повторяемостью еще как-то нужно бороться. Это сильно зашкваривает) Обычно пишут разные вариации одной и той же фразы, а потом еще вариации этой фразы другими словами... Библиотека будет еще на пару жестких дисков) Кстати Джордж как-то легче воспринимается, даже когда роботизированно повторяется. Видимо что-то на уровне подкорки)

Сейчас вот управление перестало быть такое, как я писал. Он перестал гоняться за чем-то, и теперь рулит куда надо. Прям смотришь индикацию ОУ и радуешься, хоспаде неужели канпуктар заработал) В целом остался подвижный, только более зажатый. Было бы интересно узнать, каким образом это было достигнуто. Если уж мы в бете и бесплатные тестеры, то хоть какую-то кость можно бросить интересующимся)

@PilotMi8 Александр, реально ли потрусить "ядерщиков" или на кого это завязано, чтобы сделали вывод на экспорт положения педалей? Нужно для устранения всех этих разногласий положения игровых и реальных тапок. Только угол отклонения чтобы, не процент. Ну или хотя бы процент) Раз уж нет оси педалей в протоколе ффб, то хоть так будем пробовать.

Уже можно обсуждать замену тормозных колодок на машине, или еще рано?

Да, так оно и есть. В компукторе не страшно убиться или кого-то повредить, да и скорость не так ощущается вобще. Это надо себя заставлять летать не быстро, т.к. в реале перекладки и т.п. что в машине, что в самолёте бьют как по внутренностям, так и по ногам рукам и голове в кабине. Приходит с возрастом это всё, так сказать)

Там у Гены пилота гонки на Як52 будут проводиться, можно выиграть джойстег. Так что) А так да, кроме как тренироваться. Тренироваться не уснуть в полёте.

Когда закончатся все самолёты и вертолёты, которые можно сделать в дкс

Какие шины и флажки. Тут всем надо чтобы он летел нагебал всех и сам уворачивался от рокет. Шутка))

@Vert-117)) Может быть не только пушка будет зафиксирована

Вот она Пока не попадались модные базы под руку, поэтому не могу сказать точно на счёт их "тяжести" и механизмов. Будем надеяться, что волна ффб таки вырастет. Т.к. с ним управление меняется. Нельзя переложить от крайнего левого до крайнего правого положения за секунду. На условной кобре/вкб можно) Педалями тоже колотить быстро можно, а в реале не сильно получится. Это тоже сказывается на управлении. Очень сильно причём. У Александра мсффб вроде бы с выключенными моторами, типа как удержание положения работает. Вроде так он рассказывал. В принципе как настольник норм усилие, только эти люфты и центр...

Как и обещал телеграфирую свои ощущения от управления на другом джойстике. Если вкратце, чтобы не читать много буков, то апач сильно резкий даже если вырезать его РППУ с механикой из кабины и притащить домой) Настольник это вариант только если другое дорого и нет возможности взять вкб/впц или около того. На настольнике можно, но надо тренироваться и матюков будет много да. Сам на таком летал. Пишу в основном для тех, кто писал и будет писать здесь, что апач с каждым патчем на 180 градусов меняет свой характер и т.п., летать невозможно, дрова, верните деньги! В принципе управление похоже на то, что можно увидеть на видео. Можно так зависнуть и висеть. Ну почти так. Можно так управлять на малых ходах. Но есть одно но. Нужно менять стиль пилотирования. этот маленький маневр будет стоить нам 8 лет после того как это было сделано, апач стал кое-как висеть, кое-как куда-то даже лететь. Главное относительно ровно без изменений по каналам. По крену и тангажу вертолёт управляется буквально дачей усилия на ручку. Это видно и на видео из реала, ручка сдвигается всего ничего. Для таких мизерных ходов джойстику нужна длина и вес. Чтобы в нём было непросто вызвать ненужные микродвижения. Вот тогда появляется какая-то надежда на светлое будущее и уже можно как-то управлять. Вес это надёжно! То же самое по управлению наблюдается на ми8, ми24. За исключением того, что они обладают бОльшей инерцией и управлять ими немного легче из-за этого. Как уже писал выше один юморной дядька с ютуба, апач похож на ирокез с современным оружием. Но опять появляется одно но. С таким резким управлением на коротком джойстике управлять не представляется возможным так точно, как это возможно в реале/на длинной тугой палке в дкс. Возможный вариант это кривые. Еще больший уход в сторону от реальности. Чем более вы укорачиваете органы управления, тем большая нужна от них точность и тем далее моторика развивается не так, как в реале. Выходит нужно еще более точные пальчики иметь, чем в жизни. То же самое касается РОШ и канала направления. Длинный РОШ соизмеримого с реальностью размера двигается вобще минимально, что вызывает приличный вращательный момент даже с полной загрузкой ракетами. Происходит постоянная ловля хвоста в виде виляния туда сюда. Пока что не понял, что это за танцы САУ, о них уже вроде бы писал. Терпимо, но в ютубах как-то стабильнее у них оно получается. По педалям без изменений. Вобще чуть еле еле там что-то дал по педалям, уже наш высоко расположенный винт начинает играть соло и нос уходит чуть более, чем хотелось бы. Имхо резковато. Чего-то не хватает, каких-то компенсирующих сил из реала, типа парусности, другого передаточного в педалях или хз чего. Кстати хотелось бы как-то заиметь размеры этих самых педалей, может у кого есть? Как итог всех этих пыток можно сказать, что органы управления таки влияют очень сильно. Под каждый тип можно подобрать свой стиль. Т.к. воронку в исполнении @PilotMi8 я до сих пор не могу себя заставить выполнить. А он её крутил явно не на топовых джойстиках) Соответственно могёт умеет, на опыте и всё такое. Победил настольную кочерыжку, знает куда рулить ею. Но это такой вариант компромиссный и имхо просить, чтобы как-то сдвигали управление в эту сторону так нельзя. Я бы хотел какой-то большей ясности, почему САУ не вывозит компенсацию дачи шага и чего педали прям такие резкие тоже. Видимо нужно копнуть в сторону мемуаров. Основная мысль о полётах на апаче это то, что если тебе приспичило что-то изобразить на апаче, например подсесть где-то, то нужно сначала подумать, какой манёвр нужно выполнить для этого и как это сделать именно на апаче. Я сам таким был. Стиль маршрутчика. Сначала даёшь ручку без поворотника, а потом смотришь куда. На 24ке, например, в принципе можно так исполнять и его легче стабилизировать. Тут нет, привет педали и рош.

О, вот это уже что-то! Если html5, то всё буит) А на счёт многопоточности спрашивал, в общих чертах что-то уже можно озвучить? Допустим разгрузит ли это систем/уменьшит "тормоза" при массовой стрельбе в кадре или события подобного рода? Много взрывов, ракет и т.д. Сейчас вижу в ютубе, что укладывает даже хорошие системы.

Для начала неплохо бы как я говорил гиперссылку сделать. Даже тот же брифинг можно сделать в пдф, где-то пусть у автора мисии лежит на сервере или файлообмене, или страницу сделать. Прямо на серваке в онлайне почитал описание сервера, быстро почитал чо как воевать. Это имхо самый простой способ. Через ссылку легче всего ходить. Главное, чтобы началось какое-то более быстрое движение в сторону более какого-то не знаю, удобного чтоли или более современного интерфейса, в котором можно изучать мануалы или доступные модули. Почему нельзя сделать энциклопедию в стиле фильмов, где прямо возле самолёта все его ттх и прочая информация. Всё сейчас какое-то очень старого уровня. Короче это как какие-то доисторические сайты против сайта эпл или любой другой современный) Вобще вот смотрел недавно видео про ВКБ там владелец только три года назад покатался на самолёте, до того не ведая вобще как самолёт летает. Может надо каких-то новичков набрать, на них тестить, где они испытыают боль и страдания в дкс и т.п. Анализировать это и под это выдумывать что-то новое. Но это нужно не в 2099 году, а хотя бы где-то поближе. Конечно если ЕД говорить, что на задачу есть всего 3,5 человека, то это плохо. Странно, что мы должны просить это, т.к. задача разраба привлекать как-то. Сейчас привлекают только самолётиками в вечном раннем доступе.

Никто из них сейчас так сразу не скажет, за сколько у них дкс грузится) И вопросы тут больше к тем, кто думает, что строка текста в UI игры как-то влияет на фпс))) Мне вот таки не хватает активных ссылок. Это всегда удобно, что можно нажать прямо на ссылку и пусть она откроется в браузере. Допустим на сервак зашёл, там часто ссылка на тот же дискорд. Нужно копировать. Может когда-то сделают такое удобство.

Для этого всего нужно отследить, как новый юзер заходит в дкс, где про него узнал первый раз и т.п. На основании этого делать шаги на встречу более юзер френдли интерфесу, особенно его обучающей части. Чтобы можно было интуитивно понять, чо куда. Не у всех модулей есть полные обучалки.

Два контейнера добавить добавили в последней бете например. Вы лично часто ставите 20 и 40 футовые контейнеры в миссии?) Видимо это более важные для геймплея вещи, чем глаза покупателей) Впрочем в ДКС в любой ветке найдётся что-то такое из просьб.

Вот они ночью и светятся как дисплей планшета на максималке.

Можно распилить пдф на страницы и положить в папку планшета. Листать правда неудобно. Хотя там закладки есть. Когда будет ночной режим для карты и для планшета. Ночные миссии это просто псц какой-то летать. Вы, разработчики, сами летаете такое или нет?) Разве вам не режет глаза?

@Chizh Стоит ли надеяться, что с многопоточностью (не знаю, тот ли термин) слабые/средние компуктеры запоют по новой? И есть ли какие-то новости на этот счёт? Что будет заметно глазу или т.п.