Хотелки к Великолепной Восьмерке

Немного оживлю тему. Пару пожеланий если позволите. тут давеча вsвкладывали на форуме видео с Ил2, где бортстрелок активно озвучивает эфир. Актуально это будет и для Хьюи я думаю.

Посему:

1. Добавить аудиодоклады от членов экипажа о состоянии систем, условиях полета и т.п. По возмохности рандомизировать их как по содержанию так и по срабатыванию.

2. Добавить аудиодоклады о пусках и работе ЗА по вертолету от членов экипажа, в поле зрения которых это произошло.

3. Добавить опцию при которой второй командир или второй пилот при отдаче разрешения сам сможет принимать решение об отстреле ЛТЦ.

4. При запуске иметь возможность выполнять действия за конкретного члена экипажа, а не за всех троих или в виде вообще автозапуска.

5. Как блажь, иметь возможность отдать членам экипажа команды на покидание машины, сохранив управление за собой.

6. Если есть такая возможность и если это не глупость дать, например борттехнику бинокль.

Можно ли вернуть опционально грязь на остеклении?

 

 

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3108352&postcount=801

Бинокль на вертолёте - нереально. Тряска не даёт ничего увидеть.

Работали с биноклем в вертолёте. И на Ми-24, и на Ми-8.

Функцию стабилизатора выполняет само тело наблюдающего. Не даром ведь USA Army пыталось научить своих спецназовцев переноски тяжестей на голове, как это делают африканцы.

Дело в том, что голова человека самое неподвижное место во всём теле.

Физиологически это вполне объяснимо - мозгу не нужно испытывать знакопеременные перегрузки во время ходьбы, он другим занят, и ни что не должно ему мешать.

Следовательно, при переноске тяжестей, движение груза вверх и вниз, при переноске на голове, имеет значительно меньшую амплитуду, нежели при переноске этого груза в руках, или за спиной.

Следовательно и энергии расходуется меньше. Это особенно актуально на дальних переходах.

К сожалению способность носить грузы на голове это врождённый навык, не приобретённый. Европейцы на это не способны.

Но принцип стабилизации головы во время тряски действует при применении бинокля.

P.S. Впрочем, зум (/,*) отлично выполняет функции бинокля. Полагаю эта функция избыточна.

Бинокль был с наголовником?

Отправлено с моего GT-I9082 через Tapatalk

Бинокль был с наголовником?

Нет, обычный армейский бинокль.

Нет, обычный армейский бинокль.

Понятно

Отправлено с моего GT-I9082 через Tapatalk

Бинокль выдавался б.технику.Сам лично получал когда служил в авиации погран. войск.В армейской авиации нет.

А зум, это все ж таки костыль.

Лучше сделайте катапультантов и лебедку.

По биноклю дискуссия прошла :) А как на счет остальных пожеланий, можно ответить? На сколько это трудоемко и на сколько реально. Стараюсь предлагать, как мне кажется, только наименее трудоемкие вещи.

Вадим, я, как пользователь биноклей с большим стажем утверждаю однозначно - нифига оно не выполняет. Потому-что бинокль держится в руках, а они, сука, дрожат. Надо упирать на неподвижную платформу, а в вертолёте эта самая платформа дрожит ЕЩЁ сИлЬнЕе. Иначе умным людям не пришлось бы заморачиваться и изобретать дорогостоящий Роульс, кстати специально для вертолётов.

Олег, я сам это испытывал из передней кабины Ми-24. Разница с Ми-8, это только отсутствие прицельной системы штурма.

Семикратный армейский бинокль значительно мобильней нежели система наблюдения, поиска и опознавания целей штурма. Поэтому мы и взяли её на испытание.

С тряской, что тебя более всего беспокоит, можно бороться тремя способами:

1. нормальное отбитие конуса винта. Тогда тряска на полётных (рабочих) режимах практически не ощущается;

2. отрыв рук от опоры. Да кто вообще ставит руки на опоры? Поднял их и смотри;

3. если уж нужно хорошо рассмотреть объект - отстегнулся, приподнял зад от кресла, и рассмотрел объект. У меня рост 186 см, и мне это удавалось - кабина позволяет.

Но ещё раз повторяю - нет необходимости вводить такую трудозатратную фишку как бинокль.

Редиска сказал, что

А зум, это все ж таки костыль.

Я не понимаю что значит в этом контексте понятие "костыль", и не утверждаю, что более семикратного бинокля можно использовать для наблюдения в летящем вертолёте, но я прошу, Саша, скажи на сколько приближает зум по "/" and "*" ?

По моим ощущениям там максимальный зум или равен, или больше, нежели 7 крат у бинокля.

Поясняю :) В шлеме ВР например трудно пользоваться ЗУМом, а к ВР все идет. И почему трудозатратная, если сейчас например есть прицелы у ПАНа? Т.е. Функционал уже есть с зумом и с обрезанием поля зрения, который включается по клавише.

_

1. нормальное отбитие конуса винта. Тогда тряска на полётных (рабочих) режимах практически не ощущается

_

Вадим, поясни пожалуйста, что именно имеется ввиду под "нормальное отбитие конуса"?

Вадим, поясни пожалуйста, что именно имеется ввиду под "нормальное отбитие конуса"?

Вот сам процесс отбивки конуса НВ

Поясняю :) В шлеме ВР например трудно пользоваться ЗУМом, а к ВР все идет.

По-моему, дела скорее идут к AR, чем к VR. AR, дополненная реальность - то есть, мы видим и реальность, и VR одновременно.

Хотелось бы чтобы при замедлении времени подгружались неразмытые лопасти. Если возможно.

И на видео заметно, что тарелка(или как там её) автомата перекоса бьёт по капоту)

Хотелось бы реализовать транспортные возможности вертолета для боевки ДКС в онлайне. Например Ми8 притягивает контейнер с воружением, НАР и ПТУР, пару спецов, после чего ударные вертолеты могут взять пеленг и в определенном радиусе от точки выполнить перевооружение. Аналогично с дозаправкой. Можно без контейнера, например привезли в фюзеляже, но тогда добавить время на разгрузку. Ми8 и Хьюи таким образом будут востребованы и будут обеспечивать работу ударных вертолетов.

Хотелось бы реализовать транспортные возможности вертолета для боевки ДКС в онлайне. Например Ми8 притягивает контейнер с воружением, НАР и ПТУР, пару спецов, после чего ударные вертолеты могут взять пеленг и в определенном радиусе от точки выполнить перевооружение. Аналогично с дозаправкой. Можно без контейнера, например привезли в фюзеляже, но тогда добавить время на разгрузку. Ми8 и Хьюи таким образом будут востребованы и будут обеспечивать работу ударных вертолетов.

Это всё из той доброй степи десанта.По поводу реализации я не видел комментариев от разработчиков.А просят уже давно.

Ну это не совсем десант. Этоя так понимаю, появление зоны где возможно перевооружение и заправка + возможность соответствующей загрузки в редакторе. Наличие там человечков глубоко вторично.