cikory Posted July 26, 2014 Share Posted July 26, 2014 Подтверждаю - я не умею готовить радиокомпас и не разбираю на слух морзянку)) BillyCrusher! Прошу прощения за ложную тревогу, видимо в предыдущие разы я что-то другое ловил, сейчас нормально вывел к ближнему. Только передаваемый позывной я все равно не разобрал) Там, где Уазик не пройдет, И там, где Абрамс не промчится, На пепелаце пролетят Уэф, Би, Скрипач и дядя Вова! (Если конечно не гробанутся на висении и посадке) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted July 26, 2014 ED Team Share Posted July 26, 2014 В каком руководстве можно найти таблицу с позывными? Я сходу не найду См.вложение. Сделано, но его почему-то не загрузили в 1.2.9.((DCS World List of all available Beacons EN.pdf Link to comment Share on other sites More sharing options...
29S Posted July 27, 2014 Share Posted July 27, 2014 Меня мимо уводит. Пробовал от Моздока на Минеральные Воды выйти, поставил 283 КГц, он мимо провел. Это каким образом можно так тонко настроить? На самом диске даже делений-то толком нет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
KAGZakhar Posted July 27, 2014 Share Posted July 27, 2014 Впечатления после дня полета. Самолет, конечно, шикарный. Удивило меня то, что он очень мягко управляется, прощает массу ошибок, отлично садится, сам взлетает. Устойчив в виражах, предсказуемо заходит и выходит из штопора. А вот что оказалось неожиданностью, так это то, что управлять им ГОРАЗДО проще, чем Мустангом: взлет, посадка просто несравнимы. Брыкастая Муся не идет ни в какое сравнение с этой ласточкой. Неужели вершина поршневого самолетостроения так отличается от ранних реактивных потугов в худшую сторону по управляемости? По моим (внутренним) ожиданиям, F-86F должен был обладать массой ограничений, начиная от режимов двигателя, нежным управлением, помпажами по любому поводу и заканчивая ограничениями стреловидного крыла. Я к этому готовился. А тут такой шикарный самолет. После Мустанга -просто ШЕДЕВР американской конструкторской мысли. Так ли это, или много еще чего не реализовано? Или мои рассуждения не верны? i7_2600K/GA_Z68/16Gb/nV780GTX3Gb/SSD/Win10_64Bit/TM Warhtog/CH Pedals/TrackIR_4Pro/27" 1920x1080 FC3; SU-27S; F-15C; SU-25; KA-50; A-10C; CA; UH-1H; Mi-8MTV2; MiG-15bis; F-86F; P-51D; Fw190D-9; Bf109K-4; Spitfire LF Mk.IX; MiG-21bis; L-39C; Mirage 2000C Link to comment Share on other sites More sharing options...
KAGZakhar Posted July 27, 2014 Share Posted July 27, 2014 Вообще пробовал с МиГом покрутится, сложилось впечатление, что во многих ситуациях простой, зааретированый, коллиматор лучше, дальномер себя показывает при атаке не растревоженной или не маневренной цели. Для этого я и спросил о наличии кнопке механического арретирования прицела. :) Все время жать на кнопку арретирования на РУД несколько неудобно. Будем ждать i7_2600K/GA_Z68/16Gb/nV780GTX3Gb/SSD/Win10_64Bit/TM Warhtog/CH Pedals/TrackIR_4Pro/27" 1920x1080 FC3; SU-27S; F-15C; SU-25; KA-50; A-10C; CA; UH-1H; Mi-8MTV2; MiG-15bis; F-86F; P-51D; Fw190D-9; Bf109K-4; Spitfire LF Mk.IX; MiG-21bis; L-39C; Mirage 2000C Link to comment Share on other sites More sharing options...
KAGZakhar Posted July 27, 2014 Share Posted July 27, 2014 Вопрос: при выпуске шасси, камера немного приподнимается над сиденьем. Это чит? i7_2600K/GA_Z68/16Gb/nV780GTX3Gb/SSD/Win10_64Bit/TM Warhtog/CH Pedals/TrackIR_4Pro/27" 1920x1080 FC3; SU-27S; F-15C; SU-25; KA-50; A-10C; CA; UH-1H; Mi-8MTV2; MiG-15bis; F-86F; P-51D; Fw190D-9; Bf109K-4; Spitfire LF Mk.IX; MiG-21bis; L-39C; Mirage 2000C Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frion1 Posted July 27, 2014 Share Posted July 27, 2014 В настройках можно убрать. i7 9700к, 32gb RAM, GTX 1080ti, БРД-N, БРД-mix, руд Warthog Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted July 27, 2014 ED Team Share Posted July 27, 2014 Вопрос: при выпуске шасси, камера немного приподнимается над сиденьем. Это чит? Небольшая помощь "безтрекирным" игрокам. Отключается в настройках. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted July 27, 2014 Share Posted July 27, 2014 Небольшая помощь "безтрекирным" игрокам. Отключается в настройках. Да я и с тракиром не возражаю. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan_sch Posted July 27, 2014 Share Posted July 27, 2014 Впечатления после дня полета. Самолет, конечно, шикарный. Удивило меня то, что он очень мягко управляется, прощает массу ошибок, отлично садится, сам взлетает. Устойчив в виражах, предсказуемо заходит и выходит из штопора. А вот что оказалось неожиданностью, так это то, что управлять им ГОРАЗДО проще, чем Мустангом: взлет, посадка просто несравнимы. Брыкастая Муся не идет ни в какое сравнение с этой ласточкой. Неужели вершина поршневого самолетостроения так отличается от ранних реактивных потугов в худшую сторону по управляемости? По моим (внутренним) ожиданиям, F-86F должен был обладать массой ограничений, начиная от режимов двигателя, нежным управлением, помпажами по любому поводу и заканчивая ограничениями стреловидного крыла. Я к этому готовился. А тут такой шикарный самолет. После Мустанга -просто ШЕДЕВР американской конструкторской мысли. Так ли это, или много еще чего не реализовано? Или мои рассуждения не верны? Одномоторный поршневой самолет всегда сложнее в управлении. Слишком много всяких факторов, влияющих на это создает воздушный винт. А Мустанг и все его одногодки вообще самолеты на предел - слишком большие винты, слишком мощные моторы. Отсюда все и вытекает. Мустангу в ДКС вообще можно присвоить девиз - "Хочешь научиться летать? Начни с меня!". После чего реактивные покажуться унылыми утюгами =)). Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dell_Murrey-RUS Posted July 27, 2014 Share Posted July 27, 2014 Мустангу в ДКС вообще можно присвоить девиз - "Хочешь научиться летать? Начни с меня!". После чего реактивные покажуться унылыми утюгами =)). +100500 :thumbup: Это точно. Начав с мустанга, всесторонне освоив его возможности... Потом, переходя на реактивную эру, особенно 4-го поколения начинаешь понимать все изменения, все направления, к чему стремились разработчики этих ЛА, понимаешь как упростили в некоторых моментах жизнь летчикам (хотя в одном месте упростили, а в другом усложнили)... MB: MPG-Z390 GP / i7 9700KF 4,8 ГГц / DDR4 64 Gb 3466 МГц / GTX 2080Super / Acer 43" ET430KWMIIQPPX 4k / Win 10 Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Smoke- Posted July 27, 2014 Share Posted July 27, 2014 Мустангу в ДКС вообще можно присвоить девиз - "Хочешь научиться летать? Начни с меня!". Точно! "Никто,кроме Нас!" Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted July 27, 2014 Share Posted July 27, 2014 (edited) А по моему Сейбр не легче Муси., местами капризнее. К примеру заходя на посадку на Сейбре, позволил себе снизить скорость больше допустимого. В результате практически внезапное сваливание на крыло без шансов вытянуть. На Мусе в этом плане проще. Есть возможность быстро набрать тягу и выйти из опасного состояния. На взлете так ж� Edited July 27, 2014 by Eponsky_bot Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan_sch Posted July 27, 2014 Share Posted July 27, 2014 А по моему Сейбр не легче Муси., местами капризнее. К примеру заходя на посадку на Сейбре, позволил себе снизить скорость больше допустимого. В результате практически внезапное сваливание на крыло без шансов вытянуть. На Мусе в этом плане проще. Есть возможность быстро набрать тягу и выйти из опасного состояния. На взлете так ж� А на взлете то что сложного? Вырулил, зажал, дао обороты, отпустил, вывел на 100 и катись. РУС на себя. Как стал нос поднимать - РУС от себя для фиксации угла и все.. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
KAGZakhar Posted July 27, 2014 Share Posted July 27, 2014 В настройках можно убрать. Frion1, BillyCrusher, принято, спасибо! А как насчет помпажей? Я ни разу не поймал... А как насчет ограничения скорости перемещения РУД. Они есть? Нет? Не реализованы? i7_2600K/GA_Z68/16Gb/nV780GTX3Gb/SSD/Win10_64Bit/TM Warhtog/CH Pedals/TrackIR_4Pro/27" 1920x1080 FC3; SU-27S; F-15C; SU-25; KA-50; A-10C; CA; UH-1H; Mi-8MTV2; MiG-15bis; F-86F; P-51D; Fw190D-9; Bf109K-4; Spitfire LF Mk.IX; MiG-21bis; L-39C; Mirage 2000C Link to comment Share on other sites More sharing options...
devilsega Posted July 27, 2014 Share Posted July 27, 2014 Самолёт-то в полёте несложный, однако в бою появляются проблемы. Слабая тяговооружённость, быстро теряет скорость, а на скорости в 200 узлов манёвренный, до этого, самолёт внезапно превращается в утюг. Чудо-прицел с радиодальномером неудобен при атаке маневренных малоразмерных целей (ну, это-то было ожидаемо), плюс засветки на фоне земли (а это классно вышло, нигде вроде такого раньше не встречал!). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted July 27, 2014 Share Posted July 27, 2014 (edited) А на взлете то что сложного? разбег. Где-то есть индикация выпуска тормозных щитков? И какой кнопкой в кабине ЛА они вообще выпускются? на руд ползунок Edited July 27, 2014 by Eponsky_bot Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted July 27, 2014 Share Posted July 27, 2014 разбег... Специфика самолёта в том, что нужно назначать на разные кнопки левый и правый тормоз колес. Я их поставил на хатку РУСа. На разбеге тыкаю влево - вправо, и проблем не имею. Рекомендую попробовать. sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
mongol-29 Posted July 27, 2014 Share Posted July 27, 2014 а я так и не могу стрелять нарами - тыркнул переключатель под красной крышкой - при нажатии на БК аварийно ушли подвески( Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
devilsega Posted July 27, 2014 Share Posted July 27, 2014 А ещё, похоже, Сейбр весьма неустойчив по продольной оси. Заставить его лететь прямо по определённому курсу, не заваливаясь то вправо то влево и не меняя высоту лично мне очень сложно. В общем, надо тренироваться. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted July 27, 2014 Share Posted July 27, 2014 Специфика самолёта в том, что нужно назначать на разные кнопки левый и правый тормоз колес. Я их поставил на хатку РУСа. На разбеге тыкаю влево - вправо, и проблем не имею. Рекомендую попробовать. так это само собой. Раздельные тормоза у меня всегда назначены, там где возможно. Тут конечно, еще накладывается на общее впечатление и то что я в редакторе ставил себе дин. погоду. И в миссиях был боковой ветер, разной интенсивности. В общем, я к тому, что и у Сейбра есть свои особенности, и ошибки не так уж прощаются. Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
spyder-six Posted July 27, 2014 Share Posted July 27, 2014 Когда "сябра" будет в Steam доступна? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted July 27, 2014 ED Team Share Posted July 27, 2014 Специфика самолёта в том, что нужно назначать на разные кнопки левый и правый тормоз колес. Я их поставил на хатку РУСа. На разбеге тыкаю влево - вправо, и проблем не имею. Рекомендую попробовать. Вадим, ну хоть ты не учи людей плохому. Ну кто ж на разбеге тормозами пользуется? Это некошерно. :) "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted July 27, 2014 Share Posted July 27, 2014 Вадим, ну хоть ты не учи людей плохому. Ну кто ж на разбеге тормозами пользуется? Это некошерно. :) Они у меня на осях педалей и вполне ок рулится на разбеге. 1 "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted July 27, 2014 ED Team Share Posted July 27, 2014 Они у меня на осях педалей и вполне ок рулится на разбеге. Дык и у меня на осях и рулить конечно можно, но неправильно это - дистанция разбега увеличивается. Вообще не вижу никакой необходимости юзать тормоза в процессе разбега. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts