ED Team cofcorpse Posted February 25, 2015 ED Team Posted February 25, 2015 Спасибо, заработало (кнопка видимо другая, но скоба оказалась кликабельной). Жалко мануала нет, из-за этого глупые ошибки. DCS World OpenBeta\Mods\aircraft\MiG-15bis\Doc\DCS MiG-15bis Flight Manual RU.pdf, страница 144 Желательно изучить матчасть, перед тем, как жаловаться
Panax Posted February 25, 2015 Posted February 25, 2015 Стоит ждать модуль в стиме к пятнице или намного больше времени займёт(15-30 дней, как мне ответили здесь)? ЗЫ: Опен-бету скачал для стима, а ключики только на no-steam версию, опять тоскааа))
Gorynych Posted February 25, 2015 Posted February 25, 2015 (edited) Чо та он у меня подозрительно легко из штопора выводится. Правда, и за виток теряет ого-го ! Надо РЛЭ таки почитать.Воевать не тороплюсь, дурное дело - нехитрое, характеристики пока смотрю, технику пилотирования осваиваю. Понравилось, как реализован скоростной срыв. Ну и вообще, душевненько так... Edited February 25, 2015 by Gorynych
DrBit Posted February 25, 2015 Posted February 25, 2015 Все же не удержался и поставил опенбету. Часа три погонял/пострелял - приятная машинка, после Сейбра правда как "гномья техника" воспринимается - мощная, дубовая и очень древняя ) Летает отлично, только надо хоть доки почитать - после ~900км/ч дубеет совсем, даже управление теряется. i5-2500K 4.5GHz, 16Gb DDR3, GTX680 2Gb, Win7-64
Gorynych Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 Все правильно, так и должно быть. Его в пикирование при увеличении скорости затягивало. Даже ограничение по числу М было( не помню, правда, сколько).
ФрогФут Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 Все правильно, так и должно быть. Его в пикирование при увеличении скорости затягивало. Даже ограничение по числу М было( не помню, правда, сколько). В пределах штатных скоростей никуда его не затягивает. Просто на больших скоростях усилия на органах управления становятся огромные и управлять тяжело, хотя про потерю управления - это преувеличение. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
Gorynych Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 (edited) В пределах штатных скоростей никуда его не затягивает. Просто на больших скоростях усилия на органах управления становятся огромные и управлять тяжело, хотя про потерю управления - это преувеличение. На околозвуковых скоростях - затягивало. Edited February 26, 2015 by Gorynych
DrBit Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 (edited) управлять тяжело, хотя про потерю управления - это преувеличение. Раза 4 разгонял его выше 900км/ч - начинается самопроизвольное не корректируемое РУСом кренение и отрицание канала "тангаж" ), если это у земли - то гарантированно в нее входишь. На высоте притормозить можно и управление возвращается. Первый раз столкнулся с этим в дуэли с ботом-сейбром - на схождении (высота ~3000м) хорошо разогнался - и тут как будто джой отрубили и Мигарь сам что-то делать начал . Сбил скорость - управление вернулось и потом смотрел чтоб выше 800км/ч не разгоняться. Сел на сейбр - там да, на высоких скоростях тупеет, но вполне управляется. Еще обратил внимание что Миг на отрицательную перегрузку слишком резво реагирует - легко пилота как на Су27 в жесткий редаут загнать - на сейбре почему то не так. Посадка на Миге понравилась - вроде все просто, но с необычными для меня нюансами. А у ботов для которых есть афм/пфм какая модель используется? Вроде раньше читал что бот на П51Д с той же АФМ что игрок летает, но тут попала на глаза информация - что у всех ботов СФМ. Мало конечно еще полетал - хочу еще, жаль работа.. Самолет - маст хэв однозначно. ПС: очень удобная фишка - отображение перегрузки в правом верхнем углу - хорошо пониманию способствует. Edited February 26, 2015 by DrBit i5-2500K 4.5GHz, 16Gb DDR3, GTX680 2Gb, Win7-64
Gorynych Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 Раза 4 разгонял его выше 900км/ч - начинается самопроизвольное не корректируемое РУСом кренение и отрицание канала "тангаж" ), если это у земли - то гарантированно в нее входишь. На высоте притормозить можно и управление возвращается. Первый раз столкнулся с этим в дуэли с ботом-сейбром - на схождении (высота ~3000м) хорошо разогнался - и тут как будто джой отрубили и Мигарь сам что-то делать начал . Сбил скорость - управление вернулось и потом смотрел чтоб выше 800км/ч не разгоняться. Сел на сейбр - там да, на высоких скоростях тупеет, но вполне управляется. Еще обратил внимание что Миг на отрицательную перегрузку слишком резво реагирует - легко пилота как на Су27 в жесткий редаут загнать - на сейбре почему то не так. Посадка на Миге понравилась - вроде все просто, но с необычными для меня нюансами. А у ботов для которых есть афм/пфм какая модель используется? Вроде раньше читал что бот на П51Д с той же АФМ что игрок летает, но тут попала на глаза информация - что у всех ботов СФМ. Мало конечно еще полетал - хочу еще, жаль работа.. Самолет - маст хэв однозначно. ПС: очень удобная фишка - отображение перегрузки в правом верхнем углу - хорошо пониманию способствует. Валежка. Явление известное. Не выходите за скоростные ограничения.
Eponsky_bot Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 Раза 4 разгонял его выше 900км/ч - начинается самопроизвольное не корректируемое РУСом кренение и отрицание канала "тангаж" ), если это у земли - то гарантированно в нее входишь. На стриме говорили, что причиной такого явления кроется в неодинаковой жесткости элементов крыла правого и левого. Вследствие чего, на большой скорости они деформируются по разному и происходит как на вертолетных лопостях - "задир" одного крыла , например, ну и крен. Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /DDR4 Kingston CL18 128GB 3600MHz/ Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)
Vitboss Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 Причиной самопроизвольного пикирования на МиГ-15 является малая жесткость крыльев. Это на высотах до 3000-4000 м. =kag= - Качинская авиационная группа.
Painless Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 Вопрос такой - есть ли у мига срыв и штопор в симе? Ибо пока не удавалось в более или менее устойчивый штопор ввести одновременно отклоняя элероны и руль направления на малой скорости. Хотя у прототипа он был есть даже фильм: http://www.youtube.com/watch?v=NKmEMtAneiA Опять же вопрос есть ли у него срыв потока при перетяжке ручки?
GUMAR Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 Вопрос такой - есть ли у мига срыв и штопор в симе? Ибо пока не удавалось в более или менее устойчивый штопор ввести одновременно отклоняя элероны и руль направления на малой скорости. Хотя у прототипа он был есть даже фильм: http://www.youtube.com/watch?v=NKmEMtAneiA Опять же вопрос есть ли у него срыв потока при перетяжке ручки? Срыв потока может быть и не на больших углах атаки. Но не со всей площади крыла/оперения. У меня он штопорит вроде нормально, правый и левый штопоры отличаются. Не помню из какого выходит сам при установке рулей нейтрально. [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
bmppanda Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 у мигаря подавляющее превосходство против сейбра во всем)хотя говорили что примерно равны!?но тут у сейбра нет никаких шансов,какой бы летчик не сидел
Gorynych Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 (edited) Вопрос такой - есть ли у мига срыв и штопор в симе? Ибо пока не удавалось в более или менее устойчивый штопор ввести одновременно отклоняя элероны и руль направления на малой скорости. Хотя у прототипа он был есть даже фильм: http://www.youtube.com/watch?v=NKmEMtAneiA Опять же вопрос есть ли у него срыв потока при перетяжке ручки? Да срывается он и валится и выводится. Причем валится и при выходе на закритические углы, и есть скоростной срыв а вираже- перетянул ручку и все, привет, свалился. Выводится без особого труда. Ручку в нейтраль, педалями остановил вращение, ручку от себя, набрал скорость, полетел дальше. Главное, чтобы аысоты хватило. А то пока сообразишь, что к чему - полный рот земли будет... Я вчера штопорам специально вечер посвятил. Edited February 26, 2015 by Gorynych
ED Team Chizh Posted February 26, 2015 ED Team Posted February 26, 2015 Стоит ждать модуль в стиме к пятнице или намного больше времени займёт(15-30 дней, как мне ответили здесь)? В Стиме будет позже. Вероятно недели две. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Edward_76 Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 В Стиме будет позже. Вероятно недели две. Ну вот... а обещали в феврале. А в чём причина задержки? Ведь в какой-то параллельной версии DCS (то ли альфа то ли бета...) модуль уже появился.
ED Team Chizh Posted February 26, 2015 ED Team Posted February 26, 2015 Причина задержек всегда одна - не успели во время, переоценили силы, недооценили объем работ и злобность багов. В Стиме новые модули традиционно появляются позже. Технологические тонкости. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
-Shai- Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 Ну вот... а обещали в феврале. А в чём причина задержки? Ведь в какой-то параллельной версии DCS (то ли альфа то ли бета...) модуль уже появился. Завтра все еще февраль. Как бы никаких задержек. Завтра ведь будет в релизе?;) Если хочется сейчас - можно поставить open beta и наслаждаться. Летать не умею. Стрелять тоже. Но вот люблю всё это дело!:music_whistling:
Edward_76 Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 Завтра все еще февраль. Как бы никаких задержек. Завтра ведь будет в релизе?;) Если хочется сейчас - можно поставить open beta и наслаждаться. Да тут выше было сказанно "Ч2Н", так что в феврале видно не дождусь. Устанавливать еще одну версию DCSW не хочу, подожду когда допилят.
ED Team Dzen Posted February 26, 2015 ED Team Posted February 26, 2015 Да тут выше было сказанно "Ч2Н", так что в феврале видно не дождусь. Устанавливать еще одну версию DCSW не хочу, подожду когда допилят. Ч2Н в Стиме. В нормальном человеческом DCS сильно раньше, например завтра. [sIGPIC][/sIGPIC]
-Shai- Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 Да тут выше было сказанно "Ч2Н", так что в феврале видно не дождусь. Устанавливать еще одну версию DCSW не хочу, подожду когда допилят. Ну таки да. Дело хозяйское. Агитировать ехать со стима на не-стим, думаю, смысла нет. Все всё и так знают сами наверное. Летать не умею. Стрелять тоже. Но вот люблю всё это дело!:music_whistling:
DrBit Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 Коллеги, если не затруднит, то после прочтения Руководства пилота напишите плиз, что по вашему мнению мы написали лишнего в нем, или наоборот, что осветили недостаточно.:book: Если не затруднит!))) Прочитал обе версии мануала, краткий и полный. Краткий - есть все что нужно, кусок английского текста в начале наверняка временное явление. В полном немного не понравились многократные повторения в разных разделах описания одних и тех же систем (хотя когда первый раз читаешь мануал - может оно так и лучше вдалбливается), везде немного по разному - где то подробней, где то бегло, но с каким нибудь интересным нюансом. Потом эти нюансы искать замучишься по документу. Может было бы удобней свести всю инфу по каждой системе в одном разделе. Оформлено и проиллюстрировано все отлично, разделы "Обобщенное описание модуля", "Особые случаи" - удобно, полезно и атмосферно. Борьба с "валежкой" ломает моторику работы с педалями ) Рацию пока боюсь трогать. А в целом модуль "внушает"! ) i5-2500K 4.5GHz, 16Gb DDR3, GTX680 2Gb, Win7-64
PS979 Posted February 27, 2015 Posted February 27, 2015 Поздравляю всех с выходом нового модуля! Пока после работы пару раз слетал, очень понравилось! Один раз просто по кругу, второй за Геркулесом погонялся, окончилось печально -засмотрелся на авиагоризонт и при выполнении переворота в землю вошел. Были и сюрпризы - игрался на стоянке с краниками и кнопочками, потом фонарь до конца не закрывался, щель осталась. АРК тоже порадовал - электродвигатель , который управляется переключателем ПРИВОДНОЙ БЛИЖ – ДАЛЬН отказал, когда включил все переключатели диапазонов ближней приводной радиостанции (это я понял, когда уже поломав и не могя(:doh:) настроить АРК вручную, полез таки инструкцию читать)) Вобщем, сегодня выходной, читаю руководство. Надо еще с радио разбираться. Чувствую, модуль меня надолго зацепит, спасибо!
ED Team PilotMi8 Posted February 27, 2015 ED Team Posted February 27, 2015 Прочитал обе версии мануала, .. В полном немного не понравились многократные повторения в разных разделах описания одних и тех же систем .. к сожалению это неминуемо при любом описании. Принцип каталогизации при описании сложных систем - это всегда геморрой. Если описывать все как систему - тогда выпадают процедуры. Т.е. когда в процедуре потребуется указать работу с оборудованием для включения/проверки какой-либо системы, тогда придется адресовать с описания этой процедуры на страницу с описанием текущей системы. Если описывать исходя из последовательности рассмотрения кабинного оборудования, то тогда излишне подробными будут "остановки" для подробного рассмотрения затронутой системы. Потому и в реале никогда в одной книжке (главе книги) нету исчерпывающего описания об одной системе (одном объекте оборудования). В основном любая система "присутствует" в ЛА в трех "лицах": как элемент конструкции, как объект кабинного оборудования, как часть процедуры (объект эксплуатации). Так и мы решили подойти к описанию МиГа. Так что "не взыщите"!))
Recommended Posts