AV-8B Harrier Diskussionsthread

[shagrat]

16 minutes ago, maikchaos said:

Wieso steht egtl "Butter" auf dem Tankfahrzeug? Ist das irgendein Insiderwitz?

Weil da смазочное масло steht und nicht сливочное масло...

Also "Schmieröl" und nicht "Butter". 

[onlinetk]

Hallo,
vielleicht übersehe ich was, aber ich kann aus heiterem Himmel weder den Target Pod noch die TV Zielsuche bewegen. Ohne das ich was geändert habe funktioniert es nicht mehr. Habe auch TDC easy Mode aktiv so das ich kein TDC Press drücken muss bei der Bedienung. Die Joysticktasten habe ich auch nochmal neu belegt dafür, ohne Erfolg

[Gladius]

Kann sein das es mit dem Update bei der OB zusammenhängt?

DCS: AV-8B N/A by RAZBAM Simulations

• Updated: TPOD transitions

[onlinetk]

vor 31 Minuten schrieb Gladius:

Kann sein das es mit dem Update bei der OB zusammenhängt?

DCS: AV-8B N/A by RAZBAM Simulations

• Updated: TPOD transitions

Das Gefühl habe ich auch. Irgendwie hat es jetzt geklappt, allerdings hat er ein Problem das rechts/ links und oben/unten vertauscht ist. Weiter macht er wirres Zeug und arbeitet komplett anderes, ich muss da die Tage Mal den Weg finden das ich hinter die Logik komme. Bin mir da noch nicht im Klaren darüber

[onlinetk]

Das wirr warr und rechts links vertauschte Eingaben macht er nur wenn man vom Pod auf TV zurück schaltet im TV Modus 

Mavericks mag er auch nicht mehr, die erste kann ich uncagen und feuern, die zweite lässt sich nicht uncagen. Irgendwer noch die gleichen Probleme?

 

 

[Charmin2105]

Mal eine Frage: Ist die AAR Mission defekt? Bzw wo finde ich die Frequenz für den Tanker?

[QuiGon]

1 minute ago, Charmin2105 said:

Mal eine Frage: Ist die AAR Mission defekt? Bzw wo finde ich die Frequenz für den Tanker?

Sowas sollte eigentlich immer im Briefing stehen. Ist dem nicht so?

Edited June 22, 2022 by QuiGon

[Charmin2105]

vor einer Stunde schrieb QuiGon:

Sowas sollte eigentlich immer im Briefing stehen. Ist dem nicht so?

 

Geht mir um die AAR Practice Mission als Nachtrag.

Im Briefing steht nichts und auch im Kneeboard habe ich nichts entdeckt. Hilft wohl nur im Editor die Mission öffnen und nachschauen?

[Eugel]

Ich bin mir ziemlich sicher irgendwo gelesen zu haben dass die Frequenz, die einem der Instructor in der Mission nennt, falsch ist. Aber ich finde den Thread nicht mehr.
Wurde hier z.B. auch schon mal als Bug gemeldet:

Ich hab die Mission mal im Editor geöffnet, da ist eine Frequenz von 144 Mhz eingestellt, die Zahl ist aber rot, weiß nicht was das bedeutet.
Aber ich habe in der Mission auch keine Antwort vom Tanker bekommen wenn ich alle Anweisungen befolge.

[Yurgon]

7 hours ago, Charmin2105 said:

Mal eine Frage: Ist die AAR Mission defekt? Bzw wo finde ich die Frequenz für den Tanker?

Oha. Ja, die Mission ist ziemlicher Murks, die Frequenz wird wirklich nirgends genannt, und nach 40 Meilen hört der Tanker auf, Sprit zu geben und fliegt unverrichteter Dinge zum nächsten Flughafen. Das muss irgendwer in 5 Minuten zusammengeklöppelt haben, und trotz des Bug-Reports, den Eugel oben verlinkt, wurde das seit 6 Monaten oder länger nicht behoben.

Bis das gefixed wird, diese Daten sind jetzt aktuell zutreffend (kann sich künftig mit einem DCS-Update ändern):

Der Tanker ist auf UHF 251.000 MHz, und das entspricht Preset 18 auf dem linken Funkgerät aka V/UHF Radio 1.

[Charmin2105]

vor 15 Stunden schrieb Yurgon:

Oha. Ja, die Mission ist ziemlicher Murks, die Frequenz wird wirklich nirgends genannt, und nach 40 Meilen hört der Tanker auf, Sprit zu geben und fliegt unverrichteter Dinge zum nächsten Flughafen. Das muss irgendwer in 5 Minuten zusammengeklöppelt haben, und trotz des Bug-Reports, den Eugel oben verlinkt, wurde das seit 6 Monaten oder länger nicht behoben.

Bis das gefixed wird, diese Daten sind jetzt aktuell zutreffend (kann sich künftig mit einem DCS-Update ändern):

Der Tanker ist auf UHF 251.000 MHz, und das entspricht Preset 18 auf dem linken Funkgerät aka V/UHF Radio 1.

Danke für die Info, habe mir jetzt die Mission der F14 genommen und an den Harrier angepasst gehabt

[Endmonster]

Am 2.5.2022 um 16:42 schrieb onlinetk:

Das wirr warr und rechts links vertauschte Eingaben macht er nur wenn man vom Pod auf TV zurück schaltet im TV Modus 

Mavericks mag er auch nicht mehr, die erste kann ich uncagen und feuern, die zweite lässt sich nicht uncagen. Irgendwer noch die gleichen Probleme?

 

 

Ich habe es mittlerweile aufgegeben: Egal, ob mit DMT/TV oder TPOD (noch schlimmer): Nach dem Abfeuern der 1. Maverick sind bei mir die Eingaben des TDC vertauscht, also links ist rechts und oben ist unten usw. Auch die Sensitivität der Eingabe wird erhöht. Der Fehler besteht schon seit Jahren!

[ShikariAUT]

vor einer Stunde schrieb Endmonster:

Ich habe es mittlerweile aufgegeben: Egal, ob mit DMT/TV oder TPOD (noch schlimmer): Nach dem Abfeuern der 1. Maverick sind bei mir die Eingaben des TDC vertauscht, also links ist rechts und oben ist unten usw. Auch die Sensitivität der Eingabe wird erhöht. Der Fehler besteht schon seit 

Du musst auch nach jeder Maverick wieder in den richtigen Modus, sprich INS bzw. TV (welcher weiss ich jz nicht) schalten.

Du drückst also zuerst den uncage button und danach den sensor select switch forward bzw aft damit du in den richtigen modus kommst. Danach suchst du dir ein Ziel und feuerst. Nach dem abfeuern musst du dann wieder alles von neu so machen.

Edited July 28, 2022 by ShikariAUT

[Endmonster]

Danke für die Tipps. Aber dieses "alles wieder von vorn machen" hat es vormals nicht gebraucht: nach dem Abschuss der 1. Maverick sollte der IRMV feed noch für die folgenenden Mavericks aktiv sein, damit man damit sogleich weitere Ziele aufschalten kann. Das DMT/TV ist ja nur dazu da, um sich einen Überblick über das Zielgebiet zu verschaffen. Man muss doch nicht bei jeder Maverick den Weg über das DMT gehen. Das DMT ist optional.

Noch schlimmer ist es mit IRMV + TPOD: Jedes Mal, wenn man den TPOD als Sensor auswählt, werden die zuvor aktivierten Mavericks in der Storespage wieder abgewählt. Das ist ganz sicher ein Fehler.

Ich mag den Flieger sehr, aber diese einfachen Fehler nerven gewaltig.

[Eugel]

6 minutes ago, Endmonster said:

Danke für die Tipps. Aber dieses "alles wieder von vorn machen" hat es vormals nicht gebraucht: nach dem Abschuss der 1. Maverick sollte der IRMV feed noch für die folgenenden Mavericks aktiv sein, damit man damit sogleich weitere Ziele aufschalten kann.

Nein, das ist technisch nicht möglich, da der IRMV Feed vom Suchkopf der Rakete kommt. Du schaust quasi durch das "Auge" der Maverick. Sobald die Rakete unterwegs ist, hat der Harrier keinen Kontakt mehr zur Rakete und bekommt auch keinen Feed mehr von ihr.
Das ist auch der Grund warum man diesen Prozess mit jeder Rakete einzeln durchführen muss.

[Endmonster]

Das ist schon klar. Selbstverständlich muss man den Feed mit uncage auf die 2. Maverick leiten. Der IRMV-Feed der 2. Mav. wird ja auch ohne Nutzung des DMT/TV aktiv, nur das TDC arbeitet danach "umgekehrt", also links ist rechts usw. und dies ist ganz sicher nicht richtig.

[Charmin2105]

Mal eine weitere Frage: Wie fülle ich das Wasser wieder auf? Beim nachtanken klappte das bei mir bisher nicht.

[Endmonster]

Am 29.7.2022 um 22:51 schrieb Charmin2105:

Mal eine weitere Frage: Wie fülle ich das Wasser wieder auf? Beim nachtanken klappte das bei mir bisher nicht.

Bei mir funtioniert es zusammen mit dem Auftanken & Aufmunitionieren. Evtl. mal zuvor Reparaturen durchführen lassen, falls Schäden vorhanden sind.

Das Auffüllen des Wassers erfolgt mit dem "Rearming".

Edited August 2, 2022 by Endmonster
Nachtrag

[Eightball]

Eine Frage zur PC (Pitch Control). Wir haben ja die Möglichkeit den Pitch über die VSTLO Taste anzupassen. Ich selber stelle mir den Wert bei der Vertikalen Landung auf +7° ein. Diesen Wert habe ich aus einem Video (Warship). Gibt es oder hat jemand eine Art Tabelle, bei er man ablesen kann wie der Pitch einzustellen ist? Bei Landungen nehme ich mal an das er ohnehin nicht viel verändert wird. Also 7 Grad bei Vertikalen Landung 12 bei der Short Landung.  Das muss jetzt nicht stimmen. 

Zu erwähnen ist vielleicht noch das ich diesen Wert für den  Witchhat einstelle, und nicht für den Velocity Vector.

[onlinetk]

War jetzt zwei Monate raus und bin mit Win 11 zurück.

Gestern hatte ich das Phänomen das mein Triebwerk trotz Schubhebel nach vorne die Drehzahl im Leerlauf gehalten hat. Gleiches in der Mission wo der Harrier ready for departure schon auf der RWY steht.

In der Freeflight Mission mit Start in der Luft hat es funktioniert, allerdings ging mir da im Sinkflug plötzlich das Triebwerk aus, ließ sich aber sofort wieder starten und Drehzahlregeln

[Gizmo03]

Vielleicht ne blöde Frage, aber hast Du an die Parkbremse gedacht? Auch wenn Du auf der Bahn startest ist die meines Wissens nach gesetzt. Die blockiert den Schubheben nämlich, wenn sie gesetzt ist.

[onlinetk]

vor 1 Stunde schrieb Gizmo03:

Vielleicht ne blöde Frage, aber hast Du an die Parkbremse gedacht? Auch wenn Du auf der Bahn startest ist die meines Wissens nach gesetzt. Die blockiert den Schubheben nämlich, wenn sie gesetzt ist.

Ja, allerdings müsste da ja wenigstens die Drehzahl hoch gehen, tut sie nicht, bleibt bei 285upm

[GrafRotz]

jetzt, wo Du es schreibst... hab ich die Tage auch gehabt. In der Eile einen neuen Flieger geschnappt und alles war gut.

[Gizmo03]

vor 32 Minuten schrieb onlinetk:

Ja, allerdings müsste da ja wenigstens die Drehzahl hoch gehen, tut sie nicht, bleibt bei 285upm

Wie soll die Drehzahl hoch gehen, wenn sich der Schubebel nicht bewegen lässt?

Edit: oder hab ich dich falsch verstanden? Ich hatte das so verstandeb, dass Du den Throttle vom HOTAS nach vorn schiebst und es passiert nix. Also der Schubhebel im Harrier Cockpit geht auch nach vorn?

In diesem Fall wüsste ich auch nicht woran es liegen kann. 

Edited September 13, 2022 by Gizmo03

[onlinetk]

Ja deswegen ja, HOTAS und Schubhebel im Harrier nach vorne, Drehzahl bleibt im Leerlauf