Der F-15E Strike Eagle Diskussionsthread

[Weasel]

Die F-15EX (die neuste Version der Strike Eagle, basierend auf der F-15QA (Quatar Version) hat meines Wissens nach ein Digitales Fly-by-wire System

[QuiGon]

Die F-15EX (die neuste Version der Strike Eagle, basierend auf der F-15QA (Quatar Version) hat meines Wissens nach ein Digitales Fly-by-wire System

Jo, das ist korrekt.

[Viper1970]

Alle "Advanced Eagle" Versionen haben ein Fly-By-Wire. Dazu gehören die F-15SA, die F-15QA, die F-15IA und die F-15EX.

 

Die mal für Deutschland statt der F/A-18F Superhornet im Gespräch gewesene F-15GA hätte es auch gehabt. Leider ist's dann doch der Superbug geworden.

 

Die advanced Versionen verfügen auch über 11 statt der sonst 9 Waffenaufnahmepunkte und haben General-Elektric F110-129 Triebwerke.

 

Die älteren auf der E-Version basierenden Modelle hatten ein "analoges" Fly-By-Wire, was auch immer das heißen mag (eine Art Autopilot mit Flugachsenstabilisierung? - :D) ?

 

 

Aber auch ohne Fly-By-Wire hat der dicke Brummer recht beindruckende Flugleistungen :yes:

Edited July 31, 2020 by Viper1970

[QuiGon]

Die älteren auf der E-Version basierenden Modelle hatten ein "analoges" Fly-By-Wire, was auch immer das heißen mag (eine Art Autopilot mit Flugachsenstabilisierung? - :D) ?

Das ist das von mir zuvor angesprochene SAS:

Soweit ich weiß hat das auch die E nicht, sondern auch nur das relativ simple SAS (Stability Augmentation System). Sicher bin ich mir aber nicht.

 

 

Die mal für Deutschland statt der F/A-18F Superhornet im Gespräch gewesene F-15GA hätte es auch gehabt. Leider ist's dann doch der Superbug geworden.

Die Eagle beherrscht halt leider kein EW/ECR/SEAD.

Edited July 31, 2020 by QuiGon

[Drotik]

Schon die alte F-104 hatte ein Stab Aug System, Flugzeuge mit einer so aggressiven aerodynamischen Auslegung sind ohne so etwas eine Herausforderung. So ein SAS wirkt in erster Linie als Dämpfer. Beschleunigungssensoren messen Schwingungen um die drei Achsen und es wird ein Korrektursignal generiert, an die Autopilotenservos geleitet und durch minimale Steuerbewegungen diese Oszillationen gedämpft. Dann kann man natürlich noch weitere Spielereien einbauen, den Ausschlag bei höherer Geschwindigkeit begrenzen, Feinabstimmungen bei Steuerbewegungen ermöglichen usw.

 

Traditionell sind die Steuerelemente im Cockpit eben mechanisch mit den Steuerflächen gekoppelt über ein aufwendiges System aus Stangen, Umlenkhebeln und manchmal Stahldrähten. Korrekturen durch einen Autopiloten oder ein Unterstützungssystem müssen über Servomotoren in die Flugsteuerung eingebracht werden. In einer F-16 etwa sind Steuereingaben nichts anderes elektrische Signale, ganz genauso wie vom Stick in eurem Heim Cockpit. Und jegliche Befehle eines Autopiloten kann man einfach in den Datenstrom mit einspeisen.

 

Ihr Flieger denkt natürlich immer gleich: Oh, fly by wire, hehe. Fliegt von alleine, muss ich nichts mehr können.

 

Aber der Hauptvorteil ist erstmal die enorme Gewichtsersparnis und der viel simplere Aufbau. Eine mechanische Flugsteuerung muss gründlich gepflegt und eingestellt werden! Fehlerquellen sind vielfältig. Mit einem elektronischen FCS habe ich nur noch ein paar Kabelstränge.

Edited July 31, 2020 by Drotik

[QuiGon]

Aber der Hauptvorteil ist erstmal die enorme Gewichtsersparnis und der viel simplere Aufbau. Eine mechanische Flugsteuerung muss gründlich gepflegt und eingestellt werden! Fehlerquellen sind vielfältig. Mit einem elektronischen FCS habe ich nur noch ein paar Kabelstränge.

Dafür hat man da eine extrem komplexe Software, die auch viel Raum für Fehler bietet (siehe z.B. Tiger-Absturz in Mali) ;)

[Viper1970]

Dafür hat man da eine extrem komplexe Software, die auch viel Raum für Fehler bietet (siehe z.B. Tiger-Absturz in Mali) ;)

 

 

Yep, und Kabel die sich bei den extremen Belastungen einfach mal durchscheuern können, wenn irgendwo ne Halterung/Fixierung den Geist aufgibt. Auch schon passiert.

[Drotik]

Wieder am Rande des off topic Bereichs...

 

Ihr habt damit recht, Fehlerquellen gibt es natürlich überall. Aber im Vergleich ist das System nahezu Wartungsfrei und ich denke man kann von einer mindestens 10-fach höheren Ausfallsicherheit sprechen.

[QuiGon]

Wieder am Rande des off topic Bereichs...

 

Ihr habt damit recht, Fehlerquellen gibt es natürlich überall. Aber im Vergleich ist das System nahezu Wartungsfrei und ich denke man kann von einer mindestens 10-fach höheren Ausfallsicherheit sprechen.

Du bist kein Programmierer und mit der Wartung von Software beschäftigt, oder? Sonst würdest du sowas kaum sagen :D

 

Aber ja, ich verstehe schon was du meinst. Ist eine andere Form von Wartung, die auch auf anderer organisatorischer Ebene statt findet (die Bodencrew schreibt keinen Programmcode) und die direkte tägliche Wartung durch die Bodencrew vereinfacht :)

[1stBEAST]

Viele neue Loadout Test Bilder auf der Facebook Seite von Razbam

https://www.facebook.com/RazbamSims/?__tn__=kC-R&eid=ARDZxMIQN9yiNLcZvqMuR1v0AetMfi3_ervF_4DLrF4zAqrgeD2rEqNNv5BT6dy1N0-N99ttkgaNtDmu&hc_ref=ARSY2FVEuy9p9R0sbB8jpvsfvkk-5K0NjJ53nV0y9qMrWXSJosECT99oLuQsVrhsbmU&fref=nf

[OPEC]

Gibts eigentlich schon irgendwas neues bzgl. EA oder Release in general?

 

Razbam hält sich immer so unfassbar bedeckt, teasert zwar 80000 Bilder von 10000000 neuen Projekten, aber das mal was feddich wird?

 

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[QuiGon]

Gibts eigentlich schon irgendwas neues bzgl. EA oder Release in general?

 

Razbam hält sich immer so unfassbar bedeckt, teasert zwar 80000 Bilder von 10000000 neuen Projekten, aber das mal was feddich wird?

 

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Nope.

Zu Beginn des Jahres war die F-15E bei den Modulen dabei, die dieses Jahr kommen sollen. Ob das noch so ist darf man bezweifeln.

[OPEC]

Nope

Warum auch. Ist ja auch viel besser den Hype Train mit neuem Zeug am laufen zu halten als was fertig zu bringen. Schon fast traurig.

 

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[Viking 1-1]

Och, seit gestern ist der Harrier doch "out of EA" und "Feature complete".

 

Wird nicht lang dauern, bis man die Mudhen vorbestellen kann. Kann also losgehen mit dem nächsten, Top supporteten Modul von Razbam

[OPEC]

Och, seit gestern ist der Harrier doch "out of EA" und "Feature complete".

 

Wird nicht lang dauern, bis man die Mudhen vorbestellen kann. Kann also losgehen mit dem nächsten, Top supporteten Modul von Razbam

Ist sie das? In welchem Universum?

 

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[ghost84]

Ist sie das? In welchem Universum?

Die Ironie von Viking ist doch erkennbar. Man kann nur hoffen, dass bei der F-15 nicht noch mehr (neue) DCS-User auf die fragwürdigen Praktiken von Razbam hereinfallen.

[viper2097]

Leider mit Sicherheit genügend.

Die F-15 ist ein sehr stark gefragtes Modul. Viele werden sie leider kaufen da sie kein Interesse am Harrier oder der Mirage haben und daher auch nie mitbekommen haben wie bei Razbam gearbeitet wir und wie man die bezahlende Kundschaft behandelt.

 

Wenn sie dann aber zum vierten mal das gleiche abziehen, dann wird der "just a shitstorm in a glas", wie der Chef von Razbam die Aufregung über den Harrier Release abwertend bezeichnete, wohl erheblich größer ausfallen.

[OPEC]

Ich habe auch auf einen ironischen Kommentar geantwortet.

 

Wie auch immer, ich habe vor einigen Wochen an Ron getwittert (ist ja offenbar sein lieblingsmedium) das sie sich um das Forum kümmern müssen. Das was gerade explodiert war abzusehen, sowohl hier als auch auf FB.

 

Aber gut, die werden schon wissen was sie machen.

 

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[viper2097]

Das was gerade explodiert war abzusehen, sowohl hier als auch auf FB.

 

Wieso? Auf Facebook sieht man bei ihnen ja nur Kommentare wie toll und super alles ist :smilewink:.

[OPEC]

Wieso? Auf Facebook sieht man bei ihnen ja nur Kommentare wie toll und super alles ist :smilewink:.

 

Das kommt ganz auf die Gruppe an. Es gibt auf FB nicht nur Fanboy Gruppen bzgl. DCS.

 

Edit: Bei Razbam selber, ja. Aber nicht in den Spielergruppen.

 

 

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[Viking 1-1]

Schade um die F15.

 

Hatte mich riesig auf das Modul gefreut, und gehofft, dass Razbam mit dem Harrier die Kurve bekommt und sich ändert.

 

Leider nein. Also keine F15 für mich.

[Gladius]

Schade auch um die MiG-23.

 

Das wäre so mein nächstes sehnlichst erwartete Modul von Razbam.

Falkland werde ich auch verzichten.

[kotor633]

Leider mit Sicherheit genügend.

Die F-15 ist ein sehr stark gefragtes Modul. Viele werden sie leider kaufen da sie kein Interesse am Harrier oder der Mirage haben und daher auch nie mitbekommen haben wie bei Razbam gearbeitet wir und wie man die bezahlende Kundschaft behandelt.

 

Wenn sie dann aber zum vierten mal das gleiche abziehen, dann wird der "just a shitstorm in a glas", wie der Chef von Razbam die Aufregung über den Harrier Release abwertend bezeichnete, wohl erheblich größer ausfallen.

 

Die Leute darauf hinweisen wo's nur geht. Bspw. wenn sich neue DCS User hier vorstellen und oftmals Fragen was für ein Modul sie sich kaufen sollen, das sie von Razbam abstand nehmen sollen. Mit Verweis auf die VIELEN Forumsdiskussionen die es dazu in der Vergangenheit gab. Damit sie sehen was für eine Abzockerbude Razbam tatsächlich ist.

[Butcher868]

Die Leute darauf hinweisen wo's nur geht. Bspw. wenn sich neue DCS User hier vorstellen und oftmals Fragen was für ein Modul sie sich kaufen sollen, das sie von Razbam abstand nehmen sollen. Mit Verweis auf die VIELEN Forumsdiskussionen die es dazu in der Vergangenheit gab. Damit sie sehen was für eine Abzockerbude Razbam tatsächlich ist.

 

Ausnahme die Mirage, die finde ich persönlich mittlerweile wirklich nicht schlecht!

[Nirvi]

Und am Ende sieht es dann doch so aus :smilewink: