Dmut Posted November 30, 2004 Posted November 30, 2004 список нововведений - http://lockon.ru/index.php?end_pos=9&lang=ru&scr=list&page=4#363 Внесены изменения в режимы отклонения зоны сканирования радара по вертикали для российских истребителей. Есть возможность отклонять зону обзора по старому – плавно с помощью назначенной оси или методом дальность-угол места, задавая дальность до цели и возвышение (принижение) относительно самолета игрока. каким способом в игре можно будет задавать "дальность-угол места, задавая дальность до цели и возвышение (принижение) относительно самолета игрока."? Ракеты, работающие в режиме HOJ (AIM-120, AIM-7, Р-27), при выключении излучения постановщиком помех, переключаются в стандартный режим наведения. При повторном включении излучения постановщиком помех, наведение ракеты срывается. то есть теперь достаточно в полете просто раз в пару секунд пощелкивать тумблером ECM чтобы гарантировать, что ни одна ракета не попадет? или ракета способна переключаться обратно в HOJ после срыва захвата? Анимирован щиток СУВ на самолетах Су-25 и Су-25Т с помощью которого можно устанавливать количество сбрасываемых боеприпасов в залпе, интервал между сбросом и управлять отклонением стволов СППУ-22. анимирован - это случаем не сделан кликабельным? :) или всё как прежде - только на клаве? Скорректирована логика указателя «Steering Dot» на HUD и VSD самолета А-15С. Теперь эта точка показывает направление в прогнозируемую точку перехвата цели. опечатка в имени ЛА. Лазерный дальномер-целеуказатель теперь имеет температурные характеристики. После цикла работы ему необходим цикл охлаждения примерно равный по продолжительности циклу работы. Зависит от высоты и температуры. как визуально игрок сможет оценить состояние\нагрев дальномера? или после определенного периода использования точка начнет прыгать\пропадать? Введен новый вид системы активного противодействия ракетам с ИК ГСН – система "Сухогруз" на самолете Су-25Т. если игрок постоянно будет летать с включенным "сухогрузом" какие негативные последствия будут? будет ли он "перегреваться" \ выходить из строя? Изменены скорости крена для Су-27 и Су-33. На больших приборных скоростях управление по крену может инвертироваться, т.е. наступает обратная реакция по крену. очень интересно, расскажите поподробнее об этом эффекте. Для российских самолетов отключен автопилот дозаправки. Теперь для удержания за заправщиком необходимо вручную удерживать дистанцию и скорость. вот это здорово!!! никогда не любил скриптовую заправку. заранее спасибо за ответы! "There are five dangerous faults which may affect a general: recklessness, which leads to destruction; cowardice, which leads to capture; a hasty temper, which can be provoked by insults; a delicacy of honor which is sensitive to shame; over-solicitude for his men, which exposes him to worry and trouble." Sun Tzu [sigpic]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic2354_5.gif[/sigpic]
Lemon Lime Posted November 30, 2004 Posted November 30, 2004 анимирован - это случаем не сделан кликабельным?Это - вряд ли.вот это здорово!!! никогда не любил скриптовую заправку. Согласен. Особенно было смешно, когда он заправляся с вынесенным автопилотом. Коричневые очки никогда не поранят мозг. Они небьющиеся. Brown-coloured spectacles will never harm a brain. They are unbreakable. (с) Me сфсвсг I'm the future of the Russian government. According to Scott Lofgren, Bentley Systems global director.
Фагот Posted November 30, 2004 Posted November 30, 2004 Re: вопросы по нововведениям в 1.1 анимирован - это случаем не сделан кликабельным? :) или всё как прежде - только на клаве?! Я так думаю, простоу тумблеров появятся положения. Уже хорошо, первыйшаг сделан:) Для российских самолетов отключен автопилот дозаправки. Теперь для удержания за заправщиком необходимо вручную удерживать дистанцию и скорость. Слава Богу! Он только мешается. Надеюсь, "ватное" управление на подлете тоже отключили? Или хотя-бы оно отключаемо? З.Ы. А разве амеры могут дозаправляться в ЛО?
FAB999 Posted November 30, 2004 Posted November 30, 2004 Re: вопросы по нововведениям в 1.1 З.Ы. А разве амеры могут дозаправляться в ЛО? Гы могут и на мой взгляд по сложнее чем наши. :wink: К примеру я долго обучался на Ф15 попадать горловиной в штангу, а должно то быть на оборот! :D …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg
ED Team Yo-Yo Posted November 30, 2004 ED Team Posted November 30, 2004 Re: вопросы по нововведениям в 1.1 как визуально игрок сможет оценить состояние\нагрев дальномера? или после определенного периода использования точка начнет прыгать\пропадать? Никак. В реале никаких приборов не предусмотрено. Просто не забывайте выключать после применения (второй заход вряд ли раньше, чем через 30 секунд состоится). 30 с работа - 30 с отдых. Полеты с бОльшей скоростью предпочтительней. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
FAB999 Posted November 30, 2004 Posted November 30, 2004 Re: вопросы по нововведениям в 1.1 Ракеты, работающие в режиме HOJ (AIM-120, AIM-7, Р-27), при выключении излучения постановщиком помех, переключаются в стандартный режим наведения. При повторном включении излучения постановщиком помех, наведение ракеты срывается. то есть теперь достаточно в полете просто раз в пару секунд пощелкивать тумблером ECM чтобы гарантировать, что ни одна ракета не попадет? или ракета способна переключаться обратно в HOJ после срыва захвата?! Я надеюсь что это происходит на дальностях превышающих устойчивое сопровождение РЛПК ВЦ то есть более 30-35 км??? Ну а ближе все как положено и РЭБ не спасет хотя для УР с АРГСН вопрос!? (бомберы не в счет) :D :wink: …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg
Dmut Posted November 30, 2004 Author Posted November 30, 2004 Никак. В реале никаких приборов не предусмотрено. Просто не забывайте выключать после применения (второй заход вряд ли раньше, чем через 30 секунд состоится). 30 с работа - 30 с отдых. Полеты с бОльшей скоростью предпочтительней. я хотел спросить другое - игра как нибудь наказывает за постоянно включеный дальномер? "There are five dangerous faults which may affect a general: recklessness, which leads to destruction; cowardice, which leads to capture; a hasty temper, which can be provoked by insults; a delicacy of honor which is sensitive to shame; over-solicitude for his men, which exposes him to worry and trouble." Sun Tzu [sigpic]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic2354_5.gif[/sigpic]
arkady Posted November 30, 2004 Posted November 30, 2004 Никак. В реале никаких приборов не предусмотрено. Просто не забывайте выключать после применения (второй заход вряд ли раньше, чем через 30 секунд состоится). 30 с работа - 30 с отдых. Полеты с бОльшей скоростью предпочтительней. я хотел спросить другое - игра как нибудь наказывает за постоянно включеный дальномер? Он отключается и "отдыхает". В это время на ИЛСе индекс ЛД мигает. Когда дальномер остынет и снова готов к работе - ЛД перестает мигать.
arkady Posted November 30, 2004 Posted November 30, 2004 Re: вопросы по нововведениям в 1.1 каким способом в игре можно будет задавать "дальность-угол места, задавая дальность до цели и возвышение (принижение) относительно самолета игрока."? Либо осями, либо клавишами :) если игрок постоянно будет летать с включенным "сухогрузом" какие негативные последствия будут? будет ли он "перегреваться" \ выходить из строя? Вроде как нет.
Torpan Posted November 30, 2004 Posted November 30, 2004 -Ракеты, работающие в режиме HOJ (AIM-120, AIM-7, Р-27), при выключении излучения постановщиком помех, переключаются в стандартный режим наведения. При повторном включении излучения постановщиком помех, наведение ракеты срывается. (lockon.ru) -Лазерный дальномер-целеуказатель теперь имеет температурные характеристики. После цикла работы ему необходим цикл охлаждения примерно равный по продолжительности циклу работы. Зависит от высоты и температуры. (lockon.ru) - Prosto rabotat' ne budet esli peregreetsja kak v igre T72.
ED Team Chizh Posted November 30, 2004 ED Team Posted November 30, 2004 Re: вопросы по нововведениям в 1.1 список нововведений - http://lockon.ru/index.php?end_pos=9&lang=ru&scr=list&page=4#363 Внесены изменения в режимы отклонения зоны сканирования радара по вертикали для российских истребителей. Есть возможность отклонять зону обзора по старому – плавно с помощью назначенной оси или методом дальность-угол места, задавая дальность до цели и возвышение (принижение) относительно самолета игрока. каким способом в игре можно будет задавать "дальность-угол места, задавая дальность до цели и возвышение (принижение) относительно самолета игрока."? Мы реализовали реально существующий метод поиска цели с помощью задачи дальности до цели и превышения/принижения цели относительно истребителя. В реале эти данные сообщеют летчику с КП. В игре дальность можно получить с самолета ДРЛО, но вот точное принижение/превышение не известно. ДРЛО сообщает только сам факт превышения/принижения. Соответственно, для поиска цели таким методом необходимо с помощью клавиш [Ctrl-+][Ctrl--] установить предполагаемую дальность до цели (индицируется в нижней части ИЛС над меткой зоны обзора по азимуту), а клавишами [shift-;][shift-.] установить превышение/принижение дискретно через 1 км (индицируется у правой кромки ИЛС радом с индикатором обзора по вертикали). Ракеты, работающие в режиме HOJ (AIM-120, AIM-7, Р-27), при выключении излучения постановщиком помех, переключаются в стандартный режим наведения. При повторном включении излучения постановщиком помех, наведение ракеты срывается. то есть теперь достаточно в полете просто раз в пару секунд пощелкивать тумблером ECM чтобы гарантировать, что ни одна ракета не попадет? или ракета способна переключаться обратно в HOJ после срыва захвата? Ракета может переключиться на нормальное наведение если ты выключил САП (станцию постановки помех). Если выключил снова, то ракета теряет цель. Ты можешь сорвать наведение ракеты таким образом если узнаешь о том что ракета по тебе пущена и она находится на дальности большей чем дальность "прожига" радара противника. Анимирован щиток СУВ на самолетах Су-25 и Су-25Т с помощью которого можно устанавливать количество сбрасываемых боеприпасов в залпе, интервал между сбросом и управлять отклонением стволов СППУ-22. анимирован - это случаем не сделан кликабельным? :) или всё как прежде - только на клаве? Пока только на клаве. На щитке, именно, анимированы переключатели, т.к. на Су-25Т только по ним можно определить режим и количество сброса/пуска боеприпасов. Скорректирована логика указателя «Steering Dot» на HUD и VSD самолета А-15С. Теперь эта точка показывает направление в прогнозируемую точку перехвата цели. опечатка в имени ЛА. Да конечно. :) Лазерный дальномер-целеуказатель теперь имеет температурные характеристики. После цикла работы ему необходим цикл охлаждения примерно равный по продолжительности циклу работы. Зависит от высоты и температуры. как визуально игрок сможет оценить состояние\нагрев дальномера? или после определенного периода использования точка начнет прыгать\пропадать? Аркадий уже ответил. От себя добавлю, что мы смоделировли на самом деле, процесс нагрева и охлаждения лазера, поэтому температура лазера будет зависеть от скорости, высоты и забортной температуры. Введен новый вид системы активного противодействия ракетам с ИК ГСН – система "Сухогруз" на самолете Су-25Т. если игрок постоянно будет летать с включенным "сухогрузом" какие негативные последствия будут? будет ли он "перегреваться" \ выходить из строя? Пока нет. Им можно будет злоупотреблять. ;) Изменены скорости крена для Су-27 и Су-33. На больших приборных скоростях управление по крену может инвертироваться, т.е. наступает обратная реакция по крену. очень интересно, расскажите поподробнее об этом эффекте. На высоких сверхзвуковых скорстях, ты даешь крен вправо, но самолет нехотя кренится в противоположную сторону. Для российских самолетов отключен автопилот дозаправки. Теперь для удержания за заправщиком необходимо вручную удерживать дистанцию и скорость. вот это здорово!!! никогда не любил скриптовую заправку. Это будет тяжелее. ;) заранее спасибо за ответы! Незачто! Всегда рады! :) Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Vitalka Posted November 30, 2004 Posted November 30, 2004 Скорректировано поведение стандартной модели самолета на больших углах атаки. Подробней можно :roll: Вот что, ребята. Пулемета я вам не дам.
Dmut Posted December 1, 2004 Author Posted December 1, 2004 Аркадий и Андрей - спасибо за исчерпывающие ответы. Ракета может переключиться на нормальное наведение если ты выключил САП (станцию постановки помех). Если выключил снова, то ракета теряет цель. Ты можешь сорвать наведение ракеты таким образом если узнаешь о том что ракета по тебе пущена и она находится на дальности большей чем дальность "прожига" радара противника. я всё ещё не достиг полного понимания в этом вопросе :) поэтому рискну уточнить - если летать на дальности, превышающей дальность "прожига", тогда включая-выключая ECM раз в несколько секунд можно добится эффекта "неуязвимости" от ракет? потому что и ракеты запущеные в STT режиме и те, что были запущены в HOJ - будут терять захват, можно даже не маневрировать и не отстреливать ДО. кстати вопрос - Фениксы и P-33 будут вести себя так-же? SwingKid на английском поднимал очень интересную тему про ECM и "прожиг", я уверен он про это и на тестерском форуме говорил. фокус в том, что при его расчетах "прожиг" ECM для H-001 и APG-63 должен наступать на расстоянии 100 метров. если просто поменять расстояние прожига - понятное дело это полностью изменит ракетный бой, но нужно ещё ввести и ограничения, которые вводит включение ECM, SK говорил о невозможности применять собственное ракетное вооружение (кроме, вероятно, ракет ближнего боя) плюс вероятны проблемы со связью и навигацией. сейчас игра не наказывает игрока за постоянно включеный ECM. я, к сожалению, не знаю как с этим обстоит дело в реальности, но может у вас есть данные по ограничениям, наступающим при включении ECM, а так же по "прожигу" и применению оружия? "There are five dangerous faults which may affect a general: recklessness, which leads to destruction; cowardice, which leads to capture; a hasty temper, which can be provoked by insults; a delicacy of honor which is sensitive to shame; over-solicitude for his men, which exposes him to worry and trouble." Sun Tzu [sigpic]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic2354_5.gif[/sigpic]
Ди Posted December 1, 2004 Posted December 1, 2004 Скорректировано поведение стандартной модели самолета на больших углах атаки. Подробней можно :roll: Про это Han писал на Сухом форуме: http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=29166&page=2&pp=25 We scare because we care
Ди Posted December 1, 2004 Posted December 1, 2004 Кстаити, изменения: Корректные астрономические установки могут быть заданы через Config\World\World.lua, в этом случае карта звездного неба и светила корректно отрабатывают дату года и световой день. Аж до астрономии дело дошло! :lol: А если серьёзно, то это действительно важные тактические вещи: в короткий зимний день надо соответственно планировать боевую работу. И опять же штурманские вещи - азимуты восходов\заходов солнца.... И в догон: Изменены Гризинский флаг и гимн. ГрУзинский :roll: :wink: Поправить бы надо. We scare because we care
FAB999 Posted December 2, 2004 Posted December 2, 2004 Анимирован щиток СУВ на самолетах Су-25 и Су-25Т с помощью которого можно устанавливать количество сбрасываемых боеприпасов в залпе, интервал между сбросом и управлять отклонением стволов СППУ-22. К НУРСам это также относится (можно задать количество снарядов в залпе или время залпа) или нет!? И такой вопрос надеюсь поправили не приятный момент не нормального использования НУРС С24,С25 с Миг29 и Су33!?? Да и что Су27 еще по прежнему не может использовать бомбы и НУРСы ??? Введены реалистичные характеристики кругового вероятного отклонения для ракет В-З и НАРов. Вот это хорошо, а то применяя НУРСы с дистанции в 800-1000 метров приходилось целиться так что бы скажем снаряды с лева улетали в молоко, а те что справа попадали в цель! И зоны эффективного поражения случайно не расширили для НУРС С5, я имею ввиду небронированную технику?? …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg
ED Team Olgerd Posted December 4, 2004 ED Team Posted December 4, 2004 Анимирован щиток СУВ на самолетах Су-25 и Су-25Т с помощью которого можно устанавливать количество сбрасываемых боеприпасов в залпе, интервал между сбросом и управлять отклонением стволов СППУ-22. К НУРСам это также относится (можно задать количество снарядов в залпе или время залпа) или нет!? И такой вопрос надеюсь поправили не приятный момент не нормального использования НУРС С24,С25 с Миг29 и Су33!?? Да и что Су27 еще по прежнему не может использовать бомбы и НУРСы ??? Введены реалистичные характеристики кругового вероятного отклонения для ракет В-З и НАРов. Вот это хорошо, а то применяя НУРСы с дистанции в 800-1000 метров приходилось целиться так что бы скажем снаряды с лева улетали в молоко, а те что справа попадали в цель! И зоны эффективного поражения случайно не расширили для НУРС С5, я имею ввиду небронированную технику?? Указанный щиток не предназначен для управления процессом схода НУРС (ни у нас, ни в реале). С-24 и С-25 сходят по одной за каждое нажатие кнопки, остальные - разгружаются пока нажата кнопка. В реале есть переключатель, который позволяет частично управлять процессом (на разных самолетах по разному). У нас пока его не будет. В 1.1 Су-27 сможет применять почти всю номенклатуру неуправляемого вооружения (за исключением СППУ-22 и С-25). Эффективность ракеты С-5 осталась прежней. [sIGPIC][/sIGPIC] К чему стадам дары свободы? Их должно резать или стричь. Наследство их из рода в роды Ярмо с гремушками да бич.
vadimBUM Posted December 5, 2004 Posted December 5, 2004 А останется ли в 1.1 суперчувствительность оси тантажа рядом с нейтралью? Неужели в реальном самолете так же?
Andrew Tikhonovsky Posted December 6, 2004 Posted December 6, 2004 В "Пёрл харборе" появилась дорожка от луны (и похоже, убывание и прибывание луны)! А у Вас? :)
48H6 Posted December 6, 2004 Posted December 6, 2004 кстати! тоже хотел спросить - какие будут изменения в графике?
Ди Posted December 6, 2004 Posted December 6, 2004 В "Пёрл харборе" появилась дорожка от луны... Её бы (Луну) в Ло ещё бы уменьшить раз в 5, до нормальных угловых размеров, потом уж и дорожку :lol: И тени на рельфе бы... :roll: We scare because we care
ED Team Laivynas Posted December 6, 2004 ED Team Posted December 6, 2004 Её бы (Луну) в Ло ещё бы уменьшить раз в 5, до нормальных угловых размеров, потом уж и дорожку :lol: На http://forum.biohazcentral.com дешево и в хорошие руки :lol: отдают правильную луну. :wink: ИМХО к ней уже можно "лепить" дорожку и т.д. :) Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
TowarishBoez Posted December 6, 2004 Posted December 6, 2004 На каком-то форуме проскочила инфа, что в реале на Су-25 нельзя вешать противорадарные ракеты, т.к. для них нужна "Фантасмагория", и что в "Горячих скалах" так и сделано. Чё-то возникло сомнение на счёт МиГ-27. Может кто-нибудь знает есть ли возможность у этой машины нести Х-25МП? ...и от тайги до британских морей Красная Армия всех сильней!
insurz Posted December 7, 2004 Posted December 7, 2004 Вопрос: Будет ли в 1.1 (или позднее) при записи треков учитываться перескок (перепрыг) :lol: пилота в другой самоль по Alt+J. А то щас как-то не так...
48H6 Posted December 8, 2004 Posted December 8, 2004 кстати, как мне показалось, на сайте локон.ру - пункты 1.1 Bug Fixes and New Features (на англ. языке) и соответственно на русском 1.1 Исправленные ошибки и добавленные особенности немного отличаются...на англ. поболее изменений будет... :wink:
Recommended Posts