DCS: AH-64D

[Minsky]

Понятно.

У меня метки выключены, но видимость юнитов в своих миссиях я настраиваю вручную. Так что его AUTO при моих не самых читерских вводных превращается в SIMPLE и Джорджа-киборга.

Судя по описанию, идеально подойдет что-то среднее между LABEL ONLY и REALISTIC. Попробую оба и выберу, спасибо за наводку!

[Vital061270]

В ТЕМУ по STORE

 

 

[Ночной_Филин]

Весьма полезно!

[Aero4000]

Только сейчас обнаружил, что VID с TADS с места пилота можно не просто увеличивать кнопками W/N/Z (типа низкокачественного цифрового зума), но и давать команды Джорджу-CPG на изменение FOW TADS через интерфейс взаимодействия с ним (UP/DN long) Работает, когда выводится список обнаруженных объектов, до выбора конкретного объекта. Помогает распознать цель, когда Джордж в сомнениях. А так же видно при хорошем увеличении, что отказ Джорджа стрелять бывает вызван тем, что он просто не успел нормально навести TADS (он же тоже человек, ну почти)

[Fuerte]

К переключению ширины поля зрения следует добавить и опцию  переключения между FLIR и DTV, второе дает наилучший зум.

[snaryad2]

 

[Vital061270]

Многое уже сейчас работает. Осталось только нажать кнопку "SEND" (белая, справа внизу)

Edited October 5, 2023 by Vital061270

[Aero4000]

Получается, местоположение члена группы надо посылать/запрашивать, а в режиме реального времени (постоянно) метки не двигаются?

[Vital061270]

Метки на карте статичны. Либо по запросу, либо будет двигаться при сканировании FCR, но это не точно. Ждём еще чтонить. Мэт же говорил, что это всё пока условно, и будет меняться

[snaryad2]

 

[Fuerte]

Это же прекрасно

[Aero4000]

Да не то слово!

[Ночной_Филин]

Меня больше LWS заинтересовало, чем даталинк.

[Aero4000]

Педалями стало немного полегче работать. Но. Сломался ATT HOLD. Что на висении, что на скорости. При включении вертолет делает ненужный клевок по тангажу и/или по крену, потом вроде стабилизируется, но не всегда. На скорости вообще иногда раскорячивает с большим скольжение и креном в противоположную сторону, хотя отдаешь верт автопилоту оттримированным и с обнуленным SCAS.

[Minsky]

1 hour ago, Aero4000 said:

Сломался ATT HOLD.

Патчноты не дочитали:

Known Issues - Hotfix planned
...
AH-64D Attitude Hold sub-modes are causing occasional oscillations in pitch and roll.

 

А у меня вот Джордж перестал стрелять из пушки. Цель видит, говорит engaging, и - всё.

Вдумчиво тестить и писать треки времени пока нет. На Петровича вроде похожая жалоба была в соседней ветке.

[Aero4000]

Зато пыль и колыхание растительности от НВ! Очень атмосферная штука. Даже пиу-пиу не успел попробовать ещё.

[WaffenCat]

Вечер добрый.

1. Есть ли вариант, чтобы на ihadss показывалась метка с TADS? (по аналогии с меткой ПКЦ на ИЛСе и нашлемке самолётов).

2. Какая настройка отвечает за то, чтобы на карте отображался ведомый? (по даталинку)

[Aero4000]

34 минуты назад, WaffenCat сказал:

Вечер добрый.

1. Есть ли вариант, чтобы на ihadss показывалась метка с TADS? (по аналогии с меткой ПКЦ на ИЛСе и нашлемке самолётов).

2. Какая настройка отвечает за то, чтобы на карте отображался ведомый? (по даталинку)

1. WPN > ACQ > TADS и пунктирный крест покажет куда смотрит TADS. Сейчас по умолчанию вроде включено.

2. Вроде как ведомый в режиме реального времени не отображается, только запросом текущего положения, статичной отметкой. Как - пока не успел понять.

Так. Turn coordination тоже не работает. Теперь надо активно педалью в разворотах помогать.

[WaffenCat]

7 минут назад, Aero4000 сказал:

1. WPN > ACQ > TADS и пунктирный крест покажет куда смотрит TADS. Сейчас по умолчанию вроде включено.

2. Вроде как ведомый в режиме реального времени не отображается, только запросом текущего положения, статичной отметкой. Как - пока не успел понять.

Так. Turn coordination тоже не работает. Теперь надо активно педалью в разворотах помогать.

При этом индикация с TADS нельзя отключить на IHADSS? Чтобы управлять сенсором и при этом не видеть "зелёную мазню на нём". 

[PilotMi8]

21 час назад, Aero4000 сказал:

Педалями стало немного полегче работать. Но. Сломался ATT HOLD. Что на висении, что на скорости. При включении вертолет делает ненужный клевок по тангажу и/или по крену, потом вроде стабилизируется, но не всегда. На скорости вообще иногда раскорячивает с большим скольжение и креном в противоположную сторону, хотя отдаешь верт автопилоту оттримированным и с обнуленным SCAS.

есть такое дело... мы знаем)

[Aero4000]

2 минуты назад, WaffenCat сказал:

При этом индикация с TADS нельзя отключить на IHADSS? Чтобы управлять сенсором и при этом не видеть "зелёную мазню на нём". 

С места CPG? Сори, не помню, вроде нельзя. Обычно нашел взглядом что-то, туда TADS, убираем в сторону IHADSS и смотрим в «перископ»

[Willykurtz]

Господа, такой важный узел и без бронирования ? Быть не может!

[Vital061270]

16 часов назад, WaffenCat сказал:

2. Какая настройка отвечает за то, чтобы на карте отображался ведомый? (по даталинку)

Перед миссией, в редакторе, выбрать пресет для DL, задать общую радиочастоту, как для ведомого, так и для остальных звеньев, клиентов сети. Включить их в группу пресета (поставить галочки "приём-передача"). Уже в игре, выбрать созданный пресет; активировать канал DL на заданной частоте. При запросе "РР" можно отправить всем клиентам, либо выбрать из списка активных.

На данный момент, работает только доклад РР. Текстовые команды пока не работают, но это в оффлайн игре. В сетевой не проверял

Edited October 22, 2023 by Vital061270

[Vital061270]

ПОПРОБУЮ ОБЪЯСНИТЬ НА СКРИНАХ, НО ПРОЩЕ СДЕЛАТЬ ВИДЕОРОЛИК...(чуть попозже)

и это только начало

Edited October 22, 2023 by Vital061270

[Vital061270]

null

Edited October 22, 2023 by Vital061270