Хотелки для DCS World

[димок]

Просто замечательная логика онлайнера(?).

Значит, в онлайне, 5-10 мин на запуск ЛА жалко, а вот оффлайнер может часами даже простые миссии делать.

Где логика?

 

ПС. Баги записаны, не переживай. :)

 

Смысл делать "простые миссии" для оффлайна.

Про 5-10 мин , я имел ввиду что ИЛ76 за 5 мин к взлету не подготовишь , те при "закольцовке мершрута взлет/посадка" Ил после посадки должен провести на стоянке 1-2 часа .

 

ПС . при написании миссии "средней" сложности 10-15 часов(чистого времени) тратится на обкатку наземки , так , что 30мин на трафик это фигня . Вот где закат всей ойкумены в ручном режиме.Вся миссия около 30 часов + тест 10 часов .

Edited October 17, 2012 by димок

[Falcon SB]

Не знаю как вы, а лично я считаю, что онлайн - квинтэссенция авиасимулятора. Когда нельзя поставить игру на паузу и полистать мануал, или по 100 раз прокатывать одну и ту-же ситуацию. И офигенно жаль, если ЕД считает как-то иначе.

[GAZ-67]

У меня 3G модем МегаФон с пингом 0,5-0,7 секунды (за 700 р в месяц), например, мне плохо в онлайне "этом вашем"...

[Phantom11]

У меня 3G модем МегаФон с пингом 0,5-0,7 секунды (за 700 р в месяц), например, мне плохо в онлайне "этом вашем"...

 

Что так дорого то?:shocking:

[Eponsky_bot]

Не знаю как вы, а лично я считаю, что онлайн - квинтэссенция авиасимулятора. Когда нельзя поставить игру на паузу и полистать мануал, или по 100 раз прокатывать одну и ту-же ситуацию. И офигенно жаль, если ЕД считает как-то иначе.

 

Это не совсем так. Отношение оффлайнщика к процессу полетов имеет свои особенности.

Он никогда не будет пользоваться ВВ для обнаружения цели или ее изучения. Он никогда не полезет в редактор миссий что бы лучше изучить местоположение целей и угроз. Тоже самое касается паузы.

Объясняется все просто. играть в шахматы с самим собой - трудно и не интересно :)

Проходить по 100 раз одни и теэе ситуации -тоже.

Поэтому оффлайнщик как никто другой заинтересован в нелинейности событий. ибо можно обмануть ботов , но не себя. :)

 

в онлайне все с точность до наоборот. От чего он лично мне больше напоминает спорт. Где все воспринимается как некое соревнование с наградой в виде коровы.

[Falcon SB]

Я ничего не имею против офф-лайнеров. Нравится гонять ботов - вэлком. Я сам на них регулярно трнируюсь. Отрабатываю навыки перед он-лайном ;)

[ААК]

Он никогда не будет пользоваться ВВ для обнаружения цели или ее изучения. Он никогда не полезет в редактор миссий что бы лучше изучить местоположение целей и угроз. Тоже самое касается паузы.

Это преувеличение. Так же как говорить, что каждый онлайн-вирпил мастерски ведёт бой. Многие в оффлайне с ярлыками или их подобием летают, конечно они внешние виды не будут использовать, и так всё видно:)

 

в онлайне все с точность до наоборот. От чего он лично мне больше напоминает спорт. Где все воспринимается как некое соревнование с наградой в виде коровы.

Главное в онлайне не победа, а процесс.

[PilotQ]

Главное в онлайне не победа, а процесс.

+1

[GAZ-67]

Что так дорого то?:shocking:

 

Дык "безлимит" (с "психологическим порогом" в 20 ГигаБайт трафика), у них и по 1 т.р. есть тарифн. план. Там уже 50 гигов пропустить можно (если успеешь за месяц, ибо скорость редко больше мегабита). Вот такая вот ботва...

Edited October 18, 2012 by GAZ-67

[Wadim]

Прошу прощения, Господа, но не смог прочитать все пожелания вирпилов, которые отписывались в этом топике. Приведу к вашему вниманию (а точнее к вниманию наших уважаемых разрабов) чего хотелось бы мне.

Не сочтите за оскорбление.

Однако и посещаемость моих серверов, и не малый круг знакомых вирпилов, с которыми обсуждаются все текущие состояния виртуальных воздушных пространств, и реальный опыт полетов, я полагаю, позволяет мне вытошнить на карту DSC радугу моего не глубокого мнения.

 

Итак, чего бы хотелось мне:

1. Реального моделирования боеприпасов по целям. Осколочного действия фугасов. Учета массы боеприпасов в совокупности с комплексом его воздействия на произвольную цель. Возможности выбора типа взрывателя (контактный или по времени). Зависимости выбора типа взрывателя на поражающую способность боеприпасов.

(Намедни отрабатывал бомбометание КАБами по цели. После нескольких вылетов сосредоточил вспомогательные цели (Грады, Ноны) вокруг основной (ДОТы) не более чем в 20-ти метрах (ближе - невозможно). Результат нулевой: т.е. ДОТы уничтожены прямым попаданием, но тот же Град, что стоит в 20 метрах - живой).

 

2. Погоды. Я хочу увидеть реальную погоду. Что бы в редакторе было:

а. тип облаков (слоистые, слоисто-кучевые, кучевые, мощно кучевые, перистые...). То есть те типы облаков, которые присутствуют в текущих изданиях учебников метеорологии.

б. количество облаков в баллах. 0 баллов - чисто; 10 баллов - небосвод закрыт;

в. специально ставлю отдельным пунктом - плотность облаков. В общем она зависит от типа облаков. Но если возникнут проблемы привязки плотности к типу, то сообщаю, что, к примеру в мощно-кучевой облачности граница облака составляет не более 20-30 сантиметров. Т.е. вы можете купать в облаке законцовку крыла, но при этом наслаждаться светом Солнца. (В 83-м, в Близнецах, в зоне, на Л-39-м, я разогнал виражами и спиралями нарождавшуюся грозу. Просто кромсал столб облаков высотой с 2-х до 5-ти тысяч метров своим самолетом, и уходя наслаждался превращением мощно-кучевой в кучевую облачность, что подтвердили мне и синоптики, глядя в локатор);

г. ну, и разумеется нижний и верхний край облачности, привязанный к давлению аэродрома, но не к стандарту.

 

3. Я хочу иметь в одном маркетинговом пакете все самолеты из ГС2 с AFM. Судя по вашим тенденциям политики разработок и продаж, это самая большая утопия из того, что я хочу, но я этого хочу. И, полагаю, не только я. Су-25 обеих модификаций, и А-10 уже имеет AFM, осталось сделать это для МиГов, СУшек и F-15.

 

4. Я хочу новое ПВО. Я хочу видеть и израильские Spyderы и российские Тунгуску-М1, и все остальные современные разработки ПВО всех стран, работающих в этом ключе. Я хочу видеть Ваш (Наш) симулятор инструментом, который сможет моделировать любые боевые действия любой страны, исходя из реалий на момент выпуска, для воспроизведения реальных ситуаций боевых действий будь такие случаться в любом месте Земли.

 

5. Я хочу реальной физической модели земли. Вас, в лице вирпилов, очень угнетает, когда мы не видим Роландов или Буков за деревьями, но они не только видит нас, но и пускают по нам ракеты. Не пора ли это исправить, опираясь на амбициозность ожидаемого проекта?

 

Итак, я задал явно, всего один вопрос, патамушта без вопросов нет Шекспировской ясности той трагедии, которую мы сможем пережить.

Но степень переживаний зависит от ответов уважаемых руководителей проекта.

 

С уважением.

Edited October 18, 2012 by Wadim

[Eponsky_bot]

И, полагаю, не только я. Су-25 обеих модификаций, и А-10 уже имеет AFM, осталось сделать это для МиГов, СУшек и F-15.

 

по А-10 ому я уже спрашивал, ответили что АФМ А-10 С довольно тесно завязана с системами самолета, поэтому просто вытащить и прицепить ее а А-10А занятие трудоемкое.

[Eponsky_bot]

Это преувеличение. Так же как говорить, что каждый онлайн-вирпил мастерски ведёт бой.

 

В контексте сравнения необходимо рассматривать именно таких вирпилотов которые относятся к процессу серьезно.

 

И на своем личном примере могу сказать, что летая в онлайн часто приходится изменять своим принципам и пользоваться "лазейками", подстраиваться , иначе мне трудно будет конкурировать, плюс могу подвести своих "однополчан" многим из которых пофиг на мое реализм.

 

А в оффлайне я сам себе командир- поэтому там все жестко и никаких подсказок.

 

Главное в онлайне не победа, а процесс.

 

осталось только прийти к общему знаменателю в определении процесса. Сейчас он у каждого свой. :)

Edited October 18, 2012 by Eponsky_bot

[Chizh]

Прошу прощения, Господа, но не смог прочитать все пожелания вирпилов, которые отписывались в этом топике. Приведу к вашему вниманию (а точнее к вниманию наших уважаемых разрабов) чего хотелось бы мне.

Не сочтите за оскорбление.

Однако и посещаемость моих серверов, и не малый круг знакомых вирпилов, с которыми обсуждаются все текущие состояния виртуальных воздушных пространств, и реальный опыт полетов, я полагаю, позволяет мне вытошнить на карту DSC радугу моего не глубокого мнения.

 

Итак, чего бы хотелось мне:

1. Реального моделирования боеприпасов по целям. Осколочного действия фугасов. Учета массы боеприпасов в совокупности с комплексом его воздействия на произвольную цель. Возможности выбора типа взрывателя (контактный или по времени). Зависимости выбора типа взрывателя на поражающую способность боеприпасов.

(Намедни отрабатывал бомбометание КАБами по цели. После нескольких вылетов сосредоточил вспомогательные цели (Грады, Ноны) вокруг основной (ДОТы) не более чем в 20-ти метрах (ближе - невозможно). Результат нулевой: т.е. ДОТы уничтожены прямым попаданием, но тот же Град, что стоит в 20 метрах - живой).

 

2. Погоды. Я хочу увидеть реальную погоду. Что бы в редакторе было:

а. тип облаков (слоистые, слоисто-кучевые, кучевые, мощно кучевые, перистые...). То есть те типы облаков, которые присутствуют в текущих изданиях учебников метеорологии.

б. количество облаков в баллах. 0 баллов - чисто; 10 баллов - небосвод закрыт;

в. специально ставлю отдельным пунктом - плотность облаков. В общем она зависит от типа облаков. Но если возникнут проблемы привязки плотности к типу, то сообщаю, что, к примеру в мощно-кучевой облачности граница облака составляет не более 20-30 сантиметров. Т.е. вы можете купать в облаке законцовку крыла, но при этом наслаждаться светом Солнца. (В 83-м, в Близнецах, в зоне, на Л-39-м, я разогнал виражами и спиралями нарождавшуюся грозу. Просто кромсал столб облаков высотой с 2-х до 5-ти тысяч метров своим самолетом, и уходя наслаждался превращением мощно-кучевой в кучевую облачность, что подтвердили мне и синоптики, глядя в локатор);

г. ну, и разумеется нижний и верхний край облачности, привязанный к давлению аэродрома, но не к стандарту.

 

3. Я хочу иметь в одном маркетинговом пакете все самолеты из ГС2 с AFM. Судя по вашим тенденциям политики разработок и продаж, это самая большая утопия из того, что я хочу, но я этого хочу. И, полагаю, не только я. Су-25 обеих модификаций, и А-10 уже имеет AFM, осталось сделать это для МиГов, СУшек и F-15.

 

4. Я хочу новое ПВО. Я хочу видеть и израильские Spyderы и российские Тунгуску-М1, и все остальные современные разработки ПВО всех стран, работающих в этом ключе. Я хочу видеть Ваш (Наш) симулятор инструментом, который сможет моделировать любые боевые действия любой страны, исходя из реалий на момент выпуска, для воспроизведения реальных ситуаций боевых действий будь такие случаться в любом месте Земли.

 

5. Я хочу реальной физической модели земли. Вас, в лице вирпилов, очень угнетает, когда мы не видим Роландов или Буков за деревьями, но они не только видит нас, но и пускают по нам ракеты. Не пора ли это исправить, опираясь на амбициозность ожидаемого проекта?

 

Итак, я задал явно, всего один вопрос, патамушта без вопросов нет Шекспировской ясности той трагедии, которую мы сможем пережить.

Но степень переживаний зависит от ответов уважаемых руководителей проекта.

 

С уважением.

Я хорошо понимаю чаянья и хотелки хардкорных любителей виртуального неба. Мне искренне тоже хочется, чтобы наш симулятор приближался к реальности во всех аспектах. Но, к сожалению, на пути к сим утопическим мечтам встает банальный и пошлый коммерческий резон, который говорит что не стоит тратить немалые силы и средства на разработку фич, которые оценят 100 фанатов с форума. Просто не окупятся сии начинания.

Впрочем, потихоньку - помаленьку мы все-таки планируем переделать и облака, и землю, и старые самолеты, и боеприпасы. Так что не все плохо.

[Bars21]

Впрочем, потихоньку - помаленьку мы все-таки планируем переделать и облака, и землю, и старые самолеты, и боеприпасы. Так что не все плохо.

 

Можем пожелать только успехов, большого кол-ва новых пользователей. И объёмов продаж, сравнимых с диаблой, расширения штата сотрудников. И др. процветания

[Phantom11]

Я хорошо понимаю чаянья и хотелки хардкорных любителей виртуального неба. Мне искренне тоже хочется, чтобы наш симулятор приближался к реальности во всех аспектах. Но, к сожалению, на пути к сим утопическим мечтам встает банальный и пошлый коммерческий резон, который говорит что не стоит тратить немалые силы и средства на разработку фич, которые оценят 100 фанатов с форума. Просто не окупятся сии начинания.

Впрочем, потихоньку - помаленьку мы все-таки планируем переделать и облака, и землю, и старые самолеты, и боеприпасы. Так что не все плохо.

 

Золотые слова.:clap_2:

[Honcho]

Однако и посещаемость моих серверов, и не малый круг знакомых вирпилов...

:megalol: 2 калеки на BB с полным обзором где что находиться и картой ...

[Brodiaga]

Хотелось бы, чтоб пехота брала "на изготовку" при появлении противника, как в ГС 2.

[Phantom11]

Хотелось бы, чтоб пехота брала "на изготовку" при появлении противника, как в ГС 2.

 

Пехоту пообещали переделать, но не сейчас.

[Lenivec]

Навеяно багом ДКС МИР.

Иногда ночью на филдах нет габаритных огней.

А что если ошибку в подвиг определить,чтоб миссиодел мог по желанию выключать огни на филдах ,типа война не шутки и дальше два варианта,

1- вообще не горят, 2 - горят по запросу к РП от игрока на время взлёта ,посадки.

[ALF7]

Навеяно багом ДКС МИР.

Иногда ночью на филдах нет габаритных огней.

А что если ошибку в подвиг определить,чтоб миссиодел мог по желанию выключать огни на филдах ,типа война не шутки и дальше два варианта,

1- вообще не горят, 2 - горят по запросу к РП от игрока на время взлёта ,посадки.

А если игроков много.Кто то рулит ,кто то взлетает или садится?.

[edwardpashkov]

Ввести кабинку РП с радаром тогда - т.е. нелетающий "летаб" :) там радар + глиссадный, перрон и управление СТО и РТС.

 

ПыСы по погоде (многое обсуждалось уже давно, и ЕД спрашивали уже по всяким видам облачного равития) - для начала хотя бы 2 - 3 слоя по давлению аэродрома и 2-3 типа облаков и возможность узнавать погоду на АЭ вылета с лобби сервера и меню загрузки ЛА + при реализации кабинки РП и в других местах - актуально при динамической погоде (надежда есть (умрет она последней), что динамическая (статическая) погода все таки получит возможность задачи в редакторе (загрузки) по ключевым аэродромам), к том же при работе по наземке немаловажно, с учетом появления снабжения, экономно БП расходовать нужно будет, а значит, строить правильно заходы при неуправляемом вооружении (хардкор не хардкор - а дисциплинирует и красот добавляет при полетах (облачость)).

 

А генерация эффектов смены типа локально, башнеподобного развития облачности по воздушным потокам и т.д. и т.п. - ресурсоемко излишне будет, хотя бы пусть будет глабльно просчитываться на крупных зонах. Эх, мЯчты.

Edited October 20, 2012 by edwardpashkov

[Brodiaga]

Хотелось бы, чтоб разрешение желающим на управление наземкой давалось владельцем сервера персонально.

Чтоб не кикать каждый раз неадеквата.

[BillyCrusher]

Хотелось бы, чтоб разрешение желающим на управление наземкой давалось владельцем сервера персонально.

Чтоб не кикать каждый раз неадеквата.

 

Ага. И на каждый борт тоже персонально? На самолетах ведь тоже неадекваты попадаются...

[Brodiaga]

Ага. И на каждый борт тоже персонально? На самолетах ведь тоже неадекваты попадаются...

Ну, может ты и прав...

[GUMAR]

Ввести кабинку РП с радаром тогда - т.е. нелетающий "летаб" :) там радар + глиссадный, перрон и управление СТО и РТС.

Во! Я все время забываю эту хотелку. Индикатор кругового обзора (ИКО), пульт руководителя захода на посадку (РЗП) с радиолокационной системой посадки (РСП - курс, глиссада 2'40, и удаление до торца). Ну и тумблера включить/выключить светотех. оборудование, обзорный радар, К/Г систему.

Тыкаешь на карте на аэродроме на здание КДП и появляешься там...

 

И ещё чтоб в будке СКП можно было сидеть... На полигоне...