ED Team PilotMi8 Posted May 28, 2021 Author ED Team Posted May 28, 2021 1 час назад, Graphene сказал: Имеется ввиду, что физически командир экипажа не может выбросить второго, как в случае катапультирования в самолёте. Соответственно Ctrl+E должен влиять только на того, что эту команду вызвал. логично!)
Wadim Posted May 29, 2021 Posted May 29, 2021 15 часов назад, Graphene сказал: Имеется ввиду, что физически командир экипажа не может выбросить второго, как в случае катапультирования в самолёте. Соответственно Ctrl+E должен влиять только на того, что эту команду вызвал. Не понял сначала. Поддерживаю. Каждый из мульти экипажа прыгает сам. Как в жизни. Скрытый текст У меня экипаж однополчанина над Кабулом (оператором был) стингер словил. Удар, вспышка, Рита начала вспоминать всё что знает... Командир принял решение на покидание через 12 сек. Однополчанин прыгнул первым. Когда он удалялся от вертолёта, его развернуло лицом вверх. Он видел вертолёт. Вертолёт начал заваливаться вправо. Через секунду прыгнул бортач (они тогда ещё были в экипаже). А крен уже больше 90. Красная вспышка - бортач попал в лопасти... Через пол секунды - командир. То же самое. Секунды решают всё, мгновения... 2 sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub
MaKoUr Posted May 29, 2021 Posted May 29, 2021 А парашюты все обязаны перед вылетом одевать? — Так за что будем пить, господа? — Я предлагаю вообще последний тост. Выпьем за отмену русских традиций произносить тосты, речи по всякому поводу и без всякого повода. Мы в России привыкли много болтать. На дела у нас не хватает времени и сил. Мы исходим словами. И в результате мы имеем то, что имеем. Я буду пить молча, господа.
Wadim Posted May 29, 2021 Posted May 29, 2021 6 минут назад, MaKoUr сказал: А парашюты все обязаны перед вылетом одевать? Да. Скрытый текст Только не "одевать", а "надевать". sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub
MaKoUr Posted May 29, 2021 Posted May 29, 2021 (edited) Да, конечно надевать. Пардон. А если вертолёт получает критические повреждения, и необходимо всем немедленно покинуть машину, а высота полёта менее 50 метров, то рассчитывать приходится только на везение при падении на землю? Ведь воспользоваться парашютом не хватит секунд. Edited May 29, 2021 by MaKoUr — Так за что будем пить, господа? — Я предлагаю вообще последний тост. Выпьем за отмену русских традиций произносить тосты, речи по всякому поводу и без всякого повода. Мы в России привыкли много болтать. На дела у нас не хватает времени и сил. Мы исходим словами. И в результате мы имеем то, что имеем. Я буду пить молча, господа.
ED Team PilotMi8 Posted May 29, 2021 Author ED Team Posted May 29, 2021 1 час назад, MaKoUr сказал: Да, конечно надевать. Пардон. А если вертолёт получает критические повреждения, и необходимо всем немедленно покинуть машину, а высота полёта менее 50 метров, то рассчитывать приходится только на везение при падении на землю? Ведь воспользоваться парашютом не хватит секунд. в таком случае вряд ли кто-то будет прыгать. Кроме того, у вертолетчиков решение на прыжок (по анализу случаев) психологически принимается гораздо более трудно, чем для коллег с крылатой боевой авиации
MaKoUr Posted May 29, 2021 Posted May 29, 2021 А на какой высоте тогда шансы выжить и не получить травму при покидании вертолёта и использовании парашюта высоки? — Так за что будем пить, господа? — Я предлагаю вообще последний тост. Выпьем за отмену русских традиций произносить тосты, речи по всякому поводу и без всякого повода. Мы в России привыкли много болтать. На дела у нас не хватает времени и сил. Мы исходим словами. И в результате мы имеем то, что имеем. Я буду пить молча, господа.
Wadim Posted May 29, 2021 Posted May 29, 2021 19 минут назад, MaKoUr сказал: А на какой высоте тогда шансы выжить и не получить травму при покидании вертолёта и использовании парашюта высоки? 100 м и выше - прыгать, ниже - пытаться посадить. sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub
Frogen Posted May 29, 2021 Posted May 29, 2021 (edited) У нас, раз в 2 года, на полковом построении , перед началом больших сборов, как доказательство того, что парашют раскрывается , выкидывали Иван Иваныча, на скорости 160 и с высоты 60м. Парашют действительно успевал раскрыться, но насколько ИИ сильно приложило об асфальт плаца,он никому не рассказывал. Есть нормативы, по скорости и высоте. Для ДКС, это не актуально. По статистике, если вертолет управляем,то смысл прыгать? ( в ИЭ перечислены случаи покидания вертолета экипажем) Если машина может потерять управление, то тут опыт командира. Если вертолет не управляем, и начал заваливаться, то есть от 3 до 5 сек на принятие решения и 3 нормативные сек. на покидание. Но это моделирование, может и не быть, первых 3 сек. , допустим вращение.....или удар лопасть по кабинам.... На моей памяти, инструктор 2 минуты выкидывал курсанта из кабины , потом прыгнул сам. Ситуации разные бывают. Edited May 29, 2021 by Frogen F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq
unknown_pilot Posted May 29, 2021 Posted May 29, 2021 с парашютом для бэйсджампинга и в модных кедах adidas красного либо синего цвета шансы на покидание вертолёта резко возрастают. это для модных смертников. а для реалистов задавать вопрос о покидании вертолёта в боевых условиях - это когда поговорить не о чем ...
Gierasimov Posted May 29, 2021 Posted May 29, 2021 1 hour ago, PilotMi8 said: в таком случае вряд ли кто-то будет прыгать. Кроме того, у вертолетчиков решение на прыжок (по анализу случаев) психологически принимается гораздо более трудно, чем для коллег с крылатой боевой авиации А как насчет несущего винта? Он распадется, как в Ка-50? Intel Ultra 9 285K :: ROG STRIX Z890-A GAMING WIFI :: Kingston Fury 64GB :: MSI RTX 4080 Gaming X Trio :: VKB Gunfighter MK.III MCG Ultimate :: VPC MongoosT-50 CM3 :: non-VR :: single player :: open beta
Endorphin Posted May 29, 2021 Posted May 29, 2021 7 минут назад, Gierasimov сказал: А как насчет несущего винта? Он распадется, как в Ка-50? На земле
ED Team PilotMi8 Posted May 29, 2021 Author ED Team Posted May 29, 2021 53 минуты назад, Gierasimov сказал: А как насчет несущего винта? Он распадется, как в Ка-50? нет, не распадается. В Ми-24 нет системы катапультирования, потому и лопасти отстреливать нет необходимости. Покидание вертолета происходит как покидание самолетов 2й Мировой. 1 час назад, OverGCat сказал: с парашютом для бэйсджампинга и в модных кедах adidas красного либо синего цвета шансы на покидание вертолёта резко возрастают. это для модных смертников. а для реалистов задавать вопрос о покидании вертолёта в боевых условиях - это когда поговорить не о чем ... тем не менее парашют спас не одну жизнь вертолетчикам... и в ДРА, и в ЧР даже. Прыгали конечно не со 100м)) 1 1
Frogen Posted May 29, 2021 Posted May 29, 2021 (edited) 1. Не боевые условия. (данное словосочетание применяется в художественной литературе. как правило.. https://kartaslov.ru/значение-слова/боевые+условия Правильное понятие - боевые действия. Или как вариант, в летной работе - Условия бывают, ПМУ, СМУ, УМП. 2. Что это собственно такое, и чем летный состав при этом занимается, у местного народа, при всем уважении, слабое понимание и представление. А вот, фантазий, много. 3. Найти ИЭ любого вертолёта (в инете) и прочитать установленные в ней случаи вынужденной показания , это невероятно сложная задача. Я бы даже сказал, архисложная..... Edited May 29, 2021 by Frogen F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq
Вова Posted May 29, 2021 Posted May 29, 2021 УМП- это что? Лучше потерять любимую девушку,чем обороты несущего винта.
Frogen Posted May 29, 2021 Posted May 29, 2021 (edited) 12 минут назад, Вова сказал: УМП- это что? установленный минимум погоды https://vk.com/wall-123440787_2743#:~:text=Установленный минимум погоды (УМП) -,равен минимальному параметру итогового метеоминимума. Edited May 29, 2021 by Frogen F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq
buratos Posted May 29, 2021 Posted May 29, 2021 установленный минимум погоды. Напимер, 100м нижний край облаков, видимость 1 км днём для лётчика Ми - 8.
Frogen Posted May 29, 2021 Posted May 29, 2021 (edited) ОБИЖАЕТЕ.. граждане.., если РТС аэродрома позволяют, то 50х500 )). Хотя в DCS, народ считает правильным летать 50х0 ))) , остальные, отстой .. Edited May 29, 2021 by Frogen F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq
Вова Posted May 29, 2021 Posted May 29, 2021 Спасибо! Лучше потерять любимую девушку,чем обороты несущего винта.
S.E.Bulba Posted May 30, 2021 Posted May 30, 2021 17 часов назад, PilotMi8 сказал: тем не менее парашют спас не одну жизнь вертолетчикам... и в ДРА, и в ЧР даже. Прыгали конечно не со 100м)) Тем не менее, статистика несколько удручающая… 1 Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate.
Tinkie Posted May 30, 2021 Posted May 30, 2021 23 hours ago, MaKoUr said: А парашюты все обязаны перед вылетом одевать? Нет. При выполнении полётов с десантом, парашюты можно не брать. Вместо них в чашки укладываются подушки. В принципе, допускаются полёты без борттехников, т.к. там есть сложности с одетой системой и техники просто вешали подвесную на стенку. На Ми-8 тоже самое было.
ED Team PilotMi8 Posted May 30, 2021 Author ED Team Posted May 30, 2021 16 минут назад, S.E.Bulba сказал: Тем не менее, статистика несколько удручающая… в статье - подробно про катапультирование, Ка-52.. . Про статистику, сколько раз летчики прыгали в ДРА и ЧР - не нашел информацию. Я сужу по той информации, которую нам доводили во время службы. И да, были неуспешные попытки покидания тоже. Но это не меняет ценность парашютной , пусть и устаревшей (без катапульты) системы спасения. Это ИМХО.
MaKoUr Posted May 30, 2021 Posted May 30, 2021 (edited) PilotMi8 Если в грузовом отсеке Ми-24 находится десант, то высота полёта всегда должна быть минимальной? И ещё вопрос. В силу конструктивных особенностей при аварийной ситуации отстрел боковых дверей на Ми-24 невозможен в принципе? Edited May 30, 2021 by MaKoUr — Так за что будем пить, господа? — Я предлагаю вообще последний тост. Выпьем за отмену русских традиций произносить тосты, речи по всякому поводу и без всякого повода. Мы в России привыкли много болтать. На дела у нас не хватает времени и сил. Мы исходим словами. И в результате мы имеем то, что имеем. Я буду пить молча, господа.
S.E.Bulba Posted May 30, 2021 Posted May 30, 2021 1 час назад, PilotMi8 сказал: в статье - подробно про катапультирование, Ка-52.. . Про статистику, сколько раз летчики прыгали в ДРА и ЧР - не нашел информацию. Я сужу по той информации, которую нам доводили во время службы… Не пойму, про какую статью Вы речь ведёте? Если про ту, цитату из которой я привёл (по ссылке), то там нет ни слова про Ка-52. Приведена статистика по покиданиям вертолётов с парашютом в период 1996–2000 гг., в том числе и по ЧР. По ДРА статистики там действительно нет, но цифры сами по себе показательны… Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate.
Recommended Posts