Jump to content

Баги Ми-24П

Maler

By Maler
in DCS: Mi-24P Hind

 Share

Recommended Posts

andreyprotaskin

andreyprotaskin

Posted
Posted

Почему баг триммера РППУ на вертолете Ми-24П в DCS world? Я даю на себя и вправо, затем нажимаю кнопку снятия усилия, и РППУ не остается в том положении в котором я её затриммировал!

Link to comment
Share on other sites
  • Replies 1.7k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Popular Days

Top Posters In This Topic

Popular Days

Popular Posts

PilotMi8
PilotMi8

баг быстро устраняется, если это ДА/НЕТ. Лампочка горит, а должна не гореть, тогда быстро)) конкретно с нашим багом - сложность разобраться и найти причину мы недавно нашли как должно быть (матема

Dzen
Dzen

Мы очень рады, что вы настолько высоко оцениваете наш симулятор, полагая что ИК-картинка у нас рендерится в реальном времени в зависимости от всех условий и зависимостей от внешней среды. На самом дел

PilotMi8
PilotMi8

сначала вопрос: вариант триммирования точно соответствует Вашим ожиданиям?  из трех нужно выбрать тот, который соответствует Вашему джойстику и способу использования №в списке

UGOL_ATAKI

UGOL_ATAKI

Posted
Posted
11 минут назад, andreyprotaskin сказал:

Почему баг триммера РППУ на вертолете Ми-24П в DCS world? Я даю на себя и вправо, затем нажимаю кнопку снятия усилия, и РППУ не остается в том положении в котором я её затриммировал!

Может в особых настройках режим триммирования "джойстик без пружин" выбран ?

Link to comment
Share on other sites
  • ED Team
SL PAK

SL PAK

Posted
  • ED Team
Posted
2 часа назад, andreyprotaskin сказал:

Нет, с возвратом в центр!

Виртуальная РППУ будет всегда следовать за джойстиком если в настройках симулятора включена обратная связь. Проверьте что эта галка снята.

Link to comment
Share on other sites
andreyprotaskin

andreyprotaskin

Posted
Posted
9 hours ago, SL PAK said:

Виртуальная РППУ всегда будет победителем за джойстиком, если в виртуальном симуляторе включена обратная связь. Проверьте, что эта галка снята.

Спасибо большое, помогло, работает!

Link to comment
Share on other sites
  • 2 weeks later...
milit

milit

Posted
Posted
13 часов назад, zetetic сказал:

Ну не шмогла, не шмогла...

Команда на 2.13 доставила )))

=WRAG=345

R7 5800X @ 4,8 GHz; DDR4 32Gb RAM (+32Gb swap); Radeon RX 6800 16Gb; 3840x2160; Win10-64

Link to comment
Share on other sites
AeriaGloria

AeriaGloria

Posted
Posted
On 11/26/2023 at 2:43 AM, Sobakopes said:

После пересадки на Петровича и обратно перестает работать автопилот высоты


Петрович любит нажимать коллективный выжим сцепления и не давать включиться высотный канал. Нажмите «F», чтобы переключить коллективную муфту и снова использовать высотный канал.

 

Petrovich likes to press collective clutch release and stop altitude channel from initiating. Press “F” to toggle collective clutch so you can use altitude channel again
 

 

  • Like 1

Black Shark Den Squadron Member: We are open to new recruits, click here to check us out or apply to join! https://blacksharkden.com

E3FFFC01-584A-411C-8AFB-B02A23157EB6.jpeg

Link to comment
Share on other sites
snaryad2

snaryad2

Posted
Posted

По-моему писал уже, повторюсь на всякий случай: Если на карте передвинуть указатель положения крутилками, то после того как лист карты сменится, указатель по всему листу двигать нельзя, включаются какие-то ограничения. Например, я подвинул на восток на поллиста, на следующем листе указатель невозможно подвинуть правее левой части.

Как предложение, ввести следующие команды:  вставить лист севернее, южнее, западнее, восточнее, включить/выключить автолистание
Альтернативное предложение: набор из N произвольных, не привязанных к сетке листов указывается игроком в планировщике, дальше можно устанавливать только их. Можно заранее создавать пресеты листов в редакторе, в т.ч. автоматически на основе указанного маршрута, с учетом точек взлета, атаки и посадки (чтобы аэродром/верт.площадка, цель на краю карты не оказывались случайно)

И еще, если спрятать органы управления, то кресло исчезает, но вот седушка от него остается, хотя раньше исчезала. Верните пожалуйста как было раньше, а то тормоз винтов не видно 🥺

Link to comment
Share on other sites
Sobakopes

Sobakopes

Posted
Posted (edited)
В 16.12.2023 в 03:22, AeriaGloria сказал:


Петрович любит нажимать коллективный выжим сцепления и не давать включиться высотный канал. Нажмите «F», чтобы переключить коллективную муфту и снова использовать высотный канал.

 

Petrovich likes to press collective clutch release and stop altitude channel from initiating. Press “F” to toggle collective clutch so you can use altitude channel again
 

 

Совет помог. Кнопка F. Сработала

Только я не понимаю что это за устройство и где оно в кабине?  Collective clutch release 


Edited by Sobakopes
Link to comment
Share on other sites
AeriaGloria

AeriaGloria

Posted
Posted (edited)
39 minutes ago, Sobakopes said:

Совет помог. Кнопка F. Сработала

Только я не понимаю что это за устройство и где оно в кабине?  Collective clutch release 

 

 

Это белая кнопка на Коллективном рычаге. После нажатия пилот может свободно перемещать коллективный рычаг, при этом высотный канал отключается, и коллектив будет свободно перемещаться с усилием 1,5 кг. Если кнопка на коллективе для него не нажата, то Коллектив будет двигаться только с усилием 20-25 кг, а высотный канал включен. Это сцепление можно регулировать с помощью маховика у основания.

It is a white button on Collective lever. Once pressed, the pilot can move the collective lever freely and altitude channel is disabled, and the collective will move freely with force of 1.5 kg. If the button on the collective for it is not pressed, the Collective will only move with force of 20-25 kg, and the altitude channel is enabled. This clutch can be adjusted with hand wheel at the base

 Credit Chucks guide: 

IMG_4210.jpeg


Edited by AeriaGloria
  • Like 1

Black Shark Den Squadron Member: We are open to new recruits, click here to check us out or apply to join! https://blacksharkden.com

E3FFFC01-584A-411C-8AFB-B02A23157EB6.jpeg

Link to comment
Share on other sites
dr_anthony

dr_anthony

Posted
Posted (edited)

Подскажите, а это нормально, что при снижении скорости в районе 60-50 км/ч при переходе с режима косой обдувки у пилота случается эпилептический припадок, который к счастью заканчивается при установившемся режиме осевого обтекания и не влияет на способность управлять ЛА? но я волнуюсь )) либо это стресс перед посадкой?


Edited by dr_anthony
Link to comment
Share on other sites
serg_p

serg_p

Posted
Posted (edited)

Отвечал, перепутал с Ми-8,  и стер.

Особой тряски не должно быть.
На ми-8 трясет сильно

Какая тряска, как на Ми-8?

P,S.
Вообще, трек бы мог все объяснить.
При обращении с багом, здесь просят трек.
Вполне обоснованно.


Edited by serg_p
Link to comment
Share on other sites
serg_p

serg_p

Posted
Posted (edited)

Сейчас попробовал.
Да, небольшая тряска есть.
Но не как на Ми-8
И не всегда.
Конечно тут уже разработчики могут только пояснить.

Собственно вот давнишний  пост куратора данного проекта
Тряски не должно быть.
Мож все таки, что-то уточнили в динамике

 


Edited by serg_p
Link to comment
Share on other sites
Sobakopes

Sobakopes

Posted
Posted
Только что, serg_p сказал:

У меня

Я просто выставил заново так как мне надо и запомнил (RAlt + Num0)

Не можешь ли поподробнее в каком порядке и что делал? У меня эта комбинация не помогает. Она почему-то выставляет угол обзора в быстрых видах вроде num0, а в обычном обзоре с фритреком не меняет.

Link to comment
Share on other sites
serg_p

serg_p

Posted
Posted

А, фритреком.
У меня никакого трека нет.

Как делал.
Приблизил  клавишей   *
Отрегулировал поворот в вертикальной плоскости ( Num8 / Num2 )
А далее запомнил RAlt + Num0.

Link to comment
Share on other sites
Sobakopes

Sobakopes

Posted
Posted (edited)
8 минут назад, serg_p сказал:

А, фритреком.
У меня никакого трека нет.

Как делал.
Приблизил  клавишей   *
Отрегулировал поворот в вертикальной плоскости ( Num8 / Num2 )
А далее запомнил RAlt + Num0.

Спасибо, но у меня это не сработало 

Звездочка сработала

Поворот num8,2 не работает.

Ralt num0  запоминает зум конкретно для быстрого вида num0 и даже направление взгляда.

Не могу разобраться.


Edited by Sobakopes
Link to comment
Share on other sites
serg_p

serg_p

Posted
Posted

Что-то в настройках управления переопределено.
Num8/Num2 - штатные команды управления камерой (как и другие на цифровой клавиатуре)

Еще важный момент
Если ты перед нажатием  RAlt + Num0 смотрел любой пользовательский вид, то запомнится положения для него.
Что бы запомнился вид по умолчанию, до нажатия RAlt + Num0, не нужно пользоваться пользовательскими видами.

  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites
dr_anthony

dr_anthony

Posted
Posted
10 hours ago, serg_p said:

Отвечал, перепутал с Ми-8,  и стер.

Особой тряски не должно быть.
На ми-8 трясет сильно

Какая тряска, как на Ми-8?

P,S.
Вообще, трек бы мог все объяснить.
При обращении с багом, здесь просят трек.
Вполне обоснованно.

 

В том то и дело, что тряски особой в переходном режиме нет. По фюзеляжу тряски нет. По органам управления тряски нет, автопилот стоит как вкопанный. А вот в моделях лётчика и лётчика-оператора видимо есть скрипт, и под воздействием оного они начинают дёргаться как припадочные в переходном режиме при сбросе скорости

  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites
Ру19300

Ру19300

Posted
Posted (edited)

Граждане, у вас после каких-то последних обновлений конус вращающегося винта стал завален назад градуса на 3. Вот положение винта:

1) на висении;

2) на стоянке + положение органов управления по индикации.

На стоянке при ручке управления в нейтрали вращающийся винт становится ровно по горизонту. Сие нормально? Мне думается, что нет.

Screen_231224_171605.jpg

image.jpeg

Screen_231224_171610.jpg


Edited by Ру19300
Link to comment
Share on other sites
Ру19300

Ру19300

Posted
Posted
On 12/25/2023 at 5:39 AM, on-air said:

А ветра нет?

От ветра не зависит и так зависеть не должно. И на всех скриншотах вертолёт расположен под 90 градусов к направлению ветра. 

Link to comment
Share on other sites
 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...