Psychozaur Posted March 4, 2011 Share Posted March 4, 2011 Может быть и не сотня, но полсотни точно. Смотри - 60-я секунда. 50 метров это 16-этажный дом в высоту. Таким образом пресловутые сто метров превращаются в нечто реальное, порядка 35 ;) Расстояние между подвесками от четырёх до восьми метров При сведении разброс снижается с 35 до 27. :thumbup: Одиночество-удел сильных! Слабые всегда жмутся к толпе. Link to comment Share on other sites More sharing options...
AndyK Posted March 4, 2011 Share Posted March 4, 2011 А откуда там 6-ая точка подвески?:huh: 6 точка была зарезервирована для подвески различных конейнеров, расширяющих боевые возможности с-та. На Су-25БМ, например, там уст. антенна радиокомандной линии управления буксируемой мишенью (на фото помечена стелочкой) Уже после распада Союза, 558 АРЗ в Барановичах был разработан вариант модернизации Су-25УБ под применение УР класса "воздух-РЛС". Как минимум одна спарка поставлена в Перу, другая эксплуатируется в РБ. Link to comment Share on other sites More sharing options...
aleksey1980 Posted March 7, 2011 Share Posted March 7, 2011 Кстати,Михаил Викторович, поскольку до этого вы нас радовали своими видео,то и вам небольшой подарочек;) Окраска доблестного 461 ШАПа (не изношенный вариант) для ЛО2.Если надо объясню как вставить в игру;) Объясните мне пожалуйста,а то ничего не получается Link to comment Share on other sites More sharing options...
pabel89 Posted March 7, 2011 Share Posted March 7, 2011 Кстати,Михаил Викторович, поскольку до этого вы нас радовали своими видео,то и вам небольшой подарочек;) Окраска доблестного 461 ШАПа (не изношенный вариант) для ЛО2.Если надо объясню как вставить в игру;)У меня окраска ПТБ дефолтная( [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted March 7, 2011 Share Posted March 7, 2011 У меня окраска ПТБ дефолтная( http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1125119&postcount=163 Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
oldmen33 Posted March 14, 2011 Share Posted March 14, 2011 Ребята, что-то ветка затихла? Михаил Викторович, здравствуйте, такой вопрос: вот на схематичном рисунке, как регулируется угол J ? С помощью прицела или никак. Ведь высота посадки пилота в кабине разная. Если с помощью прицела, то его необходимо пристрелять? Или как все происходит? Link to comment Share on other sites More sharing options...
hawk1 Posted March 14, 2011 Share Posted March 14, 2011 Ведь высота посадки пилота в кабине разная. Высота посадки летчика в кабине регулируется. Тяжелая поступь, Суровые лица Штурмовики идут похмелиться Link to comment Share on other sites More sharing options...
oldmen33 Posted March 14, 2011 Share Posted March 14, 2011 Но отрегулировать ее как-то надо поточнее.Ведь разница в пару см. по высоте, на расстоянии в 600м (к примеру) до цели выдаст серьезную погрешность. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stalevar Posted March 14, 2011 Share Posted March 14, 2011 Серьёзную - это какую? Те же 2 см, меньше? Какой там угол "жо"? Будет в минуту-другую размером, а то и вообще в секундах измеряться. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Imbecile Posted March 15, 2011 Share Posted March 15, 2011 (edited) Ребята, что-то ветка затихла? Если с помощью прицела, то его необходимо пристрелять? Или как все происходит? Да ничё не затихла, не всё же сразу. Вроде не всё так просто с прицелами. Ещё во вторую мировую это были уже не совсем крестики на стекле, а коллиматорные прицелы, позволявшие небольшие перемещения головы без смещения точки прицеливания. На всех последующих аппаратах, скорее всего, применяются подобные системы. Ессно чуть более продвинутые. Вот, почитай: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B5%D0%BB Edited March 15, 2011 by Imbecile Link to comment Share on other sites More sharing options...
ДЭМ Posted March 15, 2011 Share Posted March 15, 2011 Ребята, что-то ветка затихла? Михаил Викторович, здравствуйте, такой вопрос: вот на схематичном рисунке, как регулируется угол J ? С помощью прицела или никак. Ведь высота посадки пилота в кабине разная. Если с помощью прицела, то его необходимо пристрелять? Или как все происходит? Привет!. Я не Павлов М.В., но попробую для Су-25... Видео видел? Когда летчика снимают, так вот, на заголовнике есть белые риски, которые должны соответствовать уровню глаз, сиденье по высоте гоняется (ЕМНИП 150 мм),подогнал и в путь... Удачи! Продаются авиационные бомбы. Доставка на дом со скидкой... [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
oldmen33 Posted March 15, 2011 Share Posted March 15, 2011 Привет!. Я не Павлов М.В., но попробую для Су-25... Видео видел? Когда летчика снимают, так вот, на заголовнике есть белые риски, которые должны соответствовать уровню глаз, сиденье по высоте гоняется (ЕМНИП 150 мм),подогнал и в путь... Удачи! Понял!Все Ок!Спасибо! Link to comment Share on other sites More sharing options...
oldmen33 Posted March 15, 2011 Share Posted March 15, 2011 Да ничё не затихла, не всё же сразу. Вроде не всё так просто с прицелами. Ещё во вторую мировую это были уже не совсем крестики на стекле, а коллиматорные прицелы, позволявшие небольшие перемещения головы без смещения точки прицеливания. На всех последующих аппаратах, скорее всего, применяются подобные системы. Ессно чуть более продвинутые. Вот, почитай: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B5%D0%BB Спасибо, почитаю, а то до этого приходилось иметь дело большей частью только с открытым и оптическим прицелом. Link to comment Share on other sites More sharing options...
KUSLIN2 Posted March 16, 2011 Share Posted March 16, 2011 После запуска двигателей и проверке систем и оборудования ,при полетах на БП, летчик обязательно включает прицел,проверяет работоспособность и креслом подгоняет уровень глаз строго по оси неподвижной сетки прицела. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
oldmen33 Posted March 16, 2011 Share Posted March 16, 2011 После запуска двигателей и проверке систем и оборудования ,при полетах на БП, летчик обязательно включает прицел,проверяет работоспособность и креслом подгоняет уровень глаз строго по оси неподвижной сетки прицела. Спасибо! Link to comment Share on other sites More sharing options...
pabel89 Posted April 3, 2011 Share Posted April 3, 2011 Михаил Викторович, чисто теоретически, наличие в колонне авианаводчика может исключить дружественный огонь по колонне с воздуха? [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
KUSLIN2 Posted April 7, 2011 Share Posted April 7, 2011 Михаил Викторович, чисто теоретически, наличие в колонне авианаводчика может исключить дружественный огонь по колонне с воздуха? Присутствие в колонне авианаводчика исключает не только дружественный огонь с воздуха, но и (как показал опыт боевых действий в Чечне) недружественный с земли... Вначале ,практически все колонны , имели сопровождение пары СУ-25 или МИ-24 ,которые меняя друг друга ,постоянно "висели" над головами и не было НИ ОДНОГО нападения.Потом "умная голова с большими погонами " решила ,что сопровождение - это явное излишество и буквально на следующий день 16.04.1996г. получили жуткий разгром колонны 245 МсП под Ярыш-Марды. Пока на КП выясняли кто,где и куда , через два часа от нее осталось три десятка сожженных бронемашин, не считая грузовиков. Только убитыми 245-й полк потерял 76 человек, и первая пара МИ-24 появилась когда было уже все кончено... Такая же жуткая ситуация была и 29 февраля 2000г под Улус Кертом,где на высоте 776.0 шестая рота Псковских десантников ,не имея поддержки с воздуха ,погибла на ее склонах... 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hardcore Posted April 9, 2011 Share Posted April 9, 2011 "умная голова с большими погонами " решила Не иначе, как предательство. По-другому не назовешь. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rek Posted April 9, 2011 Share Posted April 9, 2011 Михаил Викторович. Был ли у вас опыт стрельбы НАР по движущийся цели, например грузовик или машина? Тяжело ли попасть? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Imbecile Posted April 9, 2011 Share Posted April 9, 2011 С вирпильской точки зрения не вижу ни каких сложностей. Главное взять правильное упреждение и быть уверенным, что в грузовике нету стингера или иглы, а также ящиков с боеприпасами. Link to comment Share on other sites More sharing options...
vort Posted April 9, 2011 Share Posted April 9, 2011 Михаил Викторович. Был ли у вас опыт стрельбы НАР по движущийся цели, например грузовик или машина? Тяжело ли попасть? Мне как-то один офицер обяснял при стрельбе с миномета берется упреждение в корпусах. Помню точно что по вертолету - ето 12 корпусов вертолета. По Камазу - где-то 3-4 корпуса. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kola Posted April 9, 2011 Share Posted April 9, 2011 с миномета по вертолету? Необходима более другая техника. Link to comment Share on other sites More sharing options...
vort Posted April 9, 2011 Share Posted April 9, 2011 (edited) с миномета по вертолету? Ну я не знаю чем точно они стреляют гранато- или миномет , может ракетницей если такие есть вообще кроме авиаНАР имеется в виду что неуправляемым оружием. Ну и естественно если есть разновидности то под каждый вид учитывается все исходя характеристикам орудия. Помоему ето упраж. входит в офицерское многоборье т.к. тот офицер был мастером оф. многб. Edited April 9, 2011 by vort Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kola Posted April 10, 2011 Share Posted April 10, 2011 мысля на плодородной почве солнечного выходного дня так и прет :) к слову из пушки по вертолету: когда то в былинные времена, во флоте использовали так называемые книппели. Вот таким цепным книпелем можно пулять по достаточно большой площади НВ вертушки, чтобы сломать лопасти) Необходима более другая техника. Link to comment Share on other sites More sharing options...
karlsen Posted April 10, 2011 Share Posted April 10, 2011 Чего-то действительно непонятно причём здесь мины и гранаты? НАР это ракета, т.е. хоть и не управляемый, но всё же активный снаряд, его толкает реактивная сила. Они же не падают с высоты как грузы КМГУ например (мины, либо гранаты). Отсюда скорость сближения с целью выше чем у гранаты или мины (а так-же снаряда авиационной пушки), а соответственно и упреждение должно быть меньше... Или я чего-то не понял или чего-то тут не так. Давайте разберемся... Опять же расстояние с которого произведён пуск НАР... Думаю, тут фиксированным упреждением может быть только грубый диапазон величин. Скорее всего существуют таблицы, схожие с баллистическими для снайперов. Или я чёта нетак понял опять? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts