Небольшое видео

[Nonexistent]

Пробовал некоторые виды

вот маленький ролик не о чем (просто летали)

 

[Mazit]

Ну нормальный ролик такой...музон понравился,кто исполняет?

[Nonexistent]

Ну нормальный ролик такой...музон понравился,кто исполняет?

 

А фиг его знает... валялось на компе

[Wister]

не понимаю, как так можно летать в игрухе? В реальности гораздо проще.

[BR55Sevas]

А чем проще в реале?

Очень интересно узнать, если вы из настоящих пилотов, на форумах это редкость, да и ещё в теме о пилотаже в игрухе.

Edited February 17, 2011 by BR=55=Sevas

[Fox511]

А чем проще в реале?

Очень интересно узнать, если вы из настоящих пилотов, на форумах это редкость, да и ещё в теме о пилотаже в игрухе.

 

На фестивале пилотажных групп в Жуковском в 2006 г. в жюри был С.Н.Мельников. Во время выступлений он частенько смотрел в мониторы ведомых групп.

 

Во время разборов выразил недоумение и непонимание как можно выдерживать место в строю ориентируясь на плоскую картинку на мониторе.

[BR55Sevas]

Фокс, спасибо. Не знал о таком случае. Любопытно.

[Wister]

Не могу точно сказать. Но по ущущениям того что видешь (правильно про три д картинку говорят), по тянущим и давящим ощущениям на РУС, по перегрузке в кабине. Возможно тут просто привычка самого хода РУС и РУД. В полете из-за возникающих усилий (а эти усилия постоянно ощущаются) приходиться весь полет работать триммером, а на джостике для меня составляет небольшая сложность вовремя обнаружить эти усилия, особенно когда ведущий летит с изменением скорости. Да и не привычно смотреть прямо в монитор, когда когда понимаешь что ты виртуально смотришь вбок на своего ведущего!

[Wadim]

Ага. У меня штурман - Серж 56-й (реальный штурман Ан-26) чуть машину не угробил после покупки Трекира )

Облетался, а потом ехать куда то срочно. Так он не рулём на повороте крутить начал, а головой. Хорошо, что скорость была мала, а так бы точно в столб въехал.

Это я к чему. Каждый имеет свой предел погружения в игру.

Мне, например, в реале вертушку значительно легче сажать. Это потому, что в реале чувствуешь расстояние до сантиметра, а когда смотришь на монитор, приходится как бы пересчитывать плоскую картинку в трёхмерную, для вычисления расстояния.

То же самое и с симмерами в реальном аппарате. Это лишнее Д приводит их в полный ступор.

[BR55Sevas]

То же самое и с симмерами в реальном аппарате. Это лишнее Д приводит их в полный ступор.

 

Вадим, тут не стоит обобщать всех симмеров.

Я как симмер имел возможность летать в реале на Як-52. У меня ступоров не было. Единственное, в чём косяк симмеров, как сказал инструктор - это, то что им трудно летать не по приборам. Сначала мне доверили ручку на крене 30, естественно я упёрся в вариометр и пытался выдерживать высоту. Очевидно, что не получилось из-за инерционности вариометра. Потом кое как держал высоту по жопометру. С бочками было проще.

 

А что касается пилотажа в игре, то для выдерживания места в строю используются некоторые ориентиры, по которым контролируются интервал и дистанция. Хотя спору нет, научитсья этому бывает трудно, хотя снова же без обобщения, всё зависит от индивида, как и в любом деле.

[Imbecile]

А фиг его знает... валялось на компе

С музоном на ютубе надо аккуратнее - могут отключить из-за авторских прав.

Сначала мне доверили ручку на крене 30, естественно я упёрся в вариометр и пытался выдерживать высоту. Очевидно, что не получилось из-за инерционности вариометра. Потом кое как держал высоту по жопометру. С бочками было проще.

Кстати. В Су-25 это инерционность реализована. ИЛСа нет и чтобы лететь в горизонте приходится пользоваться одним из будильников, а он очень инерционен. Отчего сперва попытка лететь в горизонте с наружи была похожа на синусоиду:D В итоге понял, что выравниваться надо сперва по горизонту, затем аккуратно по прибору или сразу аккуратно по прибору. В реале не летал:(

Edited March 6, 2011 by Imbecile

[Nonexistent]

С музоном на ютубе надо аккуратнее - могут отключить из-за авторских прав.

 

Да... из 51 видео штук 40 с нарушением авторских прав :)

[Wadim]

Вадим, тут не стоит обобщать всех симмеров.

Я как симмер имел возможность летать в реале на Як-52. У меня ступоров не было. Единственное, в чём косяк симмеров, как сказал инструктор - это, то что им трудно летать не по приборам. Сначала мне доверили ручку на крене 30, естественно я упёрся в вариометр и пытался выдерживать высоту. Очевидно, что не получилось из-за инерционности вариометра. Потом кое как держал высоту по жопометру. С бочками было проще...

Признай - реальный полёт задействует значительно больше умственных ресурсов, чем виртуальный.

Хватит ли их - умственных ресурсов, это сугубо индивидуальные способности конкретного человека.

 

Я об этом не раз говорил, и ныне мне пришла в голову новая ассоциация. Пусть немного грубая, но более-менее точная: разница между реальным полётом и полётом в симе такая же, как между жизнью женатого человека и онанизмом.

Во втором случае ты, только ты, комп и программа (ты, рука и он).

В первом случае, это люди, затраты, подготовка, действия, т.е. перемещение к месту, зализяка, инструктор (человек), опять действие....(ты, она, оно - дитё, жильё, деньги, отношения, действия, тёща, мама, опять, ... какие то проблемы, которые не должны быть, но есть, и прочее, прочее, прочее...)

Так, что звыняйте, но женатики меня поймут.

 

Прошу воспринимать всё выше изложеное исключительно как шутку, на кануне восьмого марта.

Edited March 6, 2011 by Wadim

[BR55Sevas]

Хаха, вот это ассоциации, поржал. :D

Думаю, что задачи не совсем сравнимы, очевидно что и там и там нужны ресурсы мозга, про перевод плоской картинки Wister уже отметил. Сам помню что, как начал осваивать полёт в строю в игре, то поначалу после полётов голова была как после экзамена по теормеху.

Одно понятно - настоящим лётчикам трудно летать в строю в игре, а симмерам вообще трудно просто летать в настоящем самолёте, сравнить наверно можно только количеством времени сколько потребуется на освоение того и другого, которое снова же индивидуально.

Думаю оффтоп надо окончить, тема то про ролик. Nonexistent, прости нас.

[Wister]

Хотелось бы видео посмотреть от взлета до посадки какого-нибудь ведомого из кабины (желательно на Су-25, как никак он ближе к телу). Я думаю что ощущения полета в составе группы отличаются в реале от виртуальных. Поэтому просто необходимо что-то перестроить в своем воображении и восприятии. Простите за оффтоп, но есть желание докумекать в чем же дело! Можно в личку, чтобы тему не засорять!

Edited March 10, 2011 by Wister

[Eponsky_bot]

Не знаю почему, но заметил для себя давно, что в офлайе с ботами строй деражть сложнее чем в онлайне с человеком. Может быть из-за не предсказуемости бота, потоянно меняющего скорость

[Imbecile]

Хотелось бы видео посмотреть от взлета до посадки какого-нибудь ведомого из кабины (желательно на Су-25, как никак он ближе к телу).

Так у Су-25(Т) и физмодель более реалистичная по сравнению с остальными. И если бот является ведомым, то сидит как влитой (всё таки его мозг это мой довольно мощный процессор:D). Видео я бы сделал, но не знаю как стать ведомым для бота. Можно в онлайне, но даже на стоянке они иногда неожиданно скачут в с тороны +- 5 метров. Может кто миссию набросает?

[Nonexistent]

Одно понятно - настоящим лётчикам трудно летать в строю в игре

 

Ну не скажи.

Вот 2 реальных пилота говорят, что все очень похоже.

"здесь мы дома на табуретках а там и перегрузки и расстройства жкт и прочие вкусности. Но визуально все очень похоже".

И конечно отсутствие спутного следа. Стоять хвостовым в реале не так как в симе.

И осваиваются они (реальные пилоты) в симе в строю очень быстро.

А вот посади меня в кабину реального ЛА...

[A554MP197]

 

здорово.

[димок]

 

Дождемся мы в ЧА когданибудь подобного .

[cin]

Для тех кто не видел. Вот на днях решил первое видео сваять

 

Edited May 13, 2011 by cin

[Dell_Murrey-RUS]

cin, а что это видео призвано показать?

 

Сложилось ощущение, что это фривольный полет "куда хочу, туда лечу" и не более этого. :(

Еще не понравилось огромное кол-во дымов. Такое кол-во дымов приятно смотрится на общем проходе в группе на каком нибудь параде, но оно излишне в случае, если показывают сольный пилотаж.

Если же вообще брать программу сольника с бумаги, то там лучше ограничиваться одним дымом под брюхом или двумя на концах крыла.

Таким образом наблюдающему удобнее отслеживать траекторию ЛА и дымы не мешают отслеживать эволюции самолета в воздухе.

 

Было бы приятно увидеть сольную программу пилотажа, раскрывающего маневренные возможности Су-27. :)

[novosib611]

cin, а что это видео призвано показать?

 

Сложилось ощущение, что это фривольный полет "куда хочу, туда лечу" и не более этого. :(

Еще не понравилось огромное кол-во дымов. Такое кол-во дымов приятно смотрится на общем проходе в группе на каком нибудь параде, но оно излишне в случае, если показывают сольный пилотаж.

Если же вообще брать программу сольника с бумаги, то там лучше ограничиваться одним дымом под брюхом или двумя на концах крыла.

Таким образом наблюдающему удобнее отслеживать траекторию ЛА и дымы не мешают отслеживать эволюции самолета в воздухе.

 

Было бы приятно увидеть сольную программу пилотажа, раскрывающего маневренные возможности Су-27. :)

 

проба пера -Первое видео, ну что ты хочешь?

[Dell_Murrey-RUS]

проба пера -Первое видео, ну что ты хочешь?

 

Я не спорю. Но видео то первое, и я о нем не говорил.

А вот полет далеко не первый, можно было бы показать и вполне достойную пилотажную программу. :)

[cin]

Честно говоря я хотел первый раз записать трек в видео и обработать его и чтобы под музончик. А потом как то возникло желание выложить. В следующий раз будет уже нечто получше, правда сетевые треки в видео не получается записать ((

 

это фривольный полет "куда хочу, туда лечу" и не более этого