Ракеты в DCS

[Eve]

Кто-нибудь заметил или так оно и есть либо мне кажется что AGM88 косые стали что боты мажут и сам на Ф18 пробовал не так как раньше первая-же попадала,а ещё вопрос разве с300 и кубы-буки с торами-осами их что не видят агэмки эти .

 

f/a-18 летабелен в DCS?

[Tangentorf]

f/a-18 летабелен в DCS?

 

А разве нет?

[zOrg]

f/a-18 летабелен в DCS?

 

вполне.... еще и работает в паре с наземкой... но уровень не ваш :music_whistling: ГС3 всего то

[ALF7]

Кто-нибудь заметил или так оно и есть либо мне кажется что AGM88 косые стали что боты мажут и сам на Ф18 пробовал не так как раньше первая-же попадала,а ещё вопрос разве с300 и кубы-буки с торами-осами их что не видят агэмки эти .

Мажут по подвижным.Заявка была кинута в патче 1.5.5 беты.ПРР стали мазать все периодически.Хотя сегодня проверял миссию то Хармы по стационарам вполне отработали.Возможен новый алгоритм работы ГСН по излучающим целям.ТОРы точно отрабатывают ПРР AGM-88,но малое время реакции.Завязано на ЭПР.

[Chizh]

Кто-нибудь заметил или так оно и есть либо мне кажется что AGM88 косые стали что боты мажут и сам на Ф18 пробовал не так как раньше первая-же попадала,

Да, есть проблемы с ПРР, вернее с разрешенными зонами пуска ПРР. Боты из сильно рано пускают. Будем править.

 

а ещё вопрос разве с300 и кубы-буки с торами-осами их что не видят агэмки эти .

С-300 и Торы их точно отстреливают.

[Lenivec]

Проверьте ПРР клиента .

25МПУ не долетают с 25 км.

[ALF7]

Проверьте ПРР клиента .

25МПУ не долетают с 25 км.

А что их проверять? Писали же уже пару раз что ни 25МПУ ,ни 58У не долетают с тех дальностей ,что выдает СУВ Су-25Т.

[Snokovsli]

если не ошибаюсь у су 33 были противо корабельные ракеты, их когда нибудь добавят обратно?

Edited December 1, 2016 by Snokovsli

[MAD_MIKE]

Влияет ли режим работы двигателей цели на вероятность захвата ИК ГСН?

[Lans]

если не ошибаюсь у су 33 были противо корабельные ракеты, их когда нибудь добавят обратно?

Наверное добавят, если предоставишь видео пуска или хотя бы фото СУ-33 летит с подвешенной ПКР:D

Влияет ли режим работы двигателей цели на вероятность захвата ИК ГСН?

Влияет, писали уже про это.

Edited December 2, 2016 by Lans

[MAD_MIKE]

Влияет, писали уже про это.

 

Ок, спасибо. Летая на вертолётах как-то не могу этого прочувствовать.

[Ястреб]

Ок, спасибо. Летая на вертолётах как-то не могу этого прочувствовать.

Только ПФ. Имха

[MAD_MIKE]

Только ПФ. Имха

 

Чёза ПФ?

[Ястреб]

Чёза ПФ?

Полный форсаж

[MAD_MIKE]

Значит только два режима заметности в ИК? Форсажный - высокая заметность и бесфорсажный - низкая заметность. Тогда на вертолётах и штурмах режим движков не влияет на качество захвата ИК ГСН?

[Lans]

Значит только два режима заметности в ИК? Форсажный - высокая заметность и бесфорсажный - низкая заметность. Тогда на вертолётах и штурмах режим движков не влияет на качество захвата ИК ГСН?

Не могу найти в этой теме, а было.

Андрей (Чиж) писал, что на ИК заметность влияет режим двигателей и ракурс цели. Мах заметность в ЗПС, min в ППС. ПФ мах заметность это точно. А вот про различие ИК заметности бесфорсажных режимов не помню. Дэллыч в соседней ветке советовал при обнаружении пуска тепловушки прибрать режим до 80%. Почему именно до 80?

Может быть Андрей подскажет.

[MAD_MIKE]

Не могу найти в этой теме, а было.

Андрей (Чиж) писал, что на ИК заметность влияет режим двигателей и ракурс цели. Мах заметность в ЗПС, min в ППС. ПФ мах заметность это точно. А вот про различие ИК заметности бесфорсажных режимов не помню. Дэллыч в соседней ветке советовал при обнаружении пуска тепловушки прибрать режим до 80%. Почему именно до 80?

Может быть Андрей подскажет.

 

Спасибо, читаю как раз эту тему потихоньку.

[ALF7]

Значит только два режима заметности в ИК? Форсажный - высокая заметность и бесфорсажный - низкая заметность. Тогда на вертолётах и штурмах режим движков не влияет на качество захвата ИК ГСН?

Влияет.Легко проверяется с земли.

[ААК]

У самолетов один параметр заметности для форсажа, другой для бесфорсажного режима, динамической зависимости от температуры на соплах нет. По ракурсу зависимость реализована.

[Bessmertniy]

Дядьки, а подскажите принцип работы ЛТЦ против ИК ракет. Их есть смысл бросать только до захвата чтобы он не произошел, или и после захвата помогают (без учета Липы или что там еще есть)? Имеется в виду какая вероятность сбить захват после пуска. Ну и соответственно как это моделируется в DCS.

[Lenivec]

Ложные Тепловые Цели ,наверное можно бросать при захвате .

Типа ТГСН зацепит ЛТЦ.

Но ,можно пробросаться до окончания и при пуске уже не будет ЛТЦ.

В случае с ИК ракетой главное знать ,что она уже летит и тогда РУД прибрать и кидать ЛТЦ.

Зы.

В случае с самолетами ,смысла бросать ЛТЦ при захвате нет .

А вот при атаке по земле по нормальному ставят выброс на автомат и два захода по 30 сек .

Но в игре мы же кружим ,кружим, по Вихрю пускаем ,если на Су-25 Т .

Edited December 31, 2016 by Lenivec

[Bessmertniy]

Lenivec

Это экспертное мнение? Очень интересно было бы услышать товарища Скрипача. Он вроде в теме и обоснованно пишет.

 

Ну и в дополнение - в DCS есть ли смысл прибирать газ после пуска?

[29S]

Ну и в дополнение - в DCS есть ли смысл прибирать газ после пуска?

 

Недавно где-то инфа проскакивала, что ТГСН учитывают режим двигателя форсаж/нефорсаж. И ракурс, конечно.

[Bessmertniy]

29S

Я это тоже помню, в особенности что с ракурсом все непонятно, хочется ответа на конкретный вопрос.

[Chizh]

Ну и в дополнение - в DCS есть ли смысл прибирать газ после пуска?

В зоне возможного применения тепловых ракет точно не стоит летать на форсаже. Заметность и дальность захвата твоего самолета на форсаже увеличиваются раза в 3 и более. Эффективность твоих ловушек тоже падает, поскольку мощность твоего ИК излучения перекрывает несколько ловушек.