Су27 в DCS FC3

[Laivynas]

а как будет переключаться ипв?

Сочетанием кнопок.

[Lenivec]

"Когда усаживание в эту колесницу войны закончилось, кресло должно было быть отрегулировано по высоте, следуя наставлениям наземного экипажа. Моё положение мне нравилось, но техник настоял на том, чтобы я понизил уровень кресла так, чтобы мои глаза были на уровне меток на катапульте. Это было объяснено регулировкой центра тяжести на случай катапультирования. К сожалению, это было ниже, чем я привык сидеть в кабине любого боевого самолёта, и сильно ограничивало мой обзор. Сидя в подобающем вертикальном положении, я обнаружил, что окантовка фонаря, приборная доска и заголовник кресла врезались в то, что я в другое время назвал бы прекрасным обзором."

 

 

Интересно ,что в игре в Су-27 как раз обзор лучший ,а в Ф-15 хочется привстать.

[ivan_sch]

"Когда усаживание в эту колесницу войны закончилось, кресло должно было быть отрегулировано по высоте, следуя наставлениям наземного экипажа. Моё положение мне нравилось, но техник настоял на том, чтобы я понизил уровень кресла так, чтобы мои глаза были на уровне меток на катапульте. Это было объяснено регулировкой центра тяжести на случай катапультирования. К сожалению, это было ниже, чем я привык сидеть в кабине любого боевого самолёта, и сильно ограничивало мой обзор. Сидя в подобающем вертикальном положении, я обнаружил, что окантовка фонаря, приборная доска и заголовник кресла врезались в то, что я в другое время назвал бы прекрасным обзором."

 

 

Интересно ,что в игре в Су-27 как раз обзор лучший ,а в Ф-15 хочется привстать.

 

Американский пилот явно сидел во второй кабине. И ему вполне очевидно мешал заголовник переднего кресла.

[ALF7]

Американский пилот явно сидел во второй кабине. И ему вполне очевидно мешал заголовник переднего кресла.

Писал про первую.

П.с. Просто статья интересна наверное тем(что в связи с разрабатываемой ПФМ) ,так ведёт себя данный ЛА со своей ЭДСУ или нет?Без привыкания и наработки моторики,т.е сел и полетел.Первые ощущения человека(летчика-испытателя) со стороны соответствуют или нет?

П.с.все остальное как кнопки или настраиваемый в игре вид из кабины к теме боком.

Edited October 20, 2014 by ALF7

[Dell_Murrey-RUS]

Писал про первую.

П.с. Просто статья интересна наверное тем(что в связи с разрабатываемой ПФМ) ,так ведёт себя данный ЛА со своей ЭДСУ или нет?Без привыкания и наработки моторики,т.е сел и полетел.Первые ощущения человека(летчика-испытателя) со стороны соответствуют или нет?

П.с.все остальное как кнопки или настраиваемый в игре вид из кабины к теме боком.

 

Почему ты решил, что американца катали на Су-27 соответствующем Су-27С?

К слову, в ГЛИЦе оригинальная серийная машина это редкость. Там в основном модификаты и экспериментальные машины. Различий между испытательными и серийными машинами достаточно много.

Поведение ЛА и т.п. хитрости так же в некоторой доле зависят от используемых алгоритмов, а так же переходных процессах в бустерной системе. На том Су-27 даже индикация ИЛС была несколько отличающейся от Су-27С.

В любом случае, в симуляторе DCS эта задержка уже давно существует. Погляди на различия между тем, как ты джойстик (РУС) дернешь на себя в пуп и через сколько опомниться виртуальный РУС в кабине. Это даже не миллисекунды, там счет на десятки и в некоторых случаях в сотнях мс.

[Flаnker]

Почему ты решил, что американца катали на Су-27 соответствующем Су-27С?

К слову, в ГЛИЦе оригинальная серийная машина это редкость. Там в основном модификаты и экспериментальные машины. Различий между испытательными и серийными машинами достаточно много.

.

 

Там же написано, что его в Жучке на су27уб катали...

[Dell_Murrey-RUS]

Там же написано, что его в Жучке на су27уб катали...

 

Это не отменяет того, что написано выше. :)

[ALF7]

Почему ты решил, что американца катали на Су-27 соответствующем Су-27С?

К слову, в ГЛИЦе оригинальная серийная машина это редкость. Там в основном модификаты и экспериментальные машины. Различий между испытательными и серийными машинами достаточно много.

Поведение ЛА и т.п. хитрости так же в некоторой доле зависят от используемых алгоритмов, а так же переходных процессах в бустерной системе. На том Су-27 даже индикация ИЛС была несколько отличающейся от Су-27С.

В любом случае, в симуляторе DCS эта задержка уже давно существует. Погляди на различия между тем, как ты джойстик (РУС) дернешь на себя в пуп и через сколько опомниться виртуальный РУС в кабине. Это даже не миллисекунды, там счет на десятки и в некоторых случаях в сотнях мс.

Чем будет отличаться ЭДСУ?

Мне лишь интересно узнать, ощущения те что описал лётчик-испытатель свежим взглядом или нет?PFM даст это почувствовать?

П.с.это статья обсуждалась ещё в 2002 году на многих форумах,но из за СФМ тему "замяли".

Edited October 20, 2014 by ALF7

[GUMAR]

"Резиновостью" РУСа и будет отличаться...

[feelwood]

Из Фейсбука Su-27 EDGE

 

 

[a1r]

Какого там ноября бетка выходит?

[Ястреб]

Какого там ноября бетка выходит?

15 ноября. :)

[ALF7]

Где же ААК или DEll?Как Су-27?

[Маэстро]

Где же ААК или DEll?Как Су-27?

 

Ты думаешь тебе прям сразу скажут как он?)

 

ЗЫ. На работе все, на работе.. :)

[ALF7]

Ты думаешь тебе прям сразу скажут как он?)

А что такого?Это что то сверхьестесственное?

П.с.по постам -Их любый летательный аппарат,они ждали очень ФМ .

[Маэстро]

Да ничего, интересуйся пожалуйста, но на тесты нужно время и это все что я хотел сказать.

[ALF7]

Да ничего, интересуйся пожалуйста, но на тесты нужно время и это все что я хотел сказать.

Никаких проблем,тем более скандалов:)Просто нет компа,а интересно посмотреть-послушать,хотя бы первые ощущения.Посадку,Кобру и прочее.Ну и они вроде хотели отписаться после появления ФМ.

[storm363]

Видимо есть несколько багов, например двигатели запускаются и без питания; не знаю, баг или фича, но закрылки как будто работают наоборот...

А так же, рулится очень хорошо, удобно, кобру можно хоть со взлета, САУ отключается на кнопку S, в таком редиме главное не дать слишком сильно от себя, а то кончится это дело плачевно.

И еще, в строю вроде как очень не просто стоять, самолет хочет быть кораблем, ему нравится плавать, особенно на не очень высоких скоростях, зато от 650 и выше стоится более менее приятно, хотя это первые ощущения.

Edited November 6, 2014 by storm363

[Shtahel]

Видимо есть несколько багов, например двигатели запускаются и без питания

 

Двигло у Су-25Т тож вроде без питания стартуют. Не стартуют только в случае если РУД не мг.

[storm363]

Двигло у Су-25Т тож вроде без питания стартуют. Не стартуют только в случае если РУД не мг.

 

Да, вроде да, но тут еще и лампочки запуска загораются ;)

[Krabs]

Обнаружил баг с топливом:

При старте самолета на стоянке кол-во топлива соответствует заданному в редакторе, но при старте в воздухе оно уменьшается на ~1400кг.

Также только для Су-27 не работает настройка неограниченного топлива.

[storm363]

И еще спасибо за хоть какой то светофильтр :)

 

[ICS_Vortex]

А это нормально что сухаря раскачивает по крену на малых и предельно малых скоростях?

Допустим после прохода БПРМ - снижаешь скорость - и тут раскачка начинается по крену...

[ФрогФут]

А это нормально что сухаря раскачивает по крену на малых и предельно малых скоростях?

Допустим после прохода БПРМ - снижаешь скорость - и тут раскачка начинается по крену...

Это до какой же скорости надо вытормозиться?О_о

[ICS_Vortex]

Это до какой же скорости надо вытормозиться?О_о

 

до 260-250 IAS