gera_59 Posted November 25, 2014 Posted November 25, 2014 Юзеры изучают ПФМ Су-27. :) "Это не Я,это гистерезииис".Последнее "мяу" Yo-Yo.Шутка конечно. Intel i-7 4770K 4,5 GHz,Gigabyte GA-Z97X-Gaming G1 Wi-Fi-BK(BE),DDR3 32Mb Corsair Vengeance 2400,Gigabyte Aorus GTX 1080 Ti 11 Gb,VPC_MongoosT-50,RP,Switch Panel,Trakir 5 ClipPro,Win 7x64,SSD Sam-g 840 PRO 256 Mb,Seasonic 850w Gold,2 HDD,TV LG 47"
Guest K.A.L.I.N.A. Posted November 26, 2014 Posted November 26, 2014 В РТЭ указано что положение РУД между МФ и ПФ не является эксплуатационным и запрещено промежуточное положение. В РЛЭ как с этим делом? Вот чего не знал, того не знал... А можно ссылку на РТЭ.
ivan_sch Posted November 26, 2014 Posted November 26, 2014 Юзеры изучают ПФМ Су-27. :) Угу. Разработчики пытаются понять что у них получилось. А вообще вот как это все бывает на самом деле: ЗЫ. Ничего личного, только бизнес -)))) 2 Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
ED Team Маэстро Posted November 26, 2014 ED Team Posted November 26, 2014 В РТЭ указано что положение РУД между МФ и ПФ не является эксплуатационным и запрещено промежуточное положение. В РЛЭ как с этим делом? Нет там такого. Диапазон между режимом МАКСИМАЛ и МАЛЫЙ ФОРСАЖ является проходным. З.Ы. И вопрос странный, думаешь, если в РТЭ написано что нельзя, то в РЛЭ будет написано можно? :) YouTube Channel
ALF7 Posted November 26, 2014 Posted November 26, 2014 (edited) Сейчас проверял текстуры портов и летел с Батуми до Новросса.Заправиться забыл до полных баков.У Гелика кончился керосин и стал с гор виражом заходить на посадку без движков с моря на ВПП . Кончился керосин.При заходе и выравнивании на скорости 330-350км\ч стали пытаться автоматом запускться двигатели(характерный звук запуска как на парковке),но в принципе сразу глохли.Это так ВСУ отрабатывает или они пытались сами запуститься от воздуха? Edited November 26, 2014 by ALF7 Онлайн-MG:joystick: "Страшнее Шилки зверя нет". "ПИСДРУНС СС ПП". "Носи ППК с молоду-любить будешь до старости". "СА-Танки решают все!" "- А мы, старшина, ни за первую и не за вторую… Мы – за третью. За эту… За как её?.. За Родину!" __|77|________:::::: =}- \~~~~~~~~~/~~~~~~~ NAVAL AVIATION FAN ~~~~~~~
Flyning-CAT Posted November 26, 2014 Posted November 26, 2014 Маэстро Между МАКСИМАЛ и МИНИМАЛЬНЫЙ ФОРСАЖ Да Между МИНИМАЛЬНЫЙ ФОРСАЖ и ПОЛНЫЙ ФОРСАЖ. так как сказали уже выше. [sIGPIC][/sIGPIC]
ED Team Маэстро Posted November 26, 2014 ED Team Posted November 26, 2014 Маэстро Между МАКСИМАЛ и МИНИМАЛЬНЫЙ ФОРСАЖ Да Между МИНИМАЛЬНЫЙ ФОРСАЖ и ПОЛНЫЙ ФОРСАЖ. так как сказали уже выше. Ну найди в документации где написано про положение между МИНИМАЛЬНЫЙ ФОРСАЖ и ПОЛНЫЙ ФОРСАЖ и вложи скрин. YouTube Channel
Зверь Posted November 26, 2014 Posted November 26, 2014 Ну найди в документации где написано про положение между МИНИМАЛЬНЫЙ ФОРСАЖ и ПОЛНЫЙ ФОРСАЖ и вложи скрин. Не знаю как в документации, а Меницкий в своей книге не раз упоминает разницу в режимах форсажа. [sIGPIC][/sIGPIC]
Guest K.A.L.I.N.A. Posted November 26, 2014 Posted November 26, 2014 Не знаю как в документации, а Меницкий в своей книге не раз упоминает разницу в режимах форсажа. А что конкретно? Хотя бы в двух словах.
BerryMORE Posted November 26, 2014 Posted November 26, 2014 (edited) Походу я тупанул и невнимательно прочел РТЭ) прошу прощения за введение в заблуждение. Инструкция по Эксплуатации 99.01 Часть 1 Раздел 6. Таблица 6.1 Контроль параметров двигателя при подключении средств наземного контроля ПРИМЕЧАНИЕ Положение РУД между упорами МАКСИМАЛ и МИНИМАЛЬНЫЙ ФОРСАЖ неэксплуатационное (проходное) Работа ТС ФК 21.2. На режиме "максимал" питание топливной автоматики РСФ осуществляется от НР. Управление створками реактивного сопла осуществляет регулятор сопла в РСФ. Питание гидроцилиндров управления створками сопла осуществляется от насоса высокого давления (НП). При перемещении РУД вперед на упор минимального форсажа или выше, РСФ подает гидравлическую команду на включение форсажного насоса, гидравлическую команду в РТФ на заполнение пускового топливного коллектора недозированным и дозированным топливом. Положением створок сопла управляет регулятор сопла в РСФ. По команде от КРД включается клапан минимального форсажа в РСФ и агрегат 4033 (дозатор) подает топливо в форсунки розжига форсажной камеры. При успешном розжиге форсажной камеры сгорания, клапан минимального форсажа выключается по команде от КРД. На режиме минимального форсажа дозирование топлива в пусковой топливный коллектор и поддержание заданного положения регулируемых створок реактивного сопла осуществляется регулятором сопла и форсажа (РСФ). Питание гидроцилиндров управления створками сопла осуществляется от насоса высокого давления (НП). При положении РУД на режимах выше минимального форсажа, РСФ подает гидравлическую команду в РТФ на заполнение второго топливного коллектора недозированным и дозированным топливом. Второй топливный коллектор заполняется топливом, которое подается в ФК. Двигатель выходит на режиме частичного форсажа. На режиме частичного форсажа дозирование топлива в пусковой и второй топливные коллекторы и поддержание заданного положения регулируемых створок реактивного сопла осуществляется регулятором сопла и форсажа (РСФ). Питание гидроцилиндров управления створками сопла осуществляется от насоса высокого давления (НП). При положении РУД на режимах, в которых необходимо участие третьего топливного коллектора, автоматически происходит его заполнение топливом. На этом режиме частичного форсажа дозирование топлива в пусковой, второй и третий топливные коллекторы и поддержание заданного положения регулируемых створок реактивного сопла осуществляется регулятором сопла и форсажа (РСФ). Питание гидроцилиндров управления створками сопла осуществляется от насоса высокого давления (НП). При перемещении РУД вперед далее, РСФ подает гидравлическую команду в РТФ на заполнение первого топливного коллектора недозированным и дозированным топливом. Положением створок сопла управляет регулятор сопла в РСФ. На режиме частичного форсажа дозирование топлива в пусковой, первый, второй и третий топливные коллекторы и поддержание заданного положения регулируемых створок реактивного сопла осуществляется регулятором сопла и форсажа (РСФ). Питание гидроцилиндров управления створками сопла осуществляется от насоса высокого давления (НП). И на режиме полного форсажа дозирование топлива в все топливные коллекторы и поддержание заданного положения регулируемых створок реактивного сопла осуществляется регулятором сопла и форсажа (РСФ). Питание гидроцилиндров управления створками сопла осуществляется от насоса высокого давления (НП). Скринов не будет, у меня электронное руководство. сорри P.S. Слово "Гистерезис" таки в РТЭ присутствует)) 2.1.1.7. Приведенная частота вращения РВД начала прикрытия створок РС (n2 пр) (на земле)................. (79±2) % Приведенная частота вращения РВД начала открытия створок РС (на земле) ................................ не менее 74 % при этом гистерезис по отношению к частоте вращения начала прикрытия створок РС (на земле) ......................................................................................................................................................... не менее 3 % Edited November 26, 2014 by BerryMORE 1 Не лазить руками туда, куда не лезет голова © USSR_Rik
Зверь Posted November 26, 2014 Posted November 26, 2014 А что конкретно? Хотя бы в двух словах. Ничего конкретного, просто упоминает "перевёл с малого в полный..." Лень искать, о такие режимы есть получается [sIGPIC][/sIGPIC]
BerryMORE Posted November 26, 2014 Posted November 26, 2014 В режиме частичного форсажа происходит постепенное подключение форсажных коллекторов. На полном топливо подается во все коллекторы. Не лазить руками туда, куда не лезет голова © USSR_Rik
SimEnjoy Posted November 27, 2014 Posted November 27, 2014 Огромное спасибо разработчикам за очередное обновление! В частности, за такое глобальное обновление су-27. Играть стало намного интересней! [sIGPIC][/sIGPIC] Core i5 3.4 /16 GB RAM/ HD7850 2 GB RAM/ 27" AH-IPS/T.16000M PC
bez Posted November 27, 2014 Posted November 27, 2014 Огромное спасибо разработчикам за очередное обновление! В частности, за такое глобальное обновление су-27. Это о чем? https://zen.yandex.ru/morskaja_aviacija
Lenivec Posted November 27, 2014 Posted November 27, 2014 Реализация ОПР отстой . Если так как сейчас, то легко выйти за грань . Если сделать отключение ОПР по W ,то будешь тянуть ручку в пуп думая что управляешь ,а на самом деле самолет давно на упоре. Причем по табличке положения РУС мой джой "упирается" на 1/3 хода и понять можно только по тетке . Без тактильной обратной связи оно всегда будет не правильно смоделировано. "Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь" Иван IV Грозный.
BerryMORE Posted November 27, 2014 Posted November 27, 2014 Смоделировано то может быть и правильно, только вот о работе ОПР вирпил не почует, мож аудиосигнал какой сделать, или чтоб табло замигало Посмортите косяк, при включении режима автопилота по Lalt+5 почему-то срабатывает табло "Управляй вручную" Не лазить руками туда, куда не лезет голова © USSR_Rik
ААК Posted November 27, 2014 Posted November 27, 2014 P.S. Слово "Гистерезис" таки в РТЭ присутствует)) Что характерно, гистерезис, о которым сейчас ведёте речь, не имеет никакого отношения к гистерезису, о котором упоминали в стриме :D
ED Team BillyCrusher Posted November 27, 2014 ED Team Posted November 27, 2014 Реализация ОПР отстой . Если так как сейчас, то легко выйти за грань . Если сделать отключение ОПР по W ,то будешь тянуть ручку в пуп думая что управляешь ,а на самом деле самолет давно на упоре. Не понял. Так сейчас же и сделано пересиливание по W. В чем разница между "как сейчас" и "если сделать" ? :D "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
robot_ Posted November 27, 2014 Posted November 27, 2014 Смоделировано то может быть и правильно, только вот о работе ОПР вирпил не почует, мож аудиосигнал какой сделать, или чтоб табло замигало Рита не кричит? Сделайте лампочку в верхнем левом углу, или даже шкалу.
-Shai- Posted November 27, 2014 Posted November 27, 2014 Что характерно, гистерезис, о которым сейчас ведёте речь, не имеет никакого отношения к гистерезису, о котором упоминали в стриме :D Да неужели? Летать не умею. Стрелять тоже. Но вот люблю всё это дело!:music_whistling:
ED Team BillyCrusher Posted November 27, 2014 ED Team Posted November 27, 2014 Да неужели? Да, в стриме речь шла о гистерезисе в аэродинамических характеристиках, ЕМНИП. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
-Shai- Posted November 27, 2014 Posted November 27, 2014 Тогда виноват, заклинило на раскрытии сопла Летать не умею. Стрелять тоже. Но вот люблю всё это дело!:music_whistling:
ААК Posted November 27, 2014 Posted November 27, 2014 Да неужели? Тогда виноват, заклинило на раскрытии сопла :megalol: Вообще вопрос про гистерезис аэродинамических коэфициэнтов на стрим подавал я, логично, что ответили про то, о чём и спрашивали.
-Shai- Posted November 27, 2014 Posted November 27, 2014 :megalol: Вообще вопрос про гистерезис аэродинамических коэфициэнтов на стрим подавал я, логично, что ответили про то, о чём и спрашивали. Тогда ответь плиз в чем смысл этого твоего поста Что характерно, гистерезис, о которым сейчас ведёте речь, не имеет никакого отношения к гистерезису, о котором упоминали в стриме Летать не умею. Стрелять тоже. Но вот люблю всё это дело!:music_whistling:
ААК Posted November 27, 2014 Posted November 27, 2014 (edited) Тогда ответь плиз в чем смысл этого твоего поста Ну выше ж BillyCrusher написал... Тут про сопла, там про аэродинамику. Между соплами и аэродинамикой ещё конечно есть какая-то связь, но между их гистерезисами нет, совсем разные явления :) Edited November 27, 2014 by ААК
Recommended Posts