Су27 в DCS FC3

[ALF7]

Про кнопку ВВОД в вертикале тебе сказали.Про режим ФиО при отказе тебе сказали?ШЛЕМ тебе также в помощь.

Дальше читай сам.

Edited August 30, 2013 by ALF7

[Prodobrey]

Про кнопку ВВОД в вертикале тебе сказали.Про режим ФиО при отказе тебе сказали?

Дальше читай сам.

 

Раскажи про режим ФИО это как? про вертикаль непонятно-повтори.

[fox-1]

Т. е. БРЛС в режиме Б.Б. захватывает цель автоматически.

 

[ATTACH]86827[/ATTACH]

КОЛС после нажатия кнопки.

 

Верно?

[Prodobrey]

нет-после наведения вертикали при удержанной кнопке-пойдёт захват(по бумагам)

нихрена 7 лет здесь тусуюсь-стаж :D есть :D

Edited August 31, 2013 by Prodobrey

[Prodobrey]

Забавно, а можно еще отправить платный SMS и ПР загорится :D

 

Не проверял :megalol:

[ААК]

Из РЛЭ Су-27СК:

 

При достижении дальности до цели меньше 15 км или при нажатии кнопки ВВОД на РУД на дальностях более 15 км, РЛПК автоматически осуществляет захват цели и переходит из режима КВО в режим РНП.

Захват цели ОЛС целесообразно выполнять при устранении на ИЛС отметок от фона. Автоматический захват рекомендуется производить при наличии в поле обзора ОЛС одной метки цели.

7. Выключатель ЗАХВ АВТ-РУЧН с положениями:

− АВТ – для автоматического перехода РЛПК из режима обзора в режим непрерывной пеленгации и автоматического захвата ОЛС первой обнаруженной цели;

− РУЧН – для захвата цели вручную стробированием метки цели с помощью кнюппеля Ку-31.

Здесь про наличие автозахвата.

 

1. В режиме ВЕРТИКАЛЬ ОЛС производит обзор в зоне ≈3°х60°, а РЛПК в зоне ≈5°х60°, при этом ведущим каналом назначается РЛПК, если включено ИЗЛ и отключен ЛД, а также при выбранных к применению ракетах с РГС независимо от положения выключателя ЛД. Во всех остальных случаях ведущим каналом назначается ОЭПС.

Если первым захватил цель ведомый канал, загорается табло ЗАХВ PЛC (3АХВ ОЛС), а на ИЛС остается обзорная информация ВЕРТИКАЛЬ. Если первым захватил цель ведущий канал, на ИЛС появляется захватная информация ведущего канала (а ведомый канал переходит на целеуказания от ведущего канала) и происходит захват цели без дополнительного нажатия кнопки ВВОД на РУД.

 

Здесь прямо сказано про автозахват в вертикале, без нажатие кнопки ВВОД на РУДе.

 

Напишите кто-нить Вагсу, что он ВООБЩЕ не прав!!!:D

 

Сначала убрали обзор по вертикале у ОЛС, "по ошибке", теперь автозахват тоже "по ошибке" уберут. Епт, кому там из западных тестеров-фекалётов все неймётся Сухари по методам ММО отбалансить!?

Edited August 31, 2013 by ААК

[ALF7]

Это пункт при взаимодействии ведущего и ведомого каналов и при наличии ракет с определенной ГСН.Нет?

обзор ОЛС обещали вернуть.

П.С.Что тогда делать с пунктом 5.8.1?

Edited August 31, 2013 by ALF7

[ААК]

Это пункт при взаимодействии ведущего и ведомого каналов и при наличии ракет с определенной ГСН.Нет?

Два канала (ОЛС и РЛС) в вертикали всегда взаимодействуют, один из них ведомый, а другой ведущий. Ракеты с "определённой ГСН" также почти всегда есть на борту при применение режима вертикаль, впрочем и без ракет алгоритм должен быть тот же.

Это самый обычный случай ракетного боя.

 

Какие проблемы? :)

 

В Ло1 на какой-то момент кстати не было автозахвата, потом там умные люди почитали РЛЭ и его ввели. Сейчас кто-то хочет вернуть всё назад, из каких-то своих соображений, наперекор РЛЭ. Возвращаемся к реализму обр. 2003?:D

 

П.С.Что тогда делать с пунктом 5.8.1?

А он не противоречит пункту про автозахват в вертикале. Если выключен атоматический режим автозахвата, или если пилот чётко видит цель и хочет гарантировать захват, не отдавая его на откуп автоматике, то кнопку нажимает. Там нигде не сказано, что автозахват невозможен. У аппаратуры много возможных алгоритмов работы, и по 10 раз в каждом абзаце их не расписывают. В 5.8.1. написан наиболее оптимальный алгорим действий с вертикалью с точки зрения составителей РЛЭ.

Если есть чёткое упоминание:

происходит захват цели без дополнительного нажатия кнопки ВВОД на РУД.

Дальше не имеет смысла искать в РЛЭ противоречия ему.

Edited August 31, 2013 by ААК

[ALF7]

Два канала (ОЛС и РЛС) в вертикали всегда взаимодействуют, один из них ведомый, а другой ведущий. Ракеты с "определённой ГСН" также почти всегда есть на борту при применение режима вертикаль, впрочем и без ракет алгоритм должен быть тот же.

Это самый обычный случай ракетного боя.

 

Какие проблемы? :)

Как это всегда взаимодействуют ?Проблем нет.Просто раз ты привел выписку из РЛЭ то куда девать пункт,где написано черным по белому про кнопку ВВОД.

Прямо можно сказать-особенности онлайна и она накер не нужна.Тогда уже не понятны речи про АФМ и моделирование систем если даже одна кнопка вызывает столь бурную реакцию.Дальше что будет?Совсем беда.Это без троллизма и прочего.

Как ты видишь такое моделирование.Когда заставят еще что то делать?.Т.е. разработчики, что то приводя к чему то нарушают сложившиеся традици ДВБ и БВБ в онлайне.Правильно я понял?.Засвет ИЛС, бага с ОЛС -понятно.Но обещали же исправить.

 

п.с.Все почитали про кнопку про кнопку ВВОД,интересено вот это перевели-"In addition to the items listed below, there are other items we are working on for 1.2.6 that are not quite ready yet. One example is changes to the radar and EOS code. These had been merged for quite some time and has been limiting what we could do with these two sensors. We are now in the process of separating them into different code entities that will allow better modeling ".

Edited August 31, 2013 by ALF7

[ААК]

Как это всегда взаимодействуют ?Проблем нет.

Там сказано, что ведущий канал при автозахвате скидывает ведомому информацию, чтоб тот тоже смог захватить. Вот взаимодействие. Если по каким-то причинам один из каналов будет неработоспособным, рабочий автоматом станет ведущим и также будет автозахватом брать цель. Т.е. это работает в любом случае, и когда 2 канала во взаимодействии, и когда 1 без взаимодействия.

 

Просто раз ты привел выписку из РЛЭ то куда девать пункт,где написано черным по белому про кнопку ВВОД.

А в другом пункте написано, что возможен автозахват без кнопки ВВОД. Если почитать внимательно, они ещё и не противоречат друг другу, просто описаны два разных примера возможной работы в целью. Есть переключатель ЗАХВ АВТ-РУЧН, в одном пункте для ручного, в другом для авто. У нас в симуляторе переключатель не реализован, потому по умолчанию авто.

Прямо можно сказать-особенности онлайна и она накер не нужна.

Вот смотри, кто-то, кто не очень соображает в документации, выдумал неправильный режим работы. Тебе предположим охота так летать, потому что хардкор :). А мне нет, потому что на реальном самолёте по-другому.

 

Для Су-27 так же выдумали ограничение обзора ОЛС, на основании документации к МиГ-29. При этом почему-то забыли, что это два разных самолёта, и поленились посмотреть в документы по Су-27. Сейчас то же самое, видимо посмотрели как у МиГ-29, и все пофиг, так же делаем на Су-27. А чтоб почитать документацию и по-нормально сделать, не дошло.

Edited August 31, 2013 by ААК

[tester]

Чё спорим, посмотрим, что вот это на скрине! Что за панель под номером 1 и что за переключатель на ней под номером 2. Если они есть - значит они ваполняют свои функции. Если Ф-15 может сопровождать и работать даже несколько целей одновременно, то полчается СУ-27 сделан из топора и ни чего не может? Если переделали захват на кнопку ВВОД, то пусть делают и выбор режима захвата АВТ-РУЧН. Все, кто спорит касательно данной темы - правы, но по своему. Смотрите и читайте одновременно, а не то, что увидели первым, когда открыли РЛЭ.

Edited August 31, 2013 by tester

[Lt.Zero]

А если ещё и учесть что на дальностях выше 300-400 м. нихера не видно, лишать нас автоматического захвата, что с РЛЭ не расходится, вызывает по меньшей мере недоумение. Даунгрейд какой-то русских самолетов. Рактеты, ОЛС...:( У Ф-15 все нормально?

Может их вообще убрать из игры?

Edited August 31, 2013 by _letchik_

[Shu_her]

Может их вообще убрать из игры?

 

Как убрать? Зачем убрать? А кто же тогда будет выступать в роли тушек для ф15?

[tester]

Вообще, если уже по РЛЭ пошли, то:

2. Переключатель НАВЕД АВТ-РУЧН с положениями:

− АВТ – для включения автоматического управления центром зоны обзора РЛПК или ОЛС, излучения РЛПК при работе истребителя в поле наведения наземной автоматизированной системы управления (НАСУ) или при целеуказании с ведущего самолёта и для автоматического ввода дальности с НАСУ после захвата цели РЛПК в режиме НПО или ОЛС;

− РУЧН – для управления центром зоны РЛПК или ОЛС вручную и ручного ввода дальности.

7. Выключатель ЗАХВ АВТ-РУЧН с положениями:

− АВТ – для автоматического перехода РЛПК из режима обзора в режим непрерывной пеленгации и автоматического захвата ОЛС первой обнаруженной цели;

− РУЧН – для захвата цели вручную стробированием метки цели с помощью кнюппеля Ку-31.

 

Если так, то почему только Фка может сканировать всё пространство, а на СУшке и МиГе надо зону сканирования двигать вручную? Пункт два гласит о двойном режиме использования сканирования пространства, а нам сказали, что такого на СУшке и МиГе не будет.

 

Как убрать? Зачем убрать? А кто же тогда будет выступать в роли тушек для ф15?

 

А Вы, уважаемый, с облаков то спуститесь этак на 4000-5000 метров, а то хорошо кидать 120ки, когда их так сделали, что ни берёзой не слышно и уйти не возможно практически, особенно от 120С. А уж если Фка не на 10000-15000 метров, тогда и разговор другой. Чё эти Фки над горами щёлкают одну за одной? А то привыкли с 50-70 км закидывать 120ку в ТВС и драпать. Ни чего личного не имею против пользователя Shu_her, я не АС, что бы кого-то обвинять, просто обобщил для Фки и русской техники в общих чертах для реализации этих самолётов на данный момент в игре.

[Lt.Zero]

Ни одного коммента от ЕД по данному вопросу.

[Shu_her]

 

 

А Вы, уважаемый, с облаков то спуститесь этак на 4000-5000 метров, а то хорошо кидать 120ки, когда их так сделали, что ни берёзой не слышно и уйти не возможно практически, особенно от 120С. А уж если Фка не на 10000-15000 метров, тогда и разговор другой. Чё эти Фки над горами щёлкают одну за одной? А то привыкли с 50-70 км закидывать 120ку в ТВС и драпать. Ни чего личного не имею против пользователя Shu_her, я не АС, что бы кого-то обвинять, просто обобщил для Фки и русской техники в общих чертах.

 

Вообщето это был сарказм. :music_whistling:

[tester]

Ни одного коммента от ЕД по данному вопросу.

 

А, что ЕД может прокомментировать. Если получено указание от продюсеров или кого-то главенствующего, они, ЕД, могут и сами возмущаться, но втихую и нам ни чего, соответственно, не скажут. Я сомневаюсь, что такие изменения - это шаг какого то разработчика, вот так мне мол захотелось. Если разработчики допускают ошибки - сразу же сыпется куча извинений и обещаний исправить, а здесь тишина. Ничего личного - просто бизнес.

[Lt.Zero]

А Вы, уважаемый, с облаков то спуститесь этак на 4000-5000 метров, а то хорошо кидать 120ки, когда их так сделали, что ни берёзой не слышно и уйти не возможно практически, особенно от 120С. А уж если Фка не на 10000-15000 метров, тогда и разговор другой. Чё эти Фки над горами щёлкают одну за одной? А то привыкли с 50-70 км закидывать 120ку в ТВС и драпать. Ни чего личного не имею против пользователя Shu_her, я не АС, что бы кого-то обвинять, просто обобщил для Фки и русской техники в общих чертах для реализации этих самолётов на данный момент в игре.

 

Насколько я понял, это был сарказм.

P.S. опередил меня, Shu_her. :)

Edited August 31, 2013 by _letchik_

[tester]

Вообщето это был сарказм. :music_whistling:

 

Так я же и говорю, что личного здесь нет, просто обобщил нынешнюю реализацию. А СУшки от Фок сыпятся часто в данной реализации. Другое дело, когда до ближнего боя доходит или на меньших высотах и дальностях происходит встреча противников, тогда ещё потягаемся, кто кого.

[Shu_her]

Насколько я понял это был сарказм.

 

Ну очевидно-же. И вызван он как-раз тем, что пилотам Су-27 приходится пузом травку в горах гладить, выловливая в вертакаль "повелителей небес".

[tester]

Ну очевидно-же. И вызван он как-раз тем, что пилотам Су-27 приходится пузом травку в горах гладить, выловливая в вертакаль "повелителей небес".

 

Бегают ёжики по полю и смеються - трава яйца щекочет...

Та сейчас и вертикаль на русской технике - мама не горюй. ОЛС ещё не поправили, пообещали, но ещё не обновился Ворлд. По высоте надо самому с травы вылезать, что бы кого то поймать, а по дальности зато аж на 200км берёт.

[SAB]

Товарищи пустой Су-27 на высоте 10км выдает макс скорость менее 2200 км/ч, Ф-15 выдает 2500 км/ч. Как это называется? Не соответсвует паспорту!!!

[Prodobrey]

Пустой это не пустой а с загрузкой топливом в %.2200 я делал возвращаясь с ракетами на базу на 11 правда.

Edited August 31, 2013 by Prodobrey

[SAB]

Пустой это не пустой а с загрузкой топливом в %.2200 я делал возвращаясь с ракетами на базу.

 

Не надо тролить. Попоробуй.

 

Пустой Су-27 на высоте 10км выдает макс скорость менее 2200 км/ч, Ф-15 выдает 2500 км/ч.

Пустой Су-27 на высоте 12км выдает макс скорость менее 2300 км/ч, Ф-15 выдает 2630 км/ч.

[Prodobrey]

Только что,скорость тоже разная бывает.Путевая и Истинная...