cikory Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 Ладно, английский более понятен после ста грамм. :smilewink: Вопрос такой. В ролике с запуском моторов от PilotMi8, после того, перед тем, как зависнуть он говорил о "триммеровании на три градуса". Как он это сделал? Кстати, после триммерования у меня стала получаться снижение и посадка. Поднимаешь РОШ, пока по указателю установки лопастей стрелка не будет на 3 градусах, триммируешь ручку РППУ в положении, примерно соответствуещем висению (чуть на себя и вправо), включаешь канал автопилота КРЕН-ТАНГАЖ. Продолжаешь поднимать РОШ до величины 6-7 градусов. Ой, кажется ты взлетел:pilotfly: Там, где Уазик не пройдет, И там, где Абрамс не промчится, На пепелаце пролетят Уэф, Би, Скрипач и дядя Вова! (Если конечно не гробанутся на висении и посадке) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Oleg_Tr Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 Поднимаешь РОШ, пока по указателю установки лопастей стрелка не будет на 3 градусах, триммируешь ручку РППУ в положении, примерно соответствуещем висению (чуть на себя и вправо), включаешь канал автопилота КРЕН-ТАНГАЖ. Продолжаешь поднимать РОШ до величины 6-7 градусов. Ой, кажется ты взлетел:pilotfly: Вот это дело, спасибо! Смотрел твой ролик, красиво висит вертолёт.:thumbup: Intel Core i7-870 2.93 GHz; Gigabyte GA-H55M-UD2H; CoolerMaster Hyper 212 Plus; ATI Radeon HD 6950 2GB+Nvidia 8800 GTS 640 MB; DIMM DDR3 2048MBx2 PC10666 1333MHz Kingston; SATA-II 1 Tb Samsung; Windows 8Pro+WMC Link to comment Share on other sites More sharing options...
cikory Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 Вот это дело, спасибо! Смотрел твой ролик, красиво висит вертолёт.:thumbup: *краснеет* Дык это:joystick: Тренировки-тренировки и еще раз тренировки, во! Там, где Уазик не пройдет, И там, где Абрамс не промчится, На пепелаце пролетят Уэф, Би, Скрипач и дядя Вова! (Если конечно не гробанутся на висении и посадке) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted October 3, 2013 ED Team Share Posted October 3, 2013 ...Второй день бьюсь над висением, выходит маятник Фуко.:mad: Если Вы не бывший вертолетчик (пусть даже и Ка50 виртуального) и на второй день собирались научиться висеть - я.. просто Восхищен Вашим оптимизмом и напором!:) Подскажу: Вы и не должны были научиться за два дня! И за неделю - тоже. Разве что более-менее где-то в квадрате 10х10м.. У меня это заняло на настоящем вертолете примерно полтора-два месяца и 6..8 летных часов, да не сразу, а равномерно распределенных на этот период. С инструктором! А командир эскадрильи еще и плоскогубцами грозил ногу щипать, за то, что правую педаль не своевременно давал вперед на отрыве (Ми-2):D.. Нас правда тогда было много))) А если серьезно, то ТОЛЬКО ТРЕНИРОВКА. Не торопясь: 20мин полеты на висении - 30мин отдых, чай. Потом еще 20..30мин. Потом 2часа отдых, чтение мануала по аэродинамике одновинтового вертолета, откуда берутся силы, особенно боковые, и конечно моменты. Далее - еще 20..30мин полетов. И так каждый день в течение недели. Один день выходной. А на следующей неделе можно увеличить разовый налет до 30..40мин, из них половину по кругу начинать летать, несмотря на то, что еще висение "не очень". Это поможет преодолеть рутину, мозг будет свежим. При такой методике навык будет устойчивый, будет "укладываться" как надо!. Прочтите технику пилотирования для UH-1H на русском. Там про технику выполнения элементов расписано оч. подробно, с объяснением аэродинамических тенденций вертолета и действий пилота (для Ми-8 - ровно симметрично наоборот, почти все также). Метод_пособие по ТП, БП и расчетам для UH-1H: http://www.digitalcombatsimulator.com/ru/files/346893/ Бьюсь о заклад: как только Вы начнете на память рисовать схему сил на отрыве и висении (вид сбоку и вид сзади) - то через неделю уже будет твердая оценка за висение! Можно на форуме ветку сделать, наверняка там много вертолетчиков смогут много полезного донести новичкам! мне интересно, обещаю посмотреть, объяснить если что..:) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Phantom11 Posted October 4, 2013 Share Posted October 4, 2013 Если Вы не бывший вертолетчик (пусть даже и Ка50 виртуального) и на второй день собирались научиться висеть - я.. просто Восхищен Вашим оптимизмом и напором!:) )[/size][/font] Да ладно, висеть я научился практический сразу в отличии от Хью. :) А вот с посадкой есть до сих пор есть некоторые затруднения. В КА-50 летал мало и с упрощенной динамикой. Link to comment Share on other sites More sharing options...
unknown_pilot Posted October 4, 2013 Share Posted October 4, 2013 (edited) Просьба всех уверенных в висениях выкладывать трэки ;) И особенно реальных вертолётчиков прошу, покажите класс. Edited October 4, 2013 by OverGCat Link to comment Share on other sites More sharing options...
Phantom11 Posted October 4, 2013 Share Posted October 4, 2013 И особенно реальных вертолётчиков. А такие есть? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Oleg_Tr Posted October 4, 2013 Share Posted October 4, 2013 Если Вы не бывший вертолетчик (пусть даже и Ка50 виртуального) и на второй день собирались научиться висеть - я.. просто Восхищен Вашим оптимизмом и напором!:) Нет, не бывший и не настоящий. В реале от авиации далек, как небо от земли. Друг -- уже много лет летает КВС на Ми-8МТВ и Ка-32, но он сейчас работает заграницей. Так что и спросить особо не кого. Подскажу: Вы и не должны были научиться за два дня! И за неделю - тоже. Разве что более-менее где-то в квадрате 10х10м.. У меня это заняло на настоящем вертолете примерно полтора-два месяца и 6..8 летных часов, да не сразу, а равномерно распределенных на этот период. С инструктором! А командир эскадрильи еще и плоскогубцами грозил ногу щипать, за то, что правую педаль не своевременно давал вперед на отрыве (Ми-2):D.. Нас правда тогда было много))) Вот! Инструктора как раз и не хватает. Физику процесса я понимаю, смещение парирую обратным движением, но... Ладно, просто были вопросы по триммерованию. Если на обычном ЛА триммеры можно выставить на старте, то у вертолета можно только взлетев. А если серьезно, то ТОЛЬКО ТРЕНИРОВКА. Не торопясь: 20мин полеты на висении - 30мин отдых, чай. Потом еще 20..30мин. Потом 2часа отдых, чтение мануала по аэродинамике одновинтового вертолета, откуда берутся силы, особенно боковые, и конечно моменты. Далее - еще 20..30мин полетов. И так каждый день в течение недели. Один день выходной. А на следующей неделе можно увеличить разовый налет до 30..40мин, из них половину по кругу начинать летать, несмотря на то, что еще висение "не очень". Это поможет преодолеть рутину, мозг будет свежим. При такой методике навык будет устойчивый, будет "укладываться" как надо!. Ну так никто не обещал, что будет легко и сознательно отключил все поблажки, которые имеются в арсенале. Прочтите технику пилотирования для UH-1H на русском. Там про технику выполнения элементов расписано оч. подробно, с объяснением аэродинамических тенденций вертолета и действий пилота (для Ми-8 - ровно симметрично наоборот, почти все также). Метод_пособие по ТП, БП и расчетам для UH-1H: http://www.digitalcombatsimulator.com/ru/files/346893/ Бьюсь о заклад: как только Вы начнете на память рисовать схему сил на отрыве и висении (вид сбоку и вид сзади) - то через неделю уже будет твердая оценка за висение! Можно на форуме ветку сделать, наверняка там много вертолетчиков смогут много полезного донести новичкам! мне интересно, обещаю посмотреть, объяснить если что..:) Ок, спасибо.:book: Intel Core i7-870 2.93 GHz; Gigabyte GA-H55M-UD2H; CoolerMaster Hyper 212 Plus; ATI Radeon HD 6950 2GB+Nvidia 8800 GTS 640 MB; DIMM DDR3 2048MBx2 PC10666 1333MHz Kingston; SATA-II 1 Tb Samsung; Windows 8Pro+WMC Link to comment Share on other sites More sharing options...
unknown_pilot Posted October 4, 2013 Share Posted October 4, 2013 А такие есть? Как минимум два, но я думаю гораздо больше. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted October 4, 2013 ED Team Share Posted October 4, 2013 Да ладно, висеть я научился практический сразу в отличии от Хью. :) А вот с посадкой есть до сих пор есть некоторые затруднения. В КА-50 летал мало и с упрощенной динамикой. :clap_2: Link to comment Share on other sites More sharing options...
mongol-29 Posted October 4, 2013 Share Posted October 4, 2013 Кстати висит он фактически лучше Ирокеза (автопилот в помощь) Да и 30 часов висения в Ка-50 помогают))) Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
andrew41 Posted October 4, 2013 Share Posted October 4, 2013 Парни у меня когда шаг даешь то обороты второго двигателя немного от 1 го запаздывают по тахометру это нормально? Link to comment Share on other sites More sharing options...
serg_p Posted October 4, 2013 Share Posted October 4, 2013 (edited) Это даже хорошо! PilotMi8 говорил, что двигатели намеренно сделаны немного отличающимися, как это и есть в реале: пост #1081 Собственно каждый двигатель - неповторимая индивидуальность (для любого ЛА). Edited October 4, 2013 by serg_p Link to comment Share on other sites More sharing options...
andrew41 Posted October 4, 2013 Share Posted October 4, 2013 Это даже хорошо! PilotMi8 говорил, что двигатели намеренно сделаны немного отличающимися, как это и есть в реале: пост #1081 Собственно каждый двигатель - неповторимая индивидуальность (для любого ЛА). Спасибо! Это меня радует. Я просто думал что что то двиглу не хватает а оказывается все ок! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Phantom11 Posted October 4, 2013 Share Posted October 4, 2013 :clap_2: Не, я серьезно...:) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Dzen Posted October 4, 2013 ED Team Share Posted October 4, 2013 Спасибо! Это меня радует. Я просто думал что что то двиглу не хватает а оказывается все ок! Вилка. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
feelwood Posted October 4, 2013 Share Posted October 4, 2013 Может кому поможет , видео с видом органов управления РРПУ, РОШ и педали. Папа - Акад. им. Жуковского (гл. инж. по вооружению ПрибВО), Брат - Иркутское ВВАИУ (инженер по двигателям) , а Я не получился - Рижск. Авиационный Университет (бывш. РКИИГА) степень бакалавра в области компьютерных наук, Армия - нач КШМ- Р142Н. i5-13500/GA-B760/32G DDR5/GTX 3070-8G/SSD1Tb+1Tb/X-FI Titanium/Thermal EUREKA/750W/Saitek X52Pro/TR5+CPro/LG 32MP58/win10 Pro Link to comment Share on other sites More sharing options...
=KAG=RubiN Posted October 4, 2013 Share Posted October 4, 2013 Что значит "наверняка"? Если тестировали то это одно. Если нет то совсем другое ! да тестировали, эмоции положительные https://www.youtube.com/@KAG-RubyN Су-27 Flanker| Су-33 Flanker-D| МиГ-29 Fulcrum|Су-25 Frogfoot| Ка-50 Hokum| Ми-24П Hind| Ми-8МТВ Hip| F/A-18C Hornet| F-16C Viper| F-15C Eagle| UH-1H Iroquois H/W - CPU:i7-13700KF|MB:Z790|RAM:64GB DDR5 Kingston|GA: MSI NV RTX-4090|Oculus Quest 3| SSD:Kingston SFYRD2000G Link to comment Share on other sites More sharing options...
GUMAR Posted October 4, 2013 Share Posted October 4, 2013 А если серьезно, то ТОЛЬКО ТРЕНИРОВКА. Не торопясь: 20мин полеты на висении - 30мин отдых, чай. Потом еще 20..30мин. Потом 2часа отдых, чтение мануала по аэродинамике одновинтового вертолета, откуда берутся силы, особенно боковые, и конечно моменты. Далее - еще 20..30мин полетов. И так каждый день в течение недели. Один день выходной. А на следующей неделе можно увеличить разовый налет до 30..40мин, из них половину по кругу начинать летать, несмотря на то, что еще висение "не очень". Это поможет преодолеть рутину, мозг будет свежим. При такой методике навык будет устойчивый, будет "укладываться" как надо!. Очень полезный совет! Под каждым словом подписываюсь! В реальности так оно и было. Налёт огого, а мозг ещё не понял, что уже сам можешь. Главное мозг не "забивать". [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Phantom11 Posted October 4, 2013 Share Posted October 4, 2013 Может кому поможет , видео с видом органов управления РРПУ, РОШ и педали. Классно, но было бы наглядней если бы,положение осей было бы включено в левом верхнем углу. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ЛёхаUWSS Posted October 4, 2013 Share Posted October 4, 2013 Всем привет. Я тут тоже давеча потренировался по висению без АП и тримирования, вот что получилось:ВИСЕНИЕ1.trk * Win10 64 * Core i7 - 7700K * MSI Z170A Gaming Pro Carbon * 32Gb RAM 2667MHz * GeForce GTX 1660 SUPER 6 Gb * SSD 1TБ * * звуг: FIREFACE UFX * UAD-2 Quad * Steinberg UR22 mark2 * mic: NEUMANN U 87 Ai * Link to comment Share on other sites More sharing options...
cikory Posted October 4, 2013 Share Posted October 4, 2013 Всем привет. Я тут тоже давеча потренировался по висению без АП и тримирования, вот что получилось: :thumbup: Я бы, наверное так не смог - зависнуть на 30 м, при этом не дергая судорожно ручку туда-сюда! Там, где Уазик не пройдет, И там, где Абрамс не промчится, На пепелаце пролетят Уэф, Би, Скрипач и дядя Вова! (Если конечно не гробанутся на висении и посадке) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ЛёхаUWSS Posted October 4, 2013 Share Posted October 4, 2013 (edited) :thumbup: Я бы, наверное так не смог - зависнуть на 30 м, при этом не дергая судорожно ручку туда-сюда! Да, тут нужны стальные нервы и твёрдая рука.)):joystick: Ещё недельку тренировок и можно будет "мёртво" висеть, я так думаю, посмотрим...) Edited October 4, 2013 by ЛёхаUWSS * Win10 64 * Core i7 - 7700K * MSI Z170A Gaming Pro Carbon * 32Gb RAM 2667MHz * GeForce GTX 1660 SUPER 6 Gb * SSD 1TБ * * звуг: FIREFACE UFX * UAD-2 Quad * Steinberg UR22 mark2 * mic: NEUMANN U 87 Ai * Link to comment Share on other sites More sharing options...
serg_p Posted October 5, 2013 Share Posted October 5, 2013 Вилка. Разговор про другую вилку. Вилка, про которую говорится в рассказе, в модели не наблюдается. Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted October 5, 2013 Share Posted October 5, 2013 Всем привет. Я тут тоже давеча потренировался по висению без АП и тримирования, вот что получилось: а почему без триммирования???? [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts