xream Posted February 14, 2014 Share Posted February 14, 2014 2 PilotMi8. Спрашиваете для чего это надо?Ну вот например я составил миссию где надо уничтожить колонну грузовиков охраняют которую четыре БТРа.С БТР разбираемся пушками,а на грузовики снарядов уже не хватает! На Су25Т есть вариант четыре подвесные пушки кажись GUV-8700 и одна носовая родная!Я конечно понимаю что штурмовик и Ми8 это машины выполняющие разные задачи но все равно хочется пострелять! Значит какие файлы не крути вариант пушки+ пулемет =невозможен? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted February 14, 2014 ED Team Share Posted February 14, 2014 ..для чего это надо?Ну вот например я составил миссию где надо уничтожить колонну грузовиков охраняют которую четыре БТРа.С БТР разбираемся пушками,а на грузовики снарядов уже не хватает! .. а НАРы почему нельзя применить?? Подвесьте Б8В20 на 3,4 + УПК-23-250 на 2, 5. А еще можно (недокументированно, но работает) - Б8В20 на 1 и 6 подвесить. Т.е. в итоге получится 80 НАР + 500снарядов 23-мм. Я думаю вполне хорошая огневая мощь получится. При стрельбе НАР для экономии АСП предлагаю установить вариант отстрела "по 4", тогда хватит на 10 залпов по 8 НАР в одном залпе (5 залпов с 1 и 6, 5 залпов с 3 и 4). При умелом владении - это 6..8 целей типа "автомобиль" или 4..6 типа "БТР" . Link to comment Share on other sites More sharing options...
xream Posted February 14, 2014 Share Posted February 14, 2014 Нары конечно можно применить,а я тут даже умудрился и двумя бомбами 4 грузовика угрохать,но речь не об этом!Мне интересно можно ли сделать вариант " пушки+пулеметы"не смотря на то,что в реале такого "набора"нет!Извиняюсь за назойливость! И если можно то как? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted February 14, 2014 ED Team Share Posted February 14, 2014 Нары конечно можно применить,а я тут даже умудрился и двумя бомбами 4 грузовика угрохать,но речь не об этом!Мне интересно можно ли сделать вариант " пушки+пулеметы"не смотря на то,что в реале такого "набора"нет!Извиняюсь за назойливость! И если можно то как? Так ведь был же уже ответ. Четкий и однозначный: подвесить-то можно (редактированием LUA-файла).. но стрелять - нет. Элементарно отсутствует возможность подвода управляющих э/сигналов для ГУВ с 12.7+7.62мм пулеметами для 1,6,3,4 держателей, т.к. пульты управления оружием "заточены" для управления такими ГУВ при условии, что они находятся ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на 2 и 5. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
xream Posted February 14, 2014 Share Posted February 14, 2014 Вот и разобрались.Ладно,будем громить врага тем что есть! Link to comment Share on other sites More sharing options...
serdgik Posted February 17, 2014 Share Posted February 17, 2014 Хочу МИ-8 на русском языке. Стоит ждать-то? Link to comment Share on other sites More sharing options...
serg_p Posted February 17, 2014 Share Posted February 17, 2014 (edited) А где там нерусский язык? Я видел только, что "DCS Mi-8MTV2 QuickStart EN.pdf" на нерусском и некоторые пункты в настройках. Все! Самое главное - вертолет весь на русском и самый главный документ для него, "DCS Mi-8MTV2_FlightManual_RU.pdf" - так же на русском. По-моему, преград никаких нет, что бы взять эту, удивительную модель уже сейчас. Дело конечно Ваше. Просто совет. Я лично купил эту модель в момент выхода беты. Документов на русском, которые на тот момент были приложены к модели, мне с лихвой хватило, что бы разобраться и начать пробовать летать. Edited February 17, 2014 by serg_p Поправил ошибки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ups Posted February 17, 2014 Share Posted February 17, 2014 Хочу МИ-8 на русском языке. Стоит ждать-то? Ждать не стоит, пользуйтесь сейчас. Он уже на русском. GA-Z87-HD3 Z87 Socket 1150 /Intel® Core™i7 4770K - 3.5GHz @ 4.5GHz /16 Gb - Kingston DDR3 1600Mhz / MSI GeForce GTX 680 /1200W Chieftec CFT-1200G-DF / Windows 10 x64 __________________________________________________ [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
leutenant Posted February 17, 2014 Share Posted February 17, 2014 (edited) Мое почтение, товарищи. Только сейчас завершил миссию вылета вылетом. При противодействии Мстителя со Стингером КВС'а выключили, остался рулить правак, РИта орет о пожаре, и я не могу жонглировать таким количеством вводных. Можно ли сделать так, чтобы такие команды отрабатывались бездействующим членом экипажа ИИ (КВС "устал", я за рублюсь за правака и не знаю что мне - тушить пожар, искать площадку, или нажать отстрел ЛТЦ или успеть жахнуть, а бортач тупо пялится в блистер - как оно там, дождик не пошел, да и жрать что-то охота , посадка скоро али нет? ) Так и хочется его ткнуть носом. И еще. Могу ошибаться, но при включении трех преобразователей на правом щитке под АКБ звук там должен быть совсем не слабый и слышаться даже в гарнитуре нормально так)). А так, слов нету, я впечатлен и только сейчас понимаю ЗА ЧТО любят вертолеты. СПАСИБО за Восьмерочку Edited February 17, 2014 by leutenant Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted February 17, 2014 ED Team Share Posted February 17, 2014 ... РИта орет о пожаре, и я не могу жонглировать таким количеством вводных. Можно ли сделать так, чтобы такие команды отрабатывались бездействующим членом экипажа ИИ (КВС "устал", я за рублюсь за правака и не знаю что мне - тушить пожар, искать площадку, или нажать отстрел ЛТЦ или успеть жахнуть, а бортач тупо пялится в блистер - как оно там, дождик не пошел, да и жрать что-то охота , посадка скоро али нет? ) Так и хочется его ткнуть носом. вообще-то автоматика должна "применить по пожару" 1ю очередь огнегасящей жидкости. А членам экипажа надо проконтролировать успешность и далее принять решения о продолжении гашения пожара 2й очередью, а также о посадке перед собой или о продолжении полета на ближайший аэродром. Если вместо игрока доверить все действия делать ИИ членам экипажа, то теряется смысл разведения вертолета по системам (в замысле - игроку самому должно быть интересно разобраться с отказами). С другой стороны, можно переложить часть действий на ИИ членов экипажа. Они будут хотя бы докладывать о результатах, подсказывать и др. Но это - серьезный пласт работы в отношении "обучения" ИИ ЛА с большим чем один числом членов экипажа. Пока этого не предвидится в ближайших планах. Link to comment Share on other sites More sharing options...
leutenant Posted February 17, 2014 Share Posted February 17, 2014 Принято.:book: Противопожарку не любил никогда, она , бывало, срабатывала ложно, благо посмотреть можно было с земли. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted February 17, 2014 ED Team Share Posted February 17, 2014 ..Могу ошибаться, но при включении трех преобразователей на правом щитке под АКБ звук ... 1) всего два преобразователя в Ми-8МТВ2 (трех точно нет нигде, один - есть такие модели, но не три); 2) выключатели находятся справа от бортового техника, за спиной правого пилота; 3) они у нас сделаны адекватно, с реального вертолета звук списан, в т.ч. КАЖДОГО преобразователя в отдельности. Link to comment Share on other sites More sharing options...
leutenant Posted February 17, 2014 Share Posted February 17, 2014 Пардон, перепутал с выпрямителями. Просто запомнилось, что при их включении кабина "оживала" . Но, повторюсь, мог ошибиться. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted February 17, 2014 ED Team Share Posted February 17, 2014 Пардон, перепутал с выпрямителями. Просто запомнилось, что при их включении кабина "оживала" . Но, повторюсь, мог ошибиться. :)выпрямители тоже справа включаются, и к тому же вообще не гудят (в сравнении с преобразователями). Link to comment Share on other sites More sharing options...
serdgik Posted February 18, 2014 Share Posted February 18, 2014 Нигде не нашёл DCS Mi-8MTV2_FlightManual_RU.pdf Link to comment Share on other sites More sharing options...
serdgik Posted February 18, 2014 Share Posted February 18, 2014 А где там нерусский язык? Я видел только, что "DCS Mi-8MTV2 QuickStart EN.pdf" на нерусском и некоторые пункты в настройках. Все! Самое главное - вертолет весь на русском и самый главный документ для него, "DCS Mi-8MTV2_FlightManual_RU.pdf" - так же на русском. По-моему, преград никаких нет, что бы взять эту, удивительную модель уже сейчас. Дело конечно Ваше. Просто совет. Я лично купил эту модель в момент выхода беты. Документов на русском, которые на тот момент были приложены к модели, мне с лихвой хватило, что бы разобраться и начать пробовать летать. Где искать этот DCS Mi-8MTV2_FlightManual_RU.pdf? Link to comment Share on other sites More sharing options...
2BAG_Inferno Posted February 18, 2014 Share Posted February 18, 2014 локальный диск .....\DCS World\Mods\aircrafts\Mi-8MTV2\Doc 2-я Боевая Авиа Группа|Ютуб | Asus p8h67 v3.0 rev B3 | Intel Core i5 2500k 3.3 gHz | RAM Kingston DDR3 20GB | Palit GTX 670 Jet Stream 2GB (:(умерла)| Gigabyte GTX 1070 Windforce OC 8Gb | 1920x1080 | РУС - VPC MongoosT-50 Black Edition Flightstick | РУД - Saitek X52 | VPC Rotor TCS Plus Base + VPC SharKa-50 Grip | Saitek Pro Flight Rudder Pedals | Track IR5 + TrackClip pro "Клиент вырос, новый клиент тупой, его мало интересует авиация..." (с) Неизвестный весёлый пилот. Link to comment Share on other sites More sharing options...
leutenant Posted February 19, 2014 Share Posted February 19, 2014 (edited) Добрый день.Появились такие вопросы: 1. Будет ли имитирован огонь из сопла АИ-9В при запуске и/или тепловая струя? 2. Будет ли доработана с-ма повреждения вертолета, в частности, хвостовой балки, а то что накопление усталостных напряжений от перегрузок, что попадание снаряда - всегда ломается в между теми же шпангоутами с той же картиной разрушения стрингеров? 3. Поправьте, коли ошибаюсь. Угловая скорость вращения фюзеляжа БЕЗ хвостовой балки должна быстро нарастать пока сопротивление и/или механич. разрушение оставшейся конструкции не предупредит выход на частоту, равную кол-ву оборотов НВ. Угловая скорость вращения фюзеляжа с оторванной балкой в игре очень мала (опять же, на мой взгляд), настолько мала , что это вызывает у меня вопрос: будет ли это доработано с нашей Восьмеркой? Скажите, а вообще в реальности насколько возможна посадка с оторванной балкой? Мне кажется, что она в принципе не совместима с посадкой. Edited February 19, 2014 by leutenant Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mins Posted February 19, 2014 Share Posted February 19, 2014 При запуске АИ пламя есть. Link to comment Share on other sites More sharing options...
no-bat Posted February 19, 2014 Share Posted February 19, 2014 Посадка без балки возможна. Если интересует техника посадки почитайте инструкцию экипажу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted February 19, 2014 ED Team Share Posted February 19, 2014 1. Будет ли имитирован огонь из сопла АИ-9В при запуске и/или тепловая струя? есть давно 2. Будет ли доработана с-ма повреждения вертолета, в частности, хвостовой балки, а то что накопление усталостных напряжений от перегрузок, что попадание снаряда - всегда ломается в между теми же шпангоутами с той же картиной разрушения стрингеров? в разработке. Будет в двух местах ломаться 3. Поправьте, коли ошибаюсь. Угловая скорость вращения фюзеляжа БЕЗ хвостовой балки должна быстро нарастать пока сопротивление и/или механич. разрушение оставшейся конструкции не предупредит выход на частоту, равную кол-ву оборотов НВ. никогда не будет равна. Разные моменты инерции 3. ..Скажите, а вообще в реальности насколько возможна посадка с оторванной балкой? Мне кажется, что она в принципе не совместима с посадкой. если летчик успеет перевести вертолет на РСНВ с выключением двигателей до момента его разрушения или полной потери пространственной ориентировки и беспорядочного падения - можно. я на форуме уже писал про трудности, которые отличают посадку в нашем симе от реальности: http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1933811&postcount=2323 Link to comment Share on other sites More sharing options...
leutenant Posted February 19, 2014 Share Posted February 19, 2014 Спасибо, важная информация Link to comment Share on other sites More sharing options...
APTEM Posted February 25, 2014 Share Posted February 25, 2014 Очень сложно осваивать вертолет если нет под рукой всей необходимой документации, а те видео и миссии обучения, которые есть, похожи на "обезьяньи действия". Т.е. будующий вирпил не будет понимать, что и для чего он включает и выключает. Тупо запомнит что где щелкать. Что хотелось бы от миссий обучения: 1. Разбить на очень большое количество мисий обучение. Миссии должны быть короткие и не утомлять. 2. В каждой мисси обучения хотелось бы изучать вертолет его устройство по частям. Т.е. например "Питание постоянного тока", "Переменного тока", "Топливная система" и т.д. 3. Отдельно обучение по различным отказам и действиям экипажа. Конечно же хотелось бы видеть устройства под щитками, покрутить повертеть... понимаю что лишнии проблемы в реализации... но очень бы хотелось перед тем как воевать в небе знать машину максимально хорошо. Лично меня больше торкает не возможность полетать и пострелять (для этого есть всякие онлайн игрушки), а то что я могу "посидеть" в реальной кабине и заставить машину реагировать на мои действия. А вообще за МИ-8 Спасибо! Очень нравится покупка! Link to comment Share on other sites More sharing options...
serg_p Posted February 25, 2014 Share Posted February 25, 2014 (edited) Очень сложно осваивать вертолет если нет под рукой всей необходимой документации ... В папке: "DCS World\Mods\aircrafts\Mi-8MTV2\Doc\" лежит замечательный документ: "DCS Mi-8MTV2_FlightManual_RU.pdf" Все на русском. И все детально. 236 страниц ценнейшей информации. (Сколько же труда было на это потрачено? Спасибо!) ... Т.е. будующий вирпил не будет понимать, что и для чего он включает и выключает. ... Если вирпил - человек вменяемый и более или менее образованный, то после прочтения, указанного документа, он будет понимать достаточно много. Куча нюансов были рассмотрены на форуме. Так же здесь, в этом разделе форума, есть ссылки на дополнительные, очень полезные документы и видео. Edited February 25, 2014 by serg_p Link to comment Share on other sites More sharing options...
APTEM Posted February 25, 2014 Share Posted February 25, 2014 Если вирпил - человек вменяемый и более или менее образованный... Это на что Вы намекаете?:) Как начинающий пилот я и начал с этого документа. Но вот например страница 127. Пункт 6.3Г Включить топливоподкачивающий насос. т.е. я понимаю что нужно включить один выключатель одного насоса. И где же он и что за насос? Пробую поискать раздел в этом же руководстве по топливной системе и разобраться что-же всетаки надо включать. Но не нахожу. (может плохо искал), но пришлось искать в тырнете доки чтоб хотябы иметь представление о топливной системе вертолета Ми-8. Я конечно разобрался но не с помощью руководста которое шло в комплекте. Понимаю что это еще не окончательный вариант руководства... но возможно стоит прислушаться к тем моментам с которыми столкнулись новички при изучении, т.к. у опытного пилота при освоении новго вертолета таких вопросов точно не возникнет. По поводу руководства то хотелось бы расположить материал не в справочном виде а как учебное пособие. т.е. материал должен быть в той последовательности в которой следует изучать вертолет. Всё ИМХО и без обид! :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts