Реальные видео с Ми-8

[Wadim]

Не ми-8, но всё же... (модераторы простите) Я бы такой купил наверное!!!

 

Мог бы себе такой приобрести - летать на работу. От моего Военведа до Динамовской порядка 24 км.

 

И компактен, и экономичен, и место стоянки есть на работе. И гараж свободный чтоб вечером его закатывать тоже есть...

 

Но не буду.

 

Ибо всякий будет знать, когда Wadim валит с работы :smilewink:

[kalter72]

Блииин! ХАЧУУУУУУУ!:cry:

http://cbsmedia.ru/2017/06/02/novyj-vertolet-mikron/#backcallmsgdiv еще кто-то хочет купить? Они охренели! 2.5 ляма за 115 кг

А вот такой нубский вопрос знатокам: при "педалировании" за счет чего появляется разворачивающий момент на соосной схеме? За счет увеличения шага одного винта и уменьшения другого?

Edited December 18, 2017 by kalter72

[=ОВЭ=FOXER64]

Блииин! ХАЧУУУУУУУ!:cry:

http://cbsmedia.ru/2017/06/02/novyj-vertolet-mikron/#backcallmsgdiv еще кто-то хочет купить? Они охренели! 2.5 ляма за 115 кг

А вот такой нубский вопрос знатокам: при "педалировании" за счет чего появляется разворачивающий момент на соосной схеме? За счет увеличения шага одного винта и уменьшения другого?

 

Скорее всего дело не в шаге а в разности реактивного момента НВ (винтов)...

[Guest K.A.L.I.N.A.]

Блииин! ХАЧУУУУУУУ!:cry:

 

... Я бы такой купил наверное!!!

 

 

:)И что, если была бы реальная возможность купить, сели бы в такую технику с виртуальным опытом(пусть и большим)?

 

Честно признаюсь, я бы ни за что. Побоялся бы...Без достаточных знаний аэродинамики, матчасти - это может всё плачевно кончится. Конечно жутко интересно, но жизнь дороже.

Вот если бы двухместный, с инструктором - другой разговор.

[B3OP]

Конечно жутко интересно, но жизнь дороже.

Вот если бы двухместный, с инструктором - другой разговор.

 

Вот, есть многоместные )

 

У нас прям бум какой-то на мелкие вертолётики.

Скоро и мультикоптеры наверно в серию пойдут, на батарейках )

[=ОВЭ=FOXER64]

:)И что, если была бы реальная возможность купить, сели бы в такую технику с виртуальным опытом(пусть и большим)?

 

Честно признаюсь, я бы ни за что. Побоялся бы...Без достаточных знаний аэродинамики, матчасти - это может всё плачевно кончится. Конечно жутко интересно, но жизнь дороже.

Вот если бы двухместный, с инструктором - другой разговор.

 

Привет K.A.L.I.N.A.

 

Повторюсь, если бы была возможность купить такой аппарат - взял бы!!! Странно что Вы считаете иначе, очень странно. Возникает вопрос - а зачем мы тут вообще тогда "симулируем"... Лично я потому что не смог раньше и не могу теперь уже (...) реализовать возможность летать! И если удастся хотя бы немного "порулить" реальным бортом - никогда не откажусь от этой возможности. При чем тут страх???

 

Другой вопрос - подготовка. Когда я купил дрон DJI Mavic Pro, то пока не изучил качественно всю инструкцию и не уяснил что и как (не говоря про кучу видосов в ютубе) - коптер не запускал и не летал. Неужели Вы считаете что я усядусь в кресло вертолета без подготовки? Как у Вас такие мысли возникли не берусь судить... А виртуальный опыт - только в плюс, совсем не лишний... В этом я убедился на тренажере.

 

Это всё.

[Guest K.A.L.I.N.A.]

Ну как причём страх - это инстинкт самосохранения. ;)

 

Я тоже как и Вы упустил своё время, о чём, конечно же, жалею. Я говорю о том, что покупать такую "игрушку" не стал бы из-за отсутствия образования (лицензии пилота). Было бы свидетельство, другое же дело. Его цена, наверное, равна стоимости этого вертолётика, плюс время надо выкраивать работающему человеку, плюс не в каждом городе учат. Поэтому обучение на дроне я не ставил бы в сравнение.

 

А вот с инструктором - никогда бы не упустил возможность пристроить куда-нибудь свой виртуальный опыт. :)

 

Добра!

[=ОВЭ=FOXER64]

Добра!

 

В Курилку Ми-8 (обо всем)...

[Askerov24]

[=ОВЭ=FOXER64]

 

Хохлы хулиганят...! ИНТЕРЕСНО МНЕНИЕ НАШИХ ЛЕТЧИКОВ (АлександраТ, Пилотами-8 и Кайрата)! А если летчик ошибётся...!:cry: Или всё же это показатель настоящего мастерства и профессионализма?:huh:

[kirich85]

Какой Вы грубый и далёкий от военной авиации человек. Обычный полёт на ПМВ по КБП за хулиганство приняли, ещё и лётчиков обозвали!

[=ОВЭ=FOXER64]

Какой Вы грубый и далёкий от военной авиации человек. Обычный полёт на ПМВ по КБП за хулиганство приняли, ещё и лётчиков обозвали!

 

Ну теперь Вам только осталось поплакать за летчиков и военную авиацию.

[bez]

Ну теперь Вам только осталось поплакать за летчиков и военную авиацию.

А чего злые такие?

Пускай летчики военной авиации сами

по себе плачут, если найдут повод.

Для Ту-16 (вес около 80 тонн) высота

полета на ПМВ днем, согласно КБП была

60 м. На какой высоте летали? Да сколько

дури у летчика было в голове, на такой и

летали. Но если над морем пошли буруны,

и заплескивало кабину радиста, то ниже

уже не снижались.

[kirich85]

Ну теперь Вам только осталось поплакать за летчиков и военную авиацию.

 

Зачем мне за них плакать, разве что за Ваше невежество.

[kirich85]

А чего злые такие?

Пускай летчики военной авиации сами

по себе плачут, если найдут повод.

Для Ту-16 (вес около 80 тонн) высота

полета на ПМВ днем, согласно КБП была

60 м. На какой высоте летали? Да сколько

дури у летчика было в голове, на такой и

летали. Но если над морем пошли буруны,

и заплескивало кабину радиста, то ниже

уже не снижались.

 

Когда у нас Ту-22 базировались, так часто привозили ветки застрявшие в фюзеляже. Летали на разведку и уничтожение наземных ЗРК (имитаторов Хока) из кормовых пушек, всё на ПМВ или никак.

[kirich85]

А по поводу видео выше, это бориспольские у себя в зоне проходят обычную подготовку по КБП. В зоне АТО выше не летают, ниже да. После ротации лётчики оттуда немного "боятся" по кругу летать, 300 метров очень "большая" высота для них.

[bez]

Когда у нас Ту-22 базировались, так часто привозили ветки застрявшие в фюзеляже. Летали на разведку и уничтожение наземных ЗРК (имитаторов Хока) из кормовых пушек, всё на ПМВ или никак.

Вообще, летать на ПМВ очень некомфортно,

а если еще и летчик - "на всю голову летчик",

то даже и страшновато.

http://www.proza.ru/2009/12/19/1254

[Eponsky_bot]

 

Послуште. ... А ведь как похоже машина ведет себя сравнивая с виртуальной.

 

Особенно это заметно при огибании каких то препятствий. Динамика прям один в один. Даже

тенденция к боковым отклонениям и разворотам - таже самая.

 

И покачивания...

и попытка сохранять первоначальное направление при поворотах..

Также неохотно встает в вираж на скорости ...

 

А еще говорят нельзя по видео ФМ оценить. ... :)

 

Посмотрел видос и поразился насколько совпадет динамика. :thumbup:т

Edited December 30, 2017 by Eponsky_bot

[Askerov24]

Послуште. ... А ведь как похоже машина ведет себя сравнивая с виртуальной.

 

Особенно это заметно при огибании каких то препятствий. Динамика прям один в один. Даже

тенденция к боковым отклонениям и разворотам - таже самая.

 

И покачивания...

и попытка сохранять первоначальное направление при поворотах..

Также неохотно встает в вираж на скорости ...

 

А еще говорят нельзя по видео ФМ оценить. ... :)

 

Посмотрел видос и поразился насколько совпадет динамика. :thumbup:т

 

) метко подмечено!

[SL PAK]

А огибать препятствия не увеличением тангажа, а взятием шага - это не правильно?

[=ОВЭ=FOXER64]

А по поводу видео выше, это бориспольские у себя в зоне проходят обычную подготовку по КБП. В зоне АТО выше не летают, ниже да. После ротации лётчики оттуда немного "боятся" по кругу летать, 300 метров очень "большая" высота для них.

 

Понятно, ещё один "как бы летчик-самолетчик" (прошу прощения, если обидел) "...когда у нас Ту-22 базировались, так часто привозили ветки застрявшие..." опять воспоминания былых событий прошлого века, и не от первого лица, а со стороны, очень знакомо..:music_whistling:.

Теперь по делу: никого не хотел обижать, а задал вопрос конкретным людям - именно вопрос по поводу этого видео - как к этому относиться, потому что сам не знаю.:(

Более того, в отличии от Вас (наверное), очень много раз летал на ми-8 по "разным делам" в качестве десанта и привозили мы не застрявшие ветки - привозили дырочки в фюзеляже.... Но летали не так как в этом видео. Собственно в этом и вопрос?

И последнее, "...После ротации лётчики оттуда немного "боятся" по кругу летать, 300 метров очень "большая" высота для них...", это Вы про ваших военных летчиков написали? Странно... Читая Wadim, у Вас там не летчики - а терминаторы, а тут они испугались... Значит не повезло Вам с вашими военными летчиками... что ещё сказать.

Edited December 30, 2017 by =СВГ=FOXER64

[Кайрат]

Хохлы хулиганят...! ИНТЕРЕСНО МНЕНИЕ НАШИХ ЛЕТЧИКОВ (АлександраТ, Пилотами-8 и Кайрата)! А если летчик ошибётся...!:cry: Или всё же это показатель настоящего мастерства и профессионализма?:huh:

 

Да тоже так летаем. По КБП есть упражнения где полеты выполняются на ПМВ. Согласно ИЭ высота полета на ПМВ для Ми-8 15 метров. Над сильно пересеченной местностью 20. Но на практике летчики летают ниже. Летали и на 2 метрах. Ниже нет смысла. Да и 2 метра тоже опасно. Обычно держали 10 метров. В рядовом полете бывало половина полета летаешь на ПМВ, когда в горы летишь, а там уже под 3500 метров набираешь. Поэтому мы высоты не боимся. Ко всему привыкаешь. Самое главное, летчик должен быть влетанным.. Когда постоянно летаешь, это хорошо. Если летчик ошибется то полный рот земли и стрелки в зубах. На ПМВ летчики военные обязаны уметь летать. Поэтому и тренируются летать на ПМВ. Первоначально начинают с 30-50 метров. И потом с опытом на 15 метрах летать начинают. По поводу украинских летчиков я примерно знаю их уровень подготовки. Общался с интегрированными пилотами Украины, которые на данный момент летают в ВКС РФ.

[Кайрат]

Хохлы хулиганят...! ИНТЕРЕСНО МНЕНИЕ НАШИХ ЛЕТЧИКОВ (АлександраТ, Пилотами-8 и Кайрата)! А если летчик ошибётся...!:cry: Или всё же это показатель настоящего мастерства и профессионализма?:huh:

 

Да тоже так летаем. По КБП есть упражнения где полеты выполняются на ПМВ. Согласно ИЭ высота полета на ПМВ для Ми-8 15 метров. Над сильно пересеченной местностью 20. Но на практике летчики летают ниже. Летали и на 2 метрах. Ниже нет смысла. Да и 2 метра тоже опасно. Обычно держали 10 метров. В рядовом полете бывало половина полета летаешь на ПМВ, когда в горы летишь, а там уже под 3500 метров набираешь. Поэтому мы высоты не боимся. Ко всему привыкаешь. Самое главное, летчик должен быть влетанным.. Когда постоянно летаешь, это хорошо. Если летчик ошибется то полный рот земли и стрелки в зубах. На ПМВ летчики военные обязаны уметь летать. Поэтому и тренируются летать на ПМВ. Первоначально начинают с 30-50 метров. И потом с опытом на 15 метрах летать начинают. По поводу украинских летчиков я примерно знаю их уровень подготовки. Общался с интегрированными пилотами Украины, которые на данный момент летают в ВКС РФ.

[=ОВЭ=FOXER64]

Да тоже так летаем. По КБП есть упражнения где полеты выполняются на ПМВ. Согласно ИЭ высота полета на ПМВ для Ми-8 15 метров. Над сильно пересеченной местностью 20. Но на практике летчики летают ниже. Летали и на 2 метрах. Ниже нет смысла. Да и 2 метра тоже опасно. Обычно держали 10 метров. В рядовом полете бывало половина полета летаешь на ПМВ, когда в горы летишь, а там уже под 3500 метров набираешь. Поэтому мы высоты не боимся. Ко всему привыкаешь. Самое главное, летчик должен быть влетанным.. Когда постоянно летаешь, это хорошо. Если летчик ошибется то полный рот земли и стрелки в зубах. На ПМВ летчики военные обязаны уметь летать. Поэтому и тренируются летать на ПМВ. Первоначально начинают с 30-50 метров. И потом с опытом на 15 метрах летать начинают. По поводу украинских летчиков я примерно знаю их уровень подготовки. Общался с интегрированными пилотами Украины, которые на данный момент летают в ВКС РФ.

 

КАЙРАТ спасибо за ответ! Именно это и хотел узнать. С наступающим!

В этом году подфартило - с 30-го по 8-ое балдею в свое удовольствие. Чего и тебе желаю!!!!:thumbup:

[kirich85]

Понятно, ещё один "как бы летчик-самолетчик" (прошу прощения, если обидел) "...когда у нас Ту-22 базировались, так часто привозили ветки застрявшие..." опять воспоминания былых событий прошлого века, и не от первого лица, а со стороны, очень знакомо..:music_whistling:.

Теперь по делу: никого не хотел обижать, а задал вопрос конкретным людям - именно вопрос по поводу этого видео - как к этому относиться, потому что сам не знаю.:(

Более того, в отличии от Вас (наверное), очень много раз летал на ми-8 по "разным делам" в качестве десанта и привозили мы не застрявшие ветки - привозили дырочки в фюзеляже.... Но летали не так как в этом видео. Собственно в этом и вопрос?

И последнее, "...После ротации лётчики оттуда немного "боятся" по кругу летать, 300 метров очень "большая" высота для них...", это Вы про ваших военных летчиков написали? Странно... Читая Wadim, у Вас там не летчики - а терминаторы, а тут они испугались... Значит не повезло Вам с вашими военными летчиками... что ещё сказать.

 

Вот и видно что Вы летали в качестве пассажира, потому и не знаете эту "кухню".

По поводу "боятся и высоко" я специально в скобках написал, это аллегория. Там всегда летают очень низко, ибо обстрелы и ПЗРК, и потому непривычно подниматься на высоты больше 100 метров.

По поводу обиды, если Вы не поняли до сих пор, так это про выражение: Хохлы хулиганят...! Это к чему было?