Gorynych Posted September 29, 2017 Posted September 29, 2017 Обязательно работают. В дождик всегда включаю. И как ? Помогают ? Если да, то в чем это выражается ?
ED Team SL PAK Posted September 29, 2017 ED Team Posted September 29, 2017 И как ? Помогают ? Если да, то в чем это выражается ? В дождик дворники включай, В холод печку запускай. Если есть такая маза, То используй это сразу.
Ястреб Posted September 29, 2017 Posted September 29, 2017 В дождик дворники включай, В холод печку запускай. Если есть такая маза, То используй это сразу. :megalol::thumbup: Ход времени неумолим, Наступит день, взревут турбины… И оторвется от земли Тебе послушная машина. © Вадим Захаров. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Gigabyte z390 aorus elite|i7-9700K(turbo boost4800)|4xDDR4-3466(32)|HDD(2Tb)|gtx1080ti|Pimax 5k+|G32QC|Chieftec 1000W| ZalmanGS1200|BRD(напольник)|РУС Мангуст Т-50|VKB-MK-18-3|Mdjoy16(GVL)|Thrustmaster Hotas Warthog|Thrustmaster MFD|MS Sidewinder Force Feedbak 2|TrackIR5+TrackClipPRO|
Disappear Posted September 29, 2017 Posted September 29, 2017 И как ? Помогают ? Если да, то в чем это выражается ? Ну антуража ради же. Я тоже включаю и автономку и дворники по потребности :) [sIGPIC][/sIGPIC] =26=Serpico
Gorynych Posted September 29, 2017 Posted September 29, 2017 В дождик дворники включай, В холод печку запускай. Если есть такая маза, То используй это сразу. Ну, так себе стишок. Рифма хромает. :)
Gorynych Posted September 29, 2017 Posted September 29, 2017 Ну антуража ради же. Я тоже включаю и автономку и дворники по потребности :) А я даже вентилятор не включаю. :(
Askerov24 Posted September 29, 2017 Posted September 29, 2017 А я даже вентилятор не включаю. :( :cry: Зачем? Я его всегда включаю, снег, дождь, буря )) Класно же ) Acer Aspire E5-571G-713W/Intel® Core™ i7-4510U 2.0-3.1GHz/12 GB DDR3 L Memo/NVIDIA® GeForce® 820M 2 GB/1000 GB HDD
bez Posted September 29, 2017 Posted September 29, 2017 А я даже вентилятор не включаю. :( Лучше включать, чтобы его не видно было. Если летишь левым ведомым, иногда мешает смотреть на ведущего. https://zen.yandex.ru/morskaja_aviacija
Gorynych Posted September 29, 2017 Posted September 29, 2017 Реактивный момент мешает. Тут, списывай, не списывай, а все одно - уводит. :)
jazzymanserg Posted September 30, 2017 Posted September 30, 2017 (edited) Друзья, вопрос по NS430/ В игре макс. настройки, всё включено и показывает красиво Но когда качнул NS430 удивился. На нормальном удалениикнопка включения и Default NAV не читаемые при большем приближении можно что то но шрифты квадратиками Уверен что за эти танцующие шрифты отвечает какая то настройка. Если я непонятно описал проблему, подскажите пож. как её описать ? PS На панельке SHIFT ALT B тоже всё слабочтаемо Edited September 30, 2017 by jazzymanserg
ED Team Laivynas Posted October 2, 2017 ED Team Posted October 2, 2017 Уверен что за эти танцующие шрифты отвечает какая то настройка. Если я непонятно описал проблему, подскажите пож. как её описать ? AA, AF. Сглаживание, анизотропная фильтрация. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
kirich85 Posted October 8, 2017 Posted October 8, 2017 Сегодня решил газовку сделать. Маленькие замечания. После выключения не стравливается основная ГС. При проверке трансформаторов Тр115/36 на ДИМ стрелки должны страгиваться.
kirich85 Posted October 8, 2017 Posted October 8, 2017 И как заставить АОшника убрать наземное электропитание?
MAD_MIKE Posted October 8, 2017 Posted October 8, 2017 И как заставить АОшника убрать наземное электропитание? По радио, через форточку после включения движков не слышно. i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде
TERNA 39 Posted October 8, 2017 Posted October 8, 2017 И как заставить АОшника убрать наземное электропитание? Может это покажется странным, но ШРАПы положено вырубать СДшникам (технику или механику самолета или вертолета). Просто после запуска у ЛА может находится только выпускающий. Конечно бывают исключения, но на то они и исключения.
kirich85 Posted October 8, 2017 Posted October 8, 2017 По радио, через форточку после включения движков не слышно. По разному пробовал, что-то табло не гасло. А так всё там слышно, вот по радио не знаю как ему сказать, нету у него радио))
kirich85 Posted October 8, 2017 Posted October 8, 2017 Может это покажется странным, но ШРАПы положено вырубать СДшникам (технику или механику самолета или вертолета). Просто после запуска у ЛА может находится только выпускающий. Конечно бывают исключения, но на то они и исключения. Разве у специалиста группы АО нету допуска использовать ШРАП?
TERNA 39 Posted October 8, 2017 Posted October 8, 2017 Разве у специалиста группы АО нету допуска использовать ШРАП? Есть конечно. Но отключение ЛА от аэродромного питания производит техник (механик) вертолета (самолета). Это входит в ЕГО обязанности. Да просто по той простой причине даже, что на выпуске ЛА спецов (АОшники, РЭОшники, вооруженцы и т.д) просто нет рядом как правило. Да, это я так просто увидел как ты "навесил" на АОшников обязанности новые (сам в прошлом АОшник)вот и написал. А так не парься, роли это особой не играет. А тем более к багам Ми-8 в симе, отношения не имеет. Модераторы хлопнут меня за эти коменты.
kolsky2008 Posted October 8, 2017 Posted October 8, 2017 На ЛИСе одной уважаемой фирмы спецы АО не только за ШРАПы отвечают, но и при заправке литры в килограммы пересчитывают. На мой вопрос почему не СД, отшучивались, что традиция с поршневой авиации, мол раньше в СД брали не самых грамотных, от сохи так сказать, а вот в АО брали тех кто цифры складывать умеют, им и доверяют.
kirich85 Posted October 8, 2017 Posted October 8, 2017 У нас на выпуске всегда есть АОшник нашей эскадрильи для ШРАПА и АЭМГ)) Так заведено, поэтому в окно КВС и легко сказать про отключение ШРАП. А СДшник стоит на запуске, заправляет борт и тд.
MAD_MIKE Posted October 9, 2017 Posted October 9, 2017 По разному пробовал, что-то табло не гасло. А так всё там слышно, вот по радио не знаю как ему сказать, нету у него радио)) ну тебе виднее i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде
TERNA 39 Posted October 9, 2017 Posted October 9, 2017 У нас на выпуске всегда есть АОшник нашей эскадрильи для ШРАПА и АЭМГ)) Так заведено, поэтому в окно КВС и легко сказать про отключение ШРАП. А СДшник стоит на запуске, заправляет борт и тд. Странно. Какие то новые порядки. Ну, да ладно.
ED Team Dzen Posted October 9, 2017 ED Team Posted October 9, 2017 По разному пробовал, что-то табло не гасло. А так всё там слышно, вот по радио не знаю как ему сказать, нету у него радио)) Радио нужно переключить в режим СПУ. Поскольку команда проходит через СПУ, каждый может считать что у него лично организовано правильно - кому-то отключает техник, другому - наземный персонал. [sIGPIC][/sIGPIC]
=ОВЭ=FOXER64 Posted October 10, 2017 Posted October 10, 2017 Приветствую всех! Насколько недель не заходил в "Альфу" (Неваду), а тут на днях зашел и малость полетал... Столкнулся с конкретными косячками: - при загорании лампы сигнализации опасной высоты - отчетливо виден матовый квадратик! Так этот баг и не устранен... - при включенном проблесковом маяке, на потолке кабины отбрасывается красный свет от маяка! - внешний вид вертолета - огорчил - темные пятна по швам и клепкам корпуса вертолета, при том в любой раскраске! - вращающиеся вентиляторы - откровенно неправдоподобно блестят и при вращении что-то мерцает за ними...! - и пыль в кабине при посадке - это общий глюк пока не устранен. Наивно считал, что в "Альфе" должно было быть меньше проблем чем в той же "Бэте". Оказалось наоборот!!!
Recommended Posts