T50 Posted October 5, 2013 Share Posted October 5, 2013 Стойки шасси по- моему слишком прочные- специально старался "разложить"- жёсткая посадка на авторотации ... (Лётная модель в настройках стоит реалистичная). И кажется баг с избыточной поворачиваемостью носовой стойки не убрали ещё. Link to comment Share on other sites More sharing options...
cikory Posted October 5, 2013 Share Posted October 5, 2013 При ремонте вертолета его заправляют до величины, выставленной в редакторе миссий Там, где Уазик не пройдет, И там, где Абрамс не промчится, На пепелаце пролетят Уэф, Би, Скрипач и дядя Вова! (Если конечно не гробанутся на висении и посадке) Link to comment Share on other sites More sharing options...
User Posted October 5, 2013 Share Posted October 5, 2013 Могут ли двигатели вертолета работать при полностью отключенной энергетике в кабине? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted October 5, 2013 ED Team Share Posted October 5, 2013 Могут ли двигатели вертолета работать при полностью отключенной энергетике в кабине? Могут - им электричество не нужно. Но ЭРД работать не будет. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
BerryMORE Posted October 5, 2013 Share Posted October 5, 2013 Могут 100%. Проверено на личном опыте) Не лазить руками туда, куда не лезет голова © USSR_Rik Link to comment Share on other sites More sharing options...
ups Posted October 5, 2013 Share Posted October 5, 2013 Могут - им электричество не нужно. Но ЭРД работать не будет. А насосы им тоже не нужны? Или как на Ми-2 - до определённой высоты (скажем, 3000 метров) - работа за счёт подсоса топлива, а выше - встанут? GA-Z87-HD3 Z87 Socket 1150 /Intel® Core™i7 4770K - 3.5GHz @ 4.5GHz /16 Gb - Kingston DDR3 1600Mhz / MSI GeForce GTX 680 /1200W Chieftec CFT-1200G-DF / Windows 10 x64 __________________________________________________ [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
User Posted October 5, 2013 Share Posted October 5, 2013 Могут - им электричество не нужно. Но ЭРД работать не будет. ^ 5.3. ПОЛЕТ С ОТКАЗАВШЕЙ СИСТЕМОЙ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. 5.3.1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ. а) Отказ каналов СТ регулятора ЭРД сопровождается следующими признаками: - загорание желтого табло ПРЕВ. Пст.ЛЕВ. (ПРАВ.) ДВ; - выключение двигателя не происходит. Общие действия экипажа при этом: - кратковременно отключить ЭРД этого двигателя; - убедиться, что табло ПРЕВ Пст ЛЕВ.(ПРАВ.) ДВ погасло; - включить ЭРД; - если после включения ЭРД табло не загорелось, убедиться, что показания приборов контроля работы двигателей нормальные, продолжить выполнение задания, усилив контроль за параметрами работы двигателей; - если после включения ЭРД табло продолжает гореть, ЭРД выключить, усилить котроль за параметрами работы двигателей, выполнение задания прекратить и произвести посадку на ближайший аэродром. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Если после загорания табло ПРЕВ. Пет. ЛЕВ.(ПРАВ.) ДВ происходит отклонение параметров работы двигателя за допустимые пределы, выполнение задания необходимо прекратить, выключить двигатель и перейти на полет с одним работающим двигателем. б) Отказ ЭРД сопровождается следующими признаками: - загорание табло ОТКЛ ЭРД ЛЕВ(ПРАВ) ДВ; - выключение двигателя не происходит; - при работе двигателя на режимах ограничения параметров (Тг, Птк), возможно повышение частоты вращения турбокомпрессора двигателя Птк до 102%.. ^ 5.3.2. ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА Развернутое содержание контрольной карты сложной ситуации "Полет с отказавшей системой регулирования двигателя": *(1) Частоту вращения НВ - поддержать – КВС. КВС при уходе частоты вращения НВ с заданного режима перемещением рычага общего шага удерживать ее в заданных пределах. *(2) Крейсерскую скорость - установить – КВС. КВС установить крейсерскую скорость полета в зависимости от высоты полета и полетной массы вертолета. *(3) Контроль за режимом работы двигателя - усилить - Б/М. Б/М усилить контроль за показаниями приборов котроля параметров двигателя. *(4) Выполнение задания - прекратить – КВС. КВС выполнение задания прекратить, *(5) Снижение и посадку на ближайший аэродром или площадку, подобранную с воздуха - выполнить - КВС, 2/П. КВС и 2/П перейти к снижению и выполнить посадку на ближайшем аэродроме или площадке, подобранной с воздуха. Экипажу снять аварийную радиостанцию с борта. *(6) При выходе параметров работы двигателя за допустимые пределы двигатель - выключить - КВС, Б/М. КВС после загорания табло ПРЕВ Пет ЛЕВ.(ПРАВ.) ДВ и при выходе параметров работы двигателя за допустимые пределы выключить двигатель краном останова и дать команду Б/М закрыть пожарный кран выключеного двигателя. (7) Службе УВД о случившемся и принимаемых мерах - сообщить - КВС, 2/П. КВС или по его команде 2/П сообщить службе УВД о выключении двигателя и посадке на аэродром или площадку, подобранную с воздуха. Снять аварийную радиостанцию с борта. (8) Если двигатель выключен, действовать как при полете с одним неработающим двигателем - КВС, 2/П, Б/М. Если один двигатель выключен, действовать как при полете с одним неработающим двигателем. Да, не глохнут. Link to comment Share on other sites More sharing options...
29S Posted October 6, 2013 Share Posted October 6, 2013 А насосы им тоже не нужны? Меня тоже этот вопрос инетерсует и я его уже задавал, но ответа не получил. Сейчас при отключенных насосах и АЗС топливной системы двигатели работают. Это верно? Link to comment Share on other sites More sharing options...
andrew41 Posted October 6, 2013 Share Posted October 6, 2013 Меня тоже этот вопрос инетерсует и я его уже задавал, но ответа не получил. Сейчас при отключенных насосах и АЗС топливной системы двигатели работают. Это верно? Вы не поверите кажется что несу чушь. Но посмотрел как у вас восьмерку заряжают боеприпасами стал после этого вам трек писать что бы показать как у менянаоброт не заряжают ничего. И она вдруг стала заряжаться но честно говорю до этого и вертолет приподнимался качался но ничего не происходило прям чудеса. А щас все ок! Спасибо. Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted October 6, 2013 Share Posted October 6, 2013 Меня тоже этот вопрос инетерсует и я его уже задавал, но ответа не получил. Сейчас при отключенных насосах и АЗС топливной системы двигатели работают. Это верно? если вырубятся все сэс.то лететь можно только на расходном баке(и на 3000 лучше не залазить по возможности).емкость расходного бака 450 литров.но!при неработающих подкачивающих насосах возможно выключение двигателя(двигателей). [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted October 6, 2013 Share Posted October 6, 2013 Вы не поверите кажется что несу чушь. Но посмотрел как у вас восьмерку заряжают боеприпасами стал после этого вам трек писать что бы показать как у менянаоброт не заряжают ничего. И она вдруг стала заряжаться но честно говорю до этого и вертолет приподнимался качался но ничего не происходило прям чудеса. А щас все ок! Спасибо. техники по вооружению из запоя вышли)) [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted October 6, 2013 Share Posted October 6, 2013 по поводу багов. табло дисс отказал, оно не запилино на мигалку в реале.просто должно гореть, не мигая. [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted October 6, 2013 ED Team Share Posted October 6, 2013 ...но!при неработающих подкачивающих насосах возможно выключение двигателя(двигателей). вообще-то не должно.. если РОШ не дергать резко - ничего не будет . Насосы двигателей вполне справляются. ОТКАЗ ПОДКАЧИВАЮЩЕГО НАСОСА (для МИ-8МТ) 6.10.1. Признаки: — гаснет табло РАСХОД. РАБОТАЕТ; — кратковременное падение оборотов двигателей на 2—5%, давления топлива на 3—4 кгс/см2 и падение оборотов несущего винта на 1—3%; — РИ-65 информирует: «Отказал насос расходного бака». 6.10.2. Действия экипажа: при отказе подкачивающего насоса выполнение задания продолжать.При этом нормальную работу двигателей обеспечивают насосы двигателей ДЦН-70. Примечание. Для МИ-8 МТВ5 табло наоборот - загорается желтое РАСХОД НЕ РАБОТАЕТ (изменена логика сигнализации: если все хорошо - табло не горят, если что-то не так - желтое загорается). Ну и еще отличия - зуммер в наушниках.. ЦСО на лев. приборной. Но главное - результат решения при отказе - тот же: продолжение задания. Link to comment Share on other sites More sharing options...
29S Posted October 6, 2013 Share Posted October 6, 2013 А щас все ок! Спасибо. Да не за что:) Насосы двигателей вполне справляются. Это я и хотел услышать. Спасибо. Link to comment Share on other sites More sharing options...
User Posted October 6, 2013 Share Posted October 6, 2013 (edited) PilotMi8, вы про излишнюю поворачиваемость носовой стойки шасси не забыли? Я так понимаю в крайний патч изменений практически не вносилось? Еще непонятен эффект от нажатия тормоза на стоянке при запущенных двигателях? После нажатия на тормоз и отпускания его вертолет начинает разворот на месте вправо. РОШ полностью вниз. Edited October 6, 2013 by User Link to comment Share on other sites More sharing options...
PUHXa Posted October 6, 2013 Share Posted October 6, 2013 Ну как раз с разворотом все просто. По умолчанию вертолет на стояночном. Нажатием и отпусканием тормоза мы его снимаем. И момент от затроможенных колес исчезает. Вот и подкручивает Link to comment Share on other sites More sharing options...
User Posted October 6, 2013 Share Posted October 6, 2013 (edited) Ну как раз с разворотом все просто. По умолчанию вертолет на стояночном. Нажатием и отпусканием тормоза мы его снимаем. И момент от затроможенных колес исчезает. Вот и подкручивает Где у вертолета Ми-8 стояночный тормоз? В момент нажатия в кабине слышен пневматический клапан - система торможения пневматическая, это тот тормоз ручка которого находится на РППУ у КВС, но в игре ее пока не смоделировали. Или она имеет фиксированное зажатое состояние? Да и не должен он вертеться так. Edited October 6, 2013 by User Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted October 6, 2013 ED Team Share Posted October 6, 2013 PilotMi8, вы про излишнюю поворачиваемость носовой стойки шасси не забыли? Я так понимаю в крайний патч изменений практически не вносилось? Еще непонятен эффект от нажатия тормоза на стоянке при запущенных двигателях? После нажатия на тормоз и отпускания его вертолет начинает разворот на месте вправо. РОШ полностью вниз. с носовой стойкой не просто. Силы трения. Пока не получается полностью сделать похожесть на "переходных" режимах трения. "После нажатия на тормоз и отпускания его вертолет начинает разворот на месте вправо" - если коррекция правая, и вертолет не особо загружен - такое возможно. РВ создает некоторую тягу при нейтральных педалях (угол установки лопастей прим.+4..4,5градуса), и она может немного превышать необходимую для компенсации Мр от НВ и силу трения покоя колес при некоторых условиях. По этим вопросам в патч ничего не вносили. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted October 6, 2013 ED Team Share Posted October 6, 2013 (edited) Где у вертолета Ми-8 стояночный тормоз? В момент нажатия в кабине слышен пневматический клапан - система торможения пневматическая, это тот тормоз ручка которого находится на РППУ у КВС, но в игре ее пока не смоделировали. Или она имеет фиксированное зажатое состояние? Да и не должен он вертеться так. Ручку мы конечно не нарисовали пока, но тормоз.. слишком важная функция, чтобы ее игнорировать. PS а стояночный тормоз там есть. И в реале (ручка зажата и поставлена на стопор) и в модели: LShift + W. Edited October 6, 2013 by PilotMi8 Link to comment Share on other sites More sharing options...
User Posted October 6, 2013 Share Posted October 6, 2013 Ручку мы конечно не нарисовали пока, но тормоз.. слишком важная функция, чтобы ее игнорировать. Я его не игнорировал :) Он имеет фиксированое (заторможенное) положение? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ups Posted October 6, 2013 Share Posted October 6, 2013 Он имеет фиксированое (заторможенное) положение? По крайней мере на Ми-2 - да. Вот этот шпингалет позволяет зафиксировать ручку тормоза колёс зажатой: P.S.: Саму ручку тормоза тоже хорошо видно. GA-Z87-HD3 Z87 Socket 1150 /Intel® Core™i7 4770K - 3.5GHz @ 4.5GHz /16 Gb - Kingston DDR3 1600Mhz / MSI GeForce GTX 680 /1200W Chieftec CFT-1200G-DF / Windows 10 x64 __________________________________________________ [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
User Posted October 6, 2013 Share Posted October 6, 2013 (edited) Ручку мы конечно не нарисовали пока, но тормоз.. слишком важная функция, чтобы ее игнорировать. PS а стояночный тормоз там есть. И в реале (ручка зажата и поставлена на стопор) и в модели: LShift + W. Спасибо! Здесь кажется как раз она в застопоренном состоянии стоит: Edited October 6, 2013 by User Link to comment Share on other sites More sharing options...
User Posted October 6, 2013 Share Posted October 6, 2013 (edited) "После нажатия на тормоз и отпускания его вертолет начинает разворот на месте вправо" - если коррекция правая, и вертолет не особо загружен - такое возможно. РВ создает некоторую тягу при нейтральных педалях (угол установки лопастей прим.+4..4,5градуса), и она может немного превышать необходимую для компенсации Мр от НВ и силу трения покоя колес при некоторых условиях. Тяжелый также крутит. Хотя меньше. Edited October 6, 2013 by User Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted October 7, 2013 Share Posted October 7, 2013 уже говорилось по-моему, но я повторюсь.нет поводка АП НВ и кронштейнов крепления гидроусилителей ОШ и циклического.не анимирован поворот лопастей рулевого винта. [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
GUMAR Posted October 7, 2013 Share Posted October 7, 2013 ДИСС при ЛЕВОМ крене более 30 не переходит в режим ПАМЯТЬ, точнее лампа ОТКАЗ ДИСС не мигает. При правом крене лампа на приб. доске мигает. [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts