Jump to content

Баги, проблемы Великолепной Восьмерки


Recommended Posts

Posted
09.12.2020 в 17:20, Вова сказал:

Скажите, озвучка карты запуска сломана или у меня, что то не так? 

Всех приветствую! 

Присоединяюсь к вопросу! Пару лет назад все работало, а сейчас все тихо. Неужели так трудно починить то, что однажды уже работало? 

  • Like 1
Posted (edited)
17 часов назад, kirich85 сказал:

Плохо что Вы называете незнакомых людей, и особенно лётный состав, петушнёй. Или это комплимент?

Обороты могут слегка плавать, особенно на неустановившихся режимах. Летать можно в диапазоне 93-97%, это норма. 

Не хотел как-то Вас лично обидеть, это скорее распространенное выражение, чем комплимент - в адрес европейских ценностей и "свободной" половой ориентации (я тут про пид...ров). 

Ну а касаемо разных значений оборотов НВ на разных режимах и этапах полетов...  ну не то это..., не о том мы тут толкуем. Понятно что они будут разными.
Вопрос был про запуск (после ввода правой коррекции) и показание прибора - 96... 
В общем, вопрос снимаю... забыл что на форуме - все пустое.

 

Edited by =ОВЭ=FOXER64
Posted
3 hours ago, =ОВЭ=FOXER64 said:

Не хотел как-то Вас лично обидеть, это скорее распространенное выражение, чем комплимент - в адрес европейских ценностей и "свободной" половой ориентации (я тут про пид...ров). 

Ну а касаемо разных значений оборотов НВ на разных режимах и этапах полетов...  ну не то это..., не о том мы тут толкуем. Понятно что они будут разными.
Вопрос был про запуск (после ввода правой коррекции) и показание прибора - 96... 
В общем, вопрос снимаю... забыл что на форуме - все пустое.

 

 

Я Вам из личного опыта говорю что МОГУТ быть обороты 96% после ввода коррекции, могут и 94% быть, потом повышаться с прогревом. Для того и есть контроль со стороны лётного экипажа. На современных вертолётах с FADEC или VARTOMS это всё делает реальная автоматика, на наших машинах нужно всё это контролировать и подстраивать. Затем и сидит там бортовой.

Я понял что Вы хотите чтобы разработчики перенастроили сразу на 95%, что в принципе логично.

Про европейские ценности и остальное, не вижу здесь никаких аналогий с лётной работой. 

  • Like 3
  • ED Team
Posted
29.01.2021 в 07:19, СВГStrelok сказал:

Подтверждаю. Новое обновление не принесло ничего нового для МИ-8. Грузы, видимо, так и будут болтаться невесомыми картонными коробками. Если не сказать хуже...Откровенно говоря, уже достало упрашивать разрабов то по десанту, который кое как подлатали по истечении очень длительного времени просьб и уговоров,  но который  теперь вновь нерабочий, то по грузам. Понятно, что самолётная аудитория несравненно больше чем у МИ-8, но это не делает, а вернее, не должно делать из нас, пользователей модуля МИ-8, категорию людей, проблемы которых   можно оставлять раз-за разом на долгое и невнятное "потом".  

по десанту - не к разработчикам Ми-8. "Наша часть" этой задачи всегда готова).
Грузы - это  тоже не МИ-8, тем не менее для исправления грузов  мы постараемся найти замену автору физики груза и троса. И дело не в "большести" самолетной аудитории. Нельзя (к примеру) починить электросеть в квартире, поручив это дело высококлассному специалисту по укладке плитки)). Но разберемся!

  • Like 1
Posted
5 минут назад, PilotMi8 сказал:

по десанту - не к разработчикам Ми-8. "Наша часть" этой задачи всегда готова).
Грузы - это  тоже не МИ-8, тем не менее для исправления грузов  мы постараемся найти замену автору физики груза и троса. ...Но разберемся!

Пожалуйста, Саша, разберитесь быстрее. Ибо десант и груз, это наше всё, при использовании этого модуля.
Напряги их там, топни ногой, пригрози...
В общем используй все свои возможности, но Ми-8 нам восстанови!

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Posted
20 hours ago, PilotMi8 said:

по десанту - не к разработчикам Ми-8. "Наша часть" этой задачи всегда готова).
Грузы - это  тоже не МИ-8, тем не менее для исправления грузов  мы постараемся найти замену автору физики груза и троса. И дело не в "большести" самолетной аудитории. Нельзя (к примеру) починить электросеть в квартире, поручив это дело высококлассному специалисту по укладке плитки)). Но разберемся!

Спасибо за ответ. Будем надеяться, что вам удастся "починить" этот баг. Ждём...

Posted

При перевозке грузов на внешней подвеске, техник стоит с грузовом отсеке у люка. Если от лица техника осматриваться в шлеме ВР, то у меня, лично техник получается с довольно интересной позе. Он как летучая, мышь висит на потолке вниз головой. 

С уважением.

  • 2 weeks later...
Posted (edited)

Здравствуйте, заметил что груз на внешней подвеске слишком раскачивается, такого раньше не было. Диапазон скоростей 80-130 вроде допустимый, независимо от веса, груз ведет себя не стабильно. Также об этом упоминали в английской ветке, когда возникли сложности с прохождением кампании Экипаж. Во время полета груз все сильнее раскачивается и в конце концов обрывается.

Edited by STONE SKY
Posted
20 часов назад, STONE SKY сказал:

Здравствуйте, заметил что груз на внешней подвеске слишком раскачивается, такого раньше не было. Диапазон скоростей 80-130 вроде допустимый, независимо от веса, груз ведет себя не стабильно. Также об этом упоминали в английской ветке, когда возникли сложности с прохождением кампании Экипаж. Во время полета груз все сильнее раскачивается и в конце концов обрывается.

 

А всё испробовал?

Скрытый текст

Сейчас не могу проверить - плечо сломано.

Самое действенное - ручку на себя, шаг вниз. Как IRL так и на модуле это действие приводило к остановке раскачивания груза.
И да, самое главное: груз починили?

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Posted (edited)

Николаевич, груз не починили. Десант тоже благополучно топчется на месте и в вертолёт лезть не желает. На сервере таскаем картонки, а десантные задачи вообще  не делаю на =ОВЭ= Тренировочном (общем). Печаль.

Edited by СВГStrelok
Posted (edited)
21 час назад, Wadim сказал:

А всё испробовал?

 


Экспериментировать не стал, но если уж двигаться на режиме висение 40-50км\ч вроде более стабильно, в любом случае груз весом 4.5т ведет себя как 0.5т. 

Edited by STONE SKY
Posted

Давно писал в багах, но до сих пор не сделали: на карте Персидского залива отсутствует воздушная подушка на площадке отеля Бурдж-Аль-Араб. В быстрой миссии "доставка продуктов в отель"  не включается автопилот по каналу высоты. Кнопка "прожимается", но канал не включается.

MSI Z690-A, DDR5 32Gb, 13600KF 5Ghz, 3080Ti, SSD, Win10

Posted
56 минут назад, kalter72 сказал:

Давно писал в багах, но до сих пор не сделали: на карте Персидского залива отсутствует воздушная подушка на площадке отеля Бурдж-Аль-Араб. В быстрой миссии "доставка продуктов в отель"  не включается автопилот по каналу высоты. Кнопка "прожимается", но канал не включается.

Там площадка очень маленькая, часть "подушки" просто скатывается вниз, через край площадки. Такое может наблюдаться и при посадке на нефтяную вышку.

А про АП - необходимо проверить отсутствие "дрожи" оси рычага шага винта.

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Posted
4 часа назад, Wadim сказал:

Там площадка очень маленькая, часть "подушки" просто скатывается вниз, через край площадки. Такое может наблюдаться и при посадке на нефтяную вышку.

А про АП - необходимо проверить отсутствие "дрожи" оси рычага шага винта.

Рядом на крыше небоскреба подушка есть, на будочках крыш в два раза меньше по площади есть, а на площадке отеля "скатывается"...   Странная логика

  Русским по-белому написал, что "в миссии" не работает. Для невнимательных поясняю: канал АП по высоте не работает только в этой миссии. В "свободном полете" работает. Надеюсь, нет сомнений в том, что РОШ не  может начинать "дрожать" только в одной миссии?  Тем более, этот 087bb7fbb32b.jpg

 

Кстати, почему подсветка кнопки включения канала высоты стала отличаться по цвету и интенсивности от канала крен-тангаж?

MSI Z690-A, DDR5 32Gb, 13600KF 5Ghz, 3080Ti, SSD, Win10

  • ED Team
Posted

 

7 часов назад, kalter72 сказал:

Давно писал в багах, но до сих пор не сделали: на карте Персидского залива отсутствует воздушная подушка на площадке отеля Бурдж-Аль-Араб. В быстрой миссии "доставка продуктов в отель"  не включается автопилот по каналу высоты. Кнопка "прожимается", но канал не включается.

а трек имеется? Программист бы быстрей разобрался... тем более, что искать где это на территории  - тоже время)

Posted
3 часа назад, PilotMi8 сказал:

 

а трек имеется? Программист бы быстрей разобрался... тем более, что искать где это на территории  - тоже время)

А что там искать? Быстрый вылет, Персидский залив, Ми-8, сложная посадка.  Как раз посадка на эту площадку. 

MSI Z690-A, DDR5 32Gb, 13600KF 5Ghz, 3080Ti, SSD, Win10

Posted

После крайнего обновления вертолет не запускается. Прокрутка есть ,запуска нет. Всегда запускаюсь на стоянке и  потом выруливаю. Если еще никто не  написал  значит  никто не запускал. Если заходить в миссию на работающем  борту , затем глушить  двигатель ,потом его уже не  запустишь.

Лучше потерять любимую девушку,чем обороты несущего винта.

Posted (edited)
28 минут назад, Вова сказал:

После крайнего обновления вертолет не запускается. Прокрутка есть ,запуска нет. Всегда запускаюсь на стоянке и  потом выруливаю. Если еще никто не  написал  значит  никто не запускал. Если заходить в миссию на работающем  борту , затем глушить  двигатель ,потом его уже не  запустишь.

тормоз несущего винта посмотри. по нему существует блокировка запуска. сколько это уже можно обсуждать? 

просто следуйте инструкции.

 

Скрытый текст

p.s. прошу прощения за пунктуацию - рука сломана, тяжело дотягиваться к щифту

 

Edited by Wadim

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Posted

Я ночью в любом состоянии его родного запускал. Наверное я знаю где стоят концевики.

Лучше потерять любимую девушку,чем обороты несущего винта.

Posted

Прошу прощения. Дело действительно в тормозе НВ .Он у меня  назначен на ось (так удобней ловить лопасть чтобы не остановить над ХБ).Убрал и все заработало. Вадим может вы в курсе почему экипаж контрольную карту перестал читать?

Лучше потерять любимую девушку,чем обороты несущего винта.

  • ED Team
Posted
35 минут назад, Вова сказал:

Прошу прощения. Дело действительно в тормозе НВ .Он у меня  назначен на ось (так удобней ловить лопасть чтобы не остановить над ХБ).Убрал и все заработало. Вадим может вы в курсе почему экипаж контрольную карту перестал читать?

Отключили.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted
20 часов назад, Dzen сказал:

Отключили.

Добрый!

 

А чего ради? Очень помогало при посадке.

А еще то, что диалог с РП зависает на пункте "прервать взлет" - это к ЕД или Модулю?

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...