Leaderboard

Прочитал пару популярных книжек и уже дорос до тривиальных советов разработчикам графических движков? Не рановато ли?

Haha! I have that exact same Su-37 and MiG-29! I also have a F-22 from that series sitting around somewhere. My wife always roles her eyes when she finds me in the toy section at Walgreens. :megalol: @leafer Mostly metal. The stabalizers are plastic, as are the fake little missiles.

Так расслабьтесь, правила приобретают законченный вид. А когда их допишем, то сможем просто про них забыть до появлений притензий. Вот тогда-то не будет кучи споров и обвинений. Будет просто надпись, "Согласно пункту Х, Вы нарушили правила ИВС и будете оштрафованы". Кстати по поводу записи треков, может просто записать один на серваке. А все остальные (кто хочет) будут писать свои, но только до смерти.

powered by ARMA :thumbup:

hold on folks! I withdraw the question. I'm sure once BS is released and coops are hosted (on Hyperlobby) I'll find out. Meanwhile, I can search for relevant information on the world wide web.:smilewink: No need to collapse gonads, or even waterboard someone over this subject.;) Flyby out

ПММ я в курсе что такое. Навигацию давно уже выучил, как и посадку в тумане... Карта мне не нужна. Я прекрасно без неё обхожусь. С метеоусловиями в фазе -3 явный перебор. Нижняя кромка облачности ниже чем середина средней части кавказских гор. Нет, ну конечно можно сюда ещё и дождик добавить и снегопад до кучи и турбулентности.... Просто в реале в таких метеоусловиях борт в горах никто не выпустит, и не надо тут петь про "тепличные условия". Поднимите нижнюю кромку хотя бы на 1000 м. чтоб в горах лететь безопасно можно было...Я говорю Хок, ты сядь на А-10 в фазе -3 и попробуй хотя бы до цели долететь не разбившись... Скажу что я долетел и даже чего -то там убил. Но ИМХО сделать это было не просто, хотя я не новичок в штурмовке (думаю это оспаривать никто не будет) А новичку там просто нечего ловить, уж поверьте на слово. Я ещё раз повторяюсь - Ваш сервер и Вам решать какие миссии на него грузить. Но к мнению завсегдатаев сервера вне вашего сквада не грех бы и прислушаться... Вэд ты знаеш я уже давно забыл про тепличные условия. На сервере как правило всегда есть народ, и штурмить приходится под прессингом ястребов или с хорошей прикрышкой кого-то из толковых "боксеров". Я не хочу чего-то сверхестественного, а хочу чтобы было так, чтобы стороны могли поменяться местами и был интерес в самом процессе выполнения миссии. А на сегодняшний день миссии написаны человеком который летает за красную коалицию и для красной коалиции... ЗЫ Ник у меня michel а не Michael...прошу не путать, я ж не зову тебя Wad :)

Только при миссиях в облачности винда в синьку стала впадать. Со ссылкой на ошибку видеодрайвера nv4. Чего никогда ранее не было.

А ты полетай за синих!!! Красные штурмы, под прикрытием F-15 (ботов) спокойно работают в районе Керчи. ПВО их ракеты даже не пытается перехватить! А у синих никакой прикрышки и в помине нет. Только взлетел - бац, от бота ракету ловишь! Это в нулевой фазе, больше не летал.

How do you 'feel' the AFM when all you got is your screen? Yes, if I hit an air pocket while my attention is at the mess my two-year-old just made on the floor then I won't know. But most people here fly with their eyes glued to the monitor, so you will feel it. Your butt won't leave your seat but your brain will do its magic and translate the sensation and you will correct for it. I just reread your post. What do you mean you won't see it on the screen? The vibration in the cockpit. Your virtual head would bounce. The horizon will shift. There are many ways for ED to realistically simulate the visual cue and the physical punishment your virtual body reacts to a sudden jolt.

How is it that we can feel the AFM, that ED painstakingly modeled, but we can't/won't feel a gust of wind that might blow your arse to the netherworld? I was in a 737 when it flew over, I think, an air pocket that suddenly, without warning dropped the plane god knows how many feet. I can tell you most of our butts left our seats for a brief second, and almost everybody screamed their collective behind off. And a 737 is hella heavier than a Flanker, so I'm not sure what you mean when you said weather condition barely effect a fighter in combat. Oh, sure, if ED came out with a poll asking what do we want first, ground radar or real world weather condition, 99% here would say ground radar. But that doesn't mean many of us won't enjoy getting tossed around like a bunch of multi-ethnic salad.

Let me know if you need any profiles for the pro. I have ones for the Sukhois and MiG, F-15, and the 25T. As for the detent, there isn't any detent on the stick. The dual springs can be stiff at first, trust me you'll break them in. If you think the x52 pro is loose, you should try the regular x52 or a CH stick -- especially the CH stick. The pro has duel springs which to me gave a very nice feeling of resistance. My Fighterstick seems perfectly fine now, but at first it felt really weird having a stick with so little resistance.

Учитывая что предыдущие миссии уже приелись готов летать в новые хоть за серобуробалиновых. Но брифинг без карты и без привязки навигационных точек к чему либо - это извините КГ/АМ. Michael, пилоту с такими показателями должно быть стыдно за подобные слова, это более ожидаемо услышать от категории experienced noobs (: Имхо сложности только добавляют интерес. Всяко прикольнее, чем долбить колонны в тепличных условиях.

особо тёплые пожелания были удалены, чтобы никто не обжёгся, отличившимся объявлены благодарности от командования с занесением в личное дело.

Alright...director is now taking a look~ Up~ Hey i m the director of this movie ... thanks for all the reply... taking a look here and if your speed is too slow... try to watch it online

Поразмышляйте немного.

Правилами как-нибудь учитываются пилоты имеющие нестабильную связь с интернетом? Уфолёт может вытянуть на себя кучу ракет и при определённых обстоятельствах сильно повлиять на исход сражения.

Не, я -то тебя понимаю, но у меня проще:): все в одном часовом поясе и время выбирали более-менее удобное для всех. У нас по субботам в 21.30 по Киеву плановая всего сквада. В принципе, зачем тебе помидоры? Можете попинать "прогульщиков", если Макс не против.

Горностаич, мне кажется "Ви не горячитесь....(с)" Кому хочешь чего доказать? В твоей компетентности в данном вопросе никто не сомневается... В двух вылетах результат считаю смазанным из-за сильного подлагивания. Особенно во втором.....Сопстно это и решило многое в том вылете. Не нужно делать скоропалительных выводов и высказываний. Предлагаю в следующей трене всё таки разбиться на две группы и отработать в спарринге.... ЗЫ. Влад не горячись...ты нам нужен...

А возьмут ли на таких условиях эти самые "противники"? :) У "красных" слово РП - закон, и вроде все с этим согласны...

Ребяты, не мне вам объяснять, что когда "РП видел не всё" есть волшебные слова "316-й, Керчь, доложите обстановку". Или "Керчь, 316, наблюдаю групповую цель, азимут, удаление, запрашиваю указания". Короче, я не сторонник стращать и не пущать. Но еще меньший сторонник позиции "РП далеко и вообще редиска, мне тут виднее". Впрочем, кому что нравится - тот тем и давится :) Железяко не стоит без дела - мне уже хорошо.

Poko, read what i wrote regarding the video before hitting the download button and watching the video ;) Notice how old the video actually is... it's from 2006 ;)

i agree!..

A sample mission is included in the download in my opening post. Give it a look. If you have Qs, feel free to ask. In SP missions, you will find that you cannot do this and have a wingman, too. So it's of limited usefulness. Rich

Hud cursor, and corresponding MFD cursor all work fine for me from the same set of keys, in all aircraft, with both ground and air sensors. ,./; keys do the job all the time. Only thing thats different is the A2A radar scan cone, which are separate keys. I have them mapped to the 'shf' microstick movement on my cursor, and that seems to work fine.

Вторая версия опроса. Первая заглючила - вина в том не моя.

17. Увидел фланкер в 15 и сразу влюбился. В инете не оч давно. Жаль, но к авиации отношения никакого не имею и врядли буду. Кстати смайлики безбожно глючат.