SAB

Ф-ка нагибучая на Кавказе. Летая в один конец, можно крови выпить уж поверь. :)

Можно купить 3 ф-15 по 300 рублей и зарегать их на 3 разных аккаунта и ноггибать. Это вопрос к ЕД, которые должны работать и в этом направлении тоже. Как раз нечестность игроков многих и отпугивает от онлайна. Но на самом деле ещё существует проблема субъективное мнение - я так не могу, значит он читер. Ранее справедливо написано было что 100-0 это реальность новичок vs опытный пилот. Об этом нужно помнить и не спешить с выводами. Может читеров в нашем комьюнити и нет на самом деле.

Люди примерно собираются в определённое время, после работы. Кто бывает в свой выходной долго сидит - разные люди и все живут в разных часовых поясах, работу разную работают - ты приходишь к ним сам или они к тебе - никто не ждёт твоего клича. В течении рабочего дня поглядываешь гаджет на сайте ибо война без тебя идёт. Где-то один поотбиваешься, потом народ видит что ты там, подтягивается. Вообще не обязательно сидеть 3 часа или 6. Вылет грубо говоря час с возвратом и если сделать его осознанно, то на вечер эмоций хватит. Но как правило отпускает ночью эта вся кухня :-) Нового ничего не увидел в трио - просто не пробовал, так как бывает и все быстро и технично, что тоже кайфово - работаем как машина, а бывает и со скрипом, нервами и потерями - эмоциии, адреналин. Жены - не знаю - ну достался такой папка, хорошо хоть железную кабину не собрал. :-) Их нет сейчас, дорог и поэтому что есть. DDCS - кому пинг позволяет - интересный. Баги есть, поэтому к ЕД много «прошений», но эта беседа началась с того что в оффлайн работает, остальное все равно, так как он лайн это пистоно замеритель для школоты. Я как бы пытаюсь донести для тех кто живёт в стереотипах ЛО 1.12, что многое поменялось и люди сами делают игру своим присутствием намного иртересней. Атмосферной и реалистичной. И вопрос про однообразность меня всегда удивлял. Война она какая? Вроде как бы приехали и замочили противника. Частности - этих частностей в он лайне на порядок больше вплоть до того что противника можно матом покрыть перед смертью. Какая не однообразность нужна развития событий? Чтобы срочник застрелился в кабине самолета, тот взорвался вместе со складом ГСМ и уничтожил всю авиабазу? Может в хотелки? :-) В DCS по сравнению с другими играми, в частности ещё и в он лайн не линейность на порядок выше.

Когда собирается команда - как я писал от 4-х человек - это работает. Противник тоже коварен, бывает и отбиваешься с матами :-)

Blue flag более простые рассчитаны на среднестатистических, поэтому не слишком там жестко с ресурсом в том числе из-за новичков. DDCS более продвинут в ресурсах. Дороги войны были тоже. То есть на Blue flag основной ресурс это жизни и они личные - на 6 часов игры, потом обновляются. Карты имеют рестарт через 3 часа - то есть необходимо вернуться на базу иначе потеря. Защита от новичков есть потеря ими жизни без достижения результата либо их действия не на том направлении или они убиваются о засады ПВО, игроков в том числе на штурмах - то есть если залетный совсем он просто не понимает что нужно делать и не мешает, сливает свои жизни и покидает сервер. Да бывает и своих крошат, но не часто. Те кто понимает играет уже в команде и даже не всегда на голосовой связи. Есть средства получения информации о целях - ДРло, наземная антена аэродромов и Верт площадок, наземная антена ДРЛО, чат игры, список игроков на сервере, гаджет на сайте о диспозиции сторон, который дублируется в меню Ф-10. Соответсвенно есть - люди команды - все могут и все знают, но которые с удовольствием примут помощь. Но помощь должна быть качественная. Есть профильные игроки, есть новички, но которые начинают понимать и вливаются в команду. То есть находясь в команде ты понимаешь что должен делать, какого уровня ты должен быть летчиком. Если ты лажаешь - наругают, получается - похвалят. Будешь спрашивать как запускать самолёт выгонят. И как бы слушаешь, развиваешься, делишься. Потом всех знаешь, типа сквада получается. Единомышленники оказывается есть и их много и пилоты крутые, а ты не знал... PS: Каждый сервер уникален, нужно в нем разобраться и это тоже своего рода удовольствие - со временем знаешь объекты, плюсы минусы диспозиции, время подхода сторон, маршруты, засады - далее исходя из состава противоположной стороны (которых ты тоже примерно знаешь - отпетых злодеев точно), исходящих диспозиции на карте, своих пилотов (которых знаешь, их уровень) планируешь тактику и стратегию. Когда все срастается - это очень круто. Можно даже ура орнуть с непривычки :-)

С вертолетной. Несмотря на толлинг обрисовываю на примере Blue Flag средняя картина: - Чтобы выполнить задачу истребитель заходит на сервер, на аэродром за 100-120 км от поля боя, заправляет его и взлетает - добраться до своего передового аэродрома занимает минут 10-15. Нужно рассчитать топливо на бой, поэтому момент переброски имеет свой фетишь. - Влетает штурмовик и вертолёт - расстояние до цели порядка 50 км - все это время они выполняли процедуры, рисовали схемы на полётных картах, пили кофе и т.п - Пока истребитель ведёт бои на фронте, принимает подлетающих (минут 10-15) штурмовик подходит к объекту и в случае успешных действий истребителя начинает крошить объект (минут 10-15) - К этому времени подлетает транспортный вертолёт на захват. То есть не строем идут, а понимают кто где, общаются через средства связи. По количеству жизней - истребитель 3, штурмовик 4, вертолёт 6. Истребители решают, но как правило опытных и слётанных пилотов на серверах немного и на самом деле они требуются в команду. Жизней у истребителя меньше всех и с учетом процедуры заправки/переброски жизнь потерять не хочется - это останавливает всю команду. То есть с учетом ответсвенности (если ты понимаешь зачем ты на сервере) эта схема - запустил свисток, набил фрагов, выпрыгнул, взял другой - давно не работает. Возвращаются на базу, экономят топливо, удирают в зоны ПВО и прочее. Безусловно есть новички, но поскольку они не «в секте», от них мало что зависит - они не там и не вовремя. Под сектой понимаю не сквад как таковой - а просто группа опытных пилотов, которые способны работать в команде и нормально (хорошо) умеют летать - типа определенного отбора о котором писалось - чтобы в ответственный момент не перепутал «педали», что требует определенного уровня задротсва и это нужно не для того чтобы фражецкого хапнуть, а чтоб товарищей не подвести и не сорвать операцию - эффективно действуют 3 человека, пара истребителей, как правило 4 человека - 2 истребителя, штурмовик и вертолёт - серьезная сила, которая двигает фронт. А фраг не всегда и нужен - достаточно отогнать ну или он нужен именно в том месте, а в другом от него смысла нет. PS: Вышеизложенное уже имеется. Можете сами делать свою игру как писалось. Не знаете как - учитесь - это интересно - тактика/стратегия/схемы. Либо присоединяйтесь к имеющимся командам. В частности у зарубежного комьюнити масса сквадов - там учат, экзамены то се - своя атмосфера. В русскоговорящем меньше, так как нас просто меньше в том числе по экономическим причинам. И мне кажется нормальный вирпил отвечает на вопросы - не ломает кайф постижения самостоятельно.

Я тебя опять не понял. Боевые действия происходят - летим брать объект - истребитель, штурмовик и вертолёт. Все на связи, да там без эшелонов с пеленгами, но подходим к цели на глаз, без логарифмической линейки но +- вовремя. Один прикрывает, второй штурмует третий захватывает. Истребитель слился - все улетели домой. Бывают люди без связи летают, чатом согласовывают. Лузеры и эго не понял где. Поражения бывают, без этого никуда. Вообще нарабатывается слетанность, получение опыта.

Не совсем понятно. Ты хочешь чтоб ты зашёл на сервер и там в РП сидел суровый вояка и командовал тобой с соответсвующими правилами радиообмена - такого прям нет, чтоб он дежурил. :) Такой антураж создают сами игроки. Можно по сути сидеть в отдельном канале и себе там что-то выдумывать и выполнять. Как правило собираются группа опытных и, несмотря на то что есть общие каналы, сидят в отдельном. Задачи выполняют согласованные. Шума и посторонних бесед не много, но по радио обмену без фанатизма, хотя верховный главнокомандующий имеется :-) А что касается серверов - Настройки только карта с меткой своего ЛА, ДРЛО в моде сейчас. Цели наземные не тяжелые - на среднестатистического пилота. Популярные с динамической кампанией - Blue Flag Кавказ, Blue flag Персидский залив - попроще по механике, пинг приемлемый. DDCS - крутой сервер с механикой классной, но пинг высокий (260 у меня). 104th - чисто истребительный (миссии статичные вроде) - пинг высокий (280 у меня).

Вопрос появился: Если миссия в кампании сложная. Боты лютуют либо много целей, либо свои механики зависящие от твоих действий и например сложная миссия проходится не за один вылет, а в том числе после разгадки этой механики для чего нужна не одна попытка с учетом фейлов. Сколько раз пока не пройдёшь задроством не считается? А если не можешь пройти месяц - задротишь? PS: В он лайн задротят одну и ту же карту по другим причинам - там есть противник, который сопротивляется, а не потому что не могут цели выполнить. А поиск уязвимостей как раз в вышеуказанном случае и, как я ранее писал - это прикольно, это фишка оффлайна - разгадать.

Популярные серверы имеют сейчас динамические компании со множеством целей, где в зависимости от обстановки, бывают и тыловые и цели на втором фронте и фронтовые. Масса коммуникационных программ для связи. Информирование об обстановки имеется. Для штурмовика просто рай - сервера имеют наплыв народа в определенное время и тогда месилово идёт, где понять действительно тяжело движение и продавить фронт. Но когда нет народа можно закрывать цели как в оффлайне. По факту аэродромы имеют расстояние до фронта и штурмовик всегда ближе. Истребители баки пустые и время подлёта которое можно понимать. Можно это время уточнять у других игроков, наводчика, ДРЛО. Все задачи рассчитаны на штурмовую авиацию и вертолеты - захваты, зачистка. Истребитель для прикрытия. Истребитель может быть на другом фронте, может не заметить, может не успеть перехватить. Все это с опытом читается. Самая жара это на ястребе - от него зависит свобода действий. Если проигрываешь - всем сваливать назад. Мы об одном и том же говорим? Как-то аркадно все? PS: Задача просто полетать вполне реализуема - будут истребители врага держать район - ничего не сделаешь - будешь в зонах ПВО своих прятаться, в горах, выполнять тактический съеб, в том числе на поврежденном самолете - перевисеть по топливу можно. С РП так же общаться можно, по приводам заходить. Ночь/утро/вечер бывает. Жизни ограничены - переиграть сложно, обязательно на базу надо уходить. По рулежкам взлетают редко, БАНО включают. Камикадзе минимум.

Справедливости ради 11 лет хожу вокруг да около. Не самый ветеран конечно, но как есть. Каждый по своему дебил :-) Офф лайн запрещать не призываю, так как люблю там трюки всякие делать и это кайфово: Может атмосферные компании и не люблю, но кто-то балдеет. Каждый при своих, но уровень работы он лайна всегда страдал, так как в приоритете никогда не был, просто оффлайнщикам это неизвестно, так как не интересует. Считаю что стереотипы о писькамерстве, красных опустили, нужно хоронить, а не спорить между любителями DCS, вводя в заблуждение команду ED, что кого то больше, а кто-то школотрон пофражиить приходит, что-то нужно а что-то нет, так как не интересно большинству. Так что миру мир. :-) PS: Не могу согласиться :music_whistling: https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3738234&postcount=15644 Да и сам уже грудь в медалях. А ещё ф 119 я медаль конгресса брал. :-)

В целом по психоанализу хорошо. Вопрос в том что спорт, например, основан на этом как и многие другие темы в жизни, а конкуренция вообще двигатель прогресса. И даже как бы речь то в целом не об этом. Оффлайнщик постигает программу (DCS), вычисляет её работу и гнёт её в одиночку неспешно и размеренно, в силу наличия времени. Он лайнщик уже программу постиг и пошёл дальше уже с такими же играть, взаимодействовать, моделировать и попадать в ситуации, совместно их решать, переживать, придумывать план, обсуждать и в конце концов побеждать. Разные люди просто. Побеждать можно интерпретировать как замер пистона линейкой, но когда твой товарищ по команде сбивает, а ты радуешься, а пистон его по факту и по линейке он длинее чем твой - такой момент диссонанса получается - пришёл по психотипу свой показать, а получилось чужой и радуешься. Ну или либо 2 команды отпетых извращенцев. А оффлайнщик такой медальку получил в одного и доволен и даже компу пистона не показал. Мысль сразу подкрадывается либо там 2 команды 20 человек извращенцев или он один тут приболел... :) Смысл в том что если оффлайнщику это не нужно да ради бога, но не нужно учить других играть, а уважайте мнение. PS: Никому лично не относится, а просто дополнение к психоанализу. Надеюсь юмор мой был допустим :). Всех с Новым годом!

Что-то сломалось после крайнего апдейта бэты, АИМ-7М летает без сигнализации о пуске (по любому типу ЛА) и очень странно. Вроде как эксперименты с автопилотом и физикой идут на АИМ-7МН, но она как раз нормально работает. По сети это выглядит еще хуже. Причем очевидцы видели что ракеты втыкаются в землю и взрываются, если лететь ниже, но все равно попадают: PS: Ахтунг - длинные выходные впереди и с игроками та же история! PS1: Французский в принципе оправдан, но прошу прощения :). 7m gluk.trk 7m gluk1.trk 7m gluk-1.trk

В условиях BF Кавказ, с РП, обороняя аэродром может и 24 теоретически, 4 за раз - перезаряжается/заводится быстро, лететь 100 км не надо, заправляться тоже. Среднестатистическая картина такая, если не сталкивался - попадается опытный антисамолетчик, а там прохожих мало и берут мистраль именно вознагнуть - зависает в районе штурмуемого объекта, рядом со своими ЗРК. Ты видишь его, видишь пуски, маневры делаешь, ЛТЦ и падаешь. В вертолет естественно ничего не попадает, до пушки не доживaешь. Если не видит, собьешь. Чтоб не видел надо сверху - угол неудобный, Су-27 тоже, не попадешь под зад получишь. Как-то так. Я бы и не против данного вертолета, но ракеты в него не попадают даже просто так, а если с ЛТЦ то 146%, а его попадают с серьезных дистанций, с учетом что скорость носителя равно 0. PS: Это я забыл сказать что его найти сначала надо - как правило в момент поиска прилетает чаще всего. Трагедии в Мистрале лично для меня нет, но такой себе реализм. Снят с вооружения, так как опередил свое время. :)

Адаптивная пропорциональная навигация у р-27эр отсутствует? Присоединяюсь к вопросу. Заметил что Патриот и RIM 66 эффективны. Другие досконально не проверял, но замедляются ракеты заметно быстрее при маневрах. PS: Спасибо ZHeN’у достучался про Мистраль. Убить можно только когда он тебя не нашёл или ракетой УР В-З соответствующей дальности. Интересный момент в том, что пилотов Мистралей как бы устраивает по 4 истребителя сбивать в соревновательной игре типа BF. :thumbup:

Жесткое оно в цифрах G. По факту исполнять такое не составляет усилий. То есть вираж или кадушка с большой перегрузкой, для ракеты легче, чем "это", не внятное. Может где что-то не то? PS: Удалил инфу, чтоб не началось :)

Ну сложно назвать это активным маневрированием. Именно активное маневрирование гарантирует в тебя попадание, а вот такое непонятное, все летит мимо. Я за активное маневрирование. А тут что-то не правильно работает. То есть сорвать пассивную ракету на ловушки в ППС без 3-9 практически не реально. Тут -4 ракеты. Пусть 2 из них близко совсем были, но 2 вполне с рабочей дистанции в ~10 км. Не могу знать в чем причина, но очень плохо отражается на геймплее. То есть я знаю что твоя концепция это 3-9 со снижением и срыв захвата - я так летаю. Здесь на броне в лоб. Что-то не то. Проецирую чтоб была понятна суть: 1) Я летаю используя технику 3-9, выкруживаю, вымучиваю ракеты, с верху атакую, вытягиваю энергию с ракет, используя преимущество высотного пуска - то есть играю в 3Д воздушный бой по всем канонам; 2) Появляется тактик и прет на ПМВ сыпет без остановки все возможные ловушки и крутит на ПМВ. В итоге мои красивости играют мне в минус, так как я дурак летаю, а товарищу на ПМВ все равно на мои ракеты и я его смогу сбить в лучшем случае с 10 км., если доживу. Примерно такой геймплей.

Беру свои слова обратно, не снимается! Достаточно добавить ДО :music_whistling:

UPD Проблемки все же есть. Не знаю с чем, но есть. Первая партия ракет - энергия - под корректируется пропорциональным наведением, а вот остальные мне не понять. Вероятно на дебаг версии будет видно.

Хм. Не все так однозначно вышло. Вопрос похоже снимается. Судя по всему деревья не совсем корректны для сигнала сопровождения (фон может больше). Над морем с 10 км вроде попадает в аналогичной ситуации. В какой-то из версий может что-то и ломалось, прям жестко было совсем в сети - ничего не попадало - запомнилось. Спасибо, много дел тебя слушать.

Да все понятно. Рад что в стране есть еще умные люди. Остановись только просто. :)

Не правильно помнил, виноват. Вот про это помнил правильно. Как говориться разрешите вести беседу с точки зрения практика, а не теоретика. По моему мнению это надо корректировать, поскольку вопрос по играбельности в бою между истребителями. Могу проиллюстрировать треками, видео, как это работает в игре (если смысл есть, кроме УНВП), без красивых слов о физических принципах. PS: На самом деле с наилучшими пожеланиями для любимой игры, а не для скандалов и интриг. :)

Фильтрации по доплеру в игре не реализовано (если не ошибаюсь), как и много другое. Реализовано примерно ошибкой прицеливания, поэтому что именно ты фильтруешь доплером непонятно. Читай внимательно, тогда понимание придет о цели (результате). Говорю же, последнее слово за тобой, не можешь остановиться! :megalol:

Обоснуй за обоснуй :) Не притягивай за уши к желаемому результату на основе "неэффективна, не факт что сможешь, почти невозможно, близких, наиболее сложные". Я уже понял что последнее слово за тобой, как за убежденным. Определенная проблема фичаюзерства опытными тактиками имеется. Решать/не решать дело ЕД. Ты же ее решаешь путем погружения всех на высоты 50 и -50 метров с конусом, с доплерами и полным пониманием физических принципов. Я обозначаю проблему игры в PvP, предлагаю варианты решения. Еще вариант - применять этот же коэффициент ошибки прицеливания к борту, производящему пуски с ПМВ, то есть к его ракетам.

Не хочу спорить за конусы и доплеры. Вероятность в твоей тактике равна 200 % (в тебя не попадают, ты попадаешь). Я всего лишь указываю, что вероятность слишком высока в пользу ПМВ-шника. Меня бы например устроил паритет - либо мы оба не попадаем, либо оба попадаем. Доплер с конусами тут не причем, так как из реализма не выпадаем - у тебя помехи от земли, мухи там, птицы при пуске, поток там плотный, а у меня не может радар фильтровать. PS: Что за манера сложные физические явления приплетать в объяснение причин, того чего не с моделировано. Есть коэффициент ошибки наведения, который настраивается исходя из понимания реальности. Точно так или нет в жизни - документально не известно, поэтому составляющая плавающая (как и эффективность контрмер и проч), от которой зависит геймплей, который можно улучшить. Оперируя понятиями и высшими материями, одновременно использовать фичу игры для 100% ухода от ракет и называть это тактикой - диссонанс какой-то :)