SAB

Случается то что случается, я описывал эту проблему несколько раз, впервые в конце ноября 2015г ЕМНИП. В онлайне тоже видел такое на А-10с использующим автомат ловушек, также несколько раз против истребителей наблюдал - средняя вероятность -3 ракеты, а тут просто новый ДКС, новый ССД и сразу 6 штук! Пришлось освоить ютуб. Крылья отлетают, помимо иного, при скорости 1350 и выше при относительно легком движении руки, уже независимо от веса борта и вооружения на крыльях - ну как и говорилось - ничего ненастроенно, но уже введено. В результате имеем вот такой геймплей Su-27C vs F-15C, а с учётом ранее выложенной мной pdf-ки - туши свет, короче. PS: А шеврон на рукаве пилота и парашют лежащий в воздухе это просто неприемлемо ;)

С первого раза надеюсь угодил всем - и тем кто скрупулезно записывает баги и тем кому не удается сломать крылья, и тем кто умеет воевать с ботами, и специалистам по реализму, и геймплею. А также, немного любителям drum&bass... :) PS: Подробности в треке.

Адекватный ответ на ваше: очень здорово!

В корне не верно. Сравнение старых версий иллюстрирует падение уровня геймплея на сегодняшний день и его перспективного, финального этапа. Ничего не доказываю и не подгоняю, а просто факты - как именно повлияли изменения на игру и приведены для ознакомления в первую очередь для вас, поскольку ЕД не играет в свою игру и вам банально непонятно о чем вы пишите и о чем вам говорят. Сравнивать с реальными прототипами это правильно, но к сожалению не могу, поскольку не летал ни на Ф-15с ни на СУ-27с, как и вы полагаю. Поэтому могу сравнить только геймплей, который идёт в координальный разрез с имеющейся в сети информацией в части сравнения двух этих бортов, в т.ч. мнений пилотов и тут да, регресс, при сравнении ф-15с и СУ-27 в игре. PS: А ну и помпаж двигателей СУ-27с на вертикали забыл в документ зОпейсать. :)

Хочу вернуться к вопросу о Su-27 и играбельности в DCS: World. Да Андрей. Не получается чё то. ;) PS: К сожалению, не выходит в более удобном виде довести информацию (файлик exel в архиве). Еслиб кто научил вставлять pdf в текст, был бы признателен.

:megalol:

Вот тут все собрано: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=142658 PS: Название темы явно не дружественное к новичкам. "Кёнигсберг - весёлые картинки", следовало бы назвать, чтоб вообще интуитивно :)

По видео тренировок на высоких перегрузках мне видно по лицам: 1) желания повторить нет; 2) отходняк длительный в прострации и очевидна усталость от перенесённого воздействия; 3) в момент самих перегрузок явная озабоченность своей жизнью и здоровьем, не тактикой ведения БВБ в части построения сложного каскада манёвров. Могу ошибаться, но это никак не учтено.

ИМХО: Не летаете сами (все ЕД) и не знаете реалий игры. Не понимаете как ваши доработки, как любите уточнять - упрощенных модулей, влияют на геймплей и не понимаете о чем разговор. Нагибать :megalol: PS: Постараюсь на выходных вам донести без эмоций по вопросу превосходства.

Проблема в том что тебе непонятно почему СУ-27 должен стать, а мне непонятно почему F-15c стал. Самое печальное, когда люди, бывающие в он Лайне чуть более чем постоянно, говорят что при образно равных пилотах в дуэли шанс победить у Су-27 не более 5-10%. Эти любители СУ-27 говорят хватит нерфить уже итак достаточно, не говоря уже об улучшениях, но находятся: 1) Чиж, который говорит у СУ-27 есть преимущество на скоростях менее 0,8М, но ему не известно что F-15c абсолютно спокойно летает на скоростях более 0,8М и пилоты практически с черным экраном спокойно одерживают победы; 2) Находятся офф Лайн специалисты, которые не всегда побеждают ботов, летающих по программе, делающих пуски по 1 ой ракете, отворачивающих при первой же опасности при этом флайт модель у них СФМ; 3) Отписывают асы пилотажники в стиле нужно оттачивать, курить, знать, изучать, читать, медитировать... В результате чего создаётся какое-то ложное впечатление что СУ-27 может, а тот кто пишет что это не так, выглядит идиотом из серии красных опустили. Увы господа.

Во вселенной DCS. - 2 перечисленные поломки совместимы с полётом и оставшаяся с возможностью посадки. - 3 перечисленные поломки совместимы с применением оружия пустил-забыл. В то время как без крыльев, в т.ч на которых подвешены ракет сделать это невозможно. Это к слову. В зависимости как реализуете. Если фиксить баги такими костылями, то это достойно аплодисментов стоя. Исходя из утверждения получился новый баг при перегрузке 10-20g ;) Все же понимают про 20-30g и нереальность и кто пользовался данной особенностью реализации, тот может и опечален. Я не пользовался и меня не устраивает то, что описано выше. СУ-27 итак ванильный - отказ СДУ, отказ гидросистемы, отказ ИЛС приводит к потере борта 99,9%, а тут ещё и это - я не уверен что ДМ модель СУ-27 настроена до конца, но F-15c в игре гораздо прочнее. Там по всем пунктам можно поговорить и их гораздо больше. Нерф СУ-27 или привидение к реалу, если угодно, по сравнению с ЛО 1.12 просто космический. Ниодного минуса для F-15c за эти годы я припомнить не могу. Единственное что из-за настройки ракет невозможно пустить эффективно ракету в TWS прикрываясь РЭБ, но раньше помеха прожигалась с 25-30км., а потом изменили на 45-55км, аргументацию не помню.

Сможешь, немножко бубна надо: Начать загрузку модуля и ДЦС ворлд стим версию. После начала скачки нажать паузу. Нажать правой кнопкой на полоску скачки или где-то там и найти ключ продукта. Скопировать его и перейти а свой аккаунт на digitalcombatsimator, проверить ключ и привязать к своему аккаунту. После этого удалить то что скачалось в Стиме. А там все как обычно. (Ключ лучше куда-нибудь записать на всякий) Делал так, может проще можно. Бывают. Максимальную скидку в 40% видел. Года 2 назад бывали и 70%.

Вероятно лопнет стекло... Должно же хоть что-то сломаться раз пилот и крылья целы ;) Опять же по истории с F-15c, отсутствие такого "бутафорского" элемента как крыло, не привело к отказу управления и позволило довести самолет до ВПП и его штатно посадить, несмотря на множественные разрывы электро цепей, гидравлических и топливных контуров, динамического удара в момент отрыва и проч... Поэтому за стабилизатор я в целом спокоен. Читай - видеоистория, а равно экранизированная история, фильм, мемуары. Я понимаю и читал что ты писал и поддерживаю. В текущей реализации оторвать крылья очень просто. На Су-25Т чувствуется когда они отлетят, тут нет. Это настраивать годами можно, поэтому либо это делать нужно отдельно в бэте или уж всем самолетам вместе - не забыть и про F-15c, Миги и Су-33 и другие модули, добавить какой-то эффект вибрации чтоб чувствовалось что самолет "устал". дабы совсем не портить гемплей. Также не забыть о предельной скорости в плотных слоях - о пределах прочности. Касаемо F-15c, например, среднестатистический бой в игре происходит на гораздо больших средних перегрузках и начало уже положено 12.5G - ничего страшного. "Быстрее, выше" уже есть, осталось "сильнее"! ;)

GGTharos видео привёл что F-15c не развалился на критических перегрузках - значит крылья овалиться не могут... Разработчики говорят об отказах в таких случаях, в т.ч. критических по каналам управления... Но у нас есть видео история о полетах F-15c без крыла, поэтому не понимаю как у F-15c может что-то случиться с управлением. Было бы правильно реализовать отказ "будильника" указателя перегрузки, но это не самое важное у F-15c, поэтому силы разработчиков лучше не отвлекать. :thumbup: PS: А сделают разработчики aim 9x и НЦУ, с ракурсом пуска градусов 180 и перегрузки забудут как дисковый телефон :)

Спасибо, что не поленился расписать для тех кто в танке, а то теоретики активизировались :) Суть именно во времени, которое пройдёт до нормализации геймплея. Не будем углубляться в настройку пневматиков и автопилота ибо пустое, а вспомним полуторамесячную настройку ЛТЦ, а если Фрог Фут начал про трансзвук объяснять, то жди беды :megalol: PS: А звук отстёжки прикольный. :)

Наконец-то добрался до DCS и понял негодование... Никогда не использовал чит манёвры с жёсткой связью по 40g... Впрочем все описано ранее. Таким односторонним прогрессивным нововведением в очередной раз убили нахрен геймплей. Буду небезосновательно надеятся что сделают все быстро или откатят до момента полной проработки сервиса по соблюдению эксплуатационных качеств планёра для всех видов ЛА.

Поставил Win 10 , HUD и соответсвующие дрова на х64. Профиль, который был создан на win 7 работает только с бубном. Сталкивался кто а? PS: Описать сложно. Нужен человек, который победил :) UPD: Страшно затупил :) Переносится профиль с win 7 на win 10 без проблем. Кидать сюда C:\Users\Public\Documents\Mad Catz\X-55 Rhino

Я считаю что ты наговариваешь. Все сделают. :)

Много кто чего делает сам и в основном больше для себя. Как бы вопрос назрел давно, а решить его не получается без разработчиков, поскольку модов масса, но они не идут в массы. Я к сожалению, модуль сделать не могу, поэтому думаю, что пока вы не сделаете то что требуется для геймплея многие люди останутся разочарованными, когда казалось бы такие относительно простые решения существуют. PS: ну и в соответсвии с религиозными предпочтениями перекрестился :)

То что ты сотни раз писал свою позицию о реалиях все итак знают. Лично я например не горю желанием летать на су-27 с р-77, если су-27 будет не в модификации СМ, поскольку это не по феншую, хотя каких-то радикальных изменений именно модификация СМ не имеет думаю. Тут 2 варианта для геймплея: - либо ограничить игру 1995 годом, дабы был определенный баланс; - либо вводить новые модификации красных самолетов с оглядкой на то же баланс; Лично мне не понятна позиция в том плане, что у нас нет данных... В настоящее время самолеты ГС3, а точнее все истребители 4-ого поколения упрощенные. Там нет детально проработанных систем, соответсвенно что мешает сделать модификацию СМ имея су-27с, общие сведения о модификации СМ, знакомства в кругах пилотов, огромный опыт и знания в симуляторах - 25лет? А потом, при получении более детальной информации, когда она будет доступна, сделать тяжёлый модуль. Принцип какой-то?

Просто многие говорят о высоких материях и симуляции, а я выскажу своё ИМХО об игре: 1) баланс существует при р-27эр/эт и аим-120в, но ни на одном популярном сервере такое ограничение, которое можно реализовать волшебными средствами редактора, не используется; 2) на основании п.1 уверен что такое ограничение никто не будет ставить по аим 9х; 3) р-27р против аим 7 сливает последней в т.ч. по причине СУВ Су-27, его динамическим характеристикам, модели повреждений, а с недавнего времени ещё и "хрупким" крыльям; 4) в ганзо су-27 если имеет какое-то превосходство, точнее преимущество в узеньком диапазоне в котором с тобой никто летать не будет, а в соответсвии с п.3 вообще даже это преимущество отпадает; 5) р-77 если даже и будет подвешена - она не является противовесом аим-120с и может соперничать только с аим 120в и более бесполезна против аим-120с чем р-27эр.; 6) в этом пункте можно отразить преимущества Ф-15с такие как TWS, радар с автоматическим сканированием, удобное СПО, скорость, автозахват вертикальным сканированием с 18км, ну и там по мелочи ещё; Кто-то говорит про нагибание, там надо летать а не нагибать... Потенциал по нагибанию где? ОЛСомиззагорыловковзад? По факту ф-15 нагибает по полной программе и никто не планирует отказываться от нагибательного оружия, оказывая услугу пилоту Су-27, да и не нужно это пилоту Су-27. Просто какой-то странный путь у игры, как на зло. Убъем геймлей - предложил бы слоган...

А время воздействия перегрузки учитывается/должно учитываться? Или сразу отлетают? Кратковременно должны быть деформации/отказы? Или нет? PS: Временно без компа, а тут такое... Жесть :)

Ты поставь и посмотри как она выглядит в полёте. Гораздо лучше чем тебе думается.

Мод ВЗОРа помимо прорывной эстетики в части населенных пунктов, сбалансирован и с разных высот выглядет хорошо, что не удавалось достичь ранее мододелам. Также улучшает/не ухудшает производительность по сравнению с дефолтными текстурами.

Понятно, спасибо.