SAB

Вариант правильный - сохранять, однако есть нюанс. При добавлении в очередной новой версии какой-либо функции (например решёток на СУ-33), то есть новой кнопки, ранее сохранённый и загруженный инпут даёт ошибку на эту кнопку и её невозможно редактировать и нужно заново переназначать кнопки под новую версию. Так же при радикальной смене версий с 1.2.6, на 1.5.0 инпуты были переделаны и старые не работали. Короче были проблемы (уже забыл точнее и все пляски с бубном тоже), в предложенном мной варианте эти проблемы исключены.

Если плавная, не ступенчатая то да. Смотри чтоб удобно было, постоянно используется.

Да. Назначаешь из DCS стандартные комбинации из настроек управления на кнопки своего джойстика. На джойстиках как правило 3 профиля активных (можно прямо на горячую переключать тумблером). Так же можно разные конфигурации сохранять, прогружая требуемую перед запуском игры. В зависимости от сложности модуля, режимы (3 шт) можно использовать как навигационный, боевой, процедурный, если не хватает удобных кнопок джойстика под рукой. Или использовать эти режимы на самолетах ГС3 например (хотя там все кнопки одинаковые практически). То есть один раз подойти нормально, с умом подумать (например в Сайтек ПО - можно все подписать, прокоментировать, чтоб удобно было какие-то изменения вносить), макросы прописать, то се. И забыть эту тему навсегда. Ну и хранить эти профили в надежном месте.

1) Использовать ось на руде (если такая крутилка есть); 2) Использовать ось трекира, приближаясь лицом к экрану будет зум, отдаляясь - не зум; Далее если не путаю (не пользуюсь) 3) Настроить кнопки на девайс зум+ и зум - (при удержании кнопки будет приближать, втрой отдалять); 4) Настроить на 0 (пользовательские виды на цифровой клавиатуре) максимальный зум и назначить этот ноль на джойстик - при нажатии будет максимальное приближение, при отжатии в нормаль. Вариант 1 самый лучший так как крутилку быстрее вращаешь, вариант 3 неплох, более медленный, но нужно иметь 2 кнопки в удобном месте, иногда их нет. Другие варианты не рекомендую.

Снова мультик :music_whistling:

Самый технически грамотный вариант, который я бы порекомендовал - программное обеспечение джойстиков (сайтек, логитек и др.) Лучше там профили настраивать, не трогая дефолтные раскладки в DCS. В DCS только оси подцеплять. Такой джойстик лучше купить, потому что он хороший и удобный и параллельно сбережёт нервы. Если такой джойстик уже есть, то не нужно трогать настройки DCS, сохранять их и страдать, а настроить сразу в ПО джойстика.

PS: Ничего не получается сделать с картинкой. Мажет темное/пестрое youtube после загрузки сам. :(

PS: Ничего не получается сделать с картинкой. Мажет темное/пестрое youtube после загрузки сам. В исходнике, как задумывалось, она очень красива. :(

Окей ;)

А насколько реально голосовой движок управления ботами сделать? Не «Алису», а так чтоб 10-20 команд понимал? Так-то весьма бы атмосферно было бы. Ещё момент (не знаю работает так или нет сейчас), для сети - занимаешь 2 борта рядом - они в редакторе созданы как звено, то можно клиенту как с боту (ведомому) команды через радио меню отдавать?

Там написаны типы самолетов. Какое вооружение им доступно не указано. Интересуют ракеты на истребителях (aim 120b/120c/9x/54C/mistral), наличие мевериков и хармов на Ф-18, Х-58 и х-25mpu на Су-25т. AWACS or EWR station for each side? Export on or off?

Правила лучше бы по русски закинул по подробнее (там неопределённо несколько), а не девчонок. Например вооружение какое в 1996г. :)

У меня пинг до <51> сервера, где финал был - 218. Наверное даже не допустят такого уфолета. :)

ИМХО F-15C должен F/A-18 надрать, просто народ посчитал зашкваром 1х1 играть на этом борте - летали на новых. А недоработок у F-15C по сути не меньше чем у других.

Да тут вопрос бесконечно дискуссионный. Конечно соревноваться в скилле на 2-х одинаковых нужно, но относительно не зрелищно и без драмы. В идеале нужно балансить имеющиеся борты для справедливого боя между разными типами - как и зачем это совсем другая история. Ага, легендарный. :music_whistling:

Эпичный 2х2 TAW vs 104th. Не понял точно Stuge двоих или одного сбил без крыла, посадка на пузо, драма в исполнении комментаторов, победа в раунде. Но дальше полуфинала в результате не прошли. В финале победила пара TAW. :thumbup: PS: Stuge пишет что победила DM модель F-15C. ;)

Мираж промахнулся, когда возможность была и отхватил хэдшот :) От части так, с другой стороны люди выбирают борты, могут взять и одинаковые. Теоретически вынуждает владеть всеми бортами, если предположить что нет 100% крутого самолета во всех диапазонах, а каждый не удобен по своему и имеет шансы. То есть с точки зрения киберспорта должен быть определенный баланс между спорт снарядами. Сейчас мне не понятно какой борт круче, так как с ганзо не дружу, но смотрю с удовольствием. PS: Вообще молодцы западные пилоты. Много у них соревнований различных, серверов. Живут этим и наслаждаются от своего хобби, красавцы.

3 года назад Stuge давал коментарии, как победитель относительно бортов: Сейчас бы его мнение было бы интересным с учетом новых игроков на поле.

Данные от мнения или домыслов отличаю. Повторюсь, реализация в DCS интересует, а не натягивание глобуса на ту или иную реальность. PS: Но в целом, представь картину - я не поленился, одел головной убор, вытянул грудь колесом, руку под козырек и так громко и четко - Спасибо товарищ ААК! И просто каждый раз вспоминай эту материализованную в воображении ситуацию при общении, чтоб границы видеть. :lol:

Не эксперт, но откуда дымный след при попадании в маневрирующую цель, ведь двигатель работает ~37с? Каковы условия пуска тогда... При попадании в неманеврирующего дрона похоже двигатель того, что поражает цель (большая ракета визуально) работает. Вероятно кадры для иллюстрации, как и многие другие в фильме. Мурзилки похлеще «угарной силы». А вот то что гидравлика сломалась и самолёт упал, это ценные кадры. Надеюсь смоделируют.

Допустим что-то сломалось из-за перегрузки - никто никогда не узнает ибо упало об землю. Трактую как могу представлять, как и давал представление уровень телеметрии в те года и непосредственная близость пролёта ракеты от цели считающаяся поражением мишени, дающее представление о её возможностях. Одни условности и фраза о 16G. PS: Никогда не претендовал на интернет эксперта, рассуждаю чисто с точки зрения практики в DCS, потому что попадать будет всегда, только вопрос можно ли увернуться или нет, за счёт G разрушающей ракету. Обучение интернет экспертированию мне не требуется. Спасибо. :)

По идее статистика боевого применения не имеет значение в DCS, так, больше для сравнительной оценки статистики боевого применения в условия DCS. Так как не понятно условия применения и причины промаха. Вот это имеет значение для того как будет ракета летать в DCS. Но опять же - достигла и прошла в близости... Заклинило рули от перегрузки на 16G, благодаря заклинившим рулям на 12G достигла перегрузки 16G, развила перегрузку в 16G, могла и больше но не хватило времени в результате чего пролетела рядом. Интересно просто как моделируют. На основании предложения в книге?

Ещё, разработчикам вероятно это известно, данный самолёт не имеет модели разрушений и спец эффектов от повреждений, но падет. Наверное бы мощный пожар и взрыв в воздухе был бы эффектным. :thumbup: