Dell_Murrey-RUS

Тут сразу много вопросов. Что за сот выдает цифру в 370. А поддерживает ли такие скорости контроллер на материнской. На сколько по объему забит диск. Ведь есть такая штука, когда диск забит до половины объема, он выдает полное чтение, а когда свыше 1/2 от объема, то скорость чтения может падать. Хотя по мне, что и 370 МБайт/сек прекрасная скорость чтения, она может быть выше порога обработки ЦП. :)

На здоровье. :) Хорошим и адекватным людям в информации не откажу. Кстати, я уже как 3 месяца провел приятный апгрейд к настройках дров по части использования VSync. Теперь он перестал отъедать дополнительные 2-4 кадра. :) В онлайне при большом кол-ве ЛА в кадре и высоких настройках фпс вообще не падает ниже планки 60. :)

На GTX 1070 вообще не заметил, что бы что то просадилось в фпс. Прекрасно работает, визуально разница заметна в лучшую сторону.

У F-15C ППК у летчика получше, там ведь почти на +1,5 ед. лучше, чем у летчика в Су-27. :)

На статусной строке у тебя как раз ~668 км/ч приборной скорости, т.е. это означает что у тебя и на ИЛСе тоже такая же приборная скорость. :) Возможно имеется ввиду 668 км/ч истинной, тогда надо статусную строку переключить на ctrl-y. Тогда будет отображение Vист.

Пожалей свои силы и время. :) Нет смысла пытаться компенсировать некие аэродинамические характеристики планера путем увеличения/уменьшения характеристик тяги. Пусть разработчики сами решают, что и как им надо настраивать. Вдруг определенные неточности закрались, например, в занижение коэффициента лобового сопротивления на УА у F-15C. Мы же не можем точно сказать, что там и как настроено у конкретного ЛА. Пока, на твоих видео есть явное превосходство F-15C на Су-27, будь то малые скорости, средние или высокие (при одинаковой заправке). Да и в целом, даже если F-15C чуть тяжелее, он все равно имеет превосходство. И пока не до конца ясно, как и чем должен быть загружен Су-27, что бы он на определенных скоростях имел преимущество над F-15C. :) P.S. И не стоит забывать про наличие БК пушки. Т.е. пушка должна быть заряжена. :)

Может быть и выгодно, но на 700 км/ч начинает сильно поджимать перегрузка по возможностям человека. В отличие от установившегося виража на 550-600 км/ч, где летчик все таки может держать ее длительно (в течении хотя бы 45 секунд), то на приборной скорости 700 км/ч установившийся вираж будет "мочить" летчика практически предельной перегрузкой. Т.е. о длительности уже трудно говорить. Да еще и придется с тягой играть, ибо на ПФ и 700 км/ч очень трудно удержать вираж не уйдя в блэкаут. Да и радиус виража на 700 км/ч далек от эффективного. :) А с какой целью тебе нужно ограничивать? Это же уже не конструктивно и мало что даст для понимания. Понять бы смысл ограничения тяги. :)

Выгодная скорость чего? Если наиболее эффективного виража, то она перегрузкой не ограничена. :) По хорошему, на малых скоростях у Су-27 есть превосходство над F-15C, но в DCS его пока не наблюдается. Или, как нам намекают, условия должны быть изначально на стороне Су-27, т.е. у него должно быть побольше топлива. Скорость 700 хороша больше для F-15C. Су-27 на такой скорости ничем не выделяется. У Су-27 есть преимущество в горизонтальном маневрировании на приборных скоростях до 600 км/ч на высотах до ~4000 метров. F-15C же обретает свою силищу на скоростях более 700 км/ч и хорошо маневрирует как на высотах ниже 4000 метров, так и выше. На мой скромный взгляд, интересны сравнения на реперных точках, ~450, 500, 550, 600 и 650 км/ч. Если будет 700, тоже прекрасно. )))

Про онлайн, лично я могу сказать так - он сейчас разделен. И разделен прежде всего версиями симулятора. Сначала была одна версия DCS и в онлайне было ооочень много игроков. Потом появилась open beta, и можно было сразу ощутить, что игроки разделились на версии. Потом вышли 2.0, alphы, 2.2, теперь вот DCS 2.5 open beta. Скоро будет 2.5 релиз. Если собрать всех воедино, то и кол-во игроков в онлайне сильно возрастет. А пока есть две разные версии, которые частенько по сетевому протоколу друг с другом не совместимы, мы будем видеть гораздо меньше онлайн игроков. :) А то, что большинство сидит в оффлайне, удивительного ничего нет. Там довольно много вариантов использования симулятора в оффлайне. И лично я сам поддерживаю, когда игроки довольно приличное время посидят и поизучают симулятор в оффлайне. И сам тоже сидел некоторое время в оффлайне. Да и практика новичков приходящих в онлайн, например, на наш пилотажный сервер КВП, довольно удручающая и не в пользу новичков. :)

В том то и дело, что с одинаковой массой топлива, Сухарь не очень против F-15. И еще возникает вопрос, если тестировать в бОльшими массами, то насколько бОльшими. Каков этот диапазон, весьма и весьма интересно. :) И вообще, в связи с этими новшествами, я пока трудно представляю картину боя между Су-27 и F-15C.

А разве сейчас в редакторе выставлены параметры стандартной атмосферы? :huh:

Еле она крутит при бесконечном топливе. Вся проблема, что летаем в онлайне с конечным топливом. И за то время, пока Сушка крутит еле еле, из-за топлива крутить она перестает сдавая позиции F-15. Кстати, хорошее дело делаешь. Спасибо за видео! :thumbup: К тому же все равно видно, что с угловой скоростью явно что то не то. Вяло крутит. (((( Есть ли возможность сделать не для 450 км/ч, а для 550 км/ч? Все таки скорость в 450 км/ч она уж совсем не для ближнего боя. 500 и выше, вот это уже те скорости, где есть поле для маневров. :) Кстати, в миссиях стандартная атмосфера?

Даже при таком раскладе F-15C все равно без труда выигрывает в угловой скорости. Сейчас Су-27 просто вялый самолет, которому в хвост выходят F-15C, M2000C и даже F-5E при солидной массе и ракетах на пилонах. (((

Маэстро, верно ли я понимаю расклад, что в DCS 2.5 у Су-27 характеристики виража на скоростях до Vпр=600 км/ч будут в минус несколько процентов, а у F-15C это будет в плюс несколько процентов? И правильно ли я понимаю, что Су-27 во всем диапазоне дозвуковых скоростей проигрывает F-15C по характеристикам установившегося и неустановившегося виража на высотах до 3000-4000 метров?

Зачем писать откровенную ересь? Совсем не смешно. Массы, тяги движков и остальные характеристики есть в общем доступе. F-15C и 300 км/ч это вообще жесть. Ручка на F-15 перетягивается так же легко, как и на Су-27/33. Но речь не об этом. Брали DCS 2.5 openbeta. Оффлайн. МСА. Су-27 с топливом 1000 кг + пушка 100%, подвесок нет. Топливо бесконечное. Измерялся установившийся вираж на режиме ПФ, H=1000 м, Vпр=600 км/ч. Угловая скорость (усредненная по 3-м последовательным виражам) получилась 20,5 гр/сек. Далее, установившийся вираж на режиме ПФ, H=1000 м, Vпр=500 км/ч. Угловая скорость (усредненная по 3-м последовательным виражам) получилась 20,1 гр/сек. Печально.

Смотря по чьей логике. Если бы рухнул, вероятно что ЦП не тянет. А так, похоже, что видеокарта и/или объем ОЗУ. Вероятно, устраивающие тебя настройки не устраивают твое железо.

Точно точно? А гуглом тебя принципиально не учили пользоваться? Исключительно в качестве примера.

Печально. В самом лучшем случае от Су-27 можно добиться разве что ~20-21 гр/с (помниться это был неустановившийся вираж). В основной своей массе от него ждать более 18-19 гр/с не стоит. (((((

Ohh. I'm fly on release. So, I hope that update for release and next global update to v2.5 fix this problem. :thumbup: Thank you!

Это же всего лишь анимация. Но, они конечно же работают при таких УА. :) It's in v1.5.8 ?? ISA? Offline or online?

True. But I don't mean that. I meant the same speed both planes. You can try H=1000 m and instr.speed 550 km/h. Su-27 with 1000 kg fuel + gun and F-15C with 70% fuel + gun. F-15C strongly better turn rate and kill Su-27 with about 2-3 circles of sustained turn. So, for v1.5.8 Su-27 have't any superior above F-15C. Just try to check it out for yourself. Any maneuver combat, any type of combat, even where the Su-27 should have superiority - it loses the F-15C. Такая ситуация уже довольно давно. У меня только 1.5.8 и у меня нет столько свободного места на дисках, что бы содержать обе версии. Я уже в ожидании полного перехода на релиз DCS 2.5. По поводу измерений, я брал все так, как описано в РЛЭ на Су-27. И в симуляторе с таким раскладом измеренная перегрузка была ниже, чем в РЛЭ. Где-то порядка на 0,5-0,7 ед. Но я привык оперировать угловыми скоростями. И уже давно, угловые скорости Су-27 либо равны (в узком диапазоне низких скоростей до 400 км/ч) таковым у F-15C, либо ниже, чем у F-15C. Ситуация может выравниваться лишь, когда Су-27 имеет очень маленькую массу (пушка, да 1000 кг топлива), а F-15C наоборот большую (пушка с топливом за 70-80%).

Between Su-27 and F-15C in maneuverability there's such a layout. At instrument speeds < 600 km/h (altitude <3000 meters) Su-27 has a better turnrate (w/s) significant advantage in steady and unsteady bends (angular velocities higher than those of F-15C). At instrument speeds range about 600-750 km/h both fighters have approximately equal opportunities. At instrument speeds >750 km/h, F-15C is significantly better than the Su-27. In the horizontal maneuverability of the F-15C is slightly better than that of the Su-27. Vertical maneuverability better for F-15C. Now in the DCS F-15C absolute winner at any speeds and altitude. Turnrate speed better in all range of speeds and altitude. Even if Su-27 have only gun and 500 kg of fuel and F-15C with gun and max fuel. Incredible. ((((

Очень низкое качество видео. Я ничего странного не вижу. Very low quality video. I don't see anything strange. 12,5 g в течение нескольких секунд выдерживает и Су-27 с большей массой. Это не вызывает сомнений. Спорность вызывает то, что F-15C сейчас в симуляторе позволяет держать перегрузку более 13 g в течение 3-5 секунд и массе более 19800 кг. И ему все сходит с рук. А так же сильно настораживает тот факт, что F-15C превосходит Су-27 в горизонтальной маневренности на высотах до 3000 м на приборных скоростях ниже ~600 км/ч. Например, F-15C с массой 19200 кг (без ракет, только пушка) в горизонтальном вираже на скорости 400-600 км/ч без труда выходит в хвост Су-27 с массой 18000 кг (без ракет, только пушка). Т.е. F-15C сейчас имеет абсолютное превосходство в воздушном бою, как дальнем, так и ближнем маневренном. Это сильно печалит. И не до конца ясно, то ли это F-15C сильно перекачали, то ли Су-27 опущен ниже плинтуса. Речь про DCS v1.5.8

...а так же имеет смысл прочитать, что написано в шапке форума "Важная информация".

Хорошую видеокарту за вменяемые деньги, сейчас купить практически не реально. Мало того, покупать БУ тоже опасно из-за огромной вероятности использования ее в майнинговом пузыре. Лично я, при таком раскладе принял бы решение подождать ближайшее будущее, возможно 4-8 месяцев. Цены задраны кошмар как.