prok

Одна большая проверка на все кроме видов и управления - замечательно... Только так чтобы ее нельзя было обойти легким способом. Люди всегда выберут именно это, на то они и люди. никто осознанно не станет выбирать нечистый сервер с нечистыми клиентами.

За тем что при сомнительном удовольствии, вреда может оказаться больше.

Твоя лирика понятна и ясна. Но ты, видимо, не был в ситуациях, когда эти самые пара очков что-то решают в жизни, в твоей, в жизни твоих друзей, твоего сквада. Так вот обидно будет если эта пара очков кому-то достается нечестно.

Не поверишь, но в большинстве онлайн шутеров так и есть :D Вполне себе понятная... Иначе можно поставить себе на f-15 кокпит от су27, и бомбить всех из тепла 120ками :D

Интересная мысль.

Не совсем понял нашлись или не нашлись, но не исключаю что кто-то юзал подмену спрайтов в локоне, правда не понимаю где именно это может иметь читерский профит. Хотя... Замена тех же дымов аим120/аим9 на "видимые"... Мелочь а приятно, наверное :D

мне больше не нравится то что найдутся умельцы (а они найдутся непременно) которые заменят едва заметные спрайты на ярко-салатовые, и все тут... Про игру в прятки можно будет забыть надолго.

Да ладно, все это не копоть. Я понимаю вот мужики коптят :D

Увы сервера продолжают падать, 20 человек на сервере - пиши пропало. Это никуда не годится мы уже почти год без адекватного онлайна по этой причине.

Все верно. Так же как автомобили коптят когда двиг под замену.

Нет это не для меня способ, хочется или точно знать что нужно вписать в этот инпут или если не сложно выложи исправленный инпут и я сам найду :) Добавленно: Все нашел, спасибо ;)

ХОТЕЛКА, сзязанная с исправлением TWS. Хочется чтобы ракеты, пущенные в данном режиме, получали коррекцию от носителя с той же частотой, с которой идет сканирование на проходе, то есть где-то 1 раз в секунду. Потому как сейчас они корректируются неперерывно, что во-первых нереалистично, а во-вторых дает большое преимущество в использовании данного режима по маневрирующим целям.

Где в каких файлах что нужно сделать чтобы у меня появились эти новые фичи? На данный момент у меня ВС работает без изменений.

Почему не знаем? Если речь идет о сферических условиях в которых ракета движется прямо на цель, значит минимальная располагаемая перегрузка нужна 1G, то есть это перегрузка, дающая возможность сохранять горизонт без потери высоты. Тупо говоря лететь прямо.

Thanks a lot! :thumbup:

Ребят чтонить известно про АФМ для сушки? В этом году будет?

Забавно, вот так взяли и провели высотные тесты в DCS... :)))))))))) Ну и что? По-твоему скорость и высота важнее жизни?:doh: Ясное дело что процесс ПРМ сам по себе энергозатратный. Но это все понятно, самолет может иль не может вопросов нет. Пусть лучше расскажут что может ракета на этой высоте (не в DCS)

Следовательно, нет и руления, или как-то так получается что торможения нет, а руление есть? Замечательно! :D Вот именно что представляю, именно по этому самолетам на такой высоте будет развивать перегрузку легче чем трубам. У них сопротивление больше, у них крылья больше, у них двигатели работают :)

Даааааа? :megalol: Ну может в DCS так и есть, но для чистоты эксперимента ты залезь на самолете на 20 км и выключи двигатели, как долго ты продержишься в горизонте, какую максимальную перегрузку сможешь развить? А теперь представь себе железную трубу, у которой и крыльев толком нет, есть только скорость которая постоянно падает, и разряженный воздух в котором надо рулить как минимум, а для поражения цели развивать немалую перегрузку. пс: Еще не забывай что самолет на 20км даже с просто включенным двигателем, при всех ухудшениях динамики еще способен ее развивать, импульс сохраняется, двигатели работают. Труба же просто неспособна это делать в принципе. Ей нужно падать на цель, желательно под хорошим углом градусов 60, на что и запилена 120 в реале. Посмотри на нее и посмотри на р27... У второй есть все чтобы долго летать в горизонте и хорошо доворачивать на цель, у первой же есть ничего... она запилена для падения на цель сверху.

А кто-то говорил что важен? Вообще-то есть и другие явления, важные для полета ракеты на такой высоте, например разряженность воздуха. Или как по-твоему ракета должна лететь после того как ее двигатель остановился, как она должна рулить и наводиться на цель? На такой высоте она может разве что падать вниз на цель. Иначе потеря энергии будет огромная, а нужные перегрузки развить скорее всего не получится.

Но ракеты запускаются с самолетов, по этому привязка по скоростям и высотам должна быть именно к самолетам. Какая разница что там у миг-23? 10 км это высота, на которой большинство самолетов способны летать с наивысшим совим полезным действием, следовательно это "сферическая высота в вакууме" :D :smartass:

Забавно, а можно еще отправить платный SMS и ПР загорится :D

Разумеется, писать в таких пособиях можно что угодно, они не являются спецификациями. Для ED такие тексты достаточно авторитетный источник ;)

Это все правильно, но носители ракет летают не в вакууме. Кроме того, если не ошибаюсь, ракета не сможет рулить в вакууме, а также эта возможность должна постепенно уменьшатсья с набором высоты. Следовательно, на определенной высоте (приблизительно выше 20км) размер крыла будет важен, а ракета просто не сможет долго удерживать себя на такой высоте даже имея высокую скорость. Разве не так?

Скорее всего потому что ракета aim120 не летит прямо на цель, а набирает высоту если позволяет дистанция, следовательно пущенная на 10000м она вполне может нехило "набрать"