An.Petrovich

Да, Андрюх, ибо в авиации, как говориться, надежда умирает при ударе о землю. Но давайте называть вещи своими именами. Авиасимуляторы для PC сейчас балансируют на шаткой грани самоокупаемости. Я даже не берусь определить - мы ещё до, или уже за. Не берусь потому, что сейчас всё очень сильно зависит от того, как поведут себя наши пользователи. И если тенденция "я за это говно платить не буду, потому что я ожидал шедевр" не изменится - то авиасимы сдохнут так же тихо и незаметно, как в начале 2000-х сдохли космосимы. С теми же симптомами и с теми же истериками на форумах, ситуация как под копирку. Ни одному крупному издателю авиасимулятор уже давно не интересен в принципе. Юбики сейчас исполняют обязательства контракта с 1С лохматого года, и то качество, с которым они исполняют эти обязательства - говорит само за себя. Им похеру на то, что из себя сегодня представляет CoD. Лишь бы закрыть эту страницу, с глаз долой. А пользователи задают нам с тобой, Андрюх, вопросы на форуме: "неужели авиасимулятор не окупается?" По всей видимости потому, что Олег 6 лет им рассказывает о светлом будущем и невероятных прорывных технологиях которых мир ещё не видывал, вы (ED) - без зазрения совестии из жажды наживы (это сарказм) выставляете на продажу аддон по цене нового продукта, а мы (777) - имеем наглость рубать капусту за каждый самолёт аж по цене пары бутылок хорошего пива. Ну не охренели ли эти разработчики симуляторов - только и думают, как бы ещё нагреть наивного пользователя. "Неужели не окупаются??" А то, что из обзоров игровых журналов уже давно исчез целый жанр симуляторов - этого никто замечать не хочет. Вот что плохо. Плохо что среди ежегодно стареющей аудитории симкомьюнити так и не кристализуется понимание, что это хобби, которое мы все оплачиваем себе сами. И если мы все не начнём говорить правду - ничего не изменится. Хватит строить хорошую мину при плохой игре. Жанр сегодня держится только на тех фанатах, которые готовы платить регулярно, а не на тех, кто ждёт чуда за три рубля. Просрём - сами будем виноваты. И кроме себя винить будет некого. Инвесторов больше нет, наши технологии одни из самых сложных и ресурсоёмких для РС игр, и они гораздо длиннее чем нынешний фокус интереса игрока (как показывают опросы - это 4 месяца максимум). Издателей нет - не тот масштаб аудитории, издателю не интересно вложить 5 миллионов долларов а собрать с рынка 6. Потому, что вложения и сборы с ведущих игровых тайтлов уже давно сопоставимы с киноиндустрией - а это масштабы сотен миллионов долларов. У ED есть меценат - Ник Грей. У Олега, возможно, появится гос.поддержка (если повезёт). Мы (777) научились балансировать на грани самоокупаемости продавая самолёты. Но ребята, это не бизнес. Симуляторы - это хобби. Дорогое. Пора это понять, и не питать иллюзий.

Окупаются тайтлы, в которые вложены десятки и сотни миллионов долларов, над которыми работают несколько сотен человек, и которые релизятся не реже одного раза в год в новом фантике. Как раз CoD (который CoD, а не CoD) - очень показательный пример успешного на сегодняшний момент игрового бизнеса. Бизнес укрупняется, это глобальный тренд, время "инди" уходит. Практически ушло. Возможно, наша команда (RoF) стала последней, которая посмела замахнуться на столь непопулярный жанр как авиационный симулятор за частные заёмные деньги. Я не верю, что сегодня, спустя всего то 5 лет, этот путь кто-то сможет повторить. За эти 5 лет произошло больше, чем за 20 предыдущих. Попробуйте сегодня снять хорошее кино. Даже если удастся найти инвестора, который поверит вам и доверит вам несколько миллионов долларов (что, несомненно, невероятное везение), собрать талантливый творческий коллектив (что, безусловно, большая удача), и не накосячить тупо по неопытности (что великое волшебство) - ваш удел в лучшем случае - это авторское кино для кучки эстетов и цокающих языками восторженных критиков, пара малоизвестных (но уважаемых) премий в награду за труды, и прокат в течение недели-двух в отдалённых уголках земного шара. А Голливуд в это же самое время снимет с десяток очередных трешовых блокбастеров, и прокатив их по всему Миру срубит бабла столько, сколько вам и не снилось. Потому, что это СИСТЕМА. А бороться (или, не дай Бог, конкурировать) с ней - могут позволить себе только очень, очень богатые люди. Не деньгами богатые. А безудержной фантазией, и безграничной верой в чудо.

Да он издевается над нами! :D

Может боян, но я раньше не видел:

Как показала медицина - на продажи это не влияет. Может поэтому в БоБ деревья забивабельные. :D

Любой каприз за ваши FPS :D

Узнаю как 2 капли GT года 3 - 4 назад. :) Тот же энтузазизьм, то же заглубление в хотелки, те же оценки сроков и их неизбежные переносы. Ребята на правильном пути. Сеттинг выбран абсолютно верно (по нынешним реалиям рынка), парням - терпения и сил довести дело до релиза. Держу за них кулаки! Если всё сделают правильно - это будет хит. Судя по динамике развития проекта и объёму подводной части айсберга - ожидаю выход не раньше 12 года. Дай Бог им удачи! :)

Понял, я имел ввиду, что у земли была эпюра затухания ветра, до высоты метров 10-15. Но динамических потоков в горах не было, здорово, что сделали! :)

Это ж было ещё в ГС1, или чего переделали?

что вы все накинулись на меня, я ж не сказал какой именно диск от 1С я купил :D

Сегодня купил диск от 1С, прямо на ВВЦ (ВДНХ). Вечером буду ставить :)

В РОФ больше не требуется интернет-соединение при каждом запуске игры, с февраля можно играть offline. Поздравляю всю команду ED с релизом! :) Спасибо за труд и приверженность жанру!

Только что получил 2 ПМ на тему диапазона позывных 100-199, который закреплён за расформированным год назад ЦПВЛ. Решил ответить не приватом, а открыто, может это будет интересно не только тем, кто написал мне ПМ, но и всем остальным. ЦПВЛ был расформирован по причине выхода из состава всех командиров, "хоронить" его совсем я бы не стал. Лично я считаю ЦПВЛ находящимся в резерве, что считают другие - это личное дело каждого, тут можно спорить, а можно нет. Факты таковы: в настоящий момент никакая деятельность не ведётся, но есть опыт + носители этого опыта, есть отработанные методики обучения, есть достижения, есть имя. Возродится ли эта организация или нет - зависит от того, найдутся ли люди, желающие её возродить + имеющие ресурсы это сделать. В настоящий момент мне о таковых неизвестно, хотя желающие были. Но надежда умирает последней. Если хотите забрать диапазон - возразить по существу мне нечего, за исключением лишь личной просьбы оставить его за ЦПВЛ. Просто из уважения к группе, которая была первой, показавшей всему авиасим-комьюнити, что групповой пилотаж в симуляторе не только возможен, но и может быть зрелищным. Не знаю для кого как, а для меня это немножко история. :) экс-командир ЦПВЛ, Соломыкин Андрей

Не думаю, что такая мат.модель (со сложным обсчётом тела, подвески и колёс) там присутствует. Даже элементарная подвеска (пружинка плюс демпфер) но для каждого колеса отдельно будет вести себя по-другому, корпус будет раскачиваться гораздо интереснее. Скорее всего, на этой демке моделируется 4-точечная примитивная подвеска, а к каждому колесу "прикручена" анимация, опускающая колесо до местной точки рельефа в каждый момент времени. Причём до геометрического рельефа (по сетке), т.к. графический рельеф отличается от математического, за счёт процедуральных шейдеров, из-за этого колёса и "подвисают" иногда. По сути движка - технология, на мой взгляд, спорная, т.к. применяемые решения совсем не оптимальны с т.з. быстродействия. По крайней мере, она не на сегодня, и скорее всего, не для завтра, если иметь в виду игры. Если другие приложения (типа тренажёрных комплексов) - то, может быть, может быть.

Злодеи :D

Yandex says: "Когда в лесу большой пожар и нет возможности его погасить, используют встречный пал — поджигают полосу леса навстречу пожару" Эээ... "не, всё панятно, но шо канкретна?.." (с) Так в каком лесу большой пожар?? Чё горит? :D

Пофлудить пофлудили, а Yo-Yo так и не раскололся :D

Дай угадаю... катапультирование? :)

Поздравляю группу с юбилеем! :) Ролик понравился, красиво отработали, молодцы! :)

А чего тут комментировать - всё верно сказано. :)

Да, сорри, эт не ты был, а Ivanych, виноват. :)

Да ладно, не скромничай. Я читал твои посты на кубанском сервере. ;)

Если угол атаки настолько большой, что близок к критическому, то ручка вбок = вращение по крену в другую сторону. Да ещё и скольжение, с разворотом мордой в сторону вращения по крену. Т.е. против педали для случая ввода в штопор.

Давно на 27 не летал... подзабывать начал... может и давал ручку по вращению для срыва, уже не помню, но с т.з. аэродинамики странно это.

А в сторону штопора - это зачем?